С первого сентября 2024 года мобильный интернет в подземках двух крупнейших городов страны станет безлимитным для всех абонентов «МегаФона», на тарифах которых подключены пакеты гигабайтов. Об этом сообщила пресс-служба оператора. 

Чтобы воспользоваться предложением, достаточно спуститься в метро — внутренние системы «МегаФона» автоматически позаботятся о том, чтобы пакеты тарифа абонента не расходовались на всём пути до выхода на поверхность.

В метрополитене Санкт-Петербурга с начала года специалисты оператора модернизируют оборудование на всех станциях, в вестибюлях и внутри тоннелей. Инженеры продолжат основные работы до октября и будут постепенно вводить в эксплуатацию новые мощности. Сейчас абоненты МегаФона могут почувствовать увеличение скорости передачи данных на Московско-Петроградской (синей) ветке метро на 20%.

Для более широкого покрытия и устойчивого сигнала связисты используют в метро единую антенно-фидерную систему, в основе которой — высокочастотный излучающий кабель, внешне не отличимый от привычных электропроводов на стенах подземки. Через поперечные прорези на нем излучается радиосигнал, который напрямую связывается с устройствами сотен пассажиров каждого поезда.

По такому же принципу устроена связь и в Московском метро. До конца 2024 года будет открыта станция «Потапово» Сокольнической линии и первый участок Троицкой линии. Инженеры «МегаФона» работают над строительством сетевой инфраструктуры, чтобы мобильный интернет для пассажиров был доступен с первого дня открытия станций.

Московские дилеры скорректировали цены на два «параллельных» кроссовера Volkswagen — модели Tayron и Talagon, поставляемые из Китая. Оба подорожали.

Volkswagen Tayron за два месяца прибавил 200 тыс. рублей — цена поднялась до 5,5 млн рублей. По технической части он полностью соответствует Talagon, но Tayron более компактная модель, построенная на базе хорошо известного в России Volkswagen Tiguan.

Компания Astrobotic Technology опубликовала отчёт по результатам расследования неудачной миссии по отправке на Луну посадочного модуля Peregrine (англ. «сокол-сапсан»). С момента гибели Peregrine 18 января 2024 года создатели посадочного модуля из Astrobotic Technology вели расследование с привлечением 34 правительственных, промышленных и собственных экспертов. Согласно представленному отчёту, у Peregrine был неисправен клапан регулирования давления гелия. Он называется PCV2.

PCV2 столкнулся с так называемой «потерей герметичности», вероятнее всего, из-за «механического отказа, вызванного ослаблением резьбовых компонентов внутри клапана, вызванным вибрацией».

Джон Хорак, возглавляющий следственную группу миссии и наблюдательный совет, рассказал журналистам:

Подумайте о винте, шайбе и резьбовом компоненте. Если его хорошенько встряхнуть, можно получить некоторую механическую конфигурацию, которая предотвратит герметизацию клапана. 

PCV1 отвечал за поток между баком давления и топливными баками, в то время как PCV2 отвечал за поток между баком наддува и баками окислителя. Таким образом, когда PCV2 не работал, он не мог правильно регулировать поток гелия. Хорак пояснил:

Это практически ничем не отличается от того, когда у вас на кухне начинает капать из раковины. Вода проникает через уплотнение и выходит с другой стороны, но в данном случае это гелий, и он находится под высоким давлением, поэтому его гораздо труднее удержать. 

В отчете Astrobotic упоминается, что PCV2 был известным риском на Peregrine. Во-первых, компания сменила поставщиков PCV в августе 2022 года во время строительства посадочного модуля, поскольку оригинальные компоненты PCV, используемые для управления давлением гелия в топливных и окислительных баках, «неоднократно выходили из строя». Однако после установки оборудования нового поставщика, новый PCV1 также столкнулся с утечками во время испытаний. 

Команда смогла довольно быстро устранить проблему PCV1, поскольку PCV1 находился в легкодоступной области космического корабля, но PCV2 не был дважды проверен. Отчасти это связано с тем, что он не вышел из строя во время испытаний, а отчасти с тем, что он находился глубоко внутри корабля. Во время конференции Шарад Бхаскаран, директор миссии Peregrine, рассказал:

Чтобы отремонтировать или заменить его, потребовалось бы провести обширную операцию на космическом корабле, чтобы извлечь ключевые элементы — крупные элементы — космического корабля, что сделало бы недействительными приемо-сдаточные испытания, которые мы только что завершили. И это очень трудоемкие и дорогостоящие испытания.

Peregrine должен был стать первым в истории лунным посадочным модулем, созданным частной компанией. Его запустили в январе 2024 года, но проблуждав в космосе больше недели Peregrine повернул обратно к Земле и сгорел над Тихим океаном.

