По данным Общественного совета по развитию такси, двигатели автомобилей, приобретённых за последние три года, могут выйти из строя уже через три месяца интенсивной эксплуатации. Средний возраст такси в Москве составляет 3 года и 2 месяца, в Московской области — 4 года и 7 месяцев.

Hyundai Solaris и Kia Rio до капитального ремонта могли проходить 350 тыс. км. Сегодня средний пробег между крупными ремонтами сократился с 250 тысяч до 150 тысяч километров. Ресурс узлов китайских машин, по оценкам ремонтников, снизился, а стоимость ремонта достигает 500–700 тысяч рублей.

Проблемы с качеством запчастей для китайских автомобилей эконом-класса усугубляют ситуацию. Если для европейских и корейских моделей найти надёжных поставщиков проще, то с китайскими двигателями возникают сложности: даже новые агрегаты иногда не выдерживают нескольких месяцев. Крупные парки пытаются минимизировать риски, заказывая запчасти оптом, но мелкие автопарки остаются уязвимыми.