После окончания новогодних праздников китайские производители смартфонов начали анонсировать грядущие модели. Недавнее заявление от представителя сообщества OnePlus намекнуло на появление OnePlus 15T, позиционируя его как устройство, ориентированное на пользователей, предпочитающих меньшие экраны без ущерба для производительности.

Руководитель сообщества OnePlus Шуай Лан подтвердил, что OnePlus 15T скоро поступит в продажу. Согласно недавно опубликованному видео, размещенному руководителем сообщества OnePlus Шуай Ланом, OnePlus 15T скоро поступит в продажу и описывается как «телефон мечты для любителей маленьких экранов».

По сообщениям, запуск телефона в Китае может состояться уже в марте. Сообщается, что устройство будет иметь компактный дизайн, аналогичный предыдущим моделям серии, включая небольшую компоновку камер и белый корпус.

Компания Volvo, дочернее предприятие Geely , объявила о глобальном отзыве более 40 000 своих электрических кроссоверов EX30 из-за потенциальных проблем с перегревом батареи, которые могут привести к возгоранию. Этот шаг угрожает подорвать известную репутацию автопроизводителя в области безопасности и повлечь за собой значительные финансовые затраты.

Отзыв касается 40 323 автомобилей EX30 Single-Motor Extended Range и Twin-Motor Performance, оснащенных высоковольтными аккумуляторными батареями производства Shandong Geely Sunwoda Power Battery Co, совместного предприятия, поддерживаемого материнской компанией Volvo, Geely.

«В настоящее время мы связываемся с владельцами всех затронутых автомобилей, чтобы сообщить им о дальнейших шагах», — говорится в заявлении Volvo. Акции компании упали на 4% после сообщения Reuters об отзыве автомобилей.

Проблемы с батареями стали достоянием общественности после того, как в ноябре 2025 года в автосалоне в Масейо, Бразилия, загорелся автомобиль EX30. Аналитики отрасли оценивают стоимость замены аккумуляторных модулей до 195 миллионов долларов США, не считая расходов на логистику и ремонт.

Торгово-промышленная палата ЕС-Китай сегодня официально объявила, что компания Li Auto, получив единогласное одобрение совета директоров, стала официальным членом Торгово-промышленной палаты ЕС-Китай и вошла в состав рабочей группы палаты по автомобильной отрасли.

Компания Li Auto была основана 1 июля 2015 года и является производителем  автомобилей на новых источниках энергии со штаб-квартирой в районе Шуньи, Пекин. 30 июля 2020 года Li Auto официально разместила свои акции на фондовой бирже Nasdaq в США. 12 августа 2021 года она была зарегистрирована на основной площадке Гонконгской фондовой биржи, завершив двойной листинг.

В апреле 2024 года компания Li Auto зарегистрировала свое первое зарубежное научно-исследовательское подразделение в Мюнхене, Германия. В январе 2025 года был создан немецкий научно-исследовательский центр Li Auto, который в настоящее время располагает профессиональной командой в Мюнхене, специализирующейся на дизайне, силовых полупроводниках, системах шасси, электроприводе и сертификации.

Торгово-промышленная палата ЕС-Китай была создана по инициативе Bank of China (Europe) Limited, China Three Gorges (Europe) Limited и COSCO Shipping (Europe) Limited. Она была зарегистрирована в Брюсселе 31 августа 2018 года и в настоящее время насчитывает более 100 компаний-членов, представляющих более 1000 предприятий с китайскими инвестициями в Европе, охватывающих основные страны-члены ЕС. Расположенная в Брюсселе, рядом с такими учреждениями, как Европейский совет и Европейская комиссия, Палата представляет интересы предприятий с китайскими инвестициями.

Компания GAC Toyota представила совершенно новый внедорожник Wildlander Air, стартовая цена которого составляет около 20 000 долларов в Китае.   Этот автомобиль отличается совершенно новым дизайном экстерьера и предлагает три варианта силовых агрегатов: 2,0-литровый бензиновый двигатель, 2,0-литровый гибридный двигатель или 2,5-литровый гибридный двигатель.  

Совершенно новый Toyota Wildlander от GAC имеет габариты 4600 х 1855 х 1680 мм и колесную базу 2690 мм. Он отличается решеткой радиатора в виде сот и затемненными задними фонарями.

