В Москве легковой автомобиль Kia Rio столкнулся с роботом-доставщиком, который переезжал пешеходный переход, о чем сообщает Telegram-канал «Подъем».

ДТП случилось на Зубовском бульваре. Робот с номером А-410 двигался по пешеходному переходу, соблюдая правила дорожного движения, но не успел переехать дорогу, когда в него врезался седан Kia Rio.

В машине было два человека. В результате ДТП никто не пострадал, робот получил незначительные повреждения. Водитель и Яндекс, владеющий роботом, претензий друг к другу не имеют

Предположительно, это первая авария с участием робота и автомобиля. В Сети пользователи назвали это столкновением старой и новой эпох.

Горьковский автозавод ушел в корпоративный отпуск, как и

В ходе отпуска на производствах будет проводиться «модернизация оборудования, сервисное обслуживание, ремонтные и пусконаладочные работы, которые невозможно организовать без остановки производства».

В Москве выставили на продажу новейший Mercedes-AMG GT 63 — купе второго поколения, премьера которого состоялась в августе 2023 года. Пока это единственный экземпляр модели в наличии — у других продавцов машина только под заказ. Цена — 33,6 млн рублей, но под заказ спорткар дешевле — от 22,5 до 30 млн рублей.

Напомним, санкции США и ЕС запрещают поставку в Россию роскошных и дорогих машин, к которым явно относится и Mercedes-AMG GT 63. Но параллельный импорт творит чудеса. 

Xiaomi вывела на домашний рынок новый маршрутизатор BE6500, особенность которого заключается в поддержке Wi-Fi 7. Стоимость новинки на этапе предварительного заказа составляет 70 долларов.

Роутер выполнен в черном цвете, габариты устройства — 318,8 x 46,9 x 242 мм. Устройство построено на платформе Qualcomm с четырьмя ядрами Arm Cortex-A53 частотой 1,1 ГГц, портов RJ-45 (2,5 Гбит/с) четыре. Теоретическая пиковая скорость в беспроводной сети — 3,57 Гбит/с. Сами создатели устройства говорят, что этот маршрутизатор обеспечивает 147% большую пиковую скорость передачи данных и улучшенное на 358% покрытие по сравнению с роутером Wi-Fi 6.

Xiaomi BE6500 поддерживает технологию MLO, позволяющую устройствам одновременно подключаться к диапазонам 2,4 ГГц и 5 ГГц. Он также поддерживает технологии 4KQAM и OFDMA, позволяет создавать Mesh-сети, поддерживает интеграцию в систему умного дома, что позволяет управлять через приложение Mi Home и голосовой помощник Xiao AI.

Kia вовсю трудится над рестайлинговой версией кроссовера Sportage. Автомобиль сфотографировали вживую в Германии на трассе Нюрбургринг, где обычно осуществляются доводочные испытания. И хотя машина укутана в камуфляж, кое-что о дизайне уже можно сказать.

О технике и силовых установках данных пока нет, но так как речь идет о рестайлинге нынешней версии кроссовера, то моторы должны быть те же, что и у нынешнего Sportage. То есть будут дизельные моторы объемом 1,6 и 2,0 литра, бензиновые объемом 1,6, 2,0 и 2,5 литра, а также несколько вариантов гибридов на базе 1,6-литрового турбомотора («мягкий» гибрид, самозарядный и подключаемый).

Международная исследовательская коллаборация BASE в Европейской организации ядерных исследований (ЦЕРН) в Женеве, возглавляемая профессором доктором Стефаном Ульмером из Университета имени Генриха Гейне в Дюссельдорфе (HHU), достигла экспериментального прорыва в исследовании асимметрии материи и антиматерии во Вселенной. Новая разработка позволяет измерять массу и магнитный момент антипротонов точнее, чем когда-либо прежде, что может помочь выявить возможные различия между частицами материи и антиматерии.

После Большого взрыва более 13 миллиардов лет назад Вселенная была заполнена высокоэнергетическим излучением, которое постоянно генерировало пары частиц материи и антиматерии, такие как протоны и антипротоны. Однако, по неизвестным причинам, во Вселенной существует дисбаланс, поскольку антиматерия практически не наблюдается. Это противоречит стандартной модели физики элементарных частиц, и физики десятилетиями пытаются расширить её, проводя чрезвычайно точные измерения фундаментальных физических параметров.

