К дилерам Подмосковья приехала новая партия кроссоверов Mazda CX-60 2024 года выпуска. Что интересно, покупателям предложена большая цветовая палитра — на выбор машины в сером, чёрном, синем, бежевом и красном.

Комплектация тоже одна — High. Она включает в себя двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, электропривод крышки багажника, вентиляцию передних сидений, кожаную обивку кресел, панорамную крышу с люком, медиасистему с 12 –дюймовым экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, систему кругового обзора. Цена автомобиля — 7,75 млн рублей. Интересно, что когда кроссоверы еще ехали в страну, называлась другая цена — 7,15 млн рублей.

Очень редкий Rolls-Royce 20/25 1935 года выпуска выставили на продажу в Москве. Несмотря на то, что машине уже 89 лет, заявленный пробег — всего 100 км.

Rolls-Royce 20/25 начали выпускать в 1929 году, характеристики машины полностью соответствуют духу того времени. Под капотом установлен 3,7-литровый бензиновый двигатель мощностью 25 л.с., коробка переключения передач механическая, а привод — задний.

Несмотря на рост утильсбора, некоторые модели автомобилей в России не дорожают, а, наоборот, дешевеют. Правда, связано это не с какими-то глобальными рыночными механизмами, а с желанием дилеров выполнить план по продажам к концу года. Именно эта причина, как пишет Autonews, заставляет «Фаворит Моторс» продавать топовый полноприводный Chery Tiggo 7 Pro Max в комплектации Ultra за 3 млн рублей против 3,32 млн рублей прайсовой стоимости.

Но скидки есть не только на самую дорогую версию кроссовера. Например, дилер «Авторусь» продает Chery Tiggo 7 Pro Max в базовой комплектации Active за 2,62 млн рублей, в то время как рекомендованная розничная стоимость составляет 2,73 млн рублей.

Напомним, габариты машины составляют 4513х1862х1696 мм, колесная база — 2670 мм. Кроссовер оснащается 1,6-литровым 150-сильным мотором и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач.

Сегодня состоялось событие, которое давно ждали многие обладатели криптовалют, и в особенности Bitcoin: BTC впервые в истории преодолел отметку в 100 000 долларов.

Президент АвтоВАЗа подтвердил то, о чем ранее говорили инсайдеры: компания выпускает Lada Iskra ежедневно, и это часть работы по подготовке к серийному производству.

«Сегодня Lada Iskra уже выпускается в различных типах кузова. Каждый день сходит несколько автомобилей для того, чтобы отладить производственные процессы, работу конвейера по сборке, сварке, окраске этого автомобиля», — сообщил Максим Соколов. Он также добавил, что машина хоть еще и «не родилась» (то есть пока не запущена в серию), но уже «живет своей жизнью».

Максим Соколов отметил, что старт продаж Lada Iskra состоится через 1,5-3 месяца после начала производства, а в серию машина пойдет в первой половине 2025 года.

Между тем, инсайдеры паблика Avtograd опубликовали живое фото машины. Отмечается, что на картинке показан один из первых прототипов, собранный еще в НТЦ АвтоВАЗа. Сейчас же машины собирают уже на конвейере.

Changan раскрыл подробности о своем премиум-кроссовере Avatr 11, который будет официально продаваться в России. Специально для нашей страны машину доработают. Например, в отличие от машины для внутреннего рынка, российская версия получит улучшенную защиту от коррозии.

Учитывая, что речь идет об электромобиле (хотя не исключено, что в Россию будут поставлять и подзаряжаемый гибрид), очень важно наличие порта европейского стандарта CCS Combo 2 в российской спецификации. Медиасистему и цифровую приборную панель полностью переведут на русский, также появится слот для отечественной карты SIM и полный набор подогревов — передних и задних сидений, руля, лобового стекла и зеркал заднего вида. Более того, обещан также подогрев тяговой батареи. Также у российской версии Avatr 11 будет свое мобильное приложение, с помощью которого можно будет удаленно управлять некоторыми функциями машины.

Электрическая версия Avatr 11 оснащается силовыми установками мощностью 313 л. с. и 578 л. с. Запас хода, соответственно, 630 и 700 км. Гибрид способен проехать 1065 км. Ранее сообщалось, что гарантия на машину составит 8 лет.

Аналитики Counterpoint назвали самые популярные смартфоны в мире в третьем квартале. Лидером оказался iPhone 15. 

Базовый аппарат Apple уже прошлого поколения занял 3,5% всего мирового рынка смартфонов, тогда как iPhone 14 год назад занимал 3,8%.  

В тройке его собратья: iPhone 15 Pro Max и 15 Pro. В десятку также вошли Samsung Galaxy A15 4G, A15 5G, A35 5G, A05, iPhone 14, Redmi 13C 4G и Galaxy S24.  

Как видим, если не считать iPhone, топ-10 почти полностью состоит из очень доступных аппаратов Samsung, и эта тенденция сохраняется уже не первый год. Иногда в десятку входит какой-нибудь флагман Galaxy S и обычно один дешёвый Redmi. К слову, Galaxy S24 стал первым телефоном серии Galaxy S, попавшим в десятку лучших именно в третьем квартале с 2018 года.  

Суммарно на эти 10 моделей пришлось 19% всех мировых продаж смартфонов, что достаточно показательно. 

Пока слухи говорят о том, что Samsung может отказаться от использования SoC Exynos 2500 в линейке Galaxy S25, эта платформа засветилась в бенчмарке. 

В Geekbench она набрала 2358 и 8211 баллов в однопоточном и многопоточном режимах соответственно. Для сравнения, Exynos 2400 набирает примерно 2200 и 7000 баллов. То есть имеется небольшой прирост в однопоточном режиме и довольно заметный в многопоточном. При этом результаты Snapdragon 8 Elite на 30-40% выше, и в итоге Exynos 2500 скорее можно сравнить со Snapdragon 8 Gen 3.  

Это на самом деле весьма неплохо, просто до новой платформы Qualcomm теперь очень далеко. Также не стоит забывать, что Geekbench оценивает только процессорную часть, так что результатов GPU мы не знаем и сравнить не можем.  

По итогу пока что вырисовывается такая картина, что конкурировать с топовыми SoC Snapdragon теперь могут только топовые Dimensity и Apple A. Тогда как Tensor, Exynos и Kirin либо и не могли этого делать изначально, либо не могут в актуальных поколениях. 

Напомним, Exynos 2500 как минимум изначально создавалась, как Dream Chip — чип мечты, созданный специально для смартфонов Samsung. Для этого даже создавалась отдельная новая команда инженеров. Но, похоже, у Samsung попросту не получается угнаться за Qualcomm, Apple и MediaTek. 

Компания Nvidia зарабатывает миллиарды на своих ускорителях для ИИ. И хотя конкуренции у неё почти нет, сбавлять обороты она не собирается. Сообщается, что ускорители следующего поколения выйдут раньше намеченного изначально срока. 

Новая линейка будет называться Rubin — в честь астронома Веры Рубин. Изначально запуск этого поколения ускорителей для ИИ был намечен на 2026 год, но теперь его перенесли уже на середину 2025 года! То есть примерно на полгода, что очень немалый срок для отрасли. 

Более того, текущие карты Blackwell фактически только начинают свой путь к клиентам, а через полгода уже должны выйти новые. Но ничего удивительного тут нет. Ранее уже были данные о том, что Nvidia решила значительно усилить это своё направление и перейти с двухгодичного цикла, как у игровых GeForce, на одногодичный. Правда, насколько долго компания сможет его поддерживать, учитывая огромную сложность таких GPU, можно лишь гадать. 

Также нужно понимать, что анонс может состояться в середине 2025 года, а фактические поставки, вероятно, стартуют в лучшем случае в конце, как было и с Blackwell. 

Intel первой среди тройки игроков анонсировала видеокарты нового поколения. Они опираются на архитектуру Battlemage, и первая модель выйдет уже на следующей неделе. Оказывается, у Intel уже готова архитектура следующего поколения. 

Представитель компании рассказал, что инженерная команда уже закончила работу над архитектурой следующего поколения, то есть Celestial, и взялась за следующую — Druid.  

Это может показаться странным, ведь карты Arc Bxxx только готовятся выйти на рынок, но нужно помнить, что архитектура Battlemage дебютирует вовсе не в этих 3D-картах. GPU на основе этой архитектуры используется в процессорах Lunar Lake. Не сказать, что они уже очень давно на рынке, но всё же закончить работу над текущей архитектурой Intel должна была уже достаточно давно, учитывая запуск процессоров ещё в начале осени. Видимо, запас был так велик, что хватило времени на завершение работы над Celestial. К тому же, возможно, новая архитектура будет близка к текущей, что позволило ускорить разработку. 

Также стоит понимать, что речь именно о работе инженеров, работающих непосредственно над архитектурой, тогда как работа над программной частью ещё впереди.