Мобильное приложение платформы «Дзен» заняло первые места в категории «Новости» в магазинах приложений Google Play, App Store и RuStore.

Успех подтверждается ростом аудитории: с июля 2024 года по июль 2025 года число активных пользователей приложения увеличилось вдвое, что свидетельствует о растущей популярности платформы среди россиян.

Представители «Дзена» заявили, что продолжат развивать приложение, чтобы укрепить его статус ключевой новостной платформы в России. 

Ранее Apple заявляла, что публичная бета-версия iOS 26 станет доступна в июле , и теперь появились более конкретные сроки.

Марк Гурман из Bloomberg заявил, что публичная бета-версия iOS 26 должна быть выпущена в среду, 23 июля. На следующей неделе Apple выпустит публичные бета-версии следующих обновлений:

• iOS 26;
• iPadOS 26;
• macOS 26;
• tvOS 26;
• watchOS 26;
• HomePod Software 26;
• AirPods Firmware.

Дизайн iOS 26 называют Liquid Glass («Жидкое стекло») из-за нового визуального стиля интерфейса, представленного Apple на WWDC 2025. Этот дизайн, вдохновлённый visionOS, использует полупрозрачные элементы, имитирующие свойства стекла, такие как преломление света и отражения, с плавными анимациями, создающими эффект «живого» или «жидкого» стекла.

Согласно информации на сайте Apple, она не планирует выпускать публичную бета-версию VisionOS 26. Любой желающий может бесплатно зарегистрироваться в программе бета-тестирования Apple и получить доступ к общедоступным бета-версиям для тестирования. Рекомендуется создать резервную копию данных устройств перед установкой бета-версий на случай возникновения проблем.

Все обновления уже доступны в бета-версии для разработчиков. Несколько лет назад Apple перестала брать 99 долларов в год за членство в программе Apple Developer Program для доступа к бета-версиям, но учётная запись разработчика Apple всё ещё необходима.

iPhone 17, iPhone 17 Pro и iPhone 17 Pro Max будут оснащены алюминиевыми рамками, поэтому iPhone 17 Air станет единственной новой моделью, в которой будет титановая рамка. Об этом рассказал аналитик Apple Джефф Пу.

Алюминий легче титана и больше подходит для сверхлёгкого устройства. Однако титан прочнее алюминия, поэтому, возможно, этот материал необходим для обеспечения прочности тонкого корпуса iPhone 17 Air.

Начиная с iPhone X, выпущенного в 2017 году, все топовые модели iPhone от Apple оснащались рамками из нержавеющей стали или титана, поэтому возвращение к алюминиевой рамке для моделей iPhone 17 Pro в этом году станет заметным изменением.

Согласно информации, полученной Majin Bu от источников, близких к Apple, цвет Sky Blue не будет представлен в линейке iPhone 17 Pro. Этот цвет зарезервирован эксклюзивно для нового iPhone 17 Air.

Последние данные указывают на то, что Apple выбрала для Pro более изысканную палитру, в которую не вписывается небесно-голубой Sky Blue. Инсайдер пообещал показать цвета iPhone 17 Pro в ближайшие дни.

Ожидается, что Apple проведет ежегодную презентацию iPhone на неделе, которая стартует 7 сентября 2025 года, а наиболее вероятными датами считаются 9 или 10 сентября.

Предполагаемые сроки презентации iPhone 17 были описаны инсайдером Марком Гурманом из Bloomberg. По словам Гурмана, Apple традиционно планирует презентации своих iPhone на неделю после Дня труда в США. В 2025 году День труда приходится на понедельник, 1 сентября, что означает, что презентация состоится в период с понедельника, 8 сентября, по пятницу, 12 сентября.

Apple последовательно избегала проводить анонсы крупных продуктов по пятницам, исключив из рассмотрения дату 12 сентября. В последние годы компания также воздерживалась от планирования мероприятий на 11 сентября. Исходя из этих ограничений, наиболее вероятными датами мероприятия являются понедельник, 8 сентября, вторник, 9 сентября и среда, 10 сентября. Гурман считает, что наиболее вероятными датами являются вторник, 9 сентября или среда, 10 сентября.

Прогнозы Гурмана подтверждаются анализом истории мероприятий Apple за последнее десятилетие. Из десяти последних презентаций iPhone пять прошли во вторник, а три — в среду.

SpaceX планирует начать запуск своих спутников Starlink третьего поколения в первой половине 2026 года, о чем сообщили разработчики на своём сайте.

Каждый из этих новых спутников предназначен для обеспечения более терабита в секунду (> 1000 Гбит/с) при скачивании данных и более 200 Гбит/с при отдаче для клиентов на земле. Это более чем в 10 раз превышает емкость нисходящей линии связи и в 24 раза превышает емкость восходящей линии связи спутников второго поколения.

SpaceX работает над программой по использованию своей гигантской ракеты Starship для разработки коммерческих продуктов в космосе.

