Если Hyundai Solaris и Kia Rio проходили 350 тыс. км до капремонта, то китайцы проезжают около 150 тыс. км. Автопарки жалуются на качество китайских машин и запчастей
Российские автопарки столкнулись с ростом числа ремонтов такси в 2024 году — их количество увеличилось вдвое, сообщают сервисы, выдающие займы таксопаркам.
Как отмечает 
По данным Общественного совета по развитию такси, двигатели автомобилей, приобретённых за последние три года, могут выйти из строя уже через три месяца интенсивной эксплуатации. Средний возраст такси в Москве составляет 3 года и 2 месяца, в Московской области — 4 года и 7 месяцев.
Hyundai Solaris и Kia Rio до капитального ремонта могли проходить 350 тыс. км. Сегодня средний пробег между крупными ремонтами сократился с 250 тысяч до 150 тысяч километров. Ресурс узлов китайских машин, по оценкам ремонтников, снизился, а стоимость ремонта достигает 500–700 тысяч рублей.
Проблемы с качеством запчастей для китайских автомобилей эконом-класса усугубляют ситуацию. Если для европейских и корейских моделей найти надёжных поставщиков проще, то с китайскими двигателями возникают сложности: даже новые агрегаты иногда не выдерживают нескольких месяцев. Крупные парки пытаются минимизировать риски, заказывая запчасти оптом, но мелкие автопарки остаются уязвимыми.






