Компания Toyota представила обновленную версию гибридного кроссовера C-HR Plug-in Hybrid 220, которая оснащена бензиновым двигателем объемом 2,0 литра мощностью 152 л.с. и электромотором на 163 л.с., что в сумме дает 223 л.с.

Аккумулятор емкостью 13,6 кВт•ч обеспечивает запас хода до 66 км по циклу WLTP. Обновленный C-HR доступен в четырех новых комплектациях: Advance, Spirit, Spirit Edition и GR Sport Edition. Комплектация Spirit включает 19-дюймовые колесные диски, матовые декоративные элементы, спортивные сиденья с подогревом, светодиодные фары PrismaLED, электропривод багажника, цифровой ключ Smart Digital Key и настраиваемую подсветку салона.

Оператор «МегаФон» завершил очередной этап модернизации своей сети на федеральных автотрассах страны. Как рассказала пресс-служба, в эксплуатацию ввели более 200 базовых станций на магистралях М-11 («Нева»), М-12 («Восток») и М-4 («Дон»). Это позволило обеспечить полное LTE-покрытие для «Невы» и участка М-12 от Москвы до Казани. Кроме того, связь 4G теперь охватывает свыше 90% трассы «Дон». 

На М-12 «Восток» — самой длинной платной дороге страны — инженеры оператора запустили около 140 базовых станций, которые отвечают за надёжную голосовую связь и скоростную передачу данных на завершённом участке Москва — Казань. В результате 4G работает на всём протяжении маршрута, и средняя скорость передачи данных составляет 30 Мбит⁄с.

Введённые в эксплуатацию новые объекты связи на М-11 («Нева») предоставили автолюбителям устойчивое интернет-соединение на скорости до 45 Мбит⁄с на всём протяжении обновлённой трассы. Кроме того, к летнему сезону «МегаФон» расширил покрытие сети 4G вдоль магистрали М-4 «Дон», и сейчас LTE доступно на 90% всей трассы. В компании рассказали:

Проведённые работы позволяют путешественникам пользоваться в дороге популярными сервисами навигации, бронирования и общаться в мессенджерах, а также смотреть видео, слушать музыку в таком же качестве, как и в городе.

Входящее в Роскосмос НПО «Энергомаш» успешно завершило доводочные испытания двигателя РД-191М, предназначенного для модернизированной ракеты-носителя "Ангара-А5М". Испытания, начавшиеся в январе, подтвердили соответствие характеристик двигателя требованиям технического задания. Этот этап открывает путь к производству и поставке лётных образцов двигателя.

РД-191М — это усовершенствованная версия двигателя РД-191, работающего на кислороде и керосине. Он используется на ракетах-носителях лёгкого класса «Ангара-1.2» и тяжёлого класса «Ангара-А5». Новая модификация РД-191М имеет на 10% большую тягу, что позволит «Ангаре-А5М» выводить на орбиту более тяжелые грузы.

Напомним, в январе прошлого года на Восточный прибыла первая ракета тяжёлого класса «Ангара-А5» для проведения первого этапа лётно-конструкторских испытаний космического ракетного комплекса «Амур». Пуск состоялся 11 апреля — «Ангара-А5» отработала штатно.

В Новосибирске появился в продаже ВАЗ-2102 1971 года выпуска, который оценили в 6 млн рублей. Автомобиль, сошедший с конвейера в первый день производства модели, входит в первую партию из 50 экземпляров.

«Блогеров, финансово неподготовленных, и прочих непонимающих ценообразования просьба не беспокоить», — пишет продавец.

Журналисты портала Drom.ru провели эксперимент в Санкт-Петербурге: стояла задача купить Lada Vesta в комплектации Comfort за заявленную на сайте цену 1 239 000 рублей. Обзвонив девять дилеров, они столкнулись с нехваткой автомобилей в наличии, навязыванием кредитов и дополнительного оборудования.

Система быстрых платежей (СБП) в России перестала работать, из-за чего пользователи уже более часа не могут перевести деньги ни с одного банка.

Мы обновим заметку после появления новых деталей.

Попытки журналистов Drom.ru приобрести Lada Granta в Санкт-Петербурге в базовой комплектации Standard по заявленной цене 749 900 рублей превратились в настоящий квест: дилеры отказываются продавать «голые» Granta за наличные, навязывая дополнительные опции и страховки.

Chevrolet Silverado 2027 модельного года обзаведется выхлопной системой, дизайн которой вдохновлен спорткаром Corvette C8.

