Команда Яндекса объявила о запуске приятного и полезного обновления фирменного сервиса потоковой музыки. Пользователи «Яндекс Музыки»  теперь могут слушать композиции в формате Lossless. Обновление уже доступно в свежей версии приложения для мобильных устройств Apple. 

Avita во время технологической конференции представила супергибридную аккумуляторную батарею CATL Shenxing 4C, предназначенную для гибридных автомобилей.

Всего было представлено две модели. Супергибридная батарея Shenxing ёмкостью 39 кВт•ч заряжается от 30 до 80% за 15 минут. Машины с такой АКБ смогут проезжать на чистом электричестве 245 км, а полный запас хода составит 1152 км.

Сообщается, что данная гибридная система дебютирует в модели Avita 07. Две уже выпущенные модели Avita 11 и 12 тоже будут выпускать версии с новой гибридной системой.

Geely Automobile опубликовала сегодня свой финансовый отчет за первое полугодие 2024 года. Выручка в первом полугодии составила 15 млрд долларов, что 47% больше, чем в прошлом году. Чистая прибыль составила 1,5 млрд долларов, увеличившись на 575% в годовом.

Geely Auto заявила в своем финансовом отчете, что ее показатели продаж в первой половине 2024 года превзошли ожидания руководства и достигли рекордного уровня. Общий объем продаж достиг 955 730 автомобилей, что означает значительный рост на 41% по сравнению с предыдущим годом.

Объем продаж на китайском рынке составил 758 302 единиц, увеличившись по сравнению с прошлым годом на 35%. Компания заняла долю рынка 6,96% и второе место среди независимых брендов. Экспортные продажи достигли 197 428 единиц, что на 67% больше, чем в прошлом году.

Продажи Geely Auto автомобилей, работающих на топливе, гибридных автомобилей и электромобилей в первой половине 2024 года составили 635 545 единиц, 130 238 единиц и 189 947 единиц соответственно. Прирост составил 20%, 489% и 51% соответственно.

Основываясь на результатах первого полугодия, Geely Automobile повысила годовой план продаж с 1,9 млн до 2 млн автомобилей.

О том, какие машины россияне продают быстрее остальных, стало известно из исследования «Авто.ру». В бюджетном сегменте лидирующее место у Chevrolet Cruze первого поколения – такие машины продают примерно за 30 дней при средней стоимости 770 тыс. рублей.

В тройку лидеров входят Lada-2114 (269 тыс. рублей) и Lada Granta (458 тыс. рублей), которые продают за 31 и 32 дня соответственно. В пятёрке оказались Daewoo Matiz (251 тыс. рублей) и кроссовер Kia Sportage третьего поколения (1,4 млн рублей), которые продают за 32 дня.

BMW 3-й серии в кузове F30 продают за 42 дня при средней стоимости автомобиля в 1,9 млн рублей. Следом идут Mercedes-Benz E-Class W212 (2,3 млн рублей), кроссовер Volkswagen Touareg второго поколения (2,4 млн рублей), Mercedes-Benz C-Class W204 FL (1,7 млн рублей) и Audi A6 в кузове С7 (1,8 млн рублей), которые продаются за 44-47 дней.

Новые машины разбирают гораздо быстрее. Лидирует Haval Jolion с результатом 15 дней, Solaris HS/Hyundai Solaris покупают за 18 дней, следом идут Belgee X50 (21 день), Chery Tiggo 4 Pro (25 дней) и Haval M6 (28 дней).

Сотрудники ИКИ РАН (Институт космических исследований Российской академии наук) использовали данные  российского прибора ACS на борту аппарата TGO миссии ExoMars (ЭкзоМарс-2016) для исследования внутренних гравитационных волн в атмосфере Марса. Об этом сообщила пресс-служба ИКИ РАН. 

Внутренние гравитационные волны (английский термин gravity waves) проявляются в атмосфере или жидкой среде в виде колебаний её плотности, температуры или давления.  В атмосфере гравитационные волны можно увидеть по «ребристой» структуре облаков: в этих местах колебания температуры вызывают чередующиеся слои с конденсацией водяного пара или, наоборот, испарением капель, из-за чего мы наблюдаем «рёбра». В ИКИ РАН  пояснили:

Изучать внутренние гравитационные волны на других планетах: Венере и Марсе, а также планетах-гигантах — необходимо, чтобы лучше понимать механизм их атмосферной циркуляции.