Новый автомобиль Aito M7 Pro, созданный Huawei и Seres, быстро набирает популярность. На него оформлено более 6000 заказов в течение 48 часов. Новинка предлагается по цене от 35 100 до 40 700 долларов.

M7 Pro отличается от своего брата M7 Ultra, в основном из-за своей зависимости от системы помощи водителю на основе зрения, которая заменяет более продвинутый лидар, установленный в Ultra.

Автомобиль предлагается как в пяти-, так и в шестиместной компоновке, сохраняя тот же внешний дизайн, что и Ultra. Салон включает в себя кожаные сиденья Nappa, 10,25-дюймовую ЖК-панель приборов и 15,6-дюймовый 2K-экран информационно-развлекательной системы.

Силовая установка M7 Pro остается такой же, как у версии Ultra. Она использует двигатель 1,5 л для увеличения запаса хода в сочетании с литий-железо-фосфатной батареей емкостью 38,5 кВт·ч. В зависимости от конфигурации эта установка обеспечивает запас хода на электричестве в 200 км и комбинированный запас хода до 1290 км.

Поставки M7 Pro начались 27 августа, Seres нацелился на 3000 единиц в первую неделю и более 10 000 единиц в течение первого месяца. M7 Pro позиционирует себя как более доступная альтернатива Ultra, предлагая основные функции по более низкой цене.

Полеты легендарной ракеты Falcon 9 компании SpaceX приостановлены, пока Федеральное управление гражданской авиации США (Federal Aviation Administration, FAA) расследует, почему первая ступень

Неудачное приземление произошло после того, как ракета вывела на орбиту последнюю партию из 21 интернет-спутника Starlink вчера, 28 августа 2024 года. 

Официальная веб-трансляция SpaceX показала, как первая ступень Falcon 9, которая обычно запускает двигатели для точной вертикальной посадки, наклоняется и взрывается при посадке на беспилотную морскую платформу у побережья Флориды.

Хотя посадка первой ступени ракеты-носителя является второстепенной задачей,  ни жизни людей, ни общественная собственность не подвергаются риску, возможность повторного использования всей ракетной системы имеет решающее значение для бизнес-модели SpaceX. Неудачная попытка в среду положила конец более чем трехлетней серии из сотен успешных посадок Falcon 9.

В заявлении FAA говорится: 

Расследование направлено на дальнейшее укрепление общественной безопасности, определение первопричины происшествия и определение корректирующих мер для предотвращения его повторения. 

Также в ведомстве уточнили, что SpaceX сможет возобновить запуски Falcon 9, когда FAA убедится, что «любая система, процесс или процедура, связанные с аномалией, не влияют на общественную безопасность». 

Apple выпустила третью бета-версию iOS 18.1, в которую добавлен Clean Up — новый инструмент Apple Intelligence, созданный для приложения Photos. С помощью Clean Up вы можете удалять нежелательные объекты с фотографий, однако работы новой функции пока оставляет желать лучшего.

Можно нажать на выделенный объект, чтобы удалить его, или же обвести, или зарисовать нужную область. Clean Up работает лучше всего, когда за объектом, который вы хотите удалить, расположен чистый, незагроможденный фон, и чем меньше объект, тем лучше. Попытка удалить всего человека с переднего плана изображения (например, на групповом снимке) приведет к появлению артефактов, как показано на видео.

Clean Up нельзя использовать на Live Photos. Вы также не можете использовать Clean Up на видео, но он работает на всех других типах изображений, включая скриншоты, старые фотографии и фотографии, которые вы сделаны на другой телефон.

Все изменения, внесенные с помощью функции Clean Up, являются обратимыми.

Компания VK (бывшая Mail.ru Group) объединила видеоконтент платформ «VK Видео», «Дзен» и «ОК.Видео» в едином хранилище на основе собственной разработки – one-cloud. Его объем превысил 1,5 эксабайта или более 1,5 миллиардов гигабайт. Как подчеркнули в пресс-службе, это крупнейшая библиотека видеоконтента среди российских платформ. В хранилище собран весь контент «VK Видео»: шоу, клипы, ролики, авторское видео, сериалы, стримы VK Play и эксклюзивный контент VK Originals. 

В VK  рассказали, что летом 2024 года пиковый объем загрузки нового контента доходил до 1 петабайта в день — это миллионы единиц видеоконтента от роликов блогеров и дорам до пользовательского контента, мультфильмов и спортивных трансляций. Благодаря созданию облачной библиотеки возросла надежность хранения видео. При возможном выходе из строя отдельных хранилищ в дата-центрах данные автоматически восстанавливаются и копируются на новые носители.

