Совместное предприятие SAIC Volkswagen вывело на китайский рынок большой лифтбэк Skoda Superb образца 2025 модельного года. Это не тот Superb четвертого поколения, что вышел недавно в Европе, а по-прежнему автомобиль третьего поколения. Машина предлагается в двух комплектациях — TSI280 Premium Edition и TSI330 Luxury Edition. Цена, соответственно, 24,8 тыс. долларов и 27,5 тыс. долларов.

Базовый мотор объемом 1,4 литра выдает 150 л.с., топовый мотор — 2,0-литровый мощностью 186 л.с.

В Малайзии построили особый седан Geely Emgrand (там машина называется Proton S70 и имеет расположение руля с правой стороны) — для профессиональных кольцевых гонок.

Geely Emgrand с таким двигателем наверняка был бы популярен и в России, так как этот мотор почти вдвое мощнее стандартного 1,5-литрового. Но на белорусском предприятии «БелДжи» не озвучивали планов относительно выпуска такой машины. Напомним, только два бренда за пределами КНР — «БелДжи» и Proton — имеют лицензии на выпуск авто Geely.

У официальных дилеров в Китае появился модернизированный кроссовер Geely Coolray. Машину легко опознать по новому бамперу с огромным воздухозаборником в нижней части с горизонтальными планками на манер Exeed TXL. Также обновился задний бампер, крышка багажника тоже новая.

Техническую часть новшества не затронули. 1,5-литровый турбомотор мощностью 181 л.с. по-прежнему сочетается с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Габариты машины остались прежними — 4380 x 1800 x 1609 мм при длине колёсной базы 2600 мм. Появится ли в России такой Geely Coolray — пока непонятно, но если и появится, то уже под белорусским брендом Belgee.

До того, как Земля стала голубой планетой, её поглотил океан магмы. Новое исследование позволяет лучше понять, как эти магматические океаны изменялись с течением времени, и как повлияли на формирование атмосферы планет.

Целью исследования было смоделировать процесс кристаллизации магматических океанов Земли и Марса, используя информацию о химическом составе ранних атмосфер каменистых планет, сохранившейся в нереакционноспособных благородных газах. Учёные создали модели, которые учитывают поведение двухвалентного и трёхвалентного железа при кристаллизации магмы в мантии.

Модели включают новые расчёты, которые фиксируют, как различные типы минералов кристаллизовались с разной скоростью, изменяя химический состав расплавленной породы и атмосферы. Исследовательская группа протестировала модель с различными начальными глубинами магматического океана и химическим составом, чтобы увидеть, какая комбинация создаст атмосферы, которые, как известно, существовали вокруг ранней Земли и Марса.

Мы обнаружили, что для Земли модели, которые начинаются с неглубокого магматического океана, превосходят модели, которые начинаются с полностью расплавленной мантии. Неглубокий магматический океан может указывать либо на мантию, которая была лишь частично расплавлена, либо на полностью расплавленную мантию, которая начала затвердевать с середины, при этом самые внутренние и самые внешние слои оставались расплавленными в течение некоторого времени

Лора Шефер, ведущий автор исследования

Что касается Марса, то ни одна из моделей не совпала с результатами предыдущих исследований ранней атмосферы Красной планеты, если только первоначальный состав магмы не содержал более низкого уровня трёхвалентного железа, чем предполагалось.

«Эти результаты ведут к более глубокому пониманию того, как формируются каменистые планеты, такие как Земля и Марс, а также подчеркивают необходимость дополнительных экспериментальных исследований поведения железа в расплавленной породе», — подчеркнула Шефер.

Исследование опубликовано в журнале Journal of Geophysical Research: Planets и открывает новые возможности для понимания эволюции магматических океанов и формирования атмосферы планет.

Вчера агентство Reuters со ссылкой на многочисленные источники

Как сообщил Руслан Латыпов, на маркетплейсах для лизинга появились Exeed RX и Chery Tiggo 4 Pro российской сборки. Первый собран на бывшем заводе Mercedes, второй — на калужском Volkswagen. Exeed RX — с 2,0-литровым бензиновым мотором и «автоматом», а Chery Tiggo 4 Pro — с топовым 147-сильным мотором и вариатором.

Ранее также сообщалось, что на бывшем российском заводе Mercedes наладили сборку внедорожника Exeed VX.

NASA стоит перед значительной проблемой: как безопасно утилизировать более 400 тонн космического оборудования, включая Международную космическую станцию (МКС), которая должна быть выведена с орбиты в начале 2030-х годов.

Управление по аэронавтике и исследованию космического пространства рассматривало различные варианты утилизации МКС, включая демонтаж и возвращение на Землю, хранение на более высокой орбите и даже естественный сход с орбиты с неконтролируемым возвращением. Однако оно пришло к выводу, что использование специально разработанного космического аппарата для вывода МКС с орбиты и утилизации её части Тихого океана является наилучшим вариантом.

