В продаже в России появился кроссовер Samsung QM6 2024 года выпуска: автомобиль предлагается в Санкт-Петербурге за 3,5 млн рублей. Сам продавец называет такую стоимость ниже рыночной.
Напомним, Samsung QM6 2024 — это тот же Renault Koleos второго поколения. Габариты машины составляют 4672 х 1843 х 1678 мм, колесная база — 2705 мм.
Новая Skoda Octavia 2024, которая стоит меньше, чем Ford Focus и Vauxhall Astra, уже появилась в Европе, предлагая выбор из бензинового или дизельного двигателя.
Обновленный семейный автомобиль с новым дизайном передней части, обновленной информационно-развлекательной системой и более мощной версией vRS можно заказать в четырех комплектациях и двух вариантах кузова: хетчбэк и универсал.
Базовая комплектация — SE Technology — предлагается по цене от 26 775 фунтов стерлингов с 1,5-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. 28 815 фунтов стерлингов стоит версия с мягким гибридом, а 29 320 фунтов стерлингов просят за версию с дизельным двигателем. Кузов-универсал добавляет к стоимости около 1000 фунтов стерлингов, в зависимости от двигателя и комплектации.
Octavia 4x4 не предлагается при запуске, но вернется в автосалоны в 2025 году.
На недавней пресс-конференции, посвященной презентации новых продуктов Apple, были официально представлены 
Тор Мюрен, вице-президент Apple по маркетинговым коммуникациям, заявил: «Креативность заложена в ДНК Apple, и для нас чрезвычайно важно разрабатывать продукты, которые вдохновляют творчество во всем мире».
«Наша цель — побудить пользователей выразить себя и воплотить свои идеи в жизнь с помощью iPad. Однако это видео неточно передает эту концепцию. Мы сожалеем, что реклама не будет показана по телевидению, как планировалось», — добавил он.
В минутном ролике нам показывают, как пианино, гитара, телевизор, банки с красками, игрушки и другие вещи раздавливает огромный пресс. В конце выясняется, что он «превратил» все эти вещи в iPad Pro.
Изначально реклама была призвана подчеркнуть мощные возможности самого тонкого iPad Pro, но некоторые интерпретировали ее как метафору подавления человеческого творчества технологической мощью.
Sony подтвердила, что Xperia 1 VI представят через несколько дней, 15 мая. Тем временем многие ключевые характеристики, включая информацию о камере, утекли на рекламных изображениях.
В Xperia 1 VI ожидаются следующие модули камеры:
Cверхширокоугольный модуль и телеобъектив с датчиками разрешением 50 Мп являются значительным улучшением по сравнению с 12-мегапиксельными сенсорами предшественника.
Интересно то, что Xperia 1 VI и Xperia 10 VI должны быть оснащены одинаковыми датчиками камеры, но для разных целей. Утечки подтверждают, что Xperia 10 VI будет оснащен LYT600 и LYT500 в основной и сверхширокоугольной камерах соответственно.
Ожидается, что Xperia 1 VI будет оснащен OLED-дисплеем с соотношением сторон 19,5:9, тогда как у Xperia 1 V экран имеет соотношение сторон 21:9. Сообщается, что дисплей будет в 1,5 раза ярче, чем у предшественника.
Крупный казахстанский автодилерский холдинг Astana Motors объявил о планах запустить в 2025 году мультибрендовое автосборочное предприятие. На новом заводе будет налажена сборка автомобилей трех китайских марок: Chery, Changan и Haval.
Как сообщает издание Tengri Auto, одной из моделей, которая будет производиться по полному циклу, включая сварку и окраску кузовов, станет популярный рамный внедорожник Tank 300. Выпуск остальных автомобилей этих марок также планируется организовать с применением технологий крупноузловой сборки. Точная производственная программа и объемы выпуска различных моделей пока не разглашаются.
Создание нового автосборочного производства позволит Astana Motors локализовать в Казахстане выпуск китайских брендов, которые пользуются устойчивым спросом на местном рынке, а также в России. Это должно сделать автомобили более доступными для казахстанских покупателей.
Холдинг Astana Motors является одним из ведущих автомобильных операторов Казахстана, имеющим разветвленную дилерскую сеть по всей стране. Создание собственного автосборочного предприятия призвано укрепить позиции компании на местном авторынке.
В феврале 2021 года Ford объявил о планах продавать в Европе только электрические легковые автомобили с 2030 года. Однако более медленное, чем ожидалось, внедрение электромобилей вынуждает компанию пересмотреть свой первоначальный план. Новая стратегия не исключает продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в следующем десятилетии, если на них будет достаточный спрос.
Глава Ford of Europe Мартин Сандер, который говорит, что машины с ДВС могут выпускаются и после 2030 года: «Если мы увидим высокий спрос, например, на подключаемые гибридные автомобили, мы предложим их». Выступая на этой неделе в Лондоне на саммите Financial Times «Будущее автомобилей», глава компании признал, что спрос на электромобили был «более слабым», чем первоначально предполагал Ford.