Фотографии прототипа, сделанные во время тестов, демонстрируют эллипсоидные насадки, схожие с теми, что можно увидеть на модификациях C8 Stingray, Z06 и E-Ray.

Подобное оформление выхлопа уже появилось на других автомобилях Chevrolet: кроссовере Traverse 2024 года, а также обновленных Tahoe и Suburban 2025 года. Однако несмотря на внешнюю схожесть, конструкция системы для Silverado будет иметь свои технические особенности, отличающие ее от спортивного собрата.

На предыдущих поколениях Silverado, выпускавшихся с 2019 по 2026 годы, использовались прямоугольные насадки.

Учёные из Лиссабонского университета завершили масштабный анализ атмосферы Марса, объединив данные за 20 лет наблюдений. Результаты исследования раскрывают новые детали о климатических особенностях планеты. В работе впервые систематизированы данные о гравитационных волнах в нижних слоях атмосферы Красной планеты.

Учёные сосредоточились на изучении роли атмосферных волн в энергообмене, который напрямую влияет на марсианский климат. Источником информации стали наблюдения спектрометра OMEGA, установленного на борту европейской миссии Mars Express. За два десятилетия инструмент собрал сотни тысяч снимков, из которых исследователи отобрали 263 группы волн и детально изучили 125 из них. Особое внимание уделили трём ключевым процессам: динамике сухого льда, распределению водяного пара и формированию пылевых бурь.

«Самой сложной задачей была фильтрация изображений, так как облака на Марсе редки и хаотично распределены. Пришлось вручную сортировать снимки с облаками и без», — отмечает Педро Мачадо, соавтор исследования.

Анализ показал, что различия между полушариями Марса оказались значительнее, чем предполагалось ранее. Северное полушарие, например, демонстрирует более стабильную атмосферную динамику благодаря обширным равнинам, тогда как южное, с его высокогорьями и кратерами, подвержено резким перепадам. Эти выводы меняют представление о циркуляции атмосферы и её сезонных изменениях.

Работа также подтвердила, что пылевые бури не только влияют на долгосрочный климат, но и усиливают атмосферные волны, создавая «петли обратной связи». Например, во время глобальных бурь 2007 и 2018 годов волны становились интенсивнее, что ускоряло перенос тепла и частиц между регионами.

Собранные данные станут основой для новой методики, которая позволит реконструировать ветровые поля Марса на основе спектральных наблюдений. «Мы приближаемся к пониманию атмосферы Марса как целостной системы», — подчеркивает Бразил. Это особенно важно для будущих миссий, включая пилотируемые полёты и создание долгосрочных метеорологических моделей.

SpaceX работает над созданием новой антенны Starlink, которая обеспечит доступ к интернету на гигабитных скоростях, значительно превосходящих текущие показатели в 200 Мбит/с. Для использования новой скорости пользователям, скорее всего, потребуется приобрести обновлённую антенну, совместимую с модернизированной сетью.

Увеличение скорости станет возможным благодаря обновлению сети Starlink, которое включает использование более широкого спектра радиочастот. SpaceX ожидает одобрения Федеральной комиссии по связи (FCC) для внедрения этих изменений. После модернизации сеть Starlink сможет конкурировать с оптоволоконными наземными сетями, обеспечивая скорость до 2 Гбит/с. Для этого SpaceX планирует запустить спутники третьего поколения (V3) с помощью ракеты Starship. Эти спутники будут обладать более узкими лучами, увеличенной пропускной способностью и меньшей задержкой, что и позволит достичь гигабитных скоростей.

Кроме того, SpaceX готовит обновлённую плоскую высокопроизводительную антенну для корпоративных клиентов. Стоимость текущей модели уже снижена с 2499 до 1499 долларов, что может быть связано с предстоящим выпуском новой версии. Также в планах компании — разработка ещё одной модели антенны, которая станет следующим шагом после компактной Starlink Mini, продающейся за 499 долларов. Эксперты отмечают, что для достижения гигабитных скоростей потребуется оборудование, совместимое с новым диапазоном радиочастот. Однако модернизация сети может улучшить скорость и для пользователей существующих антенн, а объединение нескольких терминалов позволит достичь гигабитных показателей даже без нового оборудования.

Выпуск гигабитной антенны ожидается в 2025 году, но точные сроки зависят от успешного развертывания спутников V3, что, в свою очередь, связано с готовностью ракеты Starship к запускам.