Учёные из Национального управления океанических и атмосферных исследований США (NOAA) и Центра прогнозирования космической погоды (SWPC) продолжают работу над совершенствованием системы классификации космических погодных явлений. Этот процесс, начатый ещё в 2024 году, призван сделать информацию о космической погоде более понятной и полезной как для специалистов, так и для широкой общественности.

Космическая погода, включающая в себя геомагнитные бури, солнечные радиационные бури и радиопомехи, оказывает значительное влияние на нашу планету и её технологическую инфраструктуру. Существующая система классификации, разработанная в 1999 году, использует шкалу от 1 до 5 для оценки интенсивности этих явлений. Однако, по мере накопления новых данных и после таких значимых событий, как солнечная буря на Хэллоуин в октябре 2003 года и событие «Ганнона» в мае 2024 года, стало очевидно, что эта система нуждается в обновлении.

Билл Мёртаг, координатор программы SWPC, подчеркнул необходимость найти баланс между техническими деталями, необходимыми операторам критической инфраструктуры, и доступностью информации для широкой публики. В 2024 году SWPC совместно с Национальной метеорологической службой и Институтом научно-технической политики IDA (STPI) провели масштабное исследование, в котором приняли участие почти 500 человек из около 200 различных организаций как в США, так и за рубежом. Целью было собрать отзывы о текущих шкалах от различных заинтересованных сторон, включая операторов энергосетей, спутников и авиакомпаний.

Даниэль Печкис, научный сотрудник STPI, сообщил, что институт представит NOAA отчёт с различными вариантами пересмотра шкал космической погоды. В течение следующего года STPI будет работать с NOAA над оценкой этих вариантов, помогая определить возможность и сроки их реализации. На протяжении всего этого процесса STPI продолжит работать с сообществом космической погоды и пользователями информации о космической погоде, предоставляя предлагаемый план реализации ближе к концу года, – пояснил Печкис.

Учёные SWPC сейчас находятся на втором этапе процесса, который включает в себя анализ полученных отзывов и отчёта STPI для принятия решений о том, какие изменения необходимо внедрить в первую очередь. Это также будет включать выбор вариантов, которые наилучшим образом будут отражать влияние космической погоды и принесут наибольшую пользу современным конечным пользователям и общественности.

Мёртаг отметил, что некоторые изменения могут быть реализованы в течение ближайшего года или двух, в то время как более масштабные преобразования могут занять до десяти лет. «Мы находимся на максимуме солнечной активности, и найти время для внесения некоторых из этих больших изменений потребует времени и дополнительных ресурсов», – сказал он.

Третий этап, по словам Мёртага, будет самым важным и трудоёмким. Он будет включать в себя реализацию изменений, определение и изменение продуктов, а также создание службы подписки для информирования клиентов о предстоящих изменениях.

Одним из ключевых аспектов, требующих внимания, является пересмотр описательных терминов для каждой категории на шкалах, которые в настоящее время варьируются от «незначительной» на уровне 1 до «экстремальной» на уровне 5. Мёртаг пояснил, что термин «экстремальный» для геомагнитной бури уровня G5 может иметь разное значение для разных людей в зависимости от их системы, сложности используемой технологии, а также широты и местоположения.

Другим важным аспектом является необходимость различать бури уровня G5 и G5+. Например, событие Ганнона было классифицировано как G5, но оно значительно отличалось от экстраординарного события Кэррингтона 1859 года. Некоторые предлагают добавить дополнительный уровень к шкалам, в то время как другие выступают за пересмотр существующих шкал.

Обновление шкал космической погоды NOAA является важным шагом в улучшении понимания и реагирования на космические погодные явления. Эти изменения помогут более точно оценивать потенциальные риски и последствия солнечной активности для земной инфраструктуры и технологий. Кроме того, обновлённые шкалы сделают информацию о космической погоде более доступной и понятной для широкой общественности. По мере того как мы всё больше полагаемся на спутниковые технологии и электронные системы в повседневной жизни, точное прогнозирование и классификация космических погодных явлений становится всё более критичным. Обновлённые шкалы NOAA помогут лучше подготовиться к потенциальным угрозам и минимизировать возможный ущерб от сильных солнечных бурь.

Купе-кроссовер Luxeed R7 от Chery и Huawei разошёлся тиражом более 40 000 единиц за четыре месяца после начала продаж, о чем заявили в пресс-службах двух компаний. По данным китайского ресурса DataTracker, точное число проданных автомобилей составляет 43 137.

В январе Luxeed поставила более 11 000 автомобилей через магазины Huawei HIMA. Представители бренда утверждают, что Luxeed R7 стал самым продаваемым китайским электрическим внедорожником/кроссовером с ценником выше 34 280 долларов. При этом автопроизводитель признал, что заявленный объем включает в себя показатели продаж как электрической, так и гибридной версий.

