Китай готовится осуществить серию амбициозных космических миссий в 2025 году, включая новую миссию по доставке образцов и дебют целого ряда новых космических аппаратов, ракет и спутников. Эти проекты призваны расширить возможности страны по исследованию дальнего космоса и заложить основу для улучшения коммерческих космических услуг.

Одним из ключевых проектов станет запуск зонда «Тяньвэнь-2», который выполнит миссию по доставке образцов с околоземного астероида 2016HO3, а затем проведёт орбитальные исследования кометы 311P в главном поясе астероидов между Марсом и Юпитером. По словам Чжан Жунцяо, главного конструктора китайской программы по исследованию планет и миссии «Тяньвэнь-2», в случае успеха это будут первые образцы, собранные Китаем в межпланетном пространстве.

Рендер стыковки пилотируемого космического корабля «Шэньчжоу-19» с модулем космической станции «Тяньхэ». Источник: Photo / Xinhua

В рамках программы эксплуатации космической станции «Тяньгун» планируются запуски пилотируемых кораблей «Шэньчжоу-20» и «Шэньчжоу-21», а также грузового корабля «Тяньчжоу-9». Кроме того, в сентябре 2025 года ожидается запуск грузового космического корабля «Цинчжоу», разработанного Инновационной академией микроспутников Китайской академии наук. Этот аппарат сможет доставлять до 2 тонн груза в отсеке объёмом 27 кубических метров.

Китай также планирует дебют новых ракет-носителей. Ракета Long March-8A, модернизированная версия Long March-8, совершит свой первый полёт в 2025 году. Она специально разработана для запуска крупномасштабных спутниковых группировок и отличается улучшенными характеристиками и низкой себестоимостью.

Параллельно ведётся разработка ракет нового поколения для будущих пилотируемых миссий по исследованию Луны и Марса. Ракета-носитель Long March-10 предназначена для запуска пилотируемых космических кораблей нового поколения и лунных посадочных модулей. Она сможет доставлять до 27 тонн полезной нагрузки на окололунную орбиту. Сверхтяжёлая ракета Long March-9 разрабатывается для поддержки крупных национальных научно-технических проектов, включая лунные исследовательские станции и пилотируемые миссии на Марс.

В области спутниковых технологий Китай планирует запустить спутник SMILE (Solar wind Magnetosphere Ionosphere Link Explorer) — совместный проект с Европейским космическим агентством. Этот аппарат будет изучать взаимодействие солнечного ветра с магнитосферой Земли.

2025 год станет важным для развития навигационной системы «Бэйдоу». Планируется завершить разработку ключевых технологий, которые обеспечат высокую точность, надёжность и интеллектуальность системы.

Китайские коммерческие космические компании также активизируют усилия по развитию технологий многоразовых космических полётов. Ожидается, что ракета Zhuque-3 компании LandSpace совершит свой первый полёт в 2025 году, что станет важным шагом в развитии коммерческой космической отрасли страны.

Международная команда астрономов провела глубокие оптические наблюдения карликовой галактики NGC 300 с использованием Межамериканской обсерватории Серро-Тололо (CTIO) в Чили. В результате исследователи обнаружили звёздный поток, оболочки и шаровое звёздное скопление в гало этой галактики.

NGC 300, также известная как Caldwell 70, представляет собой карликовую спиральную галактику в созвездии Скульптора, расположенную на расстоянии около 6 миллионов световых лет от Земли. Её размер оценивается примерно в 110 000 световых лет, а масса — около 2,6 миллиарда солнечных масс.

Относительная изолированность NGC 300 делает её идеальным кандидатом для изучения звёздного гало без влияния массивных соседних галактик. Кроме того, её диск расположен почти плашмя и демонстрирует практически идеальный экспоненциальный профиль.

Источник: DALL-E

Именно поэтому NGC 300 стала одной из целей обзора DELVE (DECam Local Volume Exploration) — долгосрочной программы наблюдений, проводимой с помощью камеры DECam (Dark Energy Camera) на 4-метровом телескопе Бланко в CTIO. Подкомпонент DELVE DEEP был разработан для получения изображений относительно изолированных аналогов Большого и Малого Магеллановых Облаков с целью выявления звёздных подструктур и изучения иерархической сборки карликовых галактик.

