Учёные на детекторе ATLAS в ЦЕРНе впервые зарегистрировали рождение топ-кварков — самых тяжёлых элементарных частиц — в столкновениях ядер свинца при энергии 5,02 ТэВ на пару нуклонов. Это открытие, сравнимое по значимости с обнаружением нового инструмента для изучения ранней Вселенной, позволяет исследовать кварк-глюонную плазму — состояние материи, существовавшее первые микросекунды после Большого взрыва.

Эксперимент напоминает поиск редких событий в гигантском «цифровом архиве»: детектор ATLAS, оснащённый трековыми сенсорами, калориметрами и мюонными спектрометрами, анализировал продукты столкновений, происходящих 100 миллионов раз в секунду. Уловив сигналы, где один топ-кварк распадался на электрон (или мюон), нейтрино и b-кварк, а второй — на три потока частиц с «меткой» b-кварка, учёные отделили эти события от фона с точностью промышленного металлодетектора. Ключевым стал метод идентификации b-кварков, которые оставляют в детекторе следы, подобные уникальным «штрихкодам».

Результаты подтвердили теоретические расчёты, учитывающие распределение частиц внутри ядер. Это позволяет использовать топ-кварки как эталонные «гири» для калибровки детектора в условиях экстремальных столкновений. Как поясняют исследователи, без такой настройки измерения напоминали бы попытки взвесить песчинку на весах для грузовиков.

Открытие даёт доступ к двум новым измерениям физики плазмы. Во-первых, тяжёлые кварки, двигаясь сквозь кварк-глюонную среду, теряют энергию иначе, чем лёгкие частицы, — это позволит точнее измерить её плотность и температуру. Во-вторых, разработанный метод анализа станет основой для изучения случаев, когда оба топ-кварка распадаются на потоки частиц — процессов, ранее недоступных для наблюдения.

Уже в ближайшие годы эти данные помогут реконструировать условия, при которых кварки «выходят из заточения» ядерной материи, и понять, как экстремальная среда влияет на фундаментальные взаимодействия. «Мы получили новый язык для описания ранней Вселенной, — отмечают авторы. — Каждое последующее измерение будет добавлять слова в этот словарь, приближая нас к полному пониманию законов квантового мира».

Международная группа ученых обнаружила, что сверхмассивная черная дыра в центре галактики SDSS1335+0728, расположенной в созвездии Девы на расстоянии 300 миллионов световых лет от Земли, внезапно активизировалась после долгого периода покоя. Названная Ansky, черная дыра начала испускать яркие вспышки рентгеновского излучения, которые повторяются с поразительной регулярностью. Это явление, известное как квазипериодические извержения (QPE), крайне редкое и до сих пор мало изучено.

Все началось в конце 2019 года, когда астрономы заметили необычное увеличение яркости галактики. Для изучения феномена ученые использовали космические телескопы, такие как XMM-Newton, NASA Swift, NICER и Chandra. В феврале 2024 года они зафиксировали ритмичные рентгеновские всплески, происходящие каждые 4,5 дня — это самый длительный интервал среди всех известных QPE. По словам руководителя исследования Лорены Эрнандес-Гарсия из Университета Вальпараисо, это первый случай, когда такие извержения наблюдаются у черной дыры, только что перешедшей в активное состояние.

Каждая вспышка Ansky в сто раз мощнее ранее зафиксированных подобных событий. Ученые ожидали найти следы разрушенной звезды, что часто сопровождает подобные всплески, но ничего подобного не обнаружили. Вместо этого они предположили, что вспышки вызваны газом, который попадает в аккреционный диск черной дыры и периодически возмущается из-за пролетающего рядом объекта — возможно, звезды или другой черной дыры.

«Яркость и длительность этих всплесков не укладываются в существующие теории», — отметил соавтор исследования Джохин Чакраборти.

Учёные представили революционное устройство для контроля заживления ран — тонкий сенсор, который без контакта с кожей отслеживает биохимические изменения в режиме реального времени. Разработка, описанная в журнале Nature, решает ключевую проблему медицины: хронические раны, которые не заживают месяцами, увеличивают риск инфекций, осложняют восстановление после операций и обходятся системам здравоохранения в миллиарды долларов ежегодно.

Принцип работы устройства напоминает «невидимого лаборанта», анализирующего воздух вокруг раны. Сенсоры фиксируют перемещение молекул, выделяемых кожей в процессе заживления — например, соединений, сигнализирующих о воспалении или регенерации тканей. Это похоже на то, как умные часы измеряют пульс, но вместо физических показателей устройство считывает химические «сигналы» организма. Технология исключает прямой контакт с повреждённым участком, снижая риск занесения инфекции и дискомфорта для пациента.

Клиническая значимость метода связана с его непрерывностью: вместо эпизодических осмотров врачи получают поток данных о динамике заживления. Например, резкий всплеск определённых молекул может указать на скрытую инфекцию до появления видимых симптомов, позволяя назначить антибиотики на ранней стадии. Для пациентов с диабетом, у которых раны заживают особенно медленно, это означает сокращение сроков лечения и снижение риска ампутаций. Экономический эффект также важен — по данным авторов, технология способна уменьшить затраты на терапию за счёт оптимизации процедур и сокращения госпитализаций.