Luxeed сравнивает салон автомобиля с интерьером яхты. В стандартной комплектации автомобиль оснащен 12,3-дюймовой ЖК-панелью приборов и 15,6-дюймовым экраном информационно-развлекательной системы. Есть задние экраны развлечений. Система автомобиля использует Huawei Harmony OS. Модели Pro оснащены звуковой системой с 15 динамиками, тогда как все остальные версии автомобиля имеют 17 динамиков в звуковой системе мощностью 1000 Вт. Также в центральной консоли есть 8,2-литровый холодильник, который может регулировать температуру от 3 до 50 °C.

Chery представила официальные изображения своего нового подключаемого гибридного внедорожника Exeed VX C-DM, который должен выйти на рынок в марте 2025 года.

Exeed VX C-DM оснащен гибридной платформой M3X. Под капотом установлен 1,5-литровый турбомотор мощностью 115 кВт (154 л.с.), а также два электродвигателя, которые вместе обеспечивают общую мощность в 340 кВт (около 456 л.с.). С системой подключаемого гибрида этот внедорожник способен проехать до 143 км на электрическом заряде по циклу CLTC, а его общий запас хода составляет до 1300 км. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет всего 5 секунд, при этом расход топлива всего 1,5 литра на 100 км.

Компания BYD начала производство полноразмерного внедорожника Denza N9 ещё до официальной презентации. Автомобиль будет доступен на китайском рынке в марте 2025 года, а позже его можно будет купить и в Европе, и в Центральной Азии.

Представители Denza заявили, что внедорожники Denza N9 уже поступили в автосалоны по всему Китаю, где он будет предлагаться по цене около 68 600 долларов. Кроме того, официально подтверждено, что Denza N9 официально поступит в продажу в Казахстане вместе с внедорожниками Fang Cheng Bao Bao 5 и Bao 8.

Denza N9 представлен в двух версиях. Вариант PHEV (плагин-гибрид) использует комбинацию из трех электродвигателей с общей мощностью 680 кВт (911 л.с.) и 2-литрового турбированного двигателя мощностью 152 кВт (204 л.с.). Он оснащен аккумуляторной батареей LFP на 47 кВт·ч, что обеспечивает запас хода на электротяге до 200 км по циклу CLTC. Максимальная скорость этого кроссовера достигает 230 км/ч. Вдобавок, в продаже появится и полностью электрический вариант BEV с мощностью в 710 кВт (951 л.с.).

После Нового года китайцы принялись снижать цены на свои автомобили, причем скидки фиксируются на долгий срок: у некоторых производителей до конца февраля, у других — до конца марта. Hyundai не осталась в стороне от этого тренда: цены существенно снижены на три модели.

Обновленный под конец 2024 года Hyundai Tucson L подешевел на 5,5 тыс. долларов, новейшая Sonata стала доступнее на 4 тыс. долларов, а минивэн Hyundai Custo разом сбросил 5,75 тыс. долларов. Что интересно, автопроизводитель не просто сделал скидку, но зафиксировал цены на свои машины. Так, стоимость новой Sonata составляет 16,4 тыс. долларов, Tucson L — 17,75 тыс. долларов, Custo — 19,15 тыс. долларов. В каких комплектациях будут продаваться машины по этим ценам — неизвестно, но, вероятно, Hyundai предложит машины в самых популярных «средних» исполнениях.

Changan представила свой новый флагманский кроссовер Deepal S09, который станет серьезным конкурентом моделям Li Auto L9 и Aito M9. Deepal S09 будет выгодно отличаться от своих конкурентов, предлагая роскошное оснащение при более доступной цене.

Deepal S09 получил кузов с габаритами 5205 х 1996 х 1800 мм и внушительной колесной базой в 3105 мм. В салоне автомобиля предусмотрено шесть сидений в компоновке 2+2+2. Длина внутреннего пространства достигает 3,7 м, а площадь салона составляет 4,3 м2.

Ранее сообщалось, что этот флагман ожидается и в России.

Автомобили с пробегом появились в продаже на Wildberries, пока что сервисом могут пользоваться клиенты в Москве и Подмосковье.

«С 10 февраля 2025 года на Wildberries можно приобрести автомобили с пробегом. Новая категория запущена при участии партнера - бренда Pango Cars, который специализируется на продаже автомобилей с пробегом от дилеров. Такая категория товаров будет продаваться на маркетплейсе в России впервые», — рассказали в пресс-службе объединенной компании Wildberries и Russ.

На начальном этапе в каталоге доступны подержанные автомобили Kia, Renault, Volkswagen, Changan, Audi и других стоимостью от 950 тыс. рублей. В объединенной компании указали, что ассортимент будет расширяться, как и зона доставки.

Руководитель категории «Авто» Wildberries и Russ Василий Гаврилюк, заявил, что выбор и покупка автомобиля с пробегом на маркетплейсе позволяет покупателям экономить время.

