На фоне обострения мировых торговых противоречий и растущего давления со стороны автомобильных пошлин компания Volkswagen объявила о продлении своего обязательства сохранять цены на все свои модели неизменными с конца мая до конца июня.

«Чтобы сделать наши автомобили более доступными для клиентов, мы понесем текущие возросшие расходы», — говорится в заявлении Volkswagen.

Цены на модели Atlas, Atlas Cross Sport и ID.4 2025 года останутся без изменений ещё на месяц. Кроме того, Volkswagen сохранит цены на недавно представленные в 2025 году бренды Golf GTI, Golf R, Tiguan и ID.Buzz , а модели начального уровня — компактный седан Jetta и внедорожник Taos.

Однако ценовая стратегия с июля остается неясной. Агентство Reuters сообщило сегодня, что Volkswagen ведет переговоры с правительством США о пошлинах на импорт автомобилей совместно с BMW и Mercedes-Benz. Если в июне будет достигнуто соглашение, три автопроизводителя могут увеличить свои инвестиции в США.

General Motors также решила снизить издержки и сохранить текущую цену, хотя ожидается, что этот шаг приведет к убыткам в размере от 4 до 5 миллиардов долларов США.

Компания BYD запустила серийное производство люксового седана Yangwang U7 в Китае. Первая партия полностью электрических моделей покинула конвейер, что подтверждают официальные фото.

Автомобиль, представленный в белом цвете с 21-дюймовыми дисками и датчиком LiDAR на крыше, доступен по цене от 87 150 до 98 250 долларов. Формально продажи стартовали ещё 27 марта, а предварительные заказы начались в ноябре 2024 года после дебюта на Пекинском автосалоне.

Yangwang U7 является конкурентом Mercedes-Benz S-Class, BMW 7 Series и Audi A8L

SpaceX запланировала запуск ракеты Falcon 9 с миссией GPS III-7 для Космических сил США на 30 мая 2025 года. Старт состоится с площадки SLC-40 на мысе Канаверал, штат Флорида.

Фото полезной нагрузки, опубликованное в соцсети X, показывает спутник GPS III-7, созданный Lockheed Martin. Это уже седьмой спутник серии GPS III, предназначенный для модернизации системы глобального позиционирования, которая разрабатывается и эксплуатируется Министерством обороны США и доступна для гражданского использования. Спутники GPS III-7 обеспечивают более высокую точность и устойчивость к помехам, чем предыдущие спутники

Запуск продолжает сотрудничество SpaceX с Космическими силами США: компания уже вывела на орбиту шесть из десяти спутников этой серии. Предыдущий запуск GPS III SV-07 в декабре 2024 года также был выполнен на Falcon 9.

Модернизация GPS-созвездия спутников направлена на повышение надёжности глобального позиционирования.

Geely официально представила супергибридную серию аккумуляторов BRICS, которая обладает четырьмя основными характеристиками: сверхбезопасность, сверхбыстрая зарядка, сверхскорость и сверхдолгий срок службы.

Аккумулятор использует первую в отрасли интеллектуальную технологию быстрой зарядки с разгоном, что позволяет достичь полного уровня заряда всего за 11,5 минут, что на 75% быстрее, чем у предыдущего поколения.

Кроме того, при низком уровне заряда батареи (менее 20% остаточного заряда батареи) батарея может выдавать до 2100 Вт мощности для ускорения автомобиля в течение 5 секунд.

Ранее на Шанхайском автосалоне компания Geely Holding Group объявила об объединении своего аккумуляторного бизнеса с целью создания новой отраслевой группы по производству аккумуляторов — Geely Holding Group. Оригинальные батареи BRICS и батареи SHIELD Dagger будут объединены под брендом батарей SHIELD BRICS. Среди них Aegis представляет собой новейшую систему безопасности аккумуляторных батарей Geely, а BRICS представляет собой ведущую в отрасли технологию аккумуляторных элементов Geely.

Li Auto рассматривает возможность выхода на рынок седанов, но только после достижения годового дохода в 300 млрд юаней (около 41 млрд долларов).

Решение будет зависеть от спроса на азиатском и европейском рынках. Планируемая линейка седанов и минивэнов ориентирована на ценовой диапазон 27 400–68 500 долларов. Пока компания сосредоточена на кроссоверах с увеличенным запасом хода и электрическом минивэне Li Auto Mega, которые, по её оценкам, способны обеспечить такой доход.

В первом квартале 2025 года выручка Li Auto составила 3,55 млрд долларов, что на 1,1% выше прошлогоднего уровня, а чистая прибыль выросла на 9,4% до 88,6 млн долларов. Поставки достигли 92 864 автомобилей, увеличившись на 16%. Во втором квартале компания прогнозирует выручку в 4,45–4,63 млрд долларов и поставки 123 000–128 000 машин. После обновления моделей еженедельные продажи превысили 10 000 единиц, а доля рынка в сегменте выше 27 400 долларов достигла 14,7%.

Li Auto ожидает, что обновлённые модели поднимут продажи к уровню 50 000 единиц в месяц.

LG Energy Solution и Samsung SDI планируют начать производство литий-железо-фосфатных (LFP) батарей в США, сообщает IT Home со ссылкой на Korea Economic Daily. 

Этот шаг связан с растущим спросом автопроизводителей на более доступные аккумуляторы, которые помогут снизить стоимость электромобилей. Долгое время в США доминировали батареи с химическим составом на основе никеля, кобальта и марганца (NMC), но переход на LFP-технологии становится приоритетом для таких компаний, как General Motors, активно работающей над удешевлением своих моделей.

