NASA планирует продолжить использование электрических фургонов для транспортировки астронавтов к стартовой площадке в рамках миссий программы «Артемида», несмотря на то, что компания-производитель этих транспортных средств объявила о банкротстве.

В 2022 году национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства заключило контракт с компанией Canoo Technologies на поставку трёх транспортных средств для экипажа «Артемиды». Эти фургоны, стоимостью почти $150 000 по контракту, были доставлены NASA в июле 2023 года. Однако 17 января 2024 года Canoo подала заявление о ликвидации, ссылаясь на невозможность получить капитал из программы кредитования Министерства энергетики или из других источников.

Несмотря на небольшой объём заказа, Canoo долгое время использовала контракт с NASA как доказательство интереса к своим электромобилям. Тони Аквила, председатель совета директоров и генеральный директор Canoo, в заявлении о банкротстве выразил благодарность NASA, Министерству обороны, Почтовой службе США, штату Оклахома и Walmart за веру в продукцию и компанию.

Финансовые проблемы Canoo начались ещё в 2022 году, вскоре после получения контракта. В то время компания сообщила о предупреждении «о непрерывности деятельности» в нормативных документах из-за продолжающихся убытков, которые вызывали «существенные сомнения» в способности компании продолжать деятельность в течение следующего года.

Банкротство Canoo вызвало вопросы о будущем использовании фургонов, поставленных NASA. Учитывая, что компания прекратила свою деятельность, а на рынок было выпущено лишь небольшое количество автомобилей, возможность обслуживания транспортных средств казалась неясной.

Тем не менее, планируется использование этих фургонов. Представитель Космического центра Кеннеди NASA заявил: «Наши транспортные средства находятся в рабочем состоянии для использования во время тренировочных мероприятий и подготовки к миссиям. NASA работало с производителем, чтобы обучить команды в Центре Кеннеди эксплуатации и обслуживанию многих элементов, агентство при необходимости пересмотрит эти планы».

Фургоны являются частью программы наземных систем для исследований (EGS), которая обеспечивает инфраструктуру, необходимую для поддержки миссий «Артемиды». Брэд Маккейн, вице-президент и заместитель руководителя программы EGS в компании Amentum, ведущем подрядчике EGS, сообщил, что программа ведёт переговоры с представителями Canoo о способах продолжения поддержки фургонов после банкротства компании.

В настоящее время фургоны используются только программой «Артемида», которая ещё не осуществила пилотируемый запуск. Для сравнения, Boeing совместно с Airstream разработал Astrovan II, обновлённую версию «астрована» эпохи шаттлов, для своих коммерческих пилотируемых миссий Starliner. SpaceX использует автомобили Tesla для транспортировки астронавтов к стартовой площадке для запусков Crew Dragon.

Компания BYD анонсировала гибридный седан Seagull 05 DM-i Smart Edition, который поступит в продажу 10 февраля.

Новинка выполнена в стиле «Океаническая эстетика» и оснащена интеллектуальной системой вождения DiPilot 100 «Глаз Бога». Система включает камеры на лобовом стекле, передних крыльях и боковых зеркалах.

Габариты модели — 4780 х 1837 х 1515 мм, колёсная база — 2718 мм.

Новое поколение Mercedes-Benz E-Class в кузове W214 плохо показало себя в краш-тесте, который был проведен Институтом безопасности дорожного движения (IIHS).

Несмотря на позиционирование и цену, Mercedes-Benz E-Class получил лишь среднюю оценку в обновленном тесте на фронтальное столкновение, особенно по части безопасности задних пассажиров.

Кроме того, стандартные фары нового E-Class создают ближний свет с некоторым бликом, а система автоматического экстренного торможения была оценена как «приемлемая», а не «хорошая».

В совместном заявлении Белого дома США и японского премьер-министра Сигэру Исибы, опубликованном 7 февраля, была упомянута программа NASA «Артемида» по исследованию Луны. Это произошло на фоне растущих слухов о возможных значительных изменениях или даже отмене элементов этой программы новой администрацией США.

В документе говорится о намерении США и Японии продолжать сотрудничество в области гражданского космоса, аэронавтики, науки и пилотируемых исследований. Особо отмечается предстоящая миссия Crew-10 на МКС с участием американских и японских астронавтов, а также будущие лунные экспедиции в рамках программы «Артемида».

Миссия Crew-10, запланированная на конец марта, включает в себя японского астронавта Такую Ониси из JAXA, астронавтов NASA Энн Макклейн и Николь Айерс, а также российского космонавта Кирилла Пескова. Это часть серии регулярных ротаций экипажа МКС.

Упоминание «Артемиды» в заявлении примечательно на фоне широко распространённых предположений о том, что новая администрация может предложить серьёзные изменения программы или даже полностью отменить её, сосредоточив усилия агентства на пилотируемых полётах на Марс. Илон Маск, генеральный директор SpaceX и близкий советник президента, критиковал архитектуру «Артемиды» и выражал поддержку пилотируемым миссиям на Марс.

Существенные изменения в программе «Артемида» могут нарушить международные партнёрства, в том числе с Японией. JAXA совместно с Европейским космическим агентством работает над жилым модулем Lunar I-Hab для лунной орбитальной станции Gateway, а также вносит другой вклад, включая логистические миссии с использованием модифицированного грузового корабля HTV-X.