решение о прекращении производства Focus в 2025 году является окончательным.Ford пошел на огромный риск, убрав некоторые из своих наиболее популярных моделей, надеясь, что электромобили приживутся. Спрос на электромобили падает, что вызывает опасения по поводу ставки, сделанной компанией. При этом некоторые конкуренты не сняли с производства свои традиционные автомобили, поэтому у людей, желающих приобрести бензиновые автомобили, по-прежнему есть большой выбор.
Полностью электрическая версия субкомпактного кроссовера Puma дебютирует позднее в этом году. Puma Gen-E будет собираться на заводе компании в Крайове в Румынии. Производство Explorer с нулевым уровнем выбросов на платформе Volkswagen MEB начнется в июне на заводе в Кельне.
Sony подтвердила, что Xperia 1 VI представят через несколько дней, 15 мая. Тем временем многие ключевые характеристики, включая информацию о камере, утекли на рекламных изображениях.
В Xperia 1 VI ожидаются следующие модули камеры:
Cверхширокоугольный модуль и телеобъектив с датчиками разрешением 50 Мп являются значительным улучшением по сравнению с 12-мегапиксельными сенсорами предшественника.
Интересно то, что Xperia 1 VI и Xperia 10 VI должны быть оснащены одинаковыми датчиками камеры, но для разных целей. Утечки подтверждают, что Xperia 10 VI будет оснащен LYT600 и LYT500 в основной и сверхширокоугольной камерах соответственно.
Ожидается, что Xperia 1 VI будет оснащен OLED-дисплеем с соотношением сторон 19,5:9, тогда как у Xperia 1 V экран имеет соотношение сторон 21:9. Сообщается, что дисплей будет в 1,5 раза ярче, чем у предшественника.
Sony подтвердила, что Xperia 1 VI представят через несколько дней, 15 мая. Тем временем многие ключевые характеристики, включая информацию о камере, утекли на рекламных изображениях.
В Xperia 1 VI ожидаются следующие модули камеры:
Cверхширокоугольный модуль и телеобъектив с датчиками разрешением 50 Мп являются значительным улучшением по сравнению с 12-мегапиксельными сенсорами предшественника.
Интересно то, что Xperia 1 VI и Xperia 10 VI должны быть оснащены одинаковыми датчиками камеры, но для разных целей. Утечки подтверждают, что Xperia 10 VI будет оснащен LYT600 и LYT500 в основной и сверхширокоугольной камерах соответственно.
Ожидается, что Xperia 1 VI будет оснащен OLED-дисплеем с соотношением сторон 19,5:9, тогда как у Xperia 1 V экран имеет соотношение сторон 21:9. Сообщается, что дисплей будет в 1,5 раза ярче, чем у предшественника.
Обновление OneUI 6.1, которое предлагает новые функции искусственного интеллекта, дебютировавшие в Galaxy S24, принесло пользователям Galaxy S23 ряд проблем.
Последняя ошибка, появившаяся в серии S23 с обновлением OneUI 6.1, связана с виджетом часов на экране блокировки. После установки обновления пользователи Galaxy S23 Ultra сообщили, что виджет часов на экране блокировки через некоторое время сбрасывает свое расположение, стиль и шрифт. Как пишет Sammobile, это случается «довольно часто». При этом Samsung пока не прокомментировала проблему.
Galaxy S22.Руководитель рынка интеллектуального оборудования Xiaomi China подтвердил, что будущие маршрутизаторы компании не будут носить бренд Redmi, а будут называться просто Xiaomi: «В будущем маршрутизаторов Redmi больше не будет».
Последним маршрутизатором Redmi был Redmi AX6000, который поступил в продажу 6 апреля 2022 года. Бренд не выпускал новых продуктов в данном сегменте более 2 лет.
Различные китайские источники подтверждают, что Xiaomi упрощает линейку своих маршрутизаторов, а также отказывается от выпуска маршрутизаторов под брендом Redmi. И на этой есть вполне обоснованные причины.
В настоящее время на сайте Xiaomi представлены пять маршрутизаторов Wi-Fi 6 под брендом Redmi: Redmi Router AX5400, AX6000, AX3000, AX6S и Redmi Gaming Router AX5400. Они стоят от 33 до 65 долларов. При этом в данном ценовом диапазоне у Xiaomi уже есть роутеры под своим основным брендом. Так что прекращение выпуска линейки маршрутизаторов Redmi не окажет существенного влияния на общие предложения маршрутизаторов Xiaomi. Потребители, которые ищут недорогие маршрутизаторы Wi-Fi 6, по-прежнему будут иметь большой выбор гаджетов под брендом Xiaomi.
Предположительно, Xiaomi стремится упростить сегментацию продуктов, а также повысить узнаваемость бренда и оптимизировать маркетинговые усилия, сосредоточив внимание на одном бренде маршрутизаторов. Кроме того, объединение производства маршрутизаторов под одним брендом может привести к повышению эффективности производства и экономии затрат.
16+ Сайт может содержать контент, не предназначенный для лиц младше 16 лет
Автор: