Dacia объявила о выпуске полноприводной версии Duster с электрической задней осью уже в этом году. Об этом рассказал генеральный директор Dacia Дени Ле Вот (Denis Le Vot).

Это гибридное решение станет новым флагманом линейки, который будет предлагаться по доступной цене: «Мы электрифицируем заднюю ось с помощью электродвигателя на ней. Автомобиль будет гибридным, с автоматической коробкой передач. Также будет версия на сжиженном нефтяном газе. Мы предложим его по доступной цене, как это делает Dacia».

Сегодня в линейку Duster входят 1,0-литровый двухтопливный трехцилиндровый двигатель мощностью 99 л. с., 1,2-литровый мягкий гибрид мощностью 128 л. с. и топовый 1,6-литровый полный гибрид от Jogger мощностью 138 л.с. В настоящее время цены достигают отметки чуть выше 26 000 фунтов стерлингов, поэтому ожидается, что новый флагманский полноприводный гибрид подтолкнет цену примерно к 30 000 фунтов стерлингов.

Ле Вот добавил, что электрический Duster «появится со временем», но первой электрической Dacia станет Sandero в 2027 году. Duster придется подождать до следующего поколения, чтобы получить электрическую трансмиссию, а это, скорее всего, произойдет в 2030/31 году.

Ле Вот также подтвердил, что по состоянию на конец ноября новый Duster стал лидером розничных продаж среди внедорожников всех размеров в Европе.

Учёные из Университета науки и технологий «МИСиС» вместе со специалистами из Научно-исследовательского института электрофизической аппаратуры разработали новую технологию производства элементов термоядерных реакторов. Компоненты реакторных установок, обращённые к плазме, подвергаются мощному воздействию высокой температуры и изотопов водорода, поэтому к их качеству предъявляются жёсткие требования.

Термоядерный реактор — это установка, в которой энергию получают за счет процесса самоподдерживающегося управляемого термоядерного синтеза. Пока существуют только исследовательские реакторы такого типа, но работы по созданию первой установки для практического применения ведутся во всем мире. 

Китайская компания Huajing («Хуацзин»), которая специализируется на производстве запчастей для грузовой и прицепной техники, приступает к строительству завода в подмосковном индустриальном парке «Есипово».

Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на министерство инвестиций, промышленности и науки Московской области, для этого уже получено разрешение: «Huajing приступает к строительству завода в индустриальном парке «Есипово» в городском округе Солнечногорск. Соответствующее разрешение уже получено инвестором».

По словам зампреда Правительства - министра инвестиций, промышленности и науки Московской области Екатерины Зиновьевой, Huajing собирается наладить серийный выпуск осевых агрегатов для грузовой прицепной техники.

Объем инвестиций в реализацию проекта составит около 5 млрд рублей. На новом производстве будет создано порядка 150 рабочих мест для жителей Солнечногорского округа. К строительству первой очереди приступят уже в начале этого года. Производственные мощности нового предприятия в Подмосковье позволят производить в год 100 тысяч осей, 100 тысяч подвесок и до 400 тысяч колодок.

Екатерина Зиновьева

Сначала на заводе будет запущено два цеха - по производству осей и подвесок. В будущем продуктовая линейка будет расширена и на заводе запустят линии по производству колодок, упорных устройств, элементов подвесок, а также линию штамповки.

Huajing основана в 2002 году, у компании два завода в Китае и сборочные линии в Индии, Африке и Саудовской Аравии.

Депутаты в интервью поделились впечатлениями от поездок на новых автомобилях Lada Aura, которые поступили в Госдуму в конце прошлого года.

Глава комитета по контролю Олег Морозов, который поездил на Lada Aura пару недель, нашёл несколько мелких недостатков, которые он хочет исправить за свой счёт.

«Минус — заднее сиденье не имеет регулировок. Шумоизоляция лучше, чем в штатной «Весте», но все же требует доработки. Моторный отсек и арки стоит в этой части доработать. Если разрешат в гараже, то готов проделать эксперимент и за свои средства это сделать», — предложил Морозов.

