Инсайдер Йогеш Брар (Yogesh Brar) раскрыл характеристики будущего фанатского флагмана Samsung — Galaxy S24 FE. По данным инсайдера, аппарат получил экран AMOLED с диагональю 6,7 дюйма, разрешением Full HD+ и кадровой частотой 120 Гц. Раньше у смартфонов Galaxy FE экраны были заметно меньше. Например, у Galaxy S23 FE диагональ составляет 6,4 дюйма.

В основу аппаратной платформы Galaxy S24 FE ляжет SoC Exynos 2400e, программная платформа — Android 14 с интерфейсом One UI 6.1. Фронтальная камера будет 10-мегапиксельной, основная — с датчиками разрешением 50 Мп, 12 Мп (в модуле со сверхширокоугольным объективом) и 8 Мп (в модуле с телеобъективом). Максимальный объем ОЗУ — 12 ГБ, флеш-памяти — 256 ГБ. Емкость аккумулятора составит 4600 мАч, он будет поддерживать зарядку мощностью 25 Вт. Также смартфон получит защиту IP68. По данным инсайдера, стоимость смартфона на рынке Индии составит 595 долларов.

Йогеш Брар ранее много раз сливал характеристики ещё не выпущенных устройств (Redmi A1, Pixel 7 и Pixel 7 Pro, OnePlus 11), и все они впоследствии подтверждались.

Корпорация «ВНИИЭМ» (входит в Роскосмос) представила на международной выставке Egypt Airshow 2024 макеты своих космических аппаратов. В их числе — новые спутники дистанционного зондирования Земли «Канопус-В-О» и российско-белорусский космический аппарат (РБКА), а также метеорологический спутник «Метеор-М» №2-4.

При создании аппарата «Канопус-В-О» импортные комплектующие были заменены на отечественные. Этот спутник, макет которого впервые демонстрируется на выставке в Египте, предназначен для обзорной съёмки поверхности Земли в видимом, среднем и дальнем инфракрасном диапазонах электромагнитного спектра. Сейчас схожие функции выполняет российская орбитальная группировка «Канопус-В».

РБКА — это совместный проект России и Белоруссии, планируется, что он станет опорным космическим аппаратом российской и белорусской орбитальных группировок сверхвысокого пространственного разрешения. РБКА предназначен для получения снимков Земли со сверхвысоким разрешением (проекция пикселя 0,35 м). На его базе планируется создание российско-белорусской космической системы, которая позволит оперативно получать информацию в различных оптических диапазонах и обеспечивать быстрый переход съёмки от одного объекта на другой, что даст возможность быстро проводить мониторинги при чрезвычайных ситуациях.

В совместном исследовательском проекте COOLBat исследователи из Института станков и технологий имени Фраунгофера (IWU) объединились с партнёрами для разработки корпусов аккумуляторных систем электромобилей нового поколения. Цель проекта — сделать корпуса легче и сократить выбросы углекислого газа при их производстве на 15%.

Партнёры проекта намерены достичь этого путём объединения отдельных систем, размещения большего количества функций в меньшем пространстве для установки и использования новых теплопроводящих материалов и огнестойких покрытий на биологической основе. Это связано с тем, что современные корпуса аккумуляторов с их структурами для распределения нагрузки и регулирования температуры, рамами, крышками и базовыми пластинами по-прежнему обладают потенциалом для сокращения выбросов углерода.

В проекте 15 партнёров проводят междисциплинарные исследования подходов к созданию облегчённой конструкции для снижения массы, а также облегчённых материалов и методов производства, призванных сделать производство корпусов аккумуляторных систем более экологичным и улучшить их эксплуатационные свойства. Партнёры придерживаются подхода, который сосредотачивает такие аспекты, как цикличность и ремонтопригодность, ресурсоёмкость и энергоэффективность, безопасность и противопожарная защита на уровнях проектирования и материалов.