МКС эксплуатируется уже десятилетия и постоянно сталкивается с проблемами износа, такими как трещины и утечки воздуха. NASA работает над планом вывода МКС с орбиты — так, в июне прошлого года агентство объявило о выборе SpaceX для проектирования деорбитального транспортного средства USDV (United States Deorbit Vehicle) по контракту стоимостью до $843 миллионов. USDV будет основан на модернизированном космическом корабле Dragon, оснащённом большим количеством двигателей Draco для понижения орбиты станции.

В то же время, некоторые эксперты считают, что утилизация МКС в океане может быть наименее вредной для окружающей среды, учитывая альтернативы. «Вывод МКС с орбиты — это сложная задача, и утилизация в океане может быть наименее вредной для окружающей среды, учитывая альтернативы. В любом случае, утилизация МКС в океане будет иметь некоторые последствия для окружающей среды, но это может быть наименее вредной альтернативой, учитывая другие варианты», — сказал Джонатан МакДауэлл, директор по политике в Федерации учёных-атомщиков.

NASA планирует начать вывод МКС с орбиты в начале 2030-х годов и завершить утилизацию к 2035 году. Агентство работает над планом вывода МКС с орбиты, в июне прошлого года агентство объявило о выборе SpaceX для проектирования USDV.

Агентство по охране окружающей среды США (EPA) оценивает, что необходимо будет регулировать утилизацию МКС в океане, но пока что не поделилось подробностями каких-либо конкретных проблем или аспектов регулирования.

Ученые из Технического университета Дании и Немецкого исследовательского центра геонаук создали звуковую визуализацию события Лашамп — краткого периода примерно 41 000 лет назад, когда магнитное поле Земли значительно ослабло, позволив большему количеству космических лучей достичь атмосферы Земли.

Во время этого события магнитное поле Земли ослабло до минимума в 5% от его нынешней силы. Это событие является важным для понимания процессов, которые формируют магнитное поле Земли.

Учёные использовали данные миссии Swarm Европейского космического агентства (ESA), а также другие источники, чтобы создать карту движения линий магнитного поля Земли во время события и стереозвуковую версию, которую можно услышать в видео.

Звуковой ландшафт был создан с использованием записей естественных шумов, таких как скрип дерева и падающие камни, смешивая их в знакомые и необычные звуки. Процесс преобразования звуков с помощью данных похож на сочинение музыки по партитуре.

Данные созвездия Swarm используются для лучшего понимания того, как генерируется магнитное поле Земли. Спутники измеряют магнитные сигналы не только от ядра, но и от мантии, коры, океанов и вплоть до ионосферы и магнитосферы. Эти данные имеют важное значение для изучения таких явлений, как геомагнитные инверсии и внутренняя динамика Земли.

«Звук магнитного поля Земли» — первая версия сонификации магнитного поля, полученная с использованием данных Swarm, — изначально воспроизводился через систему из 32 динамиков, установленную на городской площади в Копенгагене, причём каждый динамик представлял изменения магнитного поля в разных точках мира за последние 100 000 лет.

В дальнейшем эти данные будут использованы для изучения магнитного поля Земли и его влияния на окружающую среду. Как отметили учёные, «это событие является важным шагом вперёд в понимании процессов, которые формируют магнитное поле Земли, и имеет важное значение для понимания геомагнитных инверсий и внутренней динамики Земли».

На презентации нового

Цена и дата начала продаж пока не сообщаются.

В 2026 году Mercedes обновит нынешнее поколение S-класса. Ранее в этом году генеральный директор Ола Каллениус сообщил, что люксовый бренд «вложил гораздо больше в обновление модели нового двигателя внутреннего сгорания S-класса, чем компания обычно тратит на фейслифтинг». Фанаты будут рады услышать, что следующая итерация флагмана из Штутгарта сохранит обычные силовые агрегаты.

Руководитель Mercedes пообщался с британским журналом Autocar, подтвердив планы заменить модель EQS одноименной электрической моделью. Бензиновая модель останется надолго на платформе, разработанной для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Несмотря на общее название, вариант EV не будет эквивалентом, поскольку он будет базироваться на специальной архитектуре.

Месяц назад Volkswagen представил обновленный

В дополнение к интерьеру, в котором появился новый 8-дюймовый экран информационно-развлекательной системы, Taos обновил свой 1,5-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель — мощность выросла со 158 до 174 лошадиных сил, в то время как крутящий момент остался прежним — 250 Нм.

Ранее модели Taos 4Motion поставлялись с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, но клиенты посчитали ее переключение слишком грубым, поэтому VW заменил ее на восьмиступенчатую автоматическую.

Доступны несколько новых цветов и новые варианты колес. Volkswagen Taos остается одним из самых дешевых VW в Северной Америке и самым дешевым кроссовером компании. Напомним, это компактный кроссовер с длиной кузова около 4,5 м.