Компания Ram готовится возобновить выпуск 5,7-литрового двигателя V8 Hemi для пикапа Ram 1500, начиная с июля 2025 года, согласно утечке внутренних документов компании.

Кроме того, подтверждено возвращение культовой модели Ram TRX с компрессорным двигателем V8: серийное производство запланировано на первый квартал 2026 года. Выпуск будет осуществляться на заводе в Стерлинг Хайтс, где также стартует пилотное производство новой версии Ramcharger. Однако планы по модели Ram 1500 REV с дальнобойной батареей отложены минимум до 2027 года.

Пока астрономы по всему миру продолжают охоту за Девятой планетой — гипотетическим массивным телом, которое может скрываться в далёких пределах Солнечной системы, — новое исследование раскрывает возможную драматическую историю ее изгнания. Согласно свежим расчетам, опубликованным в Nature Astronomy, этот загадочный объект мог родиться намного ближе к Солнцу, но был вытолкнут на окраины под давлением гигантских планет, и лишь чудо — астрономическое, в буквальном смысле — помогло ему не исчезнуть навсегда.

Предполагаемая Девятая планета — это массивное небесное тело, в 5–10 раз тяжелее Земли, находящееся в 400–800 астрономических единиц от Солнца. Ее существование пока не доказано, но на него указывает необычная концентрация транснептуновых объектов, поведение которых может объясняться гравитационным влиянием огромного тела.

Однако остается загадкой: если планета реально существует — как она оказалась так далеко? Ведь по всем классическим моделям планеты формируются значительно ближе к звезде — в пределах газопылевого диска. Как показали недавние модели, такие далекие орбиты формироваться естественным путем практически не могут.

Исследователи смоделировали раннюю историю Солнечной системы и обнаружили, что Юпитер, Сатурн и другие гиганты могли «выгнать» Девятую планету на периферию в течение первых 3–5 миллионов лет после рождения системы. И если бы не близкое расположение других звезд — «родственников» Солнца по звездному скоплению, планета могла бы просто навсегда исчезнуть в межзвездном пространстве.

«Иногда вмешивается удача, — объясняет астрофизик Андре Изидоро. — Проходящая поблизости звезда слегка "толкает" выброшенную планету обратно, позволяя ей обрести стабильную орбиту». В противном случае — ни следа. Но такие события крайне редки: по оценке ученых, всего 1 из 1000 звезд получает такой «подарок судьбы», особенно если в системе присутствуют планеты-гиганты. И это делает Солнечную систему астрономически нетипичной.

Тем не менее, по оценкам авторов, вероятность того, что подобная планета действительно существует у нас — достигает 40%, если отбросить менее правдоподобные сценарии, такие как захват с другой звезды или формирование на месте.

Гипотеза о существовании Девятой планеты была выдвинута еще в 2016 году Константином Батыгиным и Майклом Брауном. Батыгин уже назвал новое исследование «одним из самых точных и убедительных расчетов», которое подтверждает исходные идеи о происхождении таинственного объекта. Планы по обнаружению Девятой планеты остаются в силе: на охоту за ней скоро выйдет обсерватория Веры Рубин в Чили, которая должна приступить к обзору неба в ближайшее время. И если планета там действительно есть — шансы ее найти становятся все выше.

Компания Huntkey выпустила настольную зарядную станцию с функцией сетевого удлинителя Smart M20/M30, которая представлена в трёх вариантах: модель M20 (20 Вт) с кабелем 0,2 м за 7 долларов, M20 (20 Вт) с кабелем 1,5 м за 11,2 доллара (стартовая цена 7 долларов) и M30 (30 Вт) с кабелем 1,5 м за 14 долларов (стартовая цена 9,8 доллара). После оформления заказа покупатели могут получить кешбэк в размере 1,4 доллара, что снижает минимальную стоимость до 5,6 доллара.

Новинка подходит для зарядки широкого спектра устройств, включая смартфоны, планшеты и ноутбуки, а также для питания бытовой техники с пиковой мощностью до 2500 Вт.

Глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков изучил источники поставок автомобилей Toyota на российский рынок и выявил, что в 2025 году основная доля приходится на машины китайского производства.

Если до 2022 года Toyota из Китая в Россию не поставлялась, то первые единицы появились в конце того года — всего 9 автомобилей. Однако уже в 2023 году 36% продаж марки в России (8,4 тыс. из 23,3 тыс. штук) составили автомобили, произведённые в Китае.