Технический директор «ВКонтакте» и «VK Видео» Сергей Ляджин пояснил:

Мы создаем и внедряем новые технологии хранения и доставки видеоконтента, чтобы и пользователям, и авторам было удобно взаимодействовать с любой из платформ VK. Благодаря единому хранилищу удалось минимизировать дублирование контента: если пользователи повторно загружают одно и то же видео на одну из платформ, то хранилище автоматически удаляет дубли. Также мы сможем лучше обучать наши рекомендательные системы, помогая авторам повышать охваты, а пользователям находить релевантный и интересный контент. 

One-cloud, на основе которого создано хранилище, – внутренняя разработка компании, платформа является стандартом для проектов всего VK.  

Командир космонавтов Рскосмоса и специальный корреспондент ТАСС Олег Кононенко поделился интересными видами с Международной космической станции. Космонавт заснял таймлапс с видом на Европу и Атлантику, а также фото со следами испытаний первой советской атомной бомбы на Семипалатинском полигоне. 

Олег Кононенко рассказал о видеоролике:

Продолжаем межконтинентальную экскурсию по планете Земля. Сегодня в таймлапсе - великолепные виды на Европу и синие воды Атлантики. Самая красивая панорама открывается отсюда с борта МКС на «итальянский сапог» в бассейне Средиземного моря. Мимо острова Крит летим в Африку и далее, от Каира вдоль реки Нил, самой длинной в мире, завершаем наше путешествие в водах Индийского океана. Поразительные виды, по которым я буду скучать после возвращения на Землю. 

Что касается полигона, то сегодня отмечается 75 годовщина испытаний и космонавт пояснил:

29 августа 1949 года, ровно 75 лет назад, было проведено успешное испытание первой советской атомной бомбы на Семипалатинском полигоне в Казахстане. Семипалатинский полигон сегодня - это Восточно-Казахстанская область Республики Казахстан. На снимке площадка 4А, где проводились испытания боевых радиоактивных веществ. Видны воронки - наземные следы испытаний. 

На борту МКС работает экипаж 71-й длительной экспедиции, в который помимо Олега Кононенко, Николая Чуба и Трейси Дайсон входят космонавт Роскосмоса Александр Гребёнкин, астронавты NASA Мэттью Доминик, Майкл Барратт, Джанетт Эппс, Барри Уилмор и Сунита Уилльямс.

Аналитик цепочки поставок Минг-Чи Куо утверждает, что iPhone 17 Pro Max следующей осенью превзойдет остальную линейку iPhone 17, включая iPhone 17 Pro.

Для начала, Куо ожидает, что iPhone 17 Pro Max получит 12 ГБ оперативной памяти. Для сравнения, у iPhone 15 Pro/Pro Max было 8 ГБ оперативной памяти. Ожидается, что линейка iPhone 16 будет иметь 8 ГБ оперативной памяти.

По словам Куо, стандартный iPhone 17 Pro не получит такого же увеличения ОЗУ. Apple часто добавляет новые функции камеры в Pro Max, прежде чем внедрять их в Pro, но теперь впервые Apple собирается увеличить ОЗУ только в старшей модели.

Больше многозадачности означает большее тепловыделение. По этой причине Куо считает, что Apple представит новую систему охлаждения испарительной камеры для iPhone. Эта система, которая появится только в iPhone 17 Pro Max в 2025 году, будет работать вместе с технологией охлаждения на основе графитовых листов, которая используется в современных iPhone.

А пока мы ждем презентацию iPhone 16, которая состоится 9 сентября.

Всего через три часа после начала приема предварительных заказов на новый минивэн Voyah Dreamer 2025 модельного года более 10 000 человек выстроились в очередь за ним.

Производитель заявил, что это первый в мире минивэн, оснащенный системой Huawei Qiankun Smart Driving и умной кабиной Hongmeng/Harmony. Цены стартуют от 49 200 долларов, а топовая версия стоит 68 900 долларов.

Размеры автомобиля составляют 5315 х 1980 х 1820 мм , колесная база равна 3200 мм. Автомобиль оснащен двойными совмещенными экранами диагональю по 15,4 дюйма, дополненными проекционным дисплеем AR-HUD диагональю 29 дюймов.

Второй ряд оснащен развлекательным экраном диагональю 17,3 дюйма. За передними сиденьями, а также за вторым рядом есть откидные столики. Каждый ряд оснащен независимыми сиденьями с экранами управления в подлокотниках. Автомобиль оснащен 13-литровым холодильником.

Новый минивэн Voyah Dreamer доступен в вариантах с гибридной силовой установкой и полностью электрической силовой установкой. Вся серия в стандартной комплектации оснащена интеллектуальным электрическим полным приводом мощностью 420 кВт и ускорением от 0 до 96 км/ч за 5,9 секунды. Чисто электрическая версия имеет запас хода 650 км. Подключаемая гибридная версия Dreamer предлагает расход топлива 5,42 л/100 км, запас хода на чисто электрической энергии 235 км и полный запас хода 1 411 км.