Представлена очередная новинка от китайского производителя Changan – модель Uni-Z Battleship Edition с гибридной силовой установкой. Базовая стоимость автомобиля составляет 15 000 долларов в Китае, а с учетом государственных скидок цена снижается до 11 600 долларов, что делает его одним из самых доступных гибридов в своем классе.

Габариты составляют 4730 х 1890 х 1660 мм при колесной базе 2795 мм . Новинка демонстрирует хорошую динамику, разгоняясь до 100 км/ч за 7,4 секунды. Система помощи водителю второго уровня включает автоматическое экстренное торможение и адаптивное управление светом фар.

Онлайн-платформа Lamoda впервые представила свои товары на другом маркетплейсе — «Яндекс Маркете». Компании договорились о долгосрочном сотрудничестве для совместного развития спортивной и модной категорий. Об этом сообщили пресс-службы Lamoda и «Яндекс Маркета». 

Международная группа исследователей успешно синтезировала многослойный двумерный кристалл полианилина (2DPANI). Это достижение открывает новые горизонты в области проводящих полимеров.

Полианилин, наряду с другими проводящими полимерами, такими как политиофен и полипиррол, давно привлекает внимание учёных своей электропроводностью. Эти материалы обладают огромным потенциалом в качестве недорогой, лёгкой и гибкой альтернативы традиционным полупроводникам и металлам. Однако до сих пор существовала серьёзная проблема: эффективная передача заряда, особенно между полимерными цепями, что значительно ограничивало производительность и практическое применение проводящих полимеров.

Команда учёных из Нинбоского института технологии и инженерии материалов (NIMTE) Китайской академии наук (CAS), Дрезденского технического университета, Института микроструктурной физики Макса Планка и CIC nanoGUNE BRTA решила эту проблему, разработав кристалл 2DPANI. Они использовали метод двумерной полимеризации анилина, направляемой топологией, с применением монослоя анионного поверхностно-активного вещества на поверхности воды.

Полученный кристалл 2DPANI имеет впечатляющие характеристики: размер составляет 130–160 квадратных микрометров (мкм²), а толщина варьируется от десятков до сотен нанометров. Особенностью кристалла является наличие колончатых π-массивов с межслойным расстоянием 3,59 ангстрем (Å) и ромбоэдрических решёток – особого типа кристаллической структуры, образованной переплетёнными цепями полианилина. Эта структура обеспечивает сильное внутриплоскостное сопряжение и межслойное электронное взаимодействие, что было подтверждено спектроскопией электронного спинового резонанса и расчётами из первых принципов.

Синтезированный проводящий полимер продемонстрировал проводимость друдевского типа (классическая модель электронной проводимости в металлах, которая особенно хорошо проявляется в определенных частотных диапазонах и позволяет описать многие электрические и оптические свойства металлических проводников) с экстраполированной проводимостью постоянного тока около 200 См/см. Также наблюдался анизотропный перенос заряда (явление, при котором электрическая проводимость материала зависит от направления протекания тока, играет важную роль в работе многих современных электронных устройств и материалов): проводимость вне плоскости составила около 7 См/см, а в плоскости – 16 См/см. Особенно примечательно, что вертикальные устройства показали увеличение проводимости при понижении температуры, что характерно для металлического переноса заряда вне плоскости.

Это достижение в исследовании проводящих полимеров решает проблему ограниченного переноса заряда, вызванную недостаточным структурным упорядочением и электронным взаимодействием. Исследование также даёт представление о трёхмерной металлической проводимости, открывая новые возможности для разработки электродов, электромагнитного экранирования и датчиков.

Changan и Dongfeng объединятся, чтобы стать пятым по величине автопроизводителем в мире, о чем пишет ithome со ссылкой на участников отрасли.

После слияния и реорганизации Dongfeng и Changan новая автомобильная группа возьмет на себя инициативу по оптимизации работы цепочки поставок. В будущем обе стороны могут интегрировать ресурсы цепочки поставок, определить лучших поставщиков и закупать детали и технологии у них вместе.

Предполагается, что если реорганизация Changan и Dongfeng пройдет успешно, объем продаж созданной автомобильной группы составит 4,6 млн автомобилей, что позволит ей стать крупнейшей автомобильной компанией Китая и пятой по величине автомобильной группой в мире.