В 2024 году доля китайских Toyota выросла до 61% (12,7 тыс. из 20,8 тыс. проданных автомобилей), а в 2025 году этот показатель достиг 74%. За первые четыре месяца текущего года в России реализовано 4923 автомобиля Toyota, из них 3654 произведены в Китае.

Перспектива очевидна. Россияне любят автомобили Toyota, вне зависимости от того, где они были выпущены.

Сергей Целиков

TSMC, производитель полупроводников, объявил о создании центра разработки микрочипов в Мюнхене. Открытие запланировано на третий квартал текущего года. Об этом заявил президент TSMC Europe Пол де Бот на симпозиуме компании, посвящённом технологиям 2025 года.

Цель центра — помочь европейским клиентам проектировать высокопроизводительные и энергоэффективные чипы для автомобильной промышленности, IoT (интернета вещей), промышленной автоматизации и систем искусственного интеллекта. «Мы должны быть ближе к клиентам и напрямую взаимодействовать с ними», — подчеркнул Кевин Чжан, исполнительный директор TSMC, на пресс-брифинге.

Проект станет частью масштабной европейской стратегии. TSMC уже строит в Дрездене завод стоимостью 10 млрд евро совместно с Infineon, NXP и Bosch через совместное предприятие European Semiconductor Manufacturing Co (ESMC). Производство будет использовать технологии, недоступные ранее европейским компаниям, таким как Infineon или STMicroelectronics.

Чжан отметил, что дизайн-центр в Мюнхене будет работать со всеми технологическими узлами ESMC, а не только с решениями для ИИ. Это позволит гибко адаптироваться к запросам заказчиков. TSMC также присоединится к своему ключевому клиенту — Apple, которая уже инвестировала 2 млрд евро в крупнейший европейский инженерный кластер в Баварии.

Европа активно наращивает полупроводниковые мощности, чтобы сократить отставание от США и Китая в сфере ИИ. «Мы готовы поддерживать развитие самых передовых решений для Европы», — добавил Чжан. Следующие шаги TSMC включают расширение диалога с партнёрами и адаптацию проектов под растущие технологические требования.

Генеральный директор Nvidia Дженсен Хуанг недавно дал интервью, где упомянул, что Huawei стремительно развивается в сфере искусственного интеллекта и выглядит как самый сильный конкурент Nvidia.

Генеральный директор также считает, что ограничения США на поставки чипов H20 в Китай открыли новые возможности для китайского технологического гиганта. По словам Дженсена, запрет процессоров, разработанных в США, в конечном итоге переключит китайских клиентов на местные технологические компании, такие как Huawei, SMIC и другие.

Компания несколько раз отмечала, что контроль чипов США только ускоряет быстрый рост ее китайских конкурентов на рынке чипсетов ИИ. С другой стороны, Nvidia похвалила Huawei за его мощное присутствие на рынке ИИ, несмотря на санкции США.

«Huawei, несомненно, одна из самых мощных технологических компаний в мире. Это конкурент, которого мы должны высоко ценить и уважать. Мы должны приложить все усилия и продолжать внедрять инновации, чтобы оставаться впереди в этой конкуренции», — заявил Дженсен Хуанг, который отметил, что Huawei достигла достаточно хороших годовых показателей и представила технологию ИИ-чипа CloudMatrix, которая теоретически способна превзойти продукцию Nvidia и считается самой передовой ИИ-системой на рынке.

Генеральный директор считает, что Huawei теперь глубоко интегрирует технологии 5G и ИИ для улучшения своих продуктов.

Австрийская компания Enpulsion, разработчик электрических двигательных систем для малых спутников, объявила о запуске новой установки Nexus. Система предназначена для космических аппаратов массой до 500 кг и обеспечивает повышенную тягу, а также ускоренный вывод на целевую орбиту. Это решает ключевую проблему электрических двигателей — длительную начальную фазу миссий.

Nexus основан на платформе Field Emission Electric Propulsion (FEEP), которая уже используется в 280 лётных модулях Micro R3 с уровнем готовности технологии (TRL) 9 — демонстрация в космосе (или другой целевой среде) и коммерческая эксплуатация. Новая разработка оптимизирована по соотношению тяги к мощности, что позволяет быстрее достигать рабочих орбит. Это делает её альтернативой двигателям на эффекте Холла (HET) для малых спутников.