В тот же день, когда было опубликовано совместное заявление, компания Boeing сообщила сотрудникам, работающим над программой Space Launch System, что до 400 из них могут быть уволены в апреле. Компания сослалась на «пересмотр программы и ожидания по затратам» как на причины сокращений, что вызвало предположения о возможной отмене ракеты-носителя новой администрацией.

Члены Конгресса пока что мало высказывались о потенциальных изменениях в «Артемиде», а Комитет Сената по торговле ещё не назначил дату слушаний по утверждению кандидатуры Джареда Айзекмана, выдвинутого администрацией Трампа на пост главы NASA.

Однако конгрессмен Брайан Бабин, председатель Комитета по науке Палаты представителей, во время организационного заседания комитета 5 февраля выразил продолжающуюся поддержку усилиям по возвращению людей на Луну. Он заявил о намерении продвигать законодательство, поддерживающее коммерческую космическую отрасль США и сохраняющее миссию NASA по возвращению американцев на Луну.

Новые седаны Chevrolet Monza, которые завозят по параллельному импорту из Китая, сегодня предлагаются по цене от 1 570 000 рублей.

Это делает Chevrolet Monza дешевле базовой Lada Vesta (от 1 575 000 рублей) и «Москвича 6» (от 2 200 000 рублей). Машины доступны в нескольких городах страны, включая Москву, Казань, Краснодар и Тюмень.

Базовая версия Chevrolet Monza оснащена 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 113 л.с. в паре с шестиступенчатым «автоматом». Более мощный вариант с 1,4-литровым турбомотором на 163 л.с. предлагается по цене от 1 990 000 рублей. Автомобиль имеет богатую комплектацию, включая светодиодную оптику, цифровую приборную панель и кожаный салон.

В зависимости от региона цены на Chevrolet Monza могут варьироваться. Например, в Набережных Челнах седан стоит от 1 650 000 рублей, а в Махачкале – от 1 750 000 рублей. Самые доступные версии с турбомотором сейчас продаются в Липецке, Саратове и Хасавюрте.

В Башкирии состоится аукцион по продаже арестованных транспортных средств должников.

В этот раз на торги выставлены:

• Lifan 214813 2012 года производства. Начальная стоимость — 109 093 рубля.
• Ford Focus 2013 года производства. Начальная стоимость — 535 000 рублей.
• Lada Priora 2018 года производства. Начальная стоимость — 618 800 рублей.
• Volkswagen Tiguan 2016 года производства. Начальная стоимость — 1 504 500 рублей.
• Lada Kalina 2011 года производства. Начальная стоимость — 164 475 рублей.
• Toyota Passo 2009 года производства. Начальная стоимость — 540 000 рублей.
• Renault Duster 2013 года производства. Начальная стоимость — 671 500 рублей.
• Renault Duster 2017 года производства. Начальная стоимость — 1 132 200 рублей.
• Nissan Almera 2018 года производства. Начальная стоимость — 790 500 рублей.
• Toyota Camry 2008 года производства. Начальная стоимость — 607 920 рублей.
• Hyundai Solaris 2012 года производства. Начальная стоимость — 623 050 рублей.

Заявки на участие в аукционе может подать любой желающий до 3 марта 2025 года.

Известный производитель чехлов Spigen приготовил прозрачный чехол для нового iPhone. Инсайдер Majin Bu выложил качественные изображения защитного чехла Spigen для смартфона iPhone SE 4.

Рендеры интересны тем, что они показывают дизайн нового смартфона Apple со всех сторон.

Информатор Majin Bu ранее раскрыл точные данные об iPad mini, цветах iPhone 12, браке в iPhone 15, а также опубликовал точные фото макетов iPhone 16.

General Motors продолжает сокращать линейку автомобилей с традиционными двигателями. После 2025 модельного года производство Chevrolet Blazer с двигателем внутреннего сгорания завершится.

Завод General Motors в Рамос-Ариспе (Мексика), где сейчас выпускается модель, полностью переходит на выпуск электромобилей, включая Chevy Equinox EV, Blazer EV и Honda Prologue.

С уходом с рынка автомобиля Blazer с двигателем внутреннего сгорания у General Motors больше не останется среднеразмерных двухрядных кроссоверов с бензиновыми двигателями в Северной Америке.

Его возможной заменой может стать увеличенный Chevy Equinox 2025 года, однако он доступен только с 1,5-литровым турбомотором мощностью 175 л.с., что значительно уступает 228- и 308-сильным агрегатам Blazer.

Продажи Chevy Blazer снижаются с 2020 года, когда было продано почти 95 тысяч единиц. В 2024 году показатель упал до 52,5 тысяч.

На данный момент производитель ничего не говорит о возможном возвращении модели с ДВС в будущем, но вероятность этого крайне мала.

Mazda готовится представить новое поколение кроссовера CX-5, которое впервые получит гибридную силовую установку. Модель 2026 модельного года сохранит фирменный стиль бренда, но станет более современной и технологичной. Появились первые данные о новинке, а прототип внедорожника был замечен на тестах в США.

Внешне новый CX-5 продолжает развивать фирменный дизайн Kodo: кузов прототипа получил сглаженные линии, массивные колесные арки и переработанную переднюю часть. Фары стали уже, а решетка радиатора получила более агрессивный рисунок. В задней части автомобиля изменена оптика, а фирменный логотип Mazda уступил место надписи с названием бренда.

В Самаре выставили на продажу уникальный экземпляр отечественного хетчбэка «Ока» 2004 года выпуска. Автомобиль за два десятилетия проехал всего 40 километров и находится в идеальном состоянии.