Спектрометрический комплекс ACS был разработан для изучения малых газовых составляющих атмосферы Марса, а также исследования ее температурной структуры. Прибор работает в режиме солнечного просвечивания, измеряя с орбиты спектры излучения Солнца на восходе и заходе, прошедшие через разные слои атмосферы. Анализ этих спектров в интервалах, где сильно поглощает молекула СО2 (основная компонента марсианской атмосферы), позволяет получить плотность и температуру в широком диапазоне высот, от 10 до 180 км относительно поверхности. Такие вертикальные профили ACS регистрирует очень детально по высоте, с разрешением в 1 км, что и позволяет выявлять наличие волн.

На основе этих данных Екатерина Стариченко, младший научный сотрудник отдела физики планет ИКИ РАН, и её коллеги из ИКИ и других организаций оценили параметры гравитационных волн на высотах от 10 до 160 км, то есть внутри тропосферы, мезосферы и термосферы Марса.

Исследователи смогли не только получить «моментальную картину» происходящего на Марсе, но и проследить, как меняются параметры гравитационных волн в зависимости от сезона, времени суток и широты. Было обработано несколько тысяч атмосферных профилей за время наблюдений, включающее два марсианских года: с середины 34-го (MY34) до середины MY36 – с мая 2018 до февраля 2022 г.

Исследование подтвердило, что гравитационные волны в атмосфере Марса являются повсеместным явлением, как и на Земле, вне зависимости от времени суток и сезона. Их амплитуда растет вплоть до высот 100–120 км — области мезопаузы, самого холодного слоя марсианской атмосферы. Здесь, в основном, происходит насыщение и разрушение волны, а ее импульс и энергия передаются окружающей атмосфере. Удалось оценить их величины, они соответствуют результатам существующих глобальных климатических моделей марсианской атмосферы.

Другой вывод — во время марсианских равноденствий (период весны и осени для полушарий) активность волн распределена симметрично относительно экватора. В это время оба полушария планеты получают одинаковый поток солнечного излучения. А вот во время солнцестояний, когда одно из полушарий больше прогревается Солнцем, чем другое, волновая активность смещается в зимнее полушарие. В эти сезоны мы наблюдаем, как волны «успокаиваются» летом и усиливаются зимой.  

Компания Mercedes-Benz сокращает производство на своем заводе Factory 56 в Зиндельфингене, Германия, поскольку спрос на модели S-класса и EQS резко падает.

Впервые производство моделей Mercedes-Benz S-класса будет осуществляться всего в одну смену, а почти 1500 сотрудников предприятия будут предупреждены о сокращениях по возвращении из августовских отпусков.

Сокращения следуют за аналогичными шагами, предпринятыми в прошлом году, и должны начаться с четвертого квартала этого года. Mercedes-Benz выпускает S-класс, EQS-класс и родственные варианты Maybach на заводе в Южной Германии.

«В четвертом квартале планируется перевести производство на заводе № 56 на односменный режим работы и перевести часть сотрудников на другие производственные участки завода», — сообщил представитель бренда немецкому изданию Automobilwoche.

Сообщается, что мощности завода недозагружены уже несколько месяцев, поскольку спрос в премиальном сегменте сокращается. Ожидается, что персонал будет переведен в цех 46, где производятся модели E-Class и GLC.

Совокупный объем производства четырех ведущих моделей Mercedes-Benz — S-класса, EQS и GLS — составил всего 33 400 единиц во втором квартале 2024 года, что почти на 25% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Продажи Mercedes-Benz S-класса упали на всех рынках в первой половине 2024 года: на 13,0% в Китае (до 10 430 единиц), на 19% в США (до 5026 единиц) и на 27% в Европе (до 4249 единиц). Обновленный S-класс должен появиться в 2025 году, хотя пока неизвестно, будет ли этого достаточно, чтобы вернуть Зиндельфинген к двухсменной работе.

Компания Mercedes-Benz сокращает производство на своем заводе Factory 56 в Зиндельфингене, Германия, поскольку спрос на модели S-класса и EQS резко падает.

Впервые производство моделей Mercedes-Benz S-класса будет осуществляться всего в одну смену, а почти 1500 сотрудников предприятия будут предупреждены о сокращениях по возвращении из августовских отпусков.

Сокращения следуют за аналогичными шагами, предпринятыми в прошлом году, и должны начаться с четвертого квартала этого года. Mercedes-Benz выпускает S-класс, EQS-класс и родственные варианты Maybach на заводе в Южной Германии.

