Huawei сообщила, что всего за 25 дней с начала поставок было реализовано более 10 000 кроссоверов Aito M9 2025. Это позволило модели установить новый рекорд для автомобилей стоимостью свыше 500 000 юаней (около 69 000 долларов).

Исполнительный директор Huawei и председатель Terminal BG Юй Чэндун объявил на Шанхайском автосалоне, что M9 станет первым автомобилем, который получит беспроводное обновление для новейшей системы беспилотного вождения Huawei ADS 4.0.

M9 2025 года оснащен четырьмя лазерными радарами, включая новые боковые и задние короткофокусные лазерные радары. Пока что он оснащен системой ADS 3.3 от Huawei. Добавление двух внешних микрофонов позволяет эффективнее обнаруживать транспортные средства на дороге.

Максимальная мощность 1,5-литрового двигателя модели M9 2025 года увеличена со 149 кВт до 160 кВт. Запас хода только на электротяге составляет 290 км, полный запас достигает 1474 км (у гибрида). Чисто электрическая версия имеет запас хода до 630 км.

Автомобиль предлагает спутниковую связь Galaxy Communications для звонков на расстоянии до 30 метров от машины, а также улучшенный, более мощный холодильник.

Unisoc представила свою флагманскую платформу A8880 на Шанхайском автосалоне 2025 года. Чип демонстрирует большой скачок производительности центрального процессора, графического процессора, нейронного процессора и других блоков.

Чип Unisoc A8880 использует новейшую архитектуру Arm, а его производительность ЦП в 3 раза выше, чем у предыдущего поколения. В то же время он оснащен графическим процессором уровня «настольного ПК», а его графическая производительность в 6 раз выше, чем у предыдущего поколения.

Новейшая архитектура NPU увеличивает вычислительную мощность специализированного ИИ-процессора в 8 раз. Производительность встроенной аудиосистемы «профессионального уровня звука» в 8 раз выше, чем у предыдущего поколения.

Платформа поддерживает обработку изображения с 16 камер высокого разрешения, может управлять 5 экранами с разрешением 4K, оснащена несколькими интерфейсами PCIe 4.0, поддерживает интерфейсы Gigabit Ethernet и USB 10 Гбит/с.

Чип Unisoc A8880 поддерживает технологию виртуализации и совместим с основными операционными системами для кабины, такими как Android Auto и AliOS.

Компания Volkswagen Group объявила о готовности к серийному внедрению первой самостоятельно разработанной системы ADAS для китайского рынка. Система, созданная совместным предприятием CARIZON при участии дочерней компании CARIAD и местного стартапа Horizon Robotics, уже проходит финальные тесты перед запуском в производство.

Основой ADAS стала платформа GAIA, способная обрабатывать до 2 ТБ данных ежедневно. Это позволяет системе анализировать поведение пешеходов, велосипедистов и других транспортных средств в условиях плотного трафика, характерного для мегаполисов вроде Шанхая или Чунцина. На текущий момент решение поддерживает уровень автономности Level 2++, включая ассистент смены полосы, адаптивный круиз-контроль и автоматическую парковку. К концу 2025 года система получит функцию Urban Navigate on Autopilot (NoA) для полной автономии в городских условиях, а переход к Level 3 запланирован на 2026 год.

«Совместная работа 500 китайских инженеров и европейских специалистов позволила создать продукт, который сочетает точность прогнозирования и адаптацию к местной инфраструктуре, — отметил Ральф Брандштеттер, глава Volkswagen в Китае. — Например, алгоритмы учитывают специфику разметки на перекрёстках с пятью и более направлениями, что типично для городов провинции Гуандун».

Локализация разработки стала ответом на вызовы рынка, где доля автомобилей с системами Level 2+ выросла за год с 18% до 27%. По данным China Society of Automotive Engineers, к 2026 году этот показатель достигнет 40%, что делает внедрение ADAS важным для удержания позиций Volkswagen, который в первом квартале 2025 года увеличил поставки электромобилей в регионе на 14%.

Первые модели с новой системой — обновлённые версии ID.7 Vizzion и Tiguan L Pro — поступят в дилерские центры в четвёртом квартале 2025 года. Для компактных линеек (ID.3, T-Roc) интеграция ADAS намечена на 2026 год, что связано с необходимостью адаптации аппаратной платформы под меньшие габариты автомобилей. Параллельно Volkswagen анонсировал партнёрство с сервисом автошеринга Didi Chuxing — к 2027 году 60% их парка будут оснащены ADAS с функцией NoA.