Совместное предприятие Samsung SDI и General Motors стоимостью 3,5 млрд долларов в Нью-Карлайле, штат Индиана, начнёт выпуск призматических LFP-элементов в 2027 году. Часть мощностей, изначально предназначенных для NMC-батарей, будет переоборудована, и уже ведётся закупка сырья и оборудования. LG Energy Solution также рассматривает переоснащение своих заводов в Огайо и Теннесси. Компания управляет восемью предприятиями в США, часть из которых уже функционирует, а другие находятся на стадии завершения строительства.

Завод Ford в Мичигане, созданный в партнёрстве с CATL, планировал начать выпуск LFP-аккумуляторов в 2026 году, но из-за задержек и политических сложностей сроки остаются неопределёнными.

Переход на LFP-батареи может дать LG Energy Solution и Samsung SDI преимущество перед конкурентами. Если корейские компании ускорят процесс, их предприятия могут стать первыми в США по производству LFP-батарей, что усилит их позиции на рынке.

LG Energy Solution и Samsung SDI планируют начать производство литий-железо-фосфатных (LFP) батарей в США, сообщает IT Home со ссылкой на Korea Economic Daily. 

Этот шаг связан с растущим спросом автопроизводителей на более доступные аккумуляторы, которые помогут снизить стоимость электромобилей. Долгое время в США доминировали батареи с химическим составом на основе никеля, кобальта и марганца (NMC), но переход на LFP-технологии становится приоритетом для таких компаний, как General Motors, активно работающей над удешевлением своих моделей.

Совместное предприятие Samsung SDI и General Motors стоимостью 3,5 млрд долларов в Нью-Карлайле, штат Индиана, начнёт выпуск призматических LFP-элементов в 2027 году. Часть мощностей, изначально предназначенных для NMC-батарей, будет переоборудована, и уже ведётся закупка сырья и оборудования. LG Energy Solution также рассматривает переоснащение своих заводов в Огайо и Теннесси. Компания управляет восемью предприятиями в США, часть из которых уже функционирует, а другие находятся на стадии завершения строительства.

Завод Ford в Мичигане, созданный в партнёрстве с CATL, планировал начать выпуск LFP-аккумуляторов в 2026 году, но из-за задержек и политических сложностей сроки остаются неопределёнными.

Переход на LFP-батареи может дать LG Energy Solution и Samsung SDI преимущество перед конкурентами. Если корейские компании ускорят процесс, их предприятия могут стать первыми в США по производству LFP-батарей, что усилит их позиции на рынке.

Volvo готовится представить новый XC60 26 июня 2025 года. Автомобиль получит обновлённый дизайн: в оснащение войдут изменённая решётка радиатора, схожая с XC90, затемнённые задние фонари и новые колёсные диски. 

Также добавлены три новых цвета кузова — Forest Lake, Aurora Silver и Mulberry Red. Презентация XC60 станет частью насыщенного года для Volvo, который включает запуск EX30 Cross Country в июле, XC70 в сентябре и электрических моделей EX90 и ES90 в конце года.

Интерьер XC60 сохранит общую концепцию предыдущей модели, но будет оснащён интеллектуальной кабиной на базе Qualcomm Snapdragon. В салоне появится 11,2-дюймовый центральный экран с информационно-развлекательной системой Google, беспроводная зарядка для смартфонов, аудиосистема Bowers & Wilkins и современная система очистки воздуха.

Силовые установки останутся прежними: умеренный гибрид B5, а также подключаемые гибриды T6 и T8. 

Компания Xiaomi выпустила новый магнитный внешний аккумулятор ёмкостью 5000 мА•ч (модель WPB0507S), который уже поступил в продажу в Китае. Цена составляет 23 доллара.  

Устройство толщиной всего 8,7 мм поддерживает беспроводную зарядку мощностью до 15 Вт (с уровнями 5 Вт, 7,5 Вт, 10 Вт) и проводную через порт USB-C с мощностью 22,5 Вт. Аккумулятор может одновременно заряжать два устройства: одно через провод, другое — беспроводным способом.

Внешний аккумулятор оснащён литий-кобальтовым оксидным элементом с плотностью энергии 734 Вт•ч/л, что на 12,9% выше, чем у предыдущего поколения. После 300 циклов зарядки сохраняется более 80% ёмкости. Корпус из алюминиевого сплава с элементами стекловолокна имеет размеры 102 х 69,6 х 8,7 мм. Для устойчивого крепления к устройствам, совместимым с MagSafe, используются 17 магнитов N52 с силой 10 Н. 

Устройство оснащено системой охлаждения с графеновым теплораспределителем площадью 826 мм2 и двойными термодатчиками NTC, контролирующими температуру 12 000 раз в минуту. Также предусмотрены девять защитных функций, включая защиту от перегрева и перезарядки. 

Китайская частная компания i-Space раскрыла эскизы перспективной ракеты-носителя Hyperbola-9, которая во многом напоминает Starship от SpaceX.

Первая ступень Hyperbola-9 оснащена 33 двигателями, как и Super Heavy у SpaceX, и рассчитана на полную многоразовость, что позволяет возвращать обе ступени для повторного использования. 

Ранее компания раскрыла технические параметры двухступенчатой Hyperbola-3: длина — 69 метров, грузоподъёмность — 8,5 тонн на низкую околоземную орбиту (НОО) в многоразовой конфигурации и 13,4 тонны — в одноразовой. Hyperbola-9 должна быть еще большей и выводить на орбиту больше груза.

Ракета использует топливо на основе метана и жидкого кислорода, что соответствует тренду, заданному SpaceX.