Россия сможет отснять следы пребывания американских космонавтов на Луне в течение 5-10 лет, о чем заявил директор Института космических исследований (ИКИ) РАН, член-корреспондент РАН Анатолий Петрукович.

«Планируется ли фотофиксация места посадки американцев на Луне в рамках лунной программы? В этом смысле техника развивается, однако, наш интерес - научно-прикладные задачи. Мы такой проект у себя предусматриваем в рамках "Луны-26", а если кто-то хочет снимать следы американцев, пусть запускает специальный спутник. Я слышал, что подобные частные проекты есть в России. Рано или поздно все снимем, думаю, 5-10 лет - на Луне все будет сфотографировано до последнего следа», - заявил он на пресс-конференции, посвященной предстоящему Дню космонавтики.

Компания TSMC получит от правительства США финансовую помощь для постройки нового завода в Аризоне. 

Министерство торговли США выделит TSMC субсидию в размере 6,6 млрд долларов на развитие производства полупроводников в Фениксе. Кроме того, TSMC получит кредиты на сумму 5 млрд долларов, а ещё будет иметь право претендовать на инвестиционный налоговый кредит в размере до 25% от капитальных затрат.  

Всё это является частью государственной инициативы в рамках закона CHIPS, целью которой является возрождение производства полупроводников в США. 

Сама TSMC уже взяла на себя обязательство увеличить инвестиции в свои проекты в США на 25 млрд долларов, и в итоге суммарно речь идёт о вложениях в размере 65 млрд долларов. Это крупнейшая прямая иностранная инвестиция в совершенно новый проект в истории США. 

TSMC объявила о планах построить третий завод в Аризоне к 2030 году. При этом первый начнет производить чипы по техпроцессу 4 нм уже в следующем году. Второй завод запустится к 2028 году и будет производить продукцию по нормам 2 нм. А тот самый третий тоже будет производить 2-нанометровые чипы, но с возможностью в будущем выпускать продукцию по ещё более тонким нормам. 

Hyundai Tucson L будет представлен на Пекинском автосалоне, который пройдет в конце месяца.

Топливная версия оснащена двигателем 1,5 л максимальной мощностью 147 кВт, бензино-электрическая гибридная версия оборудована бензиновым мотором объемом 2,0 л с максимальной мощностью двигателя 110,5 кВт (мощность электромотора не сообщается) и тройной литиевой батареей.

Компания Microsoft решила начать бороться с приложениями, которые позволяют настраивать внешний вид Windows в более широких пределах, чем позволяет сама ОС. 

После обновления Windows теперь нельзя запускать такие приложения. Более того, система блокирует обновление до более новых версий.  

Под удар попал StartAllBack — популярный инструмент для настройки панели задач и меню «Пуск» в Windows 11. Также больше не работает ExplorerPatcher — довольно популярное приложение, которое позволяет вернуть старую панель задач Windows 10 в Windows 11 и внести дополнительные изменения. После обновления Windows 11 24H2 ПО ExplorerPatcher помечается, как несовместимое из-за «проблем с безопасностью или производительностью». 

Впрочем, это Windows, поэтому у пользователей есть варианты обхода. В частности, пока достаточно просто переименовать исполняемый файл. Если же нужно перейти на более новую версию, то можно удалить приложение, а затем запустить его, используя переименованный исполняемый файл.

Компания Xiaomi пару дней назад

ЗУ у Huawei получилось менее мощным и при этом более дорогим: 41 доллар против 28 долларов за продукт Xiaomi. Кроме того, ЗУ Huawei крупнее, потому что тут не используется нитрид галлия. Но зато у продукта Huawei кроме порта USB-C есть ещё и USB-A, так что такое зарядное устройство более универсально. 

А ещё новинка Huawei выпускается не только в привычном белом цвете, но и в розовом, что необычно для такого устройства. 

Китайский автомобиль BAIC U5 Plus подорожал более чем на треть миллиона рублей спустя год после выхода в России. Если говорить точнее, то цена выросла на 346 тыс. рублей, а это на 20% больше его первоначальной стоимости.

Сегодня седан 2023 модельного года предлагается по цене от 2 045 000 руб. в базовой комплектации с механической коробкой передач. Базовая версия с автоматической коробкой переключения передач стоит 2 080 000 рублей, а топовая версия сейчас стоит 2 250 000 руб. В апреле 2023 года цены составляли от 1 699 000 до 1 889 000 рублей.