Совершенно новый Highlander AIR в стандартной комплектации оснащен рядом функций, включая полноценную интеллектуальную систему помощи водителю TSS 4.0, переднюю подвеску типа MacPherson и заднюю двухрычажную подвеску, регулируемое электроприводом водительское сиденье, светодиодные автоматические фары и дневные ходовые огни, 14-дюймовый центральный экран, беспроводную быструю зарядку мощностью 50 Вт для мобильных телефонов, цифровой автомобильный ключ, регулируемую подсветку салона и многое другое.    

Блогер Sahil Karoul опубликовал фотографию, на которой сравниваются смартфоны Samsung Galaxy S26 Ultra и iQOO 15 Ultra.

Сравнение дисплеев Samsung Galaxy S26 Ultra и iQOO 15 Ultra. Оба имеют разрешение M14 2K, а у Samsung также есть функция повышенной яркости. Какой из них, по-вашему, лучше? 

Sahil Karoul

На фотографии видно, что экран Samsung Galaxy S26 Ultra (слева) оказался менее ярким при максимальном значении. Информацию прокомментировал инсайдер Ice Universe.

«Автопоток» дополнил информацию о том, что автомобили  Li Auto не могут поставить на учёт в России из-за переклеенных маркировочных табличек. 

«По словам нашего источника в фирме-дистрибуторе LiXiang (Li Auto), машины с переклеенными табличками действительно есть, ещё в Китае им заменили китайские стикеры на англоязычные. Таких машин приехало в РФ порядка 800. Дистрибутор написал письмо в ГАИ с перечнем таких машин, но в ГАИ почему-то восприняли это письмо как явку с повинной. Дескать, машины «кривые». Поэтому в Москве Лисяны из списка даже не смотрят, сразу отправляя на экспертизу, в других же регионах иногда прокатывает без экспертиз», — пишет «Автопоток».

В любом случае, это нормальные, юридически чистые машины. И на учёт их поставить обязаны. Ибо наклейка с ВИН-номером не является юридическим идентификатором транспортного средства. И отказать в регистрации только на основании переклейки таблички никто не может.

Ранее официальный дистрибутор марки Li Auto в России официально прокомментировал массовые случаи отказа в постановке новых кроссоверов на учет в ГАИ.

Астрономы приблизились к разгадке происхождения необычного «снеговика» на окраине Солнечной системы — объекта Аррокот (Arrokoth), который более четырёх миллиардов лет сохраняет форму двух слипшихся тел. Новое исследование подтверждает: этот объект, вероятнее всего, сформировался в результате мягкого гравитационного коллапса «космической гальки» на самых ранних этапах истории планетной системы.

Аррокот стал известен после пролёта зонда NASA New Horizons в 2019 году. Снимки показали, что объект состоит из двух вытянутых «долей». Анализ данных показал, что обе части имеют почти одинаковый химический состав, сходное количество летучих льдов и близкий возраст кратеров. Это означает, что они формировались одновременно, в одном месте и в одинаковых условиях.

Именно эта история происхождения долго была предметом споров. Одна группа учёных предполагала, что две части сначала существовали отдельно и миллионы лет медленно сближались под действием гравитационных возмущений. Другая считала, что они возникли почти одновременно при сжатии вращающегося облака твёрдых частиц. Чтобы проверить эти гипотезы, исследователи провели серию подробных компьютерных симуляций.

Форма смоделированных тел также совпала с реальной: вытянутые, асимметричные «двойные» структуры, характерные не только для Аррокота, но и для некоторых астероидов и комет. Скорость вращения в моделях составляла от 2,1 до 3 оборотов в сутки — быстрее, чем у Аррокота сегодня (около 1,51 оборота в сутки). Авторы предполагают, что за миллиарды лет объект мог замедлиться из-за слабых ударов других мелких тел.

Особое значение имеет место, где находится Аррокот — так называемый «холодный классический пояс Койпера», удалённая область, почти не затронутая гравитацией планет-гигантов. В таких условиях объекты сохраняют исходную структуру со времён формирования Солнечной системы. Это делает Аррокот своеобразной «капсулой времени», хранящей информацию о ранних этапах планетообразования.

Авторы делают вывод: контактные двойные тела могут формироваться напрямую в результате гравитационного коллапса облаков твёрдых частиц. Более того, некоторые такие системы в моделях имели собственные спутники, образуя миниатюрные многокомпонентные структуры — аналогичные тем, что наблюдаются за орбитой Нептуна.

При этом учёные подчёркивают, что не все контактные объекты возникли одинаково. Вблизи Солнца многие астероиды и кометы, вероятно, сформировались в результате столкновений или распада при быстром вращении. Но Аррокот оказался в среде, где первоначальный механизм формирования сохранился почти без искажений.