Проект космического ракетного комплекса России и Казахстана «Байтерек», который планируется реализовать на Байконуре, вступил в активную фазу. В данный момент идёт формирование портфеля заказов на пуски.

«Российская сторона в плановом режиме продолжает работы по созданию составных частей комплекса. О том, что проект вступил в активную фазу, свидетельствует то обстоятельство, что наше совместное предприятие ведет работу по формированию портфеля заказов для будущих коммерческих запусков», — заявил посол России в Казахстане Алексей Бородавкин.

Национальная радиоастрономическая обсерватория США (NSF NRAO) в сотрудничестве с американскими и международными астрономическими институтами разработала новый открытый стандартизированный формат для обработки радиоастрономических данных. Это нововведение призвано обеспечить совместимость между научными учреждениями по всему миру.

Телескопы, наблюдающие за Вселенной, собирают огромные объёмы данных в течение длительных периодов времени – от нескольких часов до нескольких лет, в зависимости от объекта исследования. Объединение данных с разных телескопов особенно полезно для астрономов, так как позволяет наблюдать различные участки неба или изучать цели более детально, на разных длинах волн. Каждый инструмент обладает своими уникальными преимуществами, основанными на его расположении и возможностях.

Новая модель данных была протестирована на примерах наборов данных примерно с 10 различных инструментов, включая существующие телескопы, такие как Australian Square Kilometer Array Pathfinder, и смоделированные данные от предлагаемых будущих инструментов, например, Next Generation Very Large Array от NSF NRAO. Это широкое сотрудничество гарантирует, что модель отвечает разнообразным потребностям мирового астрономического сообщества.

Джефф Керн, руководитель разработки программного обеспечения в NSF NRAO, отметил: «Новая модель призвана устранить ограничения устаревших моделей, которые использовались более 30 лет и были созданы, когда вычислительные возможности были совершенно иными. Новая модель обновляет архитектуру данных в соответствии с текущими и будущими вычислительными потребностями и создана для обработки огромных объёмов данных, ожидаемых от инструментов следующего поколения. Она будет масштабируемой, что гарантирует способность модели справляться с экспоненциальным ростом данных от будущих разработок в области радиотелескопов».

Модель открыта и интегрирована в экосистему Python, что делает её легкодоступной и удобной для использования широким научным сообществом. В рамках этой инициативы NSF NRAO планирует выпустить дополнительные материалы, включая руководства для различных инструментов и примеры наборов данных от нескольких международных партнёров. Это ещё больше упростит процесс внедрения нового стандарта и поможет учёным быстрее освоить новые инструменты для работы с астрономическими данными.

Стандартизация обработки радиоастрономических данных позволит учёным из разных стран эффективнее сотрудничать и обмениваться информацией. Благодаря этому новшеству можно ожидать ускорения темпов научных открытий и более глубокого понимания тайн Вселенной в ближайшем будущем.

На заводе КамАЗ поддержали инициативу Минпромторга России, который пообещал ужесточить правила сертификации китайских автомобилей.

Компания считает, что новые меры не окажут прямого влияния на ее деятельность: «Мы оцениваем инициативу положительно. Все игроки рынка должны быть в равных условиях и соответствовать требованиям безопасности. На рыночную ситуацию это повлияет косвенно. Это не вопрос поддержки, это вопрос безопасности на дорогах».

BMW X3 с удлиненной колесной базой добрался до дилеров, продажи автомобиля начнутся 28 февраля в Китае. Модель, собранная на BMW-Brilliance, имеет колесную базу, похожую на BMW X5 G05. Топовая комплектация 30Li предлагает 2-литровый турбированный двигатель мощностью 190 кВт (255 л.с.).

BMW-Brilliance — это долгосрочное совместное предприятие, основанное в 2003 году. В настоящее время оно управляет крупной производственной базой в Шэньяне, Китай. На этом заводе собираются такие модели, как BMW X1, BMW X3, BMW X5, 2 серии, 3 серии и 5 серии. 7 января завод в Шэньяне начал массовое производство нового BMW X3. Китайский вариант этого автомобиля имеет удлиненную колесную базу и кодовое название G48.