Система подходит для широкого спектра задач: вывод на орбиту и сведение с неё аппаратов класса SDA (спутниковые платформы для задач, связанных с агентством при Министерстве обороны США), маневрирование в группировках, поддержка государственных миссий и стабилизация крупных платформ. Nexus поддерживает кластерное использование и предлагает компактное не-ITAR-решение для международных заказчиков.

«Nexus объединяет наш опыт и обратную связь от клиентов, — заявил Александр Райсснер, CEO Enpulsion. — Мы сохранили ключевые преимущества: безопасность, точность и надёжность на всех этапах миссии».

Безопасность системы обеспечена отсутствием герметичных баков под давлением и использованием твёрдого индиевого топлива. Nexus интегрирован с программно-аппаратным интерфейсом управления двигательной системой Cortex Smart Mobility Interface (SMI), разработанный компанией Enpulsion для упрощения интеграции и контроля своих двигателей на борту спутников. Это соответствует стратегии компании по созданию устойчивых технологий для долгосрочных миссий.

Разработка Nexus уже начата: Предварительный обзор проекта (Preliminary Design Review, PDR) запланирован на третий квартал 2025 года, а окончательная архитектура всех компонентов системы (Critical Design Review, CDR) — на первый квартал 2026-го. Квалификационные испытания завершатся в третьем квартале 2026 года, а серийные поставки стартуют в четвёртом.

Основатель, председатель и генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь показал сувенирную подставку с процессором Xiaomi Xring O1.

Дизайн чипа выгравирован на алюминиевой пластине этого сувенира, а сам чип Xiaomi Xring O1 встроен в середину. Подробностей о планах по выпуску такого сувенира в продажу пока нет, но в комментариях пользователи выразили готовность пополнить свои коллекции этой новинкой. Такие пластины получили члены совета директоров компании.

М.Видео-Эльдорадо начинает продажи видеокарт Nvidia RTX 5060 от компаний Palit и MSI. Устройства построены на архитектуре Nvidia Blackwell, поддерживают технологии DLSS 4 и аппаратную трассировку лучей. Стоимость моделей в магазинах сети варьируется от 44 тыс. до 53 тыс. рублей.

Линейка включает видеокарты с 8 и 16 ГБ видеопамяти GDDR6, интерфейсом PCI Express 4.0 и шиной 128 бит. Модели оснащены системами охлаждения с двумя или тремя вентиляторами, а также заводским разгоном. MSI GeForce RTX 5060 8G GAMING OC использует охлаждение Twin Frozr 9 с вентиляторами TORX Fan 5.0, обеспечивая стабильную работу под нагрузкой. MSI GeForce RTX 5060 8G Ventus 3X OC отличается тремя вентиляторами.

Palit предлагает как компактные, так и продвинутые решения. Palit GeForce RTX 5060 Ti Dual 8GB с двумя вентиляторами подойдёт для систем среднего уровня, а серия Palit GeForce RTX 5060 Ti Infinity 3 с 8 или 16 ГБ памяти оснащена трёхвентиляторной системой охлаждения и повышенными частотами. Версия Infinity 3 OC 16GB с разгоном рекомендована для ресурсоёмких приложений и многозадачности.

SK Hynix планирует начать массовое производство новейшей версии памяти HBM с высокой пропускной способностью, 12Hi HBM4, в октябре этого года. Компания планирует подготовиться к запуску графических процессоров Nvidia Rubin, выпуск которых запланирован на следующий год.

12Hi HBM4 от SK Hynix состоит из 12 слоев чипов DRAM по 24 Гбит с емкостью одного пакета 36 ГБ и пропускной способностью 2 ТБ/с. По имеющимся данным, в начале этого года компания достигла выхода качественной продукции более 60% по HBM4, а недавно преодолела отметку в 70%, заложив основу для массового производства.

По оценке TrendForce, HBM4 сложнее в производстве из-за таких факторов, как удвоение интерфейсов ввода-вывода и сложные функции базового кристалла. Ожидается, что первоначальная надбавка стоимости превысит 30%.

По прогнозу, во второй половине 2026 года HBM превзойдет HBM3E по доле рынка и станет основным продуктом на рынке.