Компания TSMC, ведущий мировой производитель микропроцессоров, объявила о начале строительства нового завода по производству чипов в штате Аризона. Этот завод станет крупнейшим в США объектом подобного рода и будет оснащён передовыми технологиями для выпуска микросхем по нормам 3-нм техпроцесса. Стоимость проекта оценивается в более чем $40 миллиардов долларов США.

Новый завод призван укрепить позиции США в сфере высоких технологий и уменьшить зависимость от импортных чипов. Планируется, что мощности предприятия позволят ежегодно выпускать миллионы микропроцессоров, которые будут востребованы в смартфонах, компьютерах, автомобилях и другой электронике. Таким образом производство в Аризоне станет ключевым элементом национальной стратегии технологического развития и безопасности США.

Для реализации проекта TSMC привлекла значительные инвестиции и сотрудничает с федеральными и местными властями. Завод обеспечит тысячи рабочих мест, как высококвалифицированных специалистов, так и технического персонала. Ожидается, что предприятие начнёт производство в 2027–2028 годах.

Компания также акцентирует внимание на экологической устойчивости завода. В проект заложены меры по экономии энергии и утилизации отходов, чтобы снизить воздействие на окружающую среду.

Это крупнейшее в истории США производство микрочипов с использованием самых современных норм технологического процесса позволит стране конкурировать с ведущими мировыми производителями, такими как Южная Корея и Тайвань. Кроме того, запуск завода отражает глобальные тенденции и стремление к диверсификации производственных цепочек в условиях международной политической конкуренции.

Одно из первых сравнений камер протестировали основную камеру смартфона iPhone 17 Pro — ее возможности оценили в 168 баллов.

Intel ведёт предварительные переговоры с Apple о привлечении инвестиций, чтобы усилить свои позиции в условиях текущего сложного положения на рынке полупроводников. По данным источников Bloomberg, обсуждение возможного финансового участия является частью стратегии Intel по развитию и расширению бизнеса.

Apple и Intel рассматривают также возможности более тесного сотрудничества, однако пока не достигнуто никаких формальных соглашений. Представители обеих компаний воздержались от комментариев.

Годами Apple закупала процессоры у Intel, но с 2020 года начала переходить на собственные чипы, производство которых осуществляет тайваньская TSMC. Несмотря на это, Intel сохраняет влияние на рынок и продолжает искать партнёров для модернизации производства и технологии.

На фоне новостей об обсуждении инвестиций акции Intel утром 25 сентября повысились более чем на 6%, в то время как акции Apple немного снизились. За последние несколько месяцев Intel получила финансовую поддержку от Nvidia ($5 млрд), японского конгломерата SoftBank ($2 млрд) и правительства США, которое приобрело около 10% акций компании стоимостью $8,9 млрд.

Intel продолжает продвигать стратегию развития производства, включая новые технологические процессы, для расширения возможностей на рынке вычислительных чипов.

Эксперты считают, что получение инвестиций от Apple станет важным подтверждением планов Intel по восстановлению, хотя вряд ли Apple вернётся к использованию процессоров Intel в устройствах. Основные преимущества партнёрства — инвестиции, совместные разработки и укрепление позиций на рынке американских технологий.

Apple сосредоточена на развитии собственной экосистемы и поддержании отношений с TSMC — её ключевым производственным партнёром. В августе компания объявила о плане вложить $600 млрд в развитие технологий и производства внутри США, что включает инвестиции в таких производителей, как Corning.

Intel под управлением CEO Лип-Бу Тана делает ставку на стратегические альянсы и поддержку госструктур для преодоления рыночных сложностей и конкуренции, особенно в сфере искусственного интеллекта и дата-центров.

BMW отзывает более 196 000 автомобилей в США из-за возможной коррозии реле стартера двигателя, что приводит к перегреву и короткому замыканию, увеличивая риск возгорания.

Об этом сегодня, 26 сентября. сообщила Национальная администрация безопасности движения на трассах США. По данным американского регулятора автомобильной безопасности, проблема затрагивает несколько моделей, включая автомобили Toyota Supra и BMW 230i 2022 года выпуска.

США планируют потребовать от производителей микросхем производить внутри страны столько же полупроводников, сколько импортируют их клиенты, чтобы снизить зависимость от зарубежных поставок.

Администрация Трампа будет вводить пошлины для фирм, которые со временем не смогут поддерживать соотношение 1:1, как пишет Reuters.

План основан на заявлениях президента Дональда Трампа, сделанных в прошлом месяце, о том, что технологические компании, производящие продукцию внутри страны, могут избежать примерно 100% пошлин на полупроводники.