В результате его форма, вращение и химический состав становятся прямым свидетельством того, как более четырёх миллиардов лет назад начиналась «сборка планет». Два сгустка космической «гальки», образовавшиеся рядом, медленно сблизились и соединились — и тем самым сохранили один из самых наглядных следов ранней истории Солнечной системы.

Астрономы обнаружили далёкую планетную систему, которая ставит под сомнение устоявшиеся представления о формировании планет. Строение системы вокруг красного карлика LHS 1903 не укладывается в классическую схему «каменистые планеты внутри — газовые снаружи», наблюдаемую в большинстве известных систем, включая Солнечную.

Обычно в планетных системах ближайшие к звезде планеты состоят в основном из камня и металла, а более удалённые — из газа. Такая структура объясняется тем, что излучение молодой звезды «сдувает» газ с близких планет, оставляя лишь твёрдое ядро, тогда как на больших расстояниях формируются массивные атмосферы. Однако система LHS 1903 нарушает это правило.

Международная группа учёных использовала данные наземных и космических телескопов, чтобы изучить планеты этой системы. Изначально вокруг LHS 1903 были обнаружены три планеты: одна каменистая во внутренней части системы и две газовые, похожие на уменьшенные версии Нептуна. Такая конфигурация полностью соответствовала ожиданиям астрономов.

Ситуация изменилась после анализа данных спутника CHEOPS Европейского космического агентства. Наблюдения показали наличие четвёртой планеты — LHS 1903 e, самой далёкой от звезды. Неожиданно выяснилось, что она, по всей видимости, тоже является каменистой.

«Мы видим одну и ту же картину — каменистые планеты внутри и газовые снаружи — в сотнях систем. Поэтому обнаружение каменистой планеты на периферии заставляет пересматривать условия и сроки их формирования», — поясняет руководитель исследования, Райан Клаутиер (Ryan Cloutier) из Университета Макмастера.

Однако архитектура LHS 1903 указывает на иной сценарий — «формирование изнутри наружу». В этом случае планеты появляются последовательно, по мере изменения условий в диске. Их состав определяется тем, сколько газа и пыли было доступно в момент завершения их роста.

По мнению авторов работы, к тому времени, когда начала формироваться планета LHS 1903 e, окружающий диск уже мог быть сильно обеднён газом. В результате у неё не сформировалась плотная атмосфера, и она осталась каменистой.

«Поразительно видеть каменистый объект в условиях, которые не должны были этому способствовать. Это ставит под вопрос многие предположения наших моделей», — отмечает Клаутиер.

Учёные подчёркивают, что неясно, является ли LHS 1903 редким исключением или примером более распространённого, но пока что плохо изученного механизма формирования планет. По мере развития телескопов и методов наблюдений астрономы всё чаще находят системы, не похожие на Солнечную и не вписывающиеся в привычные схемы.

Учёные из коллаборации CMS Collaboration представили первые прямые экспериментальные доказательства того, что кварк-глюонная плазма — сверхгорячее состояние материи, существовавшее в первые мгновения после Большого взрыва, — реагирует на движение частиц как плотная жидкость, формируя характерный «гидродинамический след».

Речь идёт о веществе, которое возникало во Вселенной при температурах в триллионы градусов, когда протоны и нейтроны ещё не успели сформироваться, а кварки и глюоны находились в свободном состоянии. Сегодня такие условия удаётся воссоздать лишь в экспериментах на CERN, в частности на Большом адронном коллайдере, сталкивая тяжёлые ионы свинца на околосветовых скоростях.

В новых измерениях физики использовали особый метод «томографии» плазмы. В редких столкновениях одновременно рождаются кварк и Z-бозон — нейтральная частица, не взаимодействующая с сильной средой. Пока кварк пробивает плазму, теряя энергию, Z-бозон свободно покидает область столкновения и сохраняет информацию о первоначальном импульсе. Это позволяет точно восстановить, сколько энергии передал кварк окружающей среде и как она перераспределилась.

Анализ охватил данные столкновений ионов свинца с энергией 5,02 ТэВ и контрольную выборку протон-протонных событий. Учёные отобрали пары мюонов от распада Z-бозонов и исследовали распределение тысяч сопутствующих заряженных частиц. С помощью специальной методики удалось выделить тонкие корреляции между направлением Z-бозона и «мягкими» адронами с малым импульсом.