Принцип прост: чем легче корпуса, тем больше запас хода электромобилей, поскольку снижается энергопотребление. «Энергоёмкость современных аккумуляторных систем имеет много возможностей для улучшения, и аккумуляторные корпуса являются здесь ключевым аспектом. Интеграция новых методов облегчённой конструкции и большего количества функций в меньшем пространстве для установки с меньшим количеством интерфейсов позволяет снизить вес, а также сократить выбросы углерода», — прокомментировал Рико Шмерлер, руководитель проекта и учёный в отделе аккумуляторных систем в IWU.

Исследователи используют аккумулятор Mercedes EQS в качестве эталона и технологического демонстратора. Новые термопрокладки заменяют пасты, а огнестойкие покрытия на основе биоматериалов улучшают противопожарную защиту. Конструкция позволяет повторно использовать крышку корпуса, сделанную из волокнистого композита.

Будущие планы требуют, чтобы различные результаты проекта были распространены на другие приложения и отрасли, где используются большие батареи, как например в поездах, самолётах и лодках. Системы охлаждения также могут использоваться для транспортировки продуктов питания и лекарств, а решения по противопожарной защите могут использоваться в зданиях.

Крупными партнёрами проекта COOLBat являются LXP Group, MID Solutions GmbH, Synthopol, TRIMET Aluminium SE, Mercedes-Benz AG, Институт технологий производства и современных материалов им. Фраунгофера IFAM, Институт поверхностной инженерии и тонких плёнок им. Фраунгофера IST и Институт исследований древесины им. Фраунгофера, Институт Вильгельма Клаудица, WKI.

«Носатые» желтые школьные автобусы хорошо известны по американским кинофильмам, а сейчас производство такого автобуса стартует в России. Фото «капотника», полноценная премьера которого состоится завтра в рамках Восточного экономического форума во Владивостоке, опубликовал Telegram-канал «Автобусы и вообще».

Хоть автобус и носит марку Sollers, но это не самостоятельная разработка: в основе новинки лежит «китаец» Ankai HFF6801KZ5. Длина автобуса около 8 метров, посадочная формула — 29+1 (28 детей, один сопровождающий и один водитель). Что за мотор установят на автобус, неизвестно, но в Китае Ankai HFF6801KZ5 оснащается дизельным турбированным 4-цилиндровым мотором Weichai WP3.7Q130E50 объемом 3,66 литра мощностью 130 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Кузов автобуса каркасный, он интегрирован в рамное шасси через нижнее основание.

Представители Telegram принесли извинения южнокорейским властям, удалив несколько дипфейков сексуального характера, о чем сообщает ТАСС со ссылкой на заявление Комиссии по стандартам в сфере телекоммуникаций Республики Корея.

В адрес комиссии было направлено официальное письмо Telegram, в котором выражалось сожаление из-за возникшей ситуации: «Просим прощения, если возникло недопонимание». В Telegram выразили готовность выстраивать доверительные отношения с комиссией, «чтобы сделать Telegram еще безопаснее для пользователей».

Разработчики бенчмарка AnTuTu опубликовали свежий, за август текущего года, рейтинг смартфонов с наилучшим сочетанием цены и производительности. Чемпионами двух рейтингов стали модели Redmi, причем отрыв у них от ближайших преследователей немалый.

В ценовой категории от 420 до 560 долларов главенствует OnePlus Ace 3 Pro в версии с 12 ГБ ОЗУ и 256 ГБ флеш-памяти (эта модель построена на Snapdragon 8 Gen3), а первое место в топ-10 самых дорогих моделей, с ценой от 560 долларов, занял Red Magic 9 Pro. В свою очередь, первое место в ценовой категории до 140 долларов досталось ZTE Yuanhang 41 5G c 4 ГБ ОЗУ и 64 ГБ флеш-памяти на платформе Unisoc T760.

Skoda представила Kodiaq Sportline Business, который получил черную решетку радиатора, спортивные легкосплавные диски и бамперы в цвет автомобиля.

В стандартной комплектации Skoda Kodiaq Sportline Business предусмотрены матричные светодиодные фары и тонированные стекла. В салоне производитель решил выделить автомобиль черной обивкой потолка, спортивными сиденьями и трехспицевым рулевым колесом.

