Компания Scale AI, известный поставщик данных для обучения искусственного интеллекта, объявила о заключении многомиллионного контракта с Министерством обороны США в рамках программы Thunderforge. Этот проект, названный в ведомстве «флагманской инициативой», направлен на интеграцию ИИ-агентов в процессы военного планирования и оперативного управления. Как отмечают в Пентагоне, Thunderforge станет первым шагом к созданию систем поддержки принятия решений на базе ИИ для военного командования.

«Scale AI гордится возможностью возглавить Thunderforge. Наши решения преобразуют текущие военные процессы и модернизируют оборону США», — заявил основатель и CEO компании Александр Ван в официальном пресс-релизе.

По словам Брайса Гудмана, руководителя программы Thunderforge в DIU, сегодня существует «фундаментальный разрыв между скоростью событий и нашими возможностями реагировать». В этом контексте ИИ-агенты, по замыслу разработчиков, позволят командирам быстрее анализировать данные, прогнозировать сценарии и координировать действия. «Совместно с DIU, региональными командованиями и индустриальными партнёрами мы интегрируем ИИ в оперативное управление», — подчеркнул Ван.

В рамках контракта Scale AI и её технологические партнёры, включая Anduril и Microsoft, займутся созданием «агентных рабочих процессов» — автоматизированных систем, которые будут обрабатывать данные, моделировать сценарии и предлагать решения. При этом ключевые решения останутся под контролем человека: первые внедрения пройдут в Индо-Тихоокеанском и Европейском командованиях ВС США. DIU также анонсировал, что Thunderforge ускорит разработку инструментов для «имитационного моделирования с использованием ИИ».

Программа стала частью общей стратегии Пентагона по внедрению передовых технологий. Ожидается, что первые результаты программы будут представлены уже в 2025 году.

Контекстом сделки стали недавние изменения в подходах tech-гигантов к военным проектам. В мае Google отказался от этического запрета на применение ИИ в разработке оружия и систем наблюдения. Ранее, в октябре 2023 года, Amazon, Anthropic, Meta*, Microsoft и OpenAI подписали письмо в Конгресс с призывом законодательно закрепить статус Института безопасности ИИ США. Эти шаги отражают растущую роль частного сектора в оборонных инновациях, несмотря на сохраняющиеся этические дилеммы.

* Компания Meta (Facebook и Instagram) признана в России экстремистской и запрещена

Компания «Рольф» подтвердила начало работ над автомобилем под собственным брендом. Генеральный директор холдинга Светлана Виноградова заявила о создании спецгруппы, которая занимается проектом.

«Точно можно сказать, что машина будет собираться здесь, у нас. Это будет, что называется, народный автомобиль, не премиалка», — сказала топ-менеджер.

Характеристики и сроки выхода пока не сообщаются, но Светлана Виноградова заявила, что более конкретные детали будут опубликованы ближе к концу 2025 года.

В этом году «Рольф» собирается продать около 40-45 тыс. новых автомобилей и 70-80 тыс. моделей с пробегом. По прогнозу компании, всего на российском рынке в 2025 году будет реализовано около 1,3 млн новых машин.

В дилерских центрах Haval City с сегодняшнего дня можно купить обновленный пикап Great Wall Poer: машина изменилась внешне и внутри, а самое главное — получила новые агрегаты.

Обновленный Great Wall Poer получил модернизированную переднюю часть с новой решеткой радиатора и новым бампером. В салоне — новая отделка, новая медиасистема и новые опции, в числе которых беспроводная зарядка для смартфона, вентиляция передних кресел.

На Ульяновском автозаводе создадут новую производственную линию для сборки пикапов Sollers ST9 на базе JAC T9, а также внедорожника на его платформе.

По данным «Известий», новый российский внедорожник получит 2,0-литровый турбодвигатель мощностью 200 л.с. в связке с полноценным восьмиступенчатым автоматом ZF. В основе модели лежит рамная конструкция и полный привод.

Хотя Sollers ST9 имеет китайское происхождение, в его конструкции используются решения известной японской компании. В частности, модель имеет общие корни с Toyota Hilux, а рама и передняя подвеска унифицированы с Land Cruiser.

В Екатеринбурге появился на продажу необычный монстр-трак, созданный на базе ВАЗ-2121 «Нива» с использованием компонентов от Suzuki Escudo. Основу машины составляет рама японского внедорожника, дополненная портальными мостами «МТЗ 320» от компании «Большое Колесо» из Электростали.

Стоимость этого уникального проекта составляет 1,6 млн рублей. По документам он остаётся обычной «Нивой», однако переделки не зарегистрированы в ГИБДД, автомобиль всегда перевозился на прицепе к месту внедорожных заездов.

В преддверии премьеры фильма «Жига. На полной скорости», которая запланирована на 27 марта 2025 года, портал 110km.ru изучил предложения и выяснил, что цены на легендарные «Жигули» (модель ВАЗ-2103) варьируются от 35 тысяч до 2,5 млн рублей.