Выход автомобилей с пробегом на маркетплейсы является значимым событием для всей автоиндустрии. Такая категория на Wildberries появилась впервые среди российских и даже зарубежных маркетплейсов.

Руководитель автомобильной системы Pango Cars Антон Ганжа.

Компания Voyah представила новую версию Dreamer, которая будет оснащена передовой системой автономного вождения Huawei ADS 3.0. Ожидается, что при цене около 55 000 долларов новинка станет одной из самых доступных моделей с технологиями Huawei.

Модель получит тот же автопилот ADS 3.0, что и версии Dreamer PHEV и Dreamer EV с гибридной и электрической силовой установками, представленные в декабре 2024 года. Система включает 192-строчный лидар для точного сканирования дорожной обстановки, миллиметровые радары для слежения за объектами в сложных условиях, камеры высокого разрешения, 27 датчиков, обеспечивающих беспилотное вождение в городе и на трассе, автоматическое торможение, парковку и более 20 активных систем безопасности.

Voyah Dreamer 2025 с Huawei ADS 3.0 будет официально представлен до конца февраля. Габариты останутся в рамках текущих версий: 5315x1985x1800 мм. Колесная база составит 3200 мм.

Напомним, Voyah Dreamer официально продаётся в России.

Jetour официально опубликовал фотографии обновленного внедорожника Shanhai L9, покрытого камуфляжем. На кузове можно прочитать разные фразы, в том числе «сиденья с нулевой гравитацией», «немедленный выход на рынок без ожидания доставки», «роскошный автомобиль уровня 500 000 юаней (68 400 долларов США)», «сиденья с массажем, как в кинотеатрах», «сиденье переднего пассажира, которое раскладывается на 270°», «функция внешнего разряда 6,6 кВт» и «пожизненная гарантия».

Согласно информации декларации, обнародованной китайским MIIT, новый Jetour Shanhai L9 будет оснащен турбированным двигателем SQRH4J15 объёмом 1,5 л. При быстрой зарядке требуется 10 минут, чтобы пополнить запас хода на 200 км. Для справки, текущая версия оснащена двумя передними синхронными двигателями с постоянными магнитами общей мощностью 267 л.с. с крутящим моментом 395 Нм, что доводит общую мощность системы до 421 л.с. в сочетании с двигателем мощностью 115 кВт (154 л.с.).

В Калифорнии запущен самый мощный суперкомпьютер в мире под названием El Capitan. Это событие произошло в Национальной лаборатории имени Лоуренса Ливермора (LNNL). Стоимость создания этого технологического гиганта составила $600 миллионов.

El Capitan предназначен для выполнения различных секретных и засекреченных задач, включая обеспечение безопасности ядерного арсенала США в отсутствие подземных испытаний, которые были запрещены в 1992 году. Основные направления исследований будут сосредоточены на национальной безопасности, в том числе на открытии новых материалов, физике высоких плотностей энергии, ядерных данных и проектировании оружия, а также на других задачах.

Создание суперкомпьютера началось в мае 2023 года, а в ноябре 2024 года он был введён в тестовую эксплуатацию. Официальное открытие состоялось 9 января. El Capitan стал самым быстрым компьютером в мире, когда в прошлом году он достиг полной операционной мощности, показав результат 1,742 экзафлопса в тесте High-Performance Linpack (HPL), который используется для оценки скорости суперкомпьютеров. Это делает El Capitan лишь третьим компьютером, достигшим экзафлопсных вычислительных скоростей. Его пиковая производительность составляет 2,746 экзафлопса.

Производительность измеряется в операциях с плавающей запятой в секунду (FLOPS), где одна операция с плавающей запятой – это математическое вычисление. Хотя прямые сравнения затруднительны, лучшие ноутбуки обычно обеспечивают мощность в несколько сотен гигафлопсов – это 1 триллион (109) FLOPS. Экзафлопс – это 1 квинтиллион (1018) FLOPS.

Следующим по скорости суперкомпьютером в мире в настоящее время является суперкомпьютер Frontier в Национальной лаборатории Ок-Ридж в Иллинойсе. Этот суперкомпьютер достиг стандартной производительности 1,353 экзафлопса с пиковым значением 2,056 экзафлопса.

El Capitan работает на более чем 11 миллионах процессорных и графических ядер, упакованных в 44 544 ускоренных процессорных блока AMD MI300A – чипы, которые объединяют процессоры AMD EPCY Genoa, графические карты AMD CDNA3 и вычислительную память. Каждый блок использует 128 гигабайт высокоскоростной памяти – специального типа вычислительной памяти, которая достигает высоких скоростей при меньшем энергопотреблении – распределённой между чиплетами центрального и графического процессоров.

El Capitan был заказан программой CORAL-2 Министерства энергетики США для замены суперкомпьютера Sierra, развёрнутого в 2018 году. Этот суперкомпьютер всё ещё используется и занял 14-е место среди самых мощных суперкомпьютеров в последнем рейтинге Top500.