Он добавил, что машина «не имеет равных по комфорту для пассажира»: «Даже в S-классе нет такого расстояния до переднего кресла. Двигателя в 122 л.с. для города более чем достаточно и в потоке, и в обгонах. По платной шли разрешенные 129 км/ч. Тоже вполне плотно и устойчиво идет. Пока никаких претензий».

Председатель комитета по культуре Ольга Казакова заявила, что как пассажир она довольна машиной, да и водитель на неё не жалуется.

«Салон большой и вместительный, больше, чем в предыдущем автомобиле, которым я пользовалась. Само пассажирское место длинное. В остальном все хорошо. Никаких посторонних ощущений, которые мне бы как-либо мешали. Машина удобная, наравне с теми импортными, которыми я по ходу профессиональной деятельности пользовалась», — отметила Казакова.

Казакова считает правильно идею пересадить чиновников на отечественные автомобили: «Если мы хотим, чтобы наш автопром был лучше, значит, должны сами сесть, попользоваться и прочувствовать. Может, что-то предложить добавить и внедрить. А потом уже окружающие нас люди будут этим пользоваться, глядя на нас. И наши производители будут поддержаны и будут чувствовать обратную связь, и отечественное производство будет расти».

В Казахстане стартовали официальные продажи компактного кроссовера Skoda Kamiq. Один из дилеров рассказал, что модель планировали выпустить еще прошлой весной, однако планы сместились и запуск состоялся только сейчас.

Все машины оснащаются 1,0-литровым турбомотором мощностью 116 сил, в оснащение входят 7-ступенчатый преселективный «робот» и передний привод. Самая доступная версия предлагается по цене от 2,5 млн рублей на наши деньги.

В базовую версию под названием Essence входят шесть подушек безопасности, система стабилизации, кондиционер, а также штатная аудиосистема и восемь динамиков.

В более дорогих версиях есть круиз-контроль, подогревы передних кресел, боковых зеркал и лобового стекла, датчики света и дождя.

Как отмечает Quto, дилеры Skoda скептически настроены по поводу перспектив новинки с такой ценой. Одноклассник Geely Coolray стоит менее 2 млн рублей в стране.

В Россию привезли новые внедорожники Toyota Land Cruiser 70, причем в продаже есть не только классические модели в кузове внедорожника-универсала, но и довольно редкие модификации в виде фургона и пикапа.

Сегодня Toyota Land Cruiser 70 в России стоит от 10,5 до 14,3 млн рублей. Автомобили доступны с 4,0-литровым 228-сильным мотором или с 204-сильным дизелем, а также с механической или автоматической коробками переключения передач.

Toyota Land Cruiser 70 в виде остекленного фургона предлагают по цене от 11 до 11,7 млн рублей, при этом моторы и коробки в данном случае те же самые.

Пикап в версии с двойной кабиной, бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач предлагается за 9 млн рублей.

Для сравнения Tank 700 в базовой версии предлагается по цене от 9,5 млн рублей. А топовая версия Edition One стоит 12,5 млн рублей.

В России поменялись цены на два пикапа Great Wall, которые официально продаются в нашей стране, о чем сообщает «Цена Авто».

После корректировки цены на китайские внедорожники Great Wall Poer и Poer KingKong увеличились на 100 тыс. рублей.

Great Wall Poer подорожал на 2,7 — 2,9%, а цена теперь находится в диапазоне от 3,55 до 3,85 млн рублей. Great Wall  Poer KingKong прибавил около 3% и теперь стоит от 3,3 до 3,5 млн рублей. Ранее Great Wall Cannon 2.4T в альпийской версии, разработанный для эксплуатации в условиях холодного климата.

Появились хорошие новости со стартовой площадки SpaceX Starbase, которая располагается в южном Техасе.

Вчера сообщалось, что на Starship установили специальные выступающие части, которые будут использоваться в будущем при захвате корабля с помощью Mechazilla.