Коллаборация BASE (Baryon Antibaryon Symmetry Experiment) стремится ответить на вопрос, имеют ли частицы материи и соответствующие им частицы антиматерии одинаковую массу и магнитные моменты или есть незначительные различия. Для этого исследователи хотят провести измерения с чрезвычайно высоким разрешением так называемого спин-флипа — квантовых переходов спина протона — для отдельных, ультрахолодных и крайне низкоэнергетических антипротонов.

Подготовка отдельных антипротонов для измерений таким образом, чтобы обеспечить требуемые уровни точности, является чрезвычайно трудоёмкой экспериментальной задачей. Коллаборации BASE удалось сделать шаг вперёд в этом отношении, разработав новую ловушку, которая позволяет готовить только самые холодные антипротоны на целевой основе и использовать их для последующего измерения спин-флипа. Эта «охлаждающая двойная ловушка демона Максвелла» сокращает время охлаждения антипротонов с 15 часов до 8 минут, что значительно ускоряет процесс измерений и позволяет получить результаты за значительно более короткий период времени.

Новая ловушка уже позволила исследователям улучшить частоту ошибок определения спина более чем в 1000 раз и измерить, что магнитные моменты протонов и антипротонов различаются максимум на одну миллиардную. В следующей измерительной кампании исследователи надеются улучшить точность определения магнитного момента до 10-10.

Профессор Ульмер также поделился планами на будущее: «Мы хотим создать мобильную ловушку для частиц, которую сможем использовать для транспортировки антипротонов, полученных в ЦЕРНе в Женеве, в другие исследовательские центры, чтобы проводить ещё более точные измерения и расширять наши знания о фундаментальных свойствах материи и антиматерии».

Первый внедорожник Tank 400 появился в России в самом конце марта текущего года — тогда

В техническом плане все Tank 400 одинаковы — они оснащены гибридной силовой установкой мощностью 408 л.с. и способны проезжать до 100 км на чистом электричестве (емкость тяговой аккумуляторной батареи составляет 37,1 кВт·ч). Привод у внедорожника полный.

Молодая звезда β Живописца, возраст которой оценивается в 23 миллиона лет, является уникальным объектом для изучения процесса формирования планет. Она окружена диском из пыли и обломков, имеет по крайней мере две планеты, масса которых превышает массу Юпитера, а также демонстрирует транзиты внесолнечных комет.

Самые последние данные о транзитах экзокомет вокруг β Живописца были получены в ходе космической миссии TESS. Ранее учёные предполагали, что экзокометы вокруг этой звезды расположены в узком поясе на расстоянии от 0,03 до 1,3 астрономических единиц (а.е.) от звезды. Однако новое исследование, опубликованное на сервере препринтов arxiv.org, предлагает другой взгляд.

Исследователи изучили длительность транзитов экзокомет, — время, в течение которого комета проходит перед звездой и блокирует часть её света. Они обнаружили, что если бы экзокометы располагались в узком поясе, то наблюдалось много длительных транзитов. Однако наблюдения показывают, что большинство транзитов короткие (длительностью около 0,1 дня), и лишь несколько транзитов длительностью более 0,4 дня.

Чтобы объяснить это распределение длительностей транзитов, исследователи предположили, что экзокометы вокруг β Живописца распределены неравномерно и находятся на более широком диапазоне орбит. Они использовали математическую модель, которая описывает распределение экзокомет с помощью степенного закона. Эта модель показала, что лучше всего наблюдениям соответствует распределение, в котором плотность экзокомет уменьшается с увеличением расстояния от звезды.

Более реалистичный сценарий, в котором экзокометные траектории моделируются как гиперболические орбиты, также может в некоторой степени воспроизвести наблюдаемое распределение длительностей транзитов.

Результаты исследования указывают на то, что кометный материал вокруг β Живописца существует на сильно эксцентричных орбитах с более широким диапазоном больших полуосей, чем предполагалось ранее. Эти выводы помогают лучше понять процессы формирования и эволюции планетных систем, а также предоставляют ценную информацию для будущих исследований экзокомет и их роли в формировании планет.

Компания Astroscale, специализирующаяся на очистке околоземной орбиты от космического мусора, получила разрешение на завершение финальной фазы проекта ELSA-M. Astroscale UK, дочерняя компания японской Astroscale Holdings, получит финансирование в размере 11,78 млн фунтов стерлингов ($14,2 млн) от Космического агентства Великобритании и Европейского космического агентства (ESA).