Перспективы разработки связаны с её интеграцией в существующие медицинские системы. Автономные перевязочные модули смогут не только защитить рану, но и передать данные в приложение лечащего врача. Устройство уже прошло лабораторные тесты, следующим шагом станут клинические испытания. Если эффективность подтвердится, то через 5–7 лет такие сенсоры могут стать стандартом в послеоперационном уходе и лечении хронических ран, изменив подход к мониторингу здоровья так же, как когда-то это сделали портативные глюкометры.

В России сегодня можно приобрести новейший Volkswagen Bora 2025 года выпуска под заказ по цене от 2 300 000 рублей. По такой цене машины предлагают дилеры из Краснодара.

Есть подогрев передних сидений и камера заднего вида, ABS, ESP, шесть подушек безопасности и датчики парковки спереди и сзади.

В рамках международного проекта MICrONS учёные впервые совместили «проводку» мозга мыши с записями работы тысяч клеток во время обработки зрительных сигналов. Результаты, опубликованные в журналах Nature, открывают новые возможности для понимания принципов работы мозга и разработки нейротехнологий.

Кубический миллиметр мозговой ткани — примерно как зерно сахара — оказался «вселенной» из 200 000 клеток, включая 82 000 нейронов. Эти клетки связаны 500 миллионами контактов, а общая длина их «проводов» (аксонов и дендритов) превышает 4 километра. Для сравнения: аналогичный объём человеческого мозга содержит в пять раз меньше нейронов. Чтобы создать карту, учёные нарезали ткань на 25 000 слоёв толщиной в 400 раз меньше волоса, отсканировали каждый слой электронным микроскопом и восстановили трёхмерную структуру с помощью ИИ.

Но главное открытие — не масштаб, а сочетание анатомии с функцией. Пока мышь смотрела фрагменты «Матрицы» и другие видео, исследователи записали активность 76 000 нейронов. Затем эти данные наложили на карту связей, как маршруты движения машин поверх дорожной сети мегаполиса.

«Раньше мы видели либо дороги без машин, либо движение на одном перекрёстке», — поясняет Мариела Петкова из Гарварда. Теперь же, «впервые видно, как сигналы текут через всю нейросеть».

Проект MICrONS уже стал эталоном для нейробиологов: все данные выложены в открытый доступ. Они помогут расшифровать, как мозг преобразует свет в изображение, и найти «поломки» в нейросетях при болезнях вроде эпилепсии. Амбициозная цель — создать ИИ, работающий по биологическим принципам. «Это как изучать звёздное небо, но вместо точек света видеть целые галактики связей», — говорит соавтор работы Форрест Коллман. Пока до таких технологий далеко, но первый шаг к «мозгу в цифре» сделан.

Учёные из Университета Нагои раскрыли драму космического масштаба: Малое Магелланово Облако (ММО) — карликовая галактика-спутник Млечного Пути — постепенно разрушается под действием гравитации своего более крупного соседа, Большого Магелланова Облака (БМО). Анализ движения 7 426 массивных звёзд, проведённый с помощью данных космического телескопа Gaia, не только подтвердил этот процесс, но и поставил под сомнение прежние представления о динамике карликовых галактик.

Исследователи выяснили, что восточная часть ММО движется в сторону БМО, а западная — смещается в противоположном направлении. Гравитация крупного соседа создаёт приливные силы, которые буквально разрывают меньшую галактику, формируя потоки звёзд и газа. Такое поведение характерно для систем, где доминирует внешнее гравитационное воздействие, но в случае ММО масштабы разрушения оказались неожиданными.

Ключевым открытием стало отсутствие у ММО единого вращения, типичного для галактик вроде Млечного Пути. Молодые массивные звёзды здесь не следуют общему круговому движению, а газ, из которого они образовались, также не вращается — словно гигантский космический вихрь застыл. Это явление делает ММО уникальной «лабораторией» для изучения процессов, которые происходили в ранней Вселенной, когда галактики только начинали формироваться.

Уточнённые данные также меняют представление о роли Млечного Пути в эволюции Магеллановых Облаков. Ранее считалось, что именно наша галактика диктует им правила, но теперь ясно: «перетягивание каната» между БМО и ММО играет не меньшую роль. Например, давление межгалактической среды, через которую движется ММО, вырывает из него газ, формируя структуры вроде Магелланова Моста — газовой «нити», соединяющей обе галактики.

Перспективы исследования связаны с новыми инструментами — такими как телескопы «Джеймс Уэбб» и обсерватория имени Веры Рубин. Они позволят точнее измерить расстояния до отдельных звёзд ММО и создать трёхмерные модели его разрушения. Это не только уточнит сценарии взаимодействия в нашей локальной группе галактик, но и поможет понять, как аналогичные процессы влияли на формирование первых звёздных систем миллиарды лет назад. Даже карликовые галактики, как выясняется, способны раскрыть фундаментальные тайны.