«Наблюдения NGC 300 в рамках DELVE-DEEP проводились в течение 21 ночи с июля 2021 года по июль 2023 года», — пишет в статье команда исследователей под руководством Кэтрин Э. Филдер из Обсерватории Стюарда в Тусоне (Аризона).

В ходе наблюдений был обнаружен крупный звёздный поток низкой поверхностной яркости, простирающийся более чем на 130 000 световых лет к северу от центра NGC 300. Этот поток, названный Stream N, содержит звёзды ветви красных гигантов, заметно более бедные металлами, чем звёзды, находящиеся в диске галактики и внутреннем звёздном гало. Астрономы предполагают, что Stream N, вероятно, возник в результате события аккреции.

В противоположном направлении от Stream N был идентифицирован меньший радиальный выступ, получивший обозначение Stream S. Он также беден металлами, учёные связывают эту особенность со Stream N как вероятное продолжение потока, однако для проверки этого предположения требуются дальнейшие наблюдения.

Кроме того, исследование выявило две оболочкообразные структуры вдоль западной и южной сторон NGC 300. Эти оболочки беднее металлами, чем диск галактики, и авторы статьи предполагают, что они связаны с событием аккреции, хотя не исключают возможность их образования на месте.

Наблюдения также обнаружили присутствие шарового скопления в гало NGC 300. Новооткрытое скопление, обозначенное как NGC 300-GCF25, также бедно металлами, расположено между оболочками радиально в проекции и, по оценкам, имеет возраст около 10 миллиардов лет.

Международная группа учёных из Китая сделала большой шаг вперёд в области ассистивных технологий, разработав систему для распознавания шрифта Брайля. Новое устройство, основанное на принципах биомиметики, имитирует работу человеческой кожи и обещает революционизировать доступ к информации для людей с нарушениями зрения.

«Шрифт Брайля требует очень точных сенсоров для корректного считывания. Наш сенсор может точно и быстро обрабатывать мельчайшие детали шрифта Брайля, даже при динамическом чтении в реальном времени», — пояснил руководитель исследовательской группы Чжо Ван из Пекинского педагогического университета.

Ключевым элементом новой системы является гибкая оптическая «кожа», состоящая из оптоволоконного кольцевого резонатора (FRR), встроенного в мягкий материал PDMS (полидиметилсилоксан). Этот материал обеспечивает гибкость, позволяя сенсору изгибаться и чувствовать давление. При нажатии на сенсор давление слегка изгибает волокно, что приводит к изменению резонансной частоты резонатора.

Источник: DALL-E

Для повышения чувствительности и стабильности измерений исследователи применили технологию частотной модуляции Pound-Drever-Hall (PDH). Эта техника позволяет преобразовывать даже малейшие изменения частоты в читаемые данные, обеспечивая стабильность светового сигнала даже в динамических условиях.

Обработка полученных данных осуществлялась с помощью методов машинного обучения. Система использует многослойный перцептрон (MLP) для распознавания конкретных паттернов Брайля и сеть с долгой краткосрочной памятью (LSTM) для преобразования последовательностей символов Брайля в читаемый текст или слова.

Результаты экспериментов впечатляют: система продемонстрировала точность распознавания 98,57% для отдельных символов и 100% для целых слов. Сенсор способен реагировать на давление менее чем за 0,1 секунды и корректно считывать целые слова шрифта Брайля даже при небольших вариациях в написании каждого символа.