В рамках плана, который компания SpaceX называет Starfall, ракета Starship компании SpaceX будет доставлять в космос такие продукты, как фармацевтические компоненты, в небольших беспилотных капсулах. Они проведут некоторое время на орбите, а затем снова вернутся на Землю

Программа Starfall позволит компаниям воспользоваться уникальными условиями космоса, в частности микрогравитацией и повышенным уровнем радиации, что может создать новую среду для производства фармацевтических препаратов, полупроводников, продуктов питания и даже косметических средств.

Эта инициатива может сделать SpaceX, которая значительно снизила стоимость запусков на орбиту, ключевым лидером в секторе космических исследований и разработок для коммерческих товаров.

Программа Starfall всё ещё находится на ранней стадии разработки, и планы могут измениться. Успех проекта во многом зависит от работоспособности Starship, который в ходе последних нескольких испытательных полётов столкнулся с рядом аварий.

По словам одного из источников, SpaceX планирует запустить программу примерно к концу десятилетия. Компания ведёт переговоры с потенциальными клиентами этой услуги.

По словам одного из источников, недавно была создана команда для работы над инициативой под руководством Криса Траутнера, старшего директора по проектированию транспортных средств для семейства ракет Falcon.

По словам источников, Starfall также может получить оборонное применение, и SpaceX работает над этой программой совместно с военными.

Сеть Starlink от SpaceX демонстрирует значительный прогресс в предоставлении высокоскоростного интернета. По состоянию на июль 2025 года медианная скорость загрузки в США в часы пик достигает почти 200 Мбит/с для более чем 2 миллионов активных пользователей. 

Даже базовый тарифный план обеспечивает скорость загрузки 100 Мбит/с и выгрузки 20 Мбит/с в большинстве регионов. За год Starlink расширился на 42 новых рынка, подключив свыше 2,7 миллиона новых клиентов, а общее число пользователей превысило 6 миллионов. Сеть поддерживает 7800 спутников и более 100 наземных шлюзов в США с 1500 антеннами.

Задержка сети, ключевой показатель качества интернета, сократилась до медианных 25,7 миллисекунд в часы пик в США, причем менее 1% измерений превышают 55 миллисекунд. 

Для измерения задержки Starlink мы собираем анонимные измерения с миллионов маршрутизаторов Starlink каждые 15 секунд. В США маршрутизаторы Starlink ежедневно выполняют сотни тысяч измерений скорости и сотни миллиардов измерений задержки. Это высокочастотное автоматизированное измерение обеспечивает стабильное качество данных с минимальным смещением выборки, помехами от условий Wi-Fi или узкими местами из-за стороннего оборудования.

SpaceX

Оптимизация наземной инфраструктуры и увеличение числа спутников позволяют обеспечивать низкую задержку даже в удалённых районах, что делает сеть конкурентоспособной по сравнению с наземными операторами.

Starlink обслуживает не только частных пользователей, но и школы, медицинские центры, круизные компании и авиалинии. В ближайшие годы SpaceX планирует дальнейшее увеличение пропускной способности и снижение медианной задержки до 20 мс.

«За рулем» опубликовал новое видео, в котором главный редактор Максим Кадаков подробно рассказывает об особенностях обновленного внедорожника Niva Travel.

Вместо мотора ВАЗ-21214 установлен агрегат с новым индексом ВАЗ-11184, который создан из блока ВАЗ-11193 (унифицированного для всех переднеприводных моделей) и восьмиклапанной головки блока ВАЗ-11182. При этом мощность выросла всего до 90 л.с.

Огромная работа проведена, но всего лишь плюс 7 л.с. Вазовцы сделали это, чтобы не выходить за налоговыгодные 90 л.с. Потому что на двигателях большей мощности завод платит акциз, а акциз включается и в себестоимость, и в конечную цену автомобиля. Вазовцы говорят: мы не хотим, чтобы наши люди платили за машину больше. Но, поскольку конструкторы «прижались» в мощности, они сумели поиграть крутящим моментом и принципиально изменить его характеристику. Уже на 1000 об/мин достигаемый крутящий момент равен предельному моменту на прежнем 83-сильном моторе. А максимальный крутящий момент нового двигателя – 153 Нм против прежних 129 Нм. Разница, на самом деле, большая – и по идее, с этим мотором машина должна ехать очень уверенно. Чаще можно пользоваться пятой, увереннее чувствовать себя на низких оборотах, на которых прежде ты подоткнул бы передачу пониже.

Максим Кадаков

Он добавил, что на АвтоВАЗе уменьшили расход топлива: «Говорят, что теперь машина наконец-то стала укладываться в 10 л/100 км. Все это, вкупе с изменениями по подвеске, дает нам надеяться на то, что Нива стала чуть лучше и современнее. Наверное, именно этого нивоводы и хотели».

Продажи стартуют в четвертом квартале, новинка будет дороже на 50-160 тысяч рублей в зависимости от комплектации.

В Софии на немецком сайте объявлений Mobile.de выставлен на продажу редкий автомобиль ГАЗ-13 «Чайка» 1972 года выпуска с пробегом всего 20 тысяч километров.

Под капотом установлен 5,5-литровый двигатель V8 мощностью 195 лошадиных сил, работающий в паре с трёхступенчатой автоматической коробкой передач и задним приводом.