В Россию приехали первые Volkswagen Golf 2025 года выпуска, при этом в наличии топовый автомобиль в комплектации R-Line предлагается за 3 665 000 рублей, а если выбрать версию проще и заказать её, то можно сэкономить целый миллион рублей и купить машину за 2 650 000 рублей. В обоих случаях установлен мотор 1,5 TSI мощностью 150 л.с. и коробка DSG.

В оснащение входят подушки безопасности, шторки, ABS, антипробуксовка, курсовая устойчивость, GPS, Bluetooth, USB, аудиосистема с 8 колонками. Фары — светодиодные, с адаптивным светом.

Лунные лавовые трубки — гигантские тоннели, образовавшиеся миллиарды лет назад из-за вулканической активности, — могут стать основой для первых постоянных баз на спутнике Земли. Учёные из компаний LunaSol Space, Marine Bioenergy и Университета Центральной Флориды представили концепцию робота PLEASER, способного исследовать эти структуры. Аппарат, напоминающий змею, будет изучать как поверхность Луны, так и её глубинные слои, оценивая пригодность подземных пространств для строительства инфраструктуры — от жилых модулей до защищённых хранилищ.

Принцип действия PLEASER основан на способности гибкого корпуса «протискиваться» через узкие провалы в лунном грунте — так называемые «световые шахты», которые ведут в подповерхностные полости. Встроенный зонд будет измерять плотность реголита, искать следы водяного льда и анализировать теплопроводность пород. Для работы в условиях вакуума и экстремальных температур инженеры предложили использовать складные солнечные панели: робот сможет раскрывать их на освещённых участках, а в тени — полагаться на накопленную энергию.

Лунные лавовые трубки, достигающие 385 метров в диаметре, в разы превосходят земные аналоги. Они защищают от радиации, перепадов температур от -170°C до +120°C и микрометеоритов, а внутри некоторых из них температура стабильно держится на уровне +20°C. Однако до сих пор учёные изучали эти полости лишь с орбиты. Как пояснил Джаред Лонг-Фокс, сотрудник NASA и соавтор исследования, PLEASER впервые позволит напрямую анализировать слои грунта: «Каждый пласт реголита — это архив лунной истории. Удар астероида, извержение магмы — всё это оставляет след, который робот сможет изучить».

Кроме геологических данных, аппарат будет собирать информацию, важную для строительства. Измеряя сопротивление грунта при бурении, он определит, где можно возводить конструкции без риска обрушений. Также PLEASER сможет размещать под поверхностью датчики — например, сейсмометры для изучения лунотрясений, которые невозможно установить на открытых участках из-за перегрева.

Команда подчеркнула, что технология не требует революционных прорывов: большинство компонентов уже существуют. Например, модульные системы управления и механизмы для работы в вакууме были отработаны в предыдущих миссиях. В перспективе такие роботы смогут не только исследовать естественные пещеры, но и создавать искусственные тоннели, что упростит прокладку коммуникаций между лунными базами.

Пока PLEASER остаётся концепцией, но его разработчики уверены: первые прототипы появятся в течение 10–15 лет. Если сегодня NASA и Китайское национальное космическое управление рассматривают естественные полости как убежища для астронавтов, то в будущем роботы-строители смогут формировать подземную инфраструктуру по заданным параметрам. Это сделает долгосрочное присутствие человека на Луне не амбициозной мечтой, а практической задачей — с расчётом на десятилетия вперёд.

На российском рынке продолжают падать цены на компактный кроссовер Kia KX1, который импортируется из Китая. Цены сегодня стартуют от 1,42 млн рублей, хотя в марте они стоили от 2,4 млн рублей, а с учётом скидок за трейд-ин и кредит цену можно было опустить до 1,7 млн рублей.

Для сравнения, базовая Lada Vesta в кузове седан стоит дороже — от 1,46 млн рублей, а среди китайских автомобилей за схожую сумму предлагается лишь базовый седан BAIC U5 Plus.

Kia KX1 построена на платформе, общей с Rio и Rio X, которые собирают в Санкт-Петербурге под брендом Solaris. Автомобиль оснащён проверенным 1,4-литровым атмосферным двигателем мощностью 100 л.с., а также вариатором. Цены на российские Solaris стартуют от 1,87 млн рублей.

В Казахстане начались продажи кроссовера Skoda Kodiaq второго поколения, производство которого налажено на заводе Allur в Костанае.

Новинка сохранила колёсную базу в 2971 мм, но стала длиннее на 61 мм, достигнув 4758 мм. Автомобиль предлагается с единственным силовым агрегатом: 2-литровым бензиновым турбомотором мощностью 190 л.с., 7-ступенчатой роботизированной коробкой DSG и полным приводом. Минимальная цена составляет 22,99 млн тенге, что на нашиденьги составляет около 3,68 млн рублей.

В России, как мы уже сообщали, Skoda Kodiaq 2025 казахстанской сборки предлагают от 6,25 млн рублей.