Южнокорейский Институт фундаментальных наук (IBS) и литовская компания NanoAvionics приступили к созданию серии из пяти 8U-кубсатов (1 модуль, 1U, имеет размер 10×10×10 см) для исследования Венеры. Первый аппарат, CLOVESat-1, стартует в 2026 году с низкой околоземной орбиты (LEO), после чего каждые три года до начала 2040-х будут запущены ещё четыре спутника.

Каждый спутник оснастят инструментами для наблюдений в ультрафиолетовом и ближнем инфракрасном диапазонах. Это позволит анализировать динамику облаков и состав атмосферы Венеры.

«Использование нескольких аппаратов вместо одного минимизирует погрешности из-за износа оборудования и обеспечит стабильное качество данных», — пояснила Ли Ён Джу, руководитель группы планетарных атмосфер IBS. Учёные планируют собрать многолетние данные о том, как солнечный свет отражается от поверхности планеты, и объединить их с информацией других обсерваторий. Это поможет восстановить историю климата Венеры, который, согласно некоторым гипотезам, когда-то напоминал земной.

NanoAvionics отвечает не только за интеграцию приборов, но и за тестирование, запуск и начальное управление спутником. Главная цель проекта — изучение атмосферных процессов, вулканической активности и взаимодействия Венеры с солнечным излучением в течение полного 11-летнего цикла Солнца.

«Малые спутники стали полноценным инструментом исследований, дополняя дорогостоящие миссии», — отметил гендиректор NanoAvionics Атле Волле. Однако финансирование трёх ключевых проектов — DAVINCI (NASA), VERITAS (NASA) и EnVision (NASA/ESA) — оказалось под угрозой из-за сокращений в бюджете США на 2026 год. Судьба миссии EnVision зависит от решений европейских стран: им предстоит заменить компоненты, которые изначально должно было предоставить NASA, включая радар с синтезированной апертурой (SAR) для детальной съёмки поверхности и поддержку связи через сеть дальней космической связи.

Если крупные миссии не получат финансирования, то данные CLOVE могут стать основным источником информации о Венере на десятилетия.

2 июня 1955 года директивой Генерального штаба Министерства обороны СССР был официально учреждён 5-й Научно-исследовательский испытательный полигон (НИИП), известный сегодня как Байконур. За 70 лет космодром превратился в символ прорывных достижений: 4 октября 1957 года отсюда вывели на орбиту первый искусственный спутник Земли, а 12 апреля 1961-го стартовал корабль «Восток» с Юрием Гагариным.

В последующие десятилетия Байконур обеспечил реализацию ключевых программ СССР. С его площадок запускали спутники военного и научного назначения, автоматические станции к Луне, Венере и Марсу. Здесь же началась эра пилотируемой космонавтики: корабли серий «Восход», «Союз», грузовики «Прогресс» и орбитальные станции «Салют» и «Мир» выводились именно с этого космодрома. Уникальным событием стал запуск многоразового корабля «Буран» в 1988 году.

Байконур сыграл большую роль в космической гонке ХХ века и заложил основу для международного сотрудничества. Сегодня он остаётся одним из немногих космодромов, способных обеспечивать пилотируемые пуски. Несмотря на изменения, его инфраструктура продолжает использоваться для коммерческих и научных проектов, включая поддержку МКС.

Компания GAC анонсировала скорый выход обновлённой версии семиместного кроссовера GS8, который за характерный дизайн передней части называют «китайским Cadillac». Премьера модели ожидается в ближайшее время.

Основные изменения коснутся экстерьера: новинка получит дизайн, схожий с гибридной модификацией, уже представленной на других рынках.

Решётка радиатора, простирающаяся от капота до нижней кромки бампера, напоминает стиль минивэна GAC M8. На бамперах появились хромированные накладки.

Пятиметровый GAC GS8 предлагается на рынке РФ в пяти комплектациях по цене от 4,1 млн до 4,95 млн рублей. Модель доступна с 231-сильным двухлитровым турбомотором и восьмиступенчатым «автоматом» Aisin.

В России начались продажи компактного кроссовера Toyota Yaris Cross 2025 года, поставляемого через параллельный импорт. Автомобиль, который представили только в мае, уже доступен, например, во Владивостоке, по цене от 3 млн рублей.

Праворульный кроссовер оснащён гибридной силовой установкой на базе 1,5-литрового двигателя с общей мощностью 116 л.с., работающей в паре с вариатором и передним приводом. Средний расход топлива составляет 4,5–5 литров на 100 км, а клиренс в 210 мм обеспечивает хорошую проходимость на российских дорогах.

Объём багажника Yaris Cross достигает 397 литров, а длина кузова — чуть более 4 метров. Разгон до 100 км/ч занимает 11,2 секунды.