В оснащение входят большой сенсорный экран, трехзонный климат-контроль, система бесключевого доступа, датчики парковки и камера заднего вида, а также адаптивный круиз-контроль.

Автомобиль получил гибридную установку, которая включает 1,5-литровый двигатель, суммарной мощностью 204 л.с. На электротяге машина проезжает до 123 километров.

Цена стартует от 52 490 евро.

Около 4 миллиардов лет назад астероид диаметром примерно 300 километров врезался в спутник Юпитера Ганимед, что привело к одному из самых мощных столкновений в Солнечной системе. Это событие, как полагает исследователь из Университета Кобе Хирата Наоюки, вызвало смещение оси вращения самой большой луны Солнечной системы.

Ганимед, крупнейший спутник в Солнечной системе, превышающий по размерам Меркурий, интересен не только своими жидкими водными океанами под ледяной поверхностью, но и бороздами на поверхности, которые образуют концентрические круги вокруг одной определённой локации. Эти борозды, как предполагают учёные, были образованы в результате крупного ударного события.

Хирата Наоюки, планетолог из Университета Кобе, провёл исследование, в ходе которого обнаружил, что предполагаемое место удара находится почти на самом дальнем от Юпитера меридиане. Это открытие позволило сделать вывод, что Ганимед претерпел переориентацию оси вращения, подобную той, которая произошла на Плутоне после ударного события.

Исследователь опубликовал статью в журнале Scientific Reports, в которой описал результаты своих расчётов. Согласно его выводам, астероид, который врезался в Ганимед, был примерно в 20 раз больше того, который положил конец эпохе динозавров на Земле 65 миллионов лет назад. Удар такого масштаба, как полагает Хирата, мог привести к смещению оси вращения Луны в её нынешнее положение.

Планетолог подчёркивает, что удар должен был оказать значительное влияние на раннюю эволюцию Ганимеда, но термические и структурные эффекты удара на внутреннюю часть Луны ещё не исследованы. Он надеется, что дальнейшие исследования помогут ответить на вопросы о происхождении и эволюции Ганимеда и других лун Юпитера.

Ганимед является конечным пунктом назначения космического зонда JUICE ЕКА, который, согласно плану, выйдет на орбиту спутника в 2034 году и будет проводить наблюдения в течение шести месяцев. Это позволит получить множество данных, которые помогут ответить на вопросы Хираты и других учёных о происхождении и эволюции Ганимеда.

Ранее мы уже

Других подробностей о готовящейся новинке Infinix не раскрывает, но надёжный инсайдер Судханшу Амбхор (Sudhanshu Ambhore) в своём блоге X привёл ещё ряд её характеристик. По его данным, смартфон построен на SoC MediaTek Dimensity 6300, оснащён 4 ГБ или 8 ГБ оперативной памяти и 128 ГБ флеш-памяти. Основная камера обладает разрешением 48 Мп, её дополняет модуль с поддержкой функций искусственного интеллекта. 

Судханшу Амбхор ранее опубликовал подробности о Nokia 1.4, Xiaomi Mi Note 10 Lite, Xiaomi Mi 10T Lite, Realme 7 и Realme 7 Pro, а также о многих других мобильных новинках до их официального анонса.

Ранее мы уже

Других подробностей о готовящейся новинке Infinix не раскрывает, но надёжный инсайдер Судханшу Амбхор (Sudhanshu Ambhore) в своём блоге X привёл ещё ряд её характеристик. По его данным, смартфон построен на SoC MediaTek Dimensity 6300, оснащён 4 ГБ или 8 ГБ оперативной памяти и 128 ГБ флеш-памяти. Основная камера обладает разрешением 48 Мп, её дополняет модуль с поддержкой функций искусственного интеллекта. 

Судханшу Амбхор ранее опубликовал подробности о Nokia 1.4, Xiaomi Mi Note 10 Lite, Xiaomi Mi 10T Lite, Realme 7 и Realme 7 Pro, а также о многих других мобильных новинках до их официального анонса.