«В четвертом квартале планируется перевести производство на заводе № 56 на односменный режим работы и перевести часть сотрудников на другие производственные участки завода», — сообщил представитель бренда немецкому изданию Automobilwoche.

Сообщается, что мощности завода недозагружены уже несколько месяцев, поскольку спрос в премиальном сегменте сокращается. Ожидается, что персонал будет переведен в цех 46, где производятся модели E-Class и GLC.

Совокупный объем производства четырех ведущих моделей Mercedes-Benz — S-класса, EQS, EQS и GLS — составил всего 33 400 единиц во втором квартале 2024 года, что почти на 25% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Продажи Mercedes-Benz S-класса упали на всех рынках в первой половине 2024 года: на 13,0% в Китае (до 10 430 единиц), на 19% в США (до 5026 единиц) и на 27% в Европе (до 4249 единиц). Обновленный S-класс должен появиться в 2025 году, хотя пока неизвестно, будет ли этого достаточно, чтобы вернуть Зиндельфинген к двухсменной работе.

Самые популярные автомобили с автоматической коробкой переключения передач в России по итогам семи месяцев 2024 года назвали эксперты «Авито Авто», которые проанализировали данные по предложению, спросу и ценам.

Доля таких машин в спросе составила 27,4%, а в предложении — 21,37%. Самым же востребованным автомобилем с автоматической коробкой переключения передач стал среднеразмерный кроссовер Geely Monjaro, на который пришлось 6,05% доли в спросе.

На втором и третьем месте также оказались среднеразмерные кроссоверы GAC GS8 с 5,68% и Changan UNI-K с 3,02%. Четвертое место занял купе-кроссовер Geely Tugella, замыкают список лидеров Solaris HS и Tank 300, которые получили по 2,92%.

На первом месте по доле в предложении тоже оказался Geely Monjaro с 11,78%. Остальные места в топ-5 заняли Geely Tugella с долей 10,14%, Tank 300 с 6,71%, Changan UNI-K и Geely Emgrand.

«Автомобили с автоматической коробкой передач занимают значительную долю как в спросе, так и в предложении, так как многие автовладельцы хотят ездить с комфортом, особенно по городу. Важна и надежность в эксплуатации агрегата, его выносливость. "Автомат", в отличие от "робота", не нужно обучать переключению передач, такая "коробка" менее чувствительна к нагрузкам в городском цикле. Именно поэтому производители продолжают выпуск автомобилей с АКПП: с начала этого года на платформе "Авито Авто" было представлено более 140 тысяч машин, оснащенных автоматической коробкой передач, и высокая доля таких авто среди других типов неизменно сохраняется», — рассказал Артем Хомутинников, руководитель по продажам новых автомобилей в «Авито».

Универсал Denza Z9 GT от BYD доступен для предзаказа по цене от 47 600 долларов в Китае. Он продукт совместного бренда Mercedes-Benz и BYD, который выйдет в Европе, чтобы конкурировать с автомобилями традиционных брендов.

Внешне Denza Z9 GT сравнивают с Porsche Panamera. Более того, универсал BYD по размерам находится в одном ряду с хетчбэком Porsche. Denza Z9 GT может похвастаться габаритами 5180 х 1990 х 1480 мм с колесной базой 3125 мм. Вариант с гибридной трансмиссией PHEV еще длиннее (5195 мм) за счет более агрессивных бамперов. Для ясности: Z9 GT на 128 мм длиннее, на 53 мм шире и на 57 мм выше Panamera.

Новый автомобиль будет оснащён технологией интеграции аккумулятора с кузовом CTB и высококлассной интеллектуальной системой помощи при вождении «Глаз Бога» DiPilot 300, которая работает при движении по городу, высокоскоростным магистралям и сложным развязкам.

Новые изображения, которые демонстрируют, насколько узкой будет рамка iPhone 16 Pro Max, опубликовал известный информатор Ice Universe.

На фотографии нам демонстрируют защитное стекло, а чертеж подтверждает, что ширина рамки составит всего 1,15 мм. Напомним, iPhone 15 Pro Max получил рамку шириной 1,55 мм.

Ice Universe первым точно рассказал о новом тренде на смартфоны с экранами-водопадами, о чёлке в iPhone X, о новом дизайне iPhone 14 и о 200-мегапиксельном датчике изображения Samsung. Эксклюзивные сведения о новинках ему сливают источники в отделе исследований и разработок южнокорейского гиганта.