В Омской области обнаружен самый доступный экземпляр — зеленый ВАЗ-2103 1976 года выпуска с пробегом 27 800 км. Он стоит 35 тысяч рублей, при этом в подарок покупатель получит ржавое днище, проблемы с электрикой, двигателем и охлаждением.

АвтоВАЗ начал выпуск обновленной Lada Granta Sport, которая теперь доступна в ярком красном оттенке «Фламенко».

Шины автомобиля стали шире на 5%, что повысило устойчивость при маневрах и боковых нагрузках. Жесткость амортизаторов выросла на 20% как при сжатии, так и на ходе отбоя.

Премьер канадской провинции Онтарио Даг Форд объявил о расторжении соглашения с компанией Starlink Илона Маска на сумму $100 млн. Решение связано с введением США тарифов против Канады, действие которых, впрочем, было приостановлено до 2 апреля.

«Мы разрываем контракт Онтарио со Starlink. Всё кончено. Мы не будем сотрудничать с теми, кто поддерживает экономические атаки на нашу провинцию и страну», — заявил Форд.

Это уже второй случай объявления о расторжении договора. В начале февраля, когда введение тарифов казалось неизбежным, Форд также угрожал отменой, однако тогда администрация Дональда Трампа отсрочила меры для Канады и Мексики. Илон Маск, владеющей Starlink, отреагировал кратко в соцсети X: «Ну и ладно».

Контракт, подписанный в ноябре, предполагал обеспечение высокоскоростным интернетом жителей удалённых и северных районов Онтарио. Сейчас в Канаде у Starlink около 533 тыс. пользователей, однако судьба тех, кто уже подключён к сервису в провинции, остаётся неясной. В качестве альтернативы рассматривается канадская компания Telestat, разрабатывающая спутниковый сервис Lightspeed, но его запуск ожидается не раньше чем через несколько лет.

«Отмена контракта открывает возможности для других провайдеров, включая европейские компании, но вряд ли нанесёт серьёзный удар по Starlink в глобальном масштабе, — отметил Майк Уолтер-Рейндж, президент консалтинговой фирмы Caelus Partners. — Во многих регионах Starlink остаётся лучшим вариантом, даже если клиенты негативно относятся к Маску или администрации Трампа. Однако текущая ситуация может подтолкнуть правительства к поиску долгосрочных альтернатив».

Эксперт подчеркнул, что существующие конкуренты, такие как Telestat, используют спутники на более высоких орбитах, что ухудшает качество связи. Для Lightspeed «потребуется время на развёртывание достаточного числа спутников, чтобы обеспечить стабильный сервис», добавил он.

Несмотря на решение Онтарио, пользователи Starlink в Канаде могут сохранить доступ к сервису, если обратятся к компании напрямую, а не через субсидируемые государством программы. «Пока федеральное правительство не запретит Starlink на национальном уровне и не отзовёт лицензию на передачу сигналов, частные клиенты не пострадают», — пояснил Уолтер-Рейндж. Тем не менее те, кто подключён через государственные программы, рискуют остаться без интернета или быть переведёнными на другие платформы.

6 марта администрация Трампа объявила о продлении приостановки тарифов для Канады и Мексики до 2 апреля, что временно смягчило торговые трения. Однако решение Онтарио уже сейчас создаёт прецедент, который может повлиять на стратегии других регионов в условиях растущей зависимости от спутниковых технологий и геополитических конфликтов.

В январе 2025 года автокластер Калужской области выпустил 21 тысячу автомобилей, что в полтора раза превышает объем производства за весь 2024 год, когда с конвейеров сошло 13 тысяч машин.

Об этом сообщает издание tarantas.news со ссылкой на данные, озвученные заместителем губернатора Калужской области Владимиром Поповым на заседании областного правительства.

По информации издания, в январе 2025 года объем отгруженной промышленной продукции исчислялся суммой 106,6 млн рублей, а индекс промышленного производства вырос до 120,4% по сравнению с январем 2024 года.

Планируется, что в 2025 году только на бывшем предприятии концерна Volkswagen, перешедшем под управление AGR Automotive Group, будет произведено более 110 тысяч автомобилей.

На российском рынке выставлен на продажу электрический суперкар Aion Hyper SSR в версии Ultimate Track Edition, о чем сообщает портал Tarantas.news.

Модель представлена суббрендом Aion компании GAC. Габаритные размеры составляют 4556 мм в длину, 1988 мм в ширину, 1230 мм в высоту, колесная база — 2650 мм. Двери оснащены механизмом «крылья бабочки», салон двухместный.

Силовая установка включает три электромотора: один на передней оси, два на задней, есть полный привод. Мощность достигает 1225 л.с. при крутящем моменте 1230 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 1,9 секунды, максимальная скорость ограничена 250 км/ч. Батарея емкостью 74,7 кВт·ч обеспечивает запас хода до 506 км.

Цена автомобиля 2024 года выпуска составляет 24,5 млн рублей без НДС. Покупателям предлагают скидки: 1 млн рублей при покупке в кредит и 500 тысяч рублей при трейд-ин.