КамАЗ выпустил первый среднетоннажный грузовик поколения К5 — модель 53251. Двухосный автомобиль грузоподъемностью 12 тонн должен заменить КамАЗ-5325 с кабиной К4. 

Новинка, которая создана для коммунального хозяйства и ритейла, получила современную кабину нового поколения, обеспечивающую повышенный комфорт и безопасность водителю.

Грузовик оснащен дизельным двигателем мощностью 307 л.с., соответствующим стандарту Евро-5, и 9-ступенчатой механической коробкой передач. Полная масса достигает 19 тонн, а удлиненная рама позволяет устанавливать краны-манипуляторы, рефрижераторы, эвакуаторы и другие надстройки.

Модель на 80% состоит из оригинальных компонентов. Первый образец собран в ритме конвейера, что подтверждает готовность КамАЗа к серийному выпуску.

В России на продажу выставлен необычный Toyota Land Cruiser 300. Речь идет о бронированном внедорожнике 2023 года выпуска без пробега.

Автомобиль, собранный в Японии и доработанный в ОАЭ, получил защиту класса B6, способную противостоять обстрелу из автоматов Калашникова и винтовок калибров 5,45 и 7,62 мм. Для повышения безопасности внедорожник оснащен системой пожаротушения.

В феврале мы сообщали, что похожий бронированный автомобиль предлагали за 33 млн рублей.

Группа «Соллерс» рассматривает Африку как перспективный регион для организации производства автомобилей УАЗ. Компания изучает возможности запуска сборочных площадок, чтобы расширить географию бренда, традиционно ориентированного на страны СНГ. Конкретные страны пока не названы.

Помимо Африки, «Соллерс» интересуется другими регионами, где востребованы внедорожные качества УАЗ. Особое внимание уделяется рынкам, соответствующим философии бренда, известного своими надежными и проходимыми автомобилями.

«Это в первую очередь касается тех регионов, которым соответствует ДНК бренда УАЗ. Такая работа ведется», - заявил генеральный директор группы Николай Соболев.

Текущая линейка УАЗ включает в частности модели «Буханка» «Патриот», «Пикап», «Хантер».

В Китае считают, что искусственный интеллект должен быть общедоступной технологией, а не привилегией избранных, о чем заявил Чжан Ханьхуэй, посол КНР в России.

Открытый исходный код играет ключевую роль в обеспечении широкого доступа к технологиям ИИ. Китай предлагает развивающимся странам комплексный план действий, включающий создание необходимой инфраструктуры, развитие производственно-сбытовых цепочек, формирование открытых сообществ на основе открытого исходного кода и подготовку квалифицированных специалистов в области искусственного интеллекта.

В Новосибирске разрабатывают уникальную систему для подготовки зеркал космического телескопа «Спектр-М» к экстремальным условиям космоса. Проект реализует Конструкторско-технологический институт научного приборостроения СО РАН под руководством директора Петра Завьялова. Система позволит тестировать элементы телескопа в условиях вакуума и при температурах до минус 270 градусов Цельсия, имитируя реальную космическую среду. Работу планируют завершить в течение двух лет: полтора года уйдет на создание оборудования, а еще полгода — на его испытания.

Космическая среда создает серьезные вызовы для техники из-за резких перепадов температур и вакуума. Чтобы телескопы, такие как «Спектр-М», работали с высокой точностью, их компоненты — в частности, зеркала — должны сохранять стабильность размеров вплоть до микрометров. Для этого ученые создают специализированные стенды, которые воспроизводят космические условия на Земле. Новая система включает камеру, где поддерживается вакуум и экстремально низкие температуры, а также оптические интерферометры. Эти приборы обеспечивают сверхточные измерения, позволяя проверять объекты размером до нескольких метров.

Система предназначена для испытания более 100 зеркальных элементов, изготовленных из термостабильного углепластика. Такие материалы устойчивы к деформациям, что критично для работы телескопа в субмиллиметровом диапазоне. Испытания помогут убедиться, что зеркала сохраняют точность форм даже при экстремальных условиях, гарантируя чувствительность и надежность обсерватории.

Космическая обсерватория «Спектр-М» (проект «Миллиметрон») создается для изучения Вселенной в миллиметровом и инфракрасном диапазонах. Она позволит ученым исследовать структуру галактик, эволюцию звезд и планет, космическую пыль, органические соединения, а также объекты с мощными гравитационными и электромагнитными полями. Запуск телескопа запланирован на 2034–2035 годы.

В Китае представили GAC Hyptec HL EREV — новый флагманский кроссовер премиум-класса, заменивший бренд Hyper. Модель доступна в полностью электрическом и гибридном вариантах.

Электрическая версия выдает 335 л.с., она оснащена батареей 108,35 кВт•ч, обеспечивая до 750 км хода. Гибрид EREV с 1,5-литровым ДВС и аккумулятором CATL Freevoy на 60,33 кВт•ч проезжает 350 км на электротяге и до 1200 км в комбинированном режиме. Поддерживается 800-вольтовая зарядка, которая позволяет пополнить ёмкость на 50% за 10–15 минут.

Кроссовер получил размеры 5126 х 1990 х 1750 мм, колесную базу 3088 мм и конфигурацию 2+2+2 или 2+3. Цены варьируются от 36 900 до 43 800 долларов.