Это выставочные автомобили, выполненные в пакете экстерьера M-Sport. У них другие бамперы и диски. Точные размеры BMW X3 G48 составляют 4865 х 1920 х 1664 мм с колесной базой 2975 мм. Китайский вариант X3 на 90 мм длиннее и на 30 мм шире своего собрата для мировых рынков. Колесная база китайского X3 аналогична BMW X5 G05 и обеспечивает большее пространство для пассажиров второго ряда.

В салоне нового BMW X3 G48 имеется D-образный трехспицевый руль, большой 14,9-дюймовый изогнутый дисплей и проекционный дисплей. Центральная консоль объединяет беспроводную зарядную площадку для телефона, небольшой рычаг переключения передач и кристаллический селектор информационно-развлекательной системы. Автомобиль имеет большой люк на крыше и дополнительную зону климат-контроля для пассажира второго ряда.

BMW X3 G48 у дилеров имеет комплектацию 30Li, которая получила 2-литровый турбированный двигатель мощностью 190 кВт (255 л. с.). Этот ДВС работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF и системой xDrive 4WD. Стоит отметить, что и двигатель, и коробка передач X3 G48 производятся в Китае. Начальная комплектация BMW X3 будет иметь 2-литровый двигатель мощностью 140 кВт (188 л. с.).

Цена пока не разглашается.

В результате новых исследований учёные пришли к выводу, что поиск жизни в океанах других планет может оказаться гораздо сложнее, чем предполагалось ранее. Это касается даже тех случаев, когда у нас есть возможность непосредственно взять пробы внеземных вод.

Недавнее исследование сосредоточилось на Энцеладе – спутнике Сатурна, который выбрасывает воду своего океана в космос через трещины в ледяной поверхности. Результаты показывают, что физические свойства инопланетных океанов могут препятствовать тому, чтобы свидетельства глубоководной жизни достигали мест, где их возможно обнаружить.

Исследование демонстрирует, как океан Энцелада формирует отчётливые слои, которые значительно замедляют движение материи от океанского дна к поверхности. Химические следы, микробы и органические вещества – ключевые признаки жизни, которые ищут учёные – могут разрушаться или трансформироваться по мере прохождения через различные слои океана. Эти биологические признаки могут стать неузнаваемыми к тому моменту, когда достигнут поверхности, где космические аппараты могут взять пробы, даже если жизнь процветает в глубинах океана.

Флинн Эймс, ведущий автор исследования из Университета Рединга, поясняет: «Представьте, что вы пытаетесь обнаружить жизнь в глубинах земных океанов, отбирая пробы воды только с поверхности. Это та проблема, с которой мы сталкиваемся в случае с Энцеладом, но мы также имеем дело с океаном, физику которого мы не до конца понимаем».

Учёные обнаружили, что океан Энцелада должен вести себя как масло и вода в банке, – слоями, которые сопротивляются вертикальному перемешиванию. Эти естественные барьеры могут удерживать частицы и химические следы жизни в глубинах на протяжении от сотен до сотен тысяч лет. Ранее считалось, что эти вещества могут эффективно достигать поверхности океана в течение нескольких месяцев.

По мере того как учёные обнаруживают всё больше покрытых льдом океанических миров, вращающихся вокруг внешних планет и далёких звёзд, подобная океаническая динамика может ограничивать свидетельства жизни и её строительные блоки в более глубоких водах, недоступных для обнаружения с поверхности.

Эти выводы подчёркивают необходимость более тщательного подхода к будущим космическим миссиям при отборе проб поверхностных вод Энцелада и других подобных небесных тел.

Столичный дилер WeOne привез в Россию очень редкий «Гелендваген»: окрашенный в зеленый Mercedes-Benz AMG G 63 4x4 Squared — это не просто люксовый внедорожник, а настоящий вездеход, ведь клиренс составляет 45 см, а мосты — портальные.

В числе опций — различные системы помощи водителю, многозонный климат-контроль, подогрев и вентиляция сидений, бесключевой доступ, адаптивный круиз-контроль, медиасистема с большим экраном, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Просят за внедорожник 42 млн рублей — практически по миллиону за каждый сантиметр клиренса.