Министр торговли США Говард Лютник обсудил эту идею с руководителями полупроводниковой промышленности, заявив им, что это может быть необходимо для экономической безопасности.

«Америка не может зависеть от импорта полупроводниковой продукции, которая имеет решающее значение для нашей национальной и экономической безопасности», — заявил представитель Белого дома Куша Десаи.

Согласно плану, компания, обязующаяся производить миросхемы в США, получит кредит на этот обещанный объем, что позволит ей и ее клиентам импортировать продукцию без пошлин до завершения строительства завода, при этом первоначальные льготы будут направлены на то, чтобы помочь компаниям нарастить мощности.

Экипаж миссии Шэньчжоу-20 на орбитальной станции «Тяньгун » провёл свой четвёртый выход в открытый космос, сообщили в Управлении программы пилотируемых полётов Китая (CMSA).

Астронавты Чэнь Дун, Чэнь Чжунжуй и Ван Цзе находились вне станции почти шесть часов. Чэнь Чжунжуй и Ван Цзе непосредственно выполняли работы в открытом космосе, включая установку защитных элементов от космического мусора и осмотр оборудования станции, при поддержке роботизированной руки станции и наземного командного центра.

По информации CMSA, это первый случай, когда два астронавта из третьего набора китайских тайконавтов совместно провели выход в открытый космос. Миссия Шэньчжоу-20 продолжается с апреля, экипаж уже совершил четыре выхода в открытый космос — один из рекордов в китайской пилотируемой космонавтике.

Тайконавты планируют пребывание на станции около шести месяцев, в ходе которых будут проведены многочисленные научные эксперименты и технологические испытания. Среди запланированных событий — празднование национальных праздников Китая, включая День национального единства и Праздник середины осени.

Станция «Тяньгун » состоит из основного модуля «Тяньхэ»  и двух лабораторных модулей « Вэньтянь»  и «Мэнтянь». Она представляет собой ключевой элемент китайской программы, в рамках которой запланировано освоение окололунного пространства и подготовка к пилотируемым лунным миссиям.

В 2025 году европейские стартапы, занимающиеся разработкой ракет, демонстрируют активный рост числа заказов, несмотря на то, что многие из них ещё не совершили первые орбитальные запуски. Рост спроса связан с острой нехваткой доступных ракетоносителей в Европе и ограничениями на полёты американских компаний для европейских клиентов.

Так, Германия и компания Isar Aerospace подписали контракт на запуск двух спутников австрийского производителя R-Space в конце 2026 года. При этом ракета Isar Spectrum официально ещё не выводила грузы на орбиту: её пробный пуск в марте этого года завершился аварией через 30 секунд после взлёта.

Несмотря на риски, европейские компании с успехом закрывают предзаказы благодаря высокой востребованности услуг и привлекательным ценовым предложениям, включая бесплатные полёты в демонстрационных миссиях.

В числе других стартапов с заказами — британская Orbex, планирующая первый запуск в 2026 году, франкоязычная MaiaSpace, разрабатывающая двухступенчатую ракету с первым пуском в 2026, и испанская PLD Space, которая уже выполнила первый суборбитальный полёт Miura 1 и строит Miura 5 для орбитальных миссий.

PLD Space уже продала 80% своих запусков до 2027 года, в числе заказчиков правительства Испании и Италии, а также коммерческие компании из сферы связи и Earth Observation. Другие компании активно используют скидочные программы и привлекают клиентов к участию в развитии европейского рынка космических запусков.

Компания Huawei сообщила о впечатляющем спросе на седан Maextro S800: с момента запуска, который состоялся 30 мая (менее чем за четыре месяца), автомобиль был заказан более 15?000 раз. Ещё 10 дней назад количество заказов превышало 14?000.

Седан позиционируется производителем как конкурент Mercedes-Maybach S-Class (от 204 570 долларов) и Yangwang U7 от BYD. Цена автомобиля варьируется от 98 900 до 142 200 долларов. За первый час было оформлено 1000 заказов, за 24 часа — 1600, за 48 часов — 2100.

Maextro S800 предлагается в шести оригинальных оттенках, включая Dawn Gold Black и Cloud Glow. Модель оснащена интеллектуальными электрическими дверьми с твердотельным лидаром и миллиметровым радаром, которые автоматически регулируют угол открывания до 77° в зависимости от препятствий. Длина автомобиля — 5480 мм, ширина — 2000 мм, колесная база — 3370 мм. Также предусмотрена система светового приветствия при подходе к автомобилю.