Житель Луизианы Виктор Шепард проехал 1,6 млн км на своей Toyota Tundra 2014 года, повторив достижение, ранее установленное на модели 2007 года. Пикап SR5 Double Cab, используемый для дальних поездок, преодолел это расстояние за 11 лет, подтвердив репутацию Tundra как очень надежного автомобиля.

Шепард, работающий водителем по контракту, ежегодно проезжает около 200 тыс. км. Его Tundra 2007 года, одна из первых машин, собранных на заводе Toyota в Техасе, прошла 1,6 млн км за девять лет. Тогда компания предложила ему обменять пикап на новую модель 2016 года, чтобы изучить его долговечность. Разобранный автомобиль оказался в отличном состоянии: оригинальные двигатель, трансмиссия и большинство компонентов сохранили работоспособность после 117 визитов в сервис.

Tundra 2014 года, на которой Шепард проехал еще 1,6 млн км, также показала высокую надежность, хотя машине потребовались замена генератора и трансмиссии.

Сейчас водитель использует модель 2014 года для работы, а Tundra 2016 года — для личных поездок.

Международная сеть автосервисов Fit Service совместно с агентством Gruzdev-Analyze составили рейтинг надежности автомобилей на российском рынке. Для анализа использовано свыше 3 млн записей о посещениях сервисов и более 18 тысяч интервью с владельцами. Исследование охватило машины возрастом от 3 до 23 лет.

Из расчетов исключены кузовные ремонты и замена шин, а операции разделены на устранение неисправностей и плановое техобслуживание. Для каждого автомобиля учитывались марка, модель и год выпуска. Чтобы данные были репрезентативными, по каждому году выпуска анализировалось не менее 25 машинозаездов.

Лидером рейтинга стала чешская Skoda с долей поломок 47,5%. На втором месте — немецкий Mercedes-Benz с показателем 48,7%, за ним следует японская Toyota с 48,9%. В пятерку вошли также Lexus (49%) и BMW (49,1%). По сравнению с данными пятилетней давности Toyota, Lexus и BMW значительно улучшили свои позиции.

Среди моделей первое место занял Mercedes-Benz G-Class с долей поломок 44,1%. Вторую позицию удерживает Toyota Camry (45,1%), а третью — гибрид Toyota Prius (46%). В топ-5 вошли Lexus GS (46,4%) и Skoda Superb (46,9%). В десятке лидеров три модели Skoda, три немецких бренда и четыре японских автомобиля. Самой надежной моделью Lada стала 2112 с показателем 50,8%, за ней следуют Lada Xray и Lada Vesta (по 50,9%), расположившиеся в середине рейтинга.

Китайские бренды также представлены в списке, но ниже. Geely Emgrand EC7 занял 135-е место с долей поломок 50,3%, Lifan X60 оказался на 187-й позиции (51%), а Chery Tiggo FL — на 196-й (51,1%).

Ученые из Северо-Западного университета в США разработали уникальное носимое устройство, которое анализирует газы, выделяемые кожей, для оценки состояния здоровья человека. Компактный прибор размером 2 на 1,5 см не контактирует с кожей, а удерживается на расстоянии нескольких миллиметров, что делает его безопасным для людей с чувствительной или поврежденной кожей, включая пожилых, новорожденных и диабетиков.

Устройство оснащено сенсорами, которые измеряют температуру, уровень водяного пара, углекислого газа и летучих органических соединений. Эти показатели помогают выявить воспаления, инфекции, обезвоживание или воздействие вредных химических веществ. Например, повышенное содержание CO? и летучих соединений может сигнализировать о начале инфекции в ране, что позволяет врачам оперативно начать лечение и избежать ненужного применения антибиотиков, снижая риск устойчивости бактерий.

Работа прибора основана на двухфазной системе: сначала клапан открывается, пропуская газы в камеру для фиксации фоновых значений, затем закрывается, чтобы сенсоры могли точно измерить изменения, связанные с состоянием кожи. Такой подход исключает влияние внешней среды, обеспечивая высокую точность данных. Устройство передает информацию через Bluetooth на смартфон или планшет, что позволяет врачам удаленно следить за состоянием пациентов, а людям — самостоятельно контролировать свое здоровье.

Технология подходит как для медицинских учреждений, так и для домашнего использования. Она может отслеживать заживление ран, проверять увлажненность кожи и оценивать воздействие окружающей среды. В перспективе разработчики планируют добавить датчик для измерения уровня pH и усовершенствовать сенсоры, чтобы выявлять ранние признаки системных заболеваний. Кроме того, устройство может использоваться для тестирования косметики, лекарств и репеллентов, наносимых на кожу.

В России набирает популярность тренд на локализацию автомобильного производства, о чем заявил гендиректор группы «Соллерс» Николай Соболев.

«Доля китайских брендов действительно увеличивается, однако в последнее время мы наблюдаем тренд на смещение в сторону локализации производства», — сообщил Николай Соболев ТАСС.

Он добавил, что «Соллерс» уже является наиболее высоколокализованным производителем в сегменте пикапов и легких коммерческих машин.

Компания продолжает развивать локализацию производства для снижения зависимости от внешних поставок и формирования конкурентного ценового предложения на рынке РФ.

Поэтому мы уверены, что сможем быть конкурентоспособны против любого прямого импорта китайских автомобилей.

Николай Соболев