В центральных столкновениях, где образуется наиболее плотная плазма, исследователи обнаружили характерный «провал» числа частиц вблизи направления Z-бозона и одновременный избыток на противоположной стороне. Статистическая значимость эффекта превысила уровень 3σ. В периферийных столкновениях такой картины не наблюдалось, что указывает на связь явления с объёмом и плотностью среды.

Этот провал интерпретируется как диффузионный след: проходящий кварк увлекает за собой компоненты плазмы, создавая область пониженной плотности энергии — своеобразную «дыру» в среде.

Сопоставление данных с теоретическими моделями показало, что стандартные расчёты в рамках квантовой хромодинамики, не учитывающие отклик среды, не способны воспроизвести наблюдаемую структуру. Наилучшее согласие дают гибридные модели, сочетающие описание сильных взаимодействий с гидродинамикой, а также транспортные подходы с учётом «отдачи» плазмы.

Ранее существование такого коллективного отклика предсказывали теоретики, отмечавшие, что плазма способна замедлять кварки и вести себя как плотная жидкость.

Новое исследование стало первым случаем, когда такой эффект удалось напрямую выделить на стороне Z-бозона — области, свободной от искажений, связанных с формированием струй. Это позволило отделить собственный отклик среды от сложных процессов фрагментации частиц.

Полученные результаты накладывают жёсткие ограничения на вязкость кварк-глюонной плазмы, коэффициенты переноса энергии и механизмы её повторного нагрева. Они также помогают понять, как микроскопические взаимодействия отдельных кварков превращаются в макроскопическое коллективное движение вещества.

Фактически физики получили экспериментальный «снимок» того, как выглядела материя Вселенной в первые микросекунды после Большого взрыва — не как разрозненный газ частиц, а как плотная, текучая и динамичная среда. Эта работа открывает путь к более точной проверке моделей ранней космологической эволюции и свойств самой экстремальной формы материи, известной современной науке.

Учёные из Университета Тампере в Финляндии (Tampere University) и Бременского университета (University of Bremen) выяснили, что наличие глаз у гуманоидных роботов существенно влияет на то, как люди воспринимают их «разум» и эмоциональные способности. Согласно результатам исследования, роботы с глазами кажутся людям более мыслящими, чувствующими и социально значимыми, чем модели без них.

Работа была посвящена восприятию разума — способности человека приписывать другим существам или объектам сознание, эмоции и намерения. В психологии этот процесс обычно разделяют на два компонента: агентность — способность думать, принимать решения и контролировать поведение, и опыт — способность испытывать чувства.

Ранее исследования показывали, что люди склонны наделять ментальными качествами даже технические устройства, например сервисных роботов или голосовых ассистентов. Однако далеко не все гуманоидные машины имеют выраженные «человеческие» черты лица, прежде всего глаза.

В новом исследовании учёные использовали модели искусственного интеллекта для создания большого набора реалистичных изображений гуманоидных роботов. Для каждого образца были подготовлены две версии — с глазами и без них. Эти изображения затем показывали участникам в рамках двух отдельных экспериментов.

Результаты оказались однозначными: независимо от того, выглядел робот «ребёнком» или «взрослым», и независимо от того, были ли глаза изображены на экране или встроены в конструкцию лица, модели с глазами стабильно воспринимались как более «разумные» и «чувствующие».

Особенно важно, что эффект проявился не только в опросах, где участники осознанно оценивали роботов, но и в эксперименте, не опиравшемся на прямые самоотчёты. Это указывает на то, что наличие глаз влияет на восприятие уже на ранних, подсознательных этапах обработки информации.

Руководитель исследования, профессор Яри Хиетанен (Jari Hietanen) подчёркивает, что глаза играют гораздо более важную роль, чем просто декоративную.

«Наше исследование показывает, что глаза — это не просто элемент дизайна. Они формируют то, как люди воспринимают социальный и моральный статус роботов. А восприятие наличия "разума" влияет на эмпатию, готовность сотрудничать и на то, насколько этично мы относимся к технологиям», — отметил учёный.

По его словам, полученные данные имеют прямое практическое значение для разработчиков. В условиях, когда гуманоидные роботы всё активнее используются в сфере обслуживания, медицины и образования, особенности внешнего вида могут существенно влиять на уровень доверия и взаимодействия между человеком и машиной.

Авторы исследования считают, что дизайн будущих роботов должен учитывать не только технические параметры, но и психологические механизмы восприятия. Даже такой простой элемент, как глаза, может менять отношение людей к машинам — от бездушного инструмента к социальному партнёру.