Международная команда астрономов с помощью телескопа TESS обнаружила необычную экзопланету TOI-3493 b, расположенную в 315 световых годах от Земли. Этот скалистый мир, в 3,22 раза крупнее Земли и почти в девять раз тяжелее, богат водой, но его экстремальные условия — температура около 830°C и высокая гравитация — делают его непригодным для жизни, подобной земной. Открытие принадлежит группе под руководством Приянки Чатурведи из обсерватории Карла Шварцшильда в Германии.

TOI-3493 b вращается вокруг звезды класса G1/2V возрастом 7 миллиардов лет с орбитальным периодом всего 8,16 дня, что и объясняет ее раскаленную поверхность. Плотность планеты — 1,47 г/см3 — указывает на скалистую природу. Ученые предполагают, что она может иметь либо массивное ядро из воды и силикатов с тонкой водородной оболочкой, либо плотное каменное ядро с обширной газовой атмосферой. Спектроскопия показала высокий потенциал для дальнейших исследований, особенно с использованием космического телескопа «Джеймс Уэбб».

Несмотря на наличие воды, вероятно, в виде пара, TOI-3493 b остается суровым миром.

В ближайшие дни, а возможно, даже сегодня (25 апреля) в ОАЭ начнут продавать российские автомобили Lada, о чем сообщил корреспондент «Автопотока» в Дубае.

На конференции представят стратегию экспорта Lada и текущий модельный ряд, в который входят семейство Vesta с версией Sportline, Granta, Niva Legend, Niva Travel, Niva Sport, Largus, Aura и новинка Iskra.

Кроссовер Chery Tiggo 9, который является флагманом бренда, не вошёл в пятёрку самых продаваемых автомобилей компании на российском рынке.

Об этом свидетельствуют данные аналитической компании «Автостат Инфо», которые были предоставлены порталу «Китайские автомобили». За первые три месяца 2025 года продажи модели составили всего 1166 единиц, что ниже показателей других представителей линейки Chery.

Для сравнения, кроссовер Tiggo 8 Pro Max разошёлся тиражом в 2428 экземпляров, а Tiggo 7 Pro Max показал результат в 11 066 проданных машин. Более компактные версии Tiggo 4 в исполнениях Pro и базовой модели опередили флагман, достигнув 2520 и 6807 единиц соответственно.

Седан Arrizo 8 также обошёл Tiggo 9 с показателем 1504 автомобиля.

Автомобильный гигант Stellantis сообщил о проведении совместной с американской компанией Factorial Energy успешной проверки твердотельной батареи Fest, плотность энергии которой составляет 375 Вт·ч/кг (у разных моделей Tesla плотность колеблется от 250 до 350 Вт·ч/кг).

Другие данные, полученные Stellantis, показывают, что аккумулятор FEST имеет емкость 77 А·ч, обеспечивает более 600 циклов зарядки, поддерживает диапазон рабочих температур от -30 до +45 °С, может заряжаться от 15% до более чем 90% всего за 18 минут при комнатной температуре и поддерживает зарядку 4C (в идеальных условиях до 4 раз за час).

Stellantis продолжит реализацию ранее объявленного плана сотрудничества с Factorial: интеграцию твердотельных аккумуляторов Factorial в демонстрационный парк к 2026 году, дальнейшую проверку и оценку аккумуляторной технологии Factorial в реальных условиях вождения и переход к коммерциализации на следующий этап.

Достижение такого уровня производительности отражает прочность нашего партнерства с Factorial. Этот прорыв выводит нас на передний край твердотельной революции, но мы не останавливаемся на достигнутом. Мы продолжим совместную работу, чтобы раздвигать границы и предлагать более передовые решения, которые позволят нам приблизиться к созданию более легких и эффективных аккумуляторов, а также снижению затрат для наших клиентов.

Нед Курик, главный инженер и технолог компании Stellantis.

Астрофотограф Мигель Кларо опубликовал уникальное изображение Галактики Андромеды (М31), демонстрирующее её спиральную структуру, окружённую сияющим ореолом ионизированных газов. Снимок, полученный в обсерватории Dark Sky Alqueva (Португалия), потребовал пяти лет экспериментов и 80 часов накопления света — это одна из самых детализированных любительских фотографий ближайшей к Млечному Пути галактики.