Запуск ожидается 13 января.

Компания AMD на днях представила мобильный процессор Ryzen 9 9955HX3D, а Nvidia — мобильную видеокарту GeForce RTX 5090 Laptop. И теперь анонсированы первые ноутбуки с этими компонентами. 

Интересно, что такие ноутбуки пока анонсировали только не самые известные китайские компании: Machenike и Mechrevo. А вот именитые бренды показали модели либо с Ryzen 9 9955HX3D и видеокартами до RTX 5080 Laptop, либо версии с RTX 5090 Laptop, но более слабыми с игровой точки зрения процессорами: Core Ultra 200HX или Ryzen AI 300. 

То есть самые мощные игровые ноутбуки будут не у MSI или Asus, а у Machenike и Mechrevo. По крайней мере пока что. Ноутбук второй компании может похвастаться дополнительной системой жидкостного охлаждения, которая позволяет повысить общий лимит мощности до 280 Вт, а ноутбук Machenike ограничен 230 Вт. 

Сколько будут стоить такие ноутбуки, пока неясно, но, учитывая бренды, вполне вероятно, что они будут доступнее более слабых моделей Asus, MSI и прочих компаний первого эшелона.  

8 января 2024 года геостационарный оператор Intelsat объявил о заключении первой корпоративной сделки по предоставлению многоорбитального широкополосного доступа с телекоммуникационной компанией после расширения партнёрства с OneWeb в прошлом году. OneWeb планирует обеспечить глобальное покрытие уже этой весной с помощью группировки спутников на низкой околоземной орбите (LEO).

Соглашение с аляскинской компанией GCI позволит телекоммуникационному оператору предоставлять услуги связи клиентам, включая правительственные учреждения и предприятия, по всей территории крупнейшего штата США. Эти услуги будут поддерживаться геостационарными мощностями, которые Intelsat уже предоставляет.

В прошлом году Intelsat анонсировал планы по обеспечению многоорбитальной связью всего флота Alaska Airlines к 2026 году. Несмотря на то, что задержки с наземной инфраструктурой по-прежнему ограничивают услуги OneWeb Америкой, большей частью Европы, Азии и несколькими другими регионами, представитель Intelsat отмечает растущий спрос на многоорбитальную связь практически во всех подразделениях компании по мере приближения OneWeb к глобальному обслуживанию, особенно в сфере наземной и воздушной мобильности.

«Эта услуга лучше всего подходит для критически важных задач, общественной безопасности или любых приложений, требующих высокой доступности и соглашений об уровне обслуживания», — отметил представитель компании.

Intelsat и другие традиционные геостационарные операторы рассматривают сетевое резервирование как ключевое преимущество в конкуренции со Starlink, работающим только на низкой околоземной орбите, за правительственных и корпоративных клиентов с критически важными потребностями. LEO-спутники также находятся ближе к Земле, чем их геостационарные аналоги, что снижает сетевую задержку.

GCI является одним из крупнейших работодателей Аляски с командой более 1800 человек по всему штату. Компания также использует оптоволоконные и микроволновые технологии для обеспечения связи в регионе. По данным GCI, 97% жителей Аляски находятся в зоне покрытия их сети, а 80% имеют доступ к интернету со скоростью до 2,5 гигабит в секунду.

OneWeb предлагает скорость интернета до 195 мегабит в секунду, что позволяет поддерживать потоковое видео высокой чёткости и другие задачи, требующие большой пропускной способности. Сервис доступен по всей Аляске наряду со Starlink, который рекламирует скорость до 250 Мбит/с.

В марте Intelsat усилил партнёрство по использованию ёмкости с OneWeb, расширив его охват с первоначального фокуса на Европу, Ближний Восток и Тихоокеанский регион до глобального масштаба. В настоящее время Intelsat добивается одобрения регулирующих органов на продажу своего бизнеса оператору спутниковой группировки SES, владеющему спутниками на геостационарной и средней околоземной орбитах.