При этом машина получила современные технологии, включая мультимедийную систему и системы безопасности.

Магнитная буря на Земле усилилась и достигла уровня G3, о чем сообщили в Институте прикладной геофизики. Это соответствует категории «сильно» по пятибалльной шкале, где G1 — слабая, а G5 — экстремально сильная.

Возмущения магнитного поля могут вызвать заметные последствия для технологий и природных явлений. Уровень G3 способен спровоцировать сбои в энергосистемах, включая ложные срабатывания защитных механизмов и перегрев трансформаторов. Также возможны перебои в спутниковой и низкочастотной радионавигации, а высокочастотная радиосвязь может работать с перебоями. Жители средних широт сообщила, что наиболее интенсивная фаза бури от 01 июня 2025 года на настоящий момент пройдена, но в течение суток, 2 июня, возможны повторные всплески, в том числе сильные, хотя магнитных бурь пятого уровня быть точно не должно. Полная стабилизация геомагнитной обстановки ожидается не раньше 4 июня. 

В России анонсирован кроссовер Dongfeng Mage — он станет первой моделью, официально предлагаемой в нашей стране под маркой Dongfeng. Стоимость пока не объявлены, сроки продаж тоже не сообщаются, но уже есть подробности об оснащении и характеристиках.

Под капотом расположится 1,5-литровый турбомотор Mach Power мощностью 197 л.с. с использованием технологий DFM-Honda (похожий мотор устанавливают на Honda Accord в Китае), ассистировать ему будет 7-ступенчатая роботизированная коробка передач Getrag с двумя сцеплениями. Полного привода не будет. Длина машины — 4650 мм, колесная база — 2775 мм.

Dongfeng Mage с прошлого года продается в Белоруссии, где за кроссовер просят эквивалент 2,2 млн российских рублей.

Belgee продлила на июнь действие специальных предложений на свои кроссоверы, которые продаются со скидками до 410 000 рублей. Предложение действует, как минимум, до 30 июня.

Если говорить точнее, то Belgee X50 предлагается со скидкой до 250 тыс. рублей, в результате чего стартовая цена снижается до 1 939 990 рублей, а за Belgee X70 просят от 2 275 990 рублей (с максимальной скидкой 410 тыс. рублей).

Старший в линейке кроссовер Belgee X70 (переименованный Geely Atlas Pro) оснащен 1,5-литровым 150-сильным турбомотором с 6-ступенчатым «автоматом» и 1,5-литровым 177-сильным турбомотором с 7-ступенчатым «роботом».

Битопливную версию Lada Aura может выпустить ГК «АТС», которая занимается разработкой и выпуском битопливных модификаций, а также является партнёром АвтоВАЗа по выпуску CNG-модификаций Lada.

Как пишет «Российская газета», в компании подтвердили, что они рассматривают возможность подготовки Lada Aura CNG: «Действительно, седан Lada Aura находится на нашем тольяттинском предприятии. Мы ведем работы по ряду битопливных проектов, в которых в качестве топлива применяется природный газ. Рассматривается нами и возможность применения таких технологий и на Lada Aura. Но заявлять о реализации проекта Lada Aura CNG пока рановато».

С момента начала продаж неоднократно сообщалось, что Lada Aura не пользуется особым спросом, из-за чего на модель действуют большие скидки.

Самой мощной видеокартой Nvidia линейки RTX PRO является RTX PRO 6000: она построена на том же GPU GB202, что и GeForce RTX 5090, но имеет больше ядер CUDA и намного больше памяти. Логично было предположить, что в играх RTX PRO 6000 окажется быстрее GeForce RTX 5090, а сейчас появились конкретные данные.

Напомним, у RTX PRO 6000 24 064 ядра CUDA в сравнении с 21 760 ядрами у GeForce RTX 5090. Памяти GDDR7 больше в три раза. Но нужно учитывать, что RTX PRO 6000 стоит примерно 10 000 долларов — в три-четыре раза больше GeForce RTX 5090.

Битопливную версию Lada Aura может выпустить ГК «АТС», которая занимается разработкой и выпуском битопливных модификаций, а также является партнёром АвтоВАЗа по выпуску CNG-модификаций Lada.

Как пишет «Российская газета», в компании подтвердили, что они рассматривают возможность подготовки Lada Aura CNG: «Действительно, седан Lada Aura находится на нашем тольяттинском предприятии. Мы ведем работы по ряду битопливных проектов, в которых в качестве топлива применяется природный газ. Рассматривается нами и возможность применения таких технологий и на Lada Aura. Но заявлять о реализации проекта Lada Aura CNG пока рановато».

С момента начала продаж неоднократно сообщалось, что Lada Aura не пользуется особым спросом, из-за чего на модель действуют большие скидки.