Андромеда, удалённая от Земли на 2,5 миллиона световых лет, доминирует в Местной группе, объединяющей около 30 галактик. Её диаметр превышает 220 000 световых лет, а ультрафиолетовые кольца в рукавах, видимые на снимках космических телескопов, указывают на активное звездообразование. Учёные связывают эту особенность с катастрофическим столкновением М31 с галактикой М32, произошедшим более 200 миллионов лет назад.

Для съёмки Кларо применил фильтр HaOIII, выделяющий излучение ионизированного водорода (H-альфа, 656 нм) и кислорода (OIII, 501 нм). Это позволило запечатлеть протяжённые газовые структуры, которые обычно остаются невидимыми в традиционных цветных изображениях. Однако слабая OIII-дуга, обнаруженная в 2024 году международной группой астрономов, на снимке не проявилась. «Даже 80 часов экспозиции с цветной камерой One Shot Color недостаточно для таких тусклых объектов», — пояснил Кларо. Тем не менее фотография раскрыла десятки планетарных туманностей в рукавах Андромеды и фрагменты облаков Млечного Пути на переднем плане.

Особое внимание астрофотограф уделил композиции, изменив угол обзора, чтобы подчеркнуть динамику спиральных рукавов и сохранить естественную яркость ядра. «Мои работы — это мост между Землёй и космосом. Они напоминают, что мы часть чего-то грандиозного», — отметил Кларо. Его снимок, сочетающий научную ценность с художественной выразительностью, доступен в виде принтов на персональном сайте.

В ближайших планах фотографа — продолжить изучение М31 с помощью узкополосных фильтров и монохромных камер, которые увеличат контраст тусклых эмиссионных структур. Этот проект подчёркивает, что даже в эпоху космических обсерваторий наземные наблюдения остаются важными для астрономии, позволяя дополнять данные крупных телескопов деталями, которые видны только при долгосрочном мониторинге.

Исследование Google показало, что работники могут сэкономить более 120 часов в год, используя искусственный интеллект (ИИ) в административных задачах. Компания заявила, что Великобритания может получить 400 миллиардов фунтов стерлингов (533 миллиарда долларов США) от роста за счет ИИ, если обучит своих сотрудников.

Простые шаги, такие как предоставление работникам разрешения на использование ИИ и несколько часов обучения для начала работы, могут помочь удвоить внедрение новой технологии и, в свою очередь, стимулировать экономический рост, о чем говорится в исследовании Google.

Американский технологический гигант, разработавший чат-бот Gemini AI, заявил, что, согласно анализу Public First, его партнера по программе, две трети работников, особенно пожилых женщин из более низких социально-экономических слоев, никогда не использовали генеративный ИИ на работе. Дебби Вайнштейн, президент Google по региону Европа, Ближний Восток и Африка, заявила, что пилотные проекты AI Works, реализованные в сетях малого бизнеса, образовательных организациях и профсоюзе, показали, что работники могут экономить в среднем 122 часа в год, используя ИИ в административных задачах.

Однако одним из препятствий, мешавших некоторым начать использовать ИИ, стала обеспокоенность по поводу того, можно ли им использовать эти инструменты в работе.

«Люди хотели получить "разрешение на подсказку", — сказала Вайнштейн в интервью. — "Можно ли мне это делать?". И поэтому было очень важно дать им такую уверенность».

По ее словам, после того как они начали использовать технологию, несколько часов обучения с использованием искусственного интеллекта привели к тому, что они стали использовать функцию в два раза чаще, и они все еще использовали ее несколько месяцев спустя.

Например, до начала обучения только 17% женщин старше 55 лет использовали ИИ еженедельно и только 9% ежедневно. Три месяца спустя 56% использовали его еженедельно, а 29% превратили это в ежедневную привычку.

Похоже, компания Apple готовится к затяжной торговой войне, которая продолжается между США и Китаем, не рассчитывая на то, что страны договорятся.

Сегодня, 25 апреля, издание Financial Times со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией, сообщило о планах перенести сборку всех продаваемых в США iPhone в Индию уже в следующем году. Источник подтверждает, что политика президента Дональда Трампа вынуждает технологического гиганта отказываться от Китая.

Ранее сообщалось, что компания перевезла 1,5 млн смартфонов iPhone из Индии в Соединённые Штаты.