Китайский автопроизводитель Changan намерен расширить свое присутствие на российском рынке, представив сразу две новинки. Осенью 2025 года в продажу поступит новый кроссовер X5 Plus, ориентированный на молодежную аудиторию. Информацию о скором появлении X5 Plus подтвердили в пресс-службе Changan. Деталей пока нет, но речь, вероятно, идет о рестайлинговой версии модели.

Также в текущем году Changan планирует вывести на российский рынок кроссовер CS75 Plus четвертого поколения, у которого будет классический 8-ступенчатый «автомат» и система полного привода на базе муфты BorgWarner.

Команда Яндекса объявила о запуске обновления фирменного картографического сервиса. Теперь в «Яндекс Навигаторе» и «Картах» в режиме навигации можно не только разглядеть подробную дорожную разметку, но и изучить уровни развязок. 

В пути «Навигатор» и «Карты» будут вести по нужной полосе с учётом уровня развязки. По мере приближения к сложному участку обзор будет меняться: сначала приложение даст возможность рассмотреть развязку или въезд в туннель, а потом приблизит участок дороги, чтобы водитель не пропустил поворот и занял нужную полосу.

Детальные развязки уже доступны в 50 крупных городах России, а в дальнейшем объемными станут развязки и в других населенных пунктах страны.

Представленные в начале июле новейшие флагманы Samsung Galaxy Z Fold7 и Z Flip7 стали хитом не только невероятной прочности экрана Galaxy Z Fold7.

Великобритания и разработчики ChatGPT компания OpenAI подписали новое стратегическое соглашение с целью углубления сотрудничества в области исследований безопасности ИИ и изучения возможностей инвестирования в британскую инфраструктуру ИИ, такую как центры обработки данных.

«Искусственный интеллект будет играть основополагающую роль в проведении изменений, которые нам необходимо увидеть по всей стране, — будь то улучшение работы Национальной службы здравоохранения (NHS), устранение барьеров для возможностей или стимулирование экономического роста, — заявил Питер Кайл, государственный секретарь по технологиям Великобритании. — Этого невозможно достичь без таких компаний, как OpenAI, которые продвигают эту революцию на международном уровне. Благодаря этому партнёрству большая часть их работы будет реализована в Великобритании».

Правительство разработало планы по инвестированию 1 млрд фунтов стерлингов в вычислительную инфраструктуру для развития ИИ, надеясь увеличить мощность общественных вычислений в 20 раз в течение следующих пяти лет.

В том же заявлении глава OpenAI Сэм Альтман похвалил правительство за то, что оно первым признало потенциал этой технологии в рамках своего «Плана действий по возможностям использования искусственного интеллекта » — инициативы премьер-министра Кира Стармера, направленной на превращение Великобритании в сверхдержаву в области искусственного интеллекта.

Компания Meta* сделала беспрецедентное предложение в 1,25 миллиарда долларов за четырёхлетний контракт одному из ведущих специалистов в области искусственного интеллекта, что эквивалентно 312 миллионам долларов в год, о чем рассказал основатель стартапа Abel Даниэль Фрэнсис.  Несмотря на внушительную сумму, кандидат отклонил предложение.

Фрэнсис, чей стартап использует искусственный интеллект для составления полицейских отчетов на основе записей с нательных камер и данных о вызовах, приобрел известность в интернете в 2023 году, когда выдал себя за недовольного сотрудника Twitter, уволенного Илоном Маском. Убедив несколько СМИ поверить его истории, он был принят на работу в компанию Маска.

Другой специалист, который ранее работал в OpenAI, заявил, что слышал о более высоких предложениях. «Это не так уж безумно, если рассматривать это как приобретение», — заявил он, добавив, что в нынешнюю эпоху ИИ интеллектуальная собственность находится в головах людей.

В июне генеральный директор OpenAI Сэм Альтман заявил, что Meta* пытается обмануть технических специалистов OpenAI, выплачивая им бонусы в размере 100 миллионов долларов. «Я очень рад, что, по крайней мере, пока никто из наших лучших специалистов не решился на это», — заявил Альтман.

* Meta признана в РФ экстремистской и запрещена.

В первом полугодии 2025 года рынок аккумуляторов для электромобилей в Китае показал значительный рост: установленная мощность достигла 299,6 ГВт•ч, что на 47,3% больше, чем годом ранее, согласно данным Китайского альянса инноваций в области автомобильных аккумуляторов (CABIA).

Компании CATL и BYD сохранили лидерство, заняв совокупно 66,6% рынка. На долю CATL приходится суммарная ёмкость 128,6 ГВт•ч (43,05% рынка), но её доля снизилась на 3,33 процентных пункта. BYD с 70,37 ГВт•ч заняла 23,55%, потеряв 1,55 процентных пункта.

В рейтинге десяти крупнейших производителей также вошли CALB (19,46 ГВт•ч), Gotion Tech (15,48 ГВт•ч), EVE Energy (12,21 ГВт•ч) и другие. Gotion Tech увеличила долю на 1,62 процентных пункта, а Rept Battero — на 0,35.

Большинство установленных батарей — литий-железо-фосфатные (LFP), где CATL и BYD лидируют с 89,79 и 70,34 ГВт•ч соответственно.