ELSA-M расшифровывается как End-of-Life (Окончание срока службы) по версии Astroscale-Multiple. Финансирование было предоставлено после заключения контракта с Eutelsat OneWeb в рамках проекта партнёрства Sunrise. Это государственно-частное партнёрство между ESA и Eutelsat Group, которое является частью программы ESA ARTES (Advanced Research in Telecommunications Systems). Цель программы — разработка решений для будущих поколений миссий спутников связи. И ARTES, и Sunrise поддерживаются Космическим агентством Великобритании.

Фаза 4 ELSA-M включает сборку лётной модели, интеграцию и тестирование, запуск и ввод в эксплуатацию. Она также охватывает демонстрационные мероприятия на орбите и все операции по стыковке, сходу с орбиты и отсоединению клиентского космического аппарата Eutelsat OneWeb.

Заключительный этап миссии запланирован после апреля 2026 года (первоначально запуск планировался на конец 2024 года).

Компания Astroscale UK описывает ELSA-M как первый в мире коммерческий сервис по окончанию срока службы спутников, разработанных с использованием таких технологий, которые позволят производить стыковку и сведение с орбиты. Эта миссия улучшает возможности, разработанные и успешно продемонстрированные ELSA-d.

Миссия ELSA-d, запущенная в 2021 году, подтвердила эффективность технологий Astroscale в ходе выполнения демонстрации на орбите, включая операции магнитного захвата и контролируемого сближения двух космических аппаратов на орбите. ELSA-M будет предоставлять услуги по удалению мусора спутниковым операторам, таким как OneWeb компании Eutelsat.

Финансирование со стороны Великобритании и Европейского космического агентства уже помогло завершить проектирование и изготовление сервисного модуля ELSA-M. Планируется, что он сможет захватывать и сводить с орбиты несколько спутников за одну миссию, когда они достигнут конца срока службы.

Данный проект является важным шагом в борьбе с космическим мусором, который представляет серьёзную угрозу для действующих спутников и будущих космических миссий. Успешная реализация ELSA-M позволит создать коммерческий сервис по удалению космического мусора, что будет способствовать обеспечению безопасности и устойчивости космической деятельности.

Космический корабль Blue Origin, принадлежащий основателю Amazon Джеффу Безосу, в ближайшем будущем доставит в космос шесть человек из стран, исторически недопредставленных в исследовании космоса. Среди них будет и первый нигериец, который отправится в космос благодаря партнёрству, организованному Энн Аги, учёным в области космического права и политики и президентом LearnSpace Foundation.

Также в полёте, точная дата которого пока не определена, примут участие индиец и граждане некоторых малых островных развивающихся государств.

Нигерийская общественность выберет космонавта в ходе открытого голосования, которое будет администрироваться Агентством по исследованию и исследованию космоса. Любой нигериец старше 18 лет, здоровый и имеющий базовые навыки английского языка, может подать заявку. Ему не обязательно быть учёным.

Во время короткого космического полёта, который обычно длится около 11 минут, космическим путешественникам будет разрешено провести один эксперимент. Исследователи и учёные Национального агентства космических исследований и разработок Нигерии уже встречаются, чтобы решить, какой эксперимент проведёт нигериец.

Нигерия создала Национальное агентство космических исследований и разработок в 1999 году, которое отвечает за координацию космической деятельности, включая пилотируемые полёты в космос. Страна также выступила спонсором или соавтором шести спутников и сотрудничает с Агентством по исследованию и разведке космоса, чтобы получить доступ к надёжному пусковому аппарату и ракете, способной отправлять людей в космос.

Вступление Нигерии в пилотируемый космос откроет стране двери для нового международного сотрудничества и коммерческих возможностей. Кроме того, это событие может вдохновить молодых нигерийцев на построение карьеры в области науки, технологий, инженерии и математики, а также привлечь инвесторов в сектор науки и технологий. Подготовка и само мероприятие имеют важное значение для Нигерии, поскольку позволяют ей продемонстрировать свои возможности, накопить опыт и воспользоваться преимуществами освоения и развития космоса.

Нигерия уже имеет опыт в области космических исследований, начиная с запуска NigeriaSat-1 в 2003 году. Страна также сотрудничала с международными космическими агентствами и организациями, включая партнёрство с Китаем, Россией, Европейским космическим агентством, а в последнее время и с частными космическими агентствами.