Базовая версия оснащена 1,5-литровым атмосферным мотором мощностью 113 л.с. со 142 Н·м крутящего момента. Старшие версии получили 1,5-литровый турбированный агрегат на 150 л.с.

BAIC U5 Plus является заменой Skoda Octavia, Kia Cerato, Hyundai Elantra и Ford Focus, которые ушли с нашего рынка.

Россия и Турция пытаются решить проблемы с банковскими переводами, которые возникли из-за антироссийских санкций, о чем заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.

Об этом он заявил, отвечая на вопрос, планирует ли Россия контакты с Турцией перед визитом президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана в США, в частности, на фоне нерешенных проблем с банковскими переводами.

По всем финансовым делам контакты на рабочем уровне постоянно проводятся с целью поиска выхода из этой ситуации. Определенные проблемы действительно присутствуют, но очевидно, что является причиной этих проблем. Это наносит серьезный ущерб интересам и наших, и турецких экономоператоров.

В феврале посол России в Турции Алексей Ерхов сообщил о наличии серьезных проблем с банковскими переводами между странами. Тогда сообщалось, что работа по их устранению идет на двустороннем уровне.

Samsung скромно

Galaxy M15 оснащен 6,5-дюймовым дисплеем Super AMOLED с разрешением Full HD+ и частотой обновления 90 Гц. В этой модели используется SoC MediaTek Dimensity 6100+, есть поддержка карт памяти ёмкостью до 1 ТБ. Отличительной особенностью устройства является его аккумулятор емкостью 6000 мА•ч, который поддерживает быструю проводную зарядку мощностью 25 Вт.

Смартфон оснащен 50-мегапиксельной основной камерой с 10-кратным зумом (вероятнее всего, речь о цифровой зуме), 5-мегапиксельным сверхширокоугольным модулем и 2-мегапиксельной макрокамерой. На передней панели находится 13-мегапиксельная камера для селфи. Как и Galaxy M55, он «из коробки» работает на ОС Android 14. Он получил Bluetooth 5.3, разъем для наушников 3,5 мм, порт USB-C и две SIM-карты 5G.

Huawei выпустила MatePad Pro 13,2" еще в сентябре прошлого года с 7-нм чипом Kirin 9000s, однако планшет был лишен поддержкой сотовой связи. Ситуацию исправит новая версия.

В Китае новинки с SIM-картой в конфигурации с 12 ГБ ОЗУ и 512 ГБ флеш-памяти стоит около 1040 долларов, тогда как обычная версия без сотовой связи стоила около 790 долларов. Новая версия SIM-карты доступна только в черном цвете, тогда как обычная версия также доступна в синем и белом вариантах наряду с черным. Других изменений нет.

Этот планшет от Huawei оснащен OLED-дисплеем с разрешением 2880 х 1920 пикселей с частотой обновления 144 Гц, частотой дискретизации сенсорного экрана 360 Гц и частотой ШИМ 1440 Гц. Экран занимает 94% площади лицевой панели.

Примечательным аспектом этого планшета является его M-Pen, который использует технологию Huawei StarLight и предлагает более 10 000 уровней чувствительности к нажатию и минимальную задержку. Во время презентации компания отметила, что точность ее M-Pen на 20% выше, чем у Apple Pencil второго поколения.

Этот планшет толщиной 5,5 мм оснащен аккумулятором емкостью 10 100 мА•ч и поддерживает быструю зарядку 88 Вт.

Как известно, компания Apple отказалась от проекта Titan по созданию собственного электромобиля. В качестве объяснений источники говорили о том, что машину никак не получалось сделать хотя бы более-менее доступной. Однако журналист Bloomberg и инсайдер Марк Гурман говорит, что даже при цене в 100 000 долларов, о которой говорили источники, этот бизнес мог бы приносить Apple десятки миллиардов долларов в год. 

Автомобиль Apple рассматривался как «совершенное мобильное устройство», и легко понять, почему эта перспектива была захватывающей. Это отрасль с ограниченной прибылью, и автомобили компании могли бы стоить по 100 000 долларов за штуку. Однако даже если бы Apple продала лишь часть того, что продаёт Tesla, этот бизнес мог бы стоить 50 млрд долларов. А это примерно столько же, сколько iPad и Mac вместе взятые 

Однако, как видим, даже такие перспективы не помогли сохранить проект, что, конечно, только на руку уже существующим автопроизводителям.