Рынок становится менее концентрированным: доля десяти крупнейших компаний в июне составила 94,2%, что на 1,8% ниже, чем год назад, а за полугодие — 93,6%, снизившись на 2,5%. Это указывает на постепенное усиление конкуренции и появление новых игроков в отрасли.

Компания Farasis Energy, поддерживаемая Mercedes-Benz, объявила, что её разработка твердотельных аккумуляторов перешла в фазу опытного производства и поставок. Компания заявила, что рассчитывает завершить строительство пилотной производственной линии проектной мощностью 0,2 ГВт·ч для твердотельных аккумуляторов на основе сульфида к концу 2025 года. В рамках этого плана Farasis намерена поставлять образцы твердотельных аккумуляторов на основе сульфида ёмкостью 60 А·ч стратегическим партнёрам.

По данным компании, интерес к ней проявили также несколько известных производителей автомобилей на новых источниках энергии, помимо её текущих партнёров. Компания планирует расширить поставки образцов другим клиентам. Опираясь на отзывы рынка и внутреннее планирование, Farasis рассчитывает увеличить производство полностью твердотельных аккумуляторов до уровня гигаватт-часов (ГВт·ч) к 2026 году.

Компания Farasis ранее заявляла, что её твердотельные аккумуляторы на основе сульфидов используют подход, сочетающий в себе тройные катоды с высоким содержанием никеля, структуры с мягкой упаковкой и архитектуру многослойных ячеек. Текущая конструкция включает в себя катоды с высоким содержанием никеля в сочетании с анодами из высококремниевого или литиевого металла, что позволяет достичь удельной энергии более 400 Вт·ч/кг. Аккумуляторы прошли испытания в реальных условиях и, как сообщается, демонстрируют стабильную циклическую работу.

Что касается безопасности, компания Farasis заявила, что её твёрдотельные электролиты прошли испытания на прокол, сдвиг и испытание в термической камере. Аккумуляторные элементы оснащены функцией самоотключения для снижения рисков при тепловом разгоне.

Компания также разрабатывает вторую аккумуляторную платформу на основе оксидно-полимерных композитных электролитов. В этой версии используются литий-металлические аноды и катоды с высоким содержанием никеля, что позволяет достичь плотности энергии до 500 Вт·ч/кг.

Команда Яндекса объявила о начале продаж новой умной колонки — «Яндекс Станции Мини 3 Про». Модель первой среди компактных колонок получила поддержку технологий, ранее доступных только в старших колонках Яндекса. 

Стоимость «Станции Мини 3 Про» составляет 12 тысяч рублей. Аккумулятор тоже поступил в продажу, его оценили в 3 тысячи рублей. Климатический модуль начнёт продаваться до конца 2025 года.

На фоне доминирования китайских кроссоверов на рынке новых автомобилей, россияне активно ищут альтернативы на вторичном рынке. Модели возрастом от 3 до 7 лет являются привлекательным вариантом: их еще можно найти в хорошем состоянии с небольшим пробегом. Глава «Автостата» Сергей Целиков составил топ-10 самых популярных моделей категории SUV в России в первой половине 2025 года.

Выглядит перечень следующим образом:

1. Hyundai Creta – 7086 шт.;
2. Toyota RAV4 – 6063 шт.;
3. Lada Niva 3d – 5486 шт.;
4. Volkswagen Tiguan – 5042 шт.;
5. KIA Sportage – 4610 шт.;
6. BMW X5 – 4306 шт.;
7. KIA Sorento – 4023 шт.;
8. Hyundai Santa Fe – 3851 шт.;
9. Renault Duster – 3685 шт.;
10. Toyota LC Prado – 3652 шт.

Общий объем сегмента SUV возрастом от 3 до 7 лет составил 188,2 тысячи штук.

Серия смартфонов Huawei Mate 80, выход которой ожидается в конце 2025 года, как ожидается, будет оснащена новым 50-мегапиксельным CMOS-датчиком SmartSens SC595XS, представленным в июне. 

Этот сенсор, разработанный для мобильных устройств, станет основой главной камеры линейки, включающей модели Mate 80, Mate 80 Pro, Mate 80 Pro+ и Mate 80 RS. Новинка обещает значительные улучшения в качестве съёмки благодаря передовым технологиям.

SC595XS с размером сенсора 1/1,28 дюйма использует технологию SuperPixGain HDR, обеспечивающую сверхвысокий динамический диапазон до 110 дБ — на 22 дБ больше, чем у предыдущих моделей. Это позволяет захватывать больше деталей в ярких и тёмных участках при высоком контрасте, минимизируя переэкспонирование и потерю деталей в тенях. Сенсор позволяет эффективно решать проблемы съемки традиционных проблемных сцен, таких как контровое освещение, локальная яркая засветка и переплетение света и тени. Сенсор поддерживает съёмку видео в формате 4K с частотой 60 кадров/с в режиме HDR и 120 кадров/с для высокоскоростной записи.

Камера с пикселями размером 1,22 мкм, основанная на технологии SmartSens SFCPixel-2, повышает чувствительность и снижает шум. Двухрежимная адаптивная фокусировка, включая режим AllPix ADAF, обеспечивает быструю и точную фокусировку даже в условиях низкой освещённости. 

SC595XS позиционируется как один из лучших китайских сенсоров для флагманских смартфонов.