В оснащение входят проекционный дисплей Huawei, панорамная крыша с эффектом «звёздного неба» и задние сиденья с функцией «невесомости». Maextro S800 первым получил автопилот ADS 4 и высоковольтную платформу Huawei DriveOne 800 В.

Варианты силовых агрегатов охватывают двух- и трехмоторные установки с выходной мощностью от 480 до 863 л. с. Вариант EREV сочетает 1,5-литровый турбированный двигатель с аккумулятором емкостью 63,3 кВт·ч и поддерживает быструю зарядку 6C, позволяя заряжать автомобиль на 10–80% примерно за 10,5 минут. Полностью электрическая модель использует аккумулятор емкостью 94,4 кВт·ч с максимальным запасом хода по циклу CLTC 702 км.

Skoda представила концепт новой версии культового купе 110 R, выполненной в стиле Modern Solid. Проект разработан дизайнером Рихардом Швецем из команды цифрового моделирования Skoda Design. Цель концепта — не ретро-репликация, а современное переосмысление оригинала 1970-х с актуальными дизайнерскими элементами.

Концепт выделяется расширенными арками и центральными фиксаторами колёс, интегрированным каркасом безопасности и аэродинамическими решениями, напоминающими спортивную Skoda 130 RS. Скрытые фары, камеры вместо зеркал и световая подпись Tech-loop перекликаются с будущими серийными моделями марки, в частности с

Современное купе планируется как электромобиль: воздушные каналы за боковыми окнами могут охлаждать батареи, а компактность системы позволяет сохранить лаконичные формы кузова.

Skoda 110 R выпускалась в 1970-1980 годах и стала основой для нескольких гоночных модификаций.

NASA объявило о масштабных изменениях в контракте с компанией Sierra Space на использование космического транспортного корабля Dream Chaser. Ключевое нововведение — отмена семи гарантированных миссий по снабжению МКС, которые были предусмотрены изначально. План на первый полёт шаттла Tenacity теперь трансформирован из стыковки с МКС в автономную орбитальную демонстрацию, старт которой запланирован не ранее конца 2026 года и, вероятно, сдвинется на 2027-й.

Dream Chaser — крылатый многоразовый космический аппарат, разрабатываемый на основе концепта NASA HL-20, воплощает идею посадки на обычную взлётную полосу и атмосферный вход. С момента попадания в CCDev программа в 2008 году развитие сопровождалось постоянными задержками, техническими трудностями и неоднократными переносами запусков. В 2014 году Sierra Nevada осталась без контракта на пилотируемый транспорт (NASA выбрала Crew Dragon и Starliner), а позже Dream Chaser был переориентирован исключительно на грузовые миссии в CRS-2.

В 2016 году Sierra Space получила контракт минимум на семь рейсов к МКС, а в 2017 успешно провела испытание посадочной динамики на базе Engineering Test Article — получив одобрение на дальнейшую разработку. Однако с тех пор космический аппарат последовательно задерживался: первая миссия откладывалась с 2021 до 2025 года — а теперь и до 2026/2027.

Tenacity, первый полётный экземпляр Dream Chaser, в 2024 году прошёл испытания и прибыл в космический центр имени Кеннеди на финальную подготовку, однако апдейт об успешном завершении работ так и не был опубликован. Официальные лица NASA признают сложность создания нового космического корабля, подчёркивая недостаточную готовность к сертификации и риски, связанные с потенциальным сближением с МКС.

Совместное решение NASA и Sierra Space изменить контракт связано с тем, что окно для проведения всех семи рейсов сокращается — МКС планируется вывести из эксплуатации уже в 2031 году. Оставшийся функционал — это возможность для NASA после демонстрационного орбитального теста заказывать миссии снабжения на базе Dream Chaser, но без какой-либо гарантии выполнения.

В заявлениях представителей Sierra Space подчёркивается, что переход к демонстрационным запускам поможет собрать важные данные о работе корабля, отработать риски и укрепить позицию Dream Chaser как потенциального национального ресурса, в том числе для оборонных и национальных задач. Параллельно Sierra Space участвует в реализации коммерческой станции Orbital Reef (совместно с Blue Origin), однако её готовность и сроки пока остаются неясными.

На фоне этого, надёжные грузовые миссии к МКС продолжают выполнять Cargo Dragon (SpaceX) и Cygnus (Northrop Grumman), а Dream Chaser остаётся пока главным космическим долгостроем и надеждой фанатов на возвращение модели аэропланного возвращения по принципу Шаттла.