Эта система намного точнее старых технологий чтения Брайля, которые могли пропускать неидеально нанесённые точки. Гибкий оптоволоконный резонатор обнаруживает очень малые различия в давлении, а частотная блокировка PDH обеспечивает стабильность и точность даже при изменении освещения или колебаниях мощности

отметили соавторы исследования Руи Мин из Пекинского педагогического университета и Линь Ма из Шэньянского аэрокосмического университета

Биомиметические принципы, лежащие в основе системы, вдохновлены строением и работой кожи человека. Тактильные сенсоры имитируют различные типы рецепторов в коже, реагирующие на давление с разной чувствительностью. Скольжение сенсора по поверхности подобно движению пальца при чтении, а обработка информации нейронными сетями имитирует работу мозга по распознаванию образов и интерпретации тактильной информации.

Разработка открывает новые горизонты в области ассистивных технологий и робототехники. Исследователи видят перспективы применения разработки в создании умных медицинских устройств и в робототехнике следующего поколения, где требуется высокочувствительное тактильное восприятие.

Федеральная торговая комиссия США (FTC) наложила пятилетний запрет на передачу данных о водителях компанией General Motors (GM) агентствам кредитной информации. Это решение стало частью соглашения об урегулировании претензий к автопроизводителю, который, по утверждению FTC, делился такими данными без разрешения потребителей.

Согласно постановлению, опубликованному FTC 16 января, GM и её дочерняя компания OnStar, предоставляющая услуги помощи на дорогах, также будут лишены права передавать точные геолокационные и другие данные водителей. Кроме того, компании обязаны обеспечить большую прозрачность и возможность выбора в отношении данных, связанных с использованием автомобилей потребителями.

Источник: Unsplash/CC0 Public Domain

В жалобе FTC утверждается, что базирующаяся в Детройте GM использовала вводящий в заблуждение процесс регистрации, чтобы побудить потребителей подписаться на услуги OnStar и функцию Smart Driver. Последняя рекламировалась автопроизводителем как инструмент, помогающий водителям оценить свои привычки вождения.

Агентство также заявляет, что автопроизводитель не предоставил потребителям чёткой информации о том, что будет собирать данные об их точном местоположении и поведении за рулём, а затем продавать эти сведения третьим лицам.

GM продавала данные, включая каждый случай превышения скорости или вождения в позднее время суток, агентствам кредитной информации. Те, в свою очередь, использовали их для составления кредитных отчётов и в конечном итоге предоставляли страховым компаниям, которые использовали эти данные для установления своих тарифов.

«GM отслеживала и продавала точные геолокационные данные людей и информацию о поведении водителей, иногда с частотой до одного раза в три секунды», — заявила председатель FTC Лина Хан.

Автопроизводитель признал соглашение об урегулировании с FTC в заявлении на своём веб-сайте, отметив, что его предложение Smart Driver было прекращено в прошлом году для всех автомобилей GM, а все клиенты были отписаны от этой услуги. GM также сообщила о прекращении «отношений с третьими сторонами в области телематики» с LexisNexis и брокером данных Verisk Analytics.

FTC начала расследование после того, как два сенатора США призвали агентство в июле прошлого года изучить утверждения о том, что GM и другие автопроизводители делятся данными водителей с брокерами данных.

Международная группа учёных под руководством Дэна Скольника из Университета Дьюка получила новые подтверждения того, что Вселенная расширяется быстрее, чем предполагают современные теоретические модели. Результаты исследования усиливают существующее противоречие между наблюдениями и теорией, известное как постоянная Хаббла (напряжение Хаббла).

«То, что раньше было напряжённостью, теперь превращается в кризис», — отмечает Скольник. Определение скорости расширения Вселенной — постоянной Хаббла — остаётся одной из ключевых задач науки с 1929 года, когда Эдвин Хаббл впервые обнаружил расширение космоса.

На левом изображении показано расположение сверхновых типа Ia, идентифицированных в скоплении галактик Кома (жёлтые звездочки), а также галактик, входящих в группу Кома согласно полному каталогу S24 (серые кружки), выборке S24 FP (тёмно-синие кружки) и каталогу T15 (голубые кружки). Центр скопления отмечен красным цветом. На правом изображении представлен цветной снимок области , выделенной прямоугольником слева, с отмеченными на нём сверхновыми, попадающими в эту область1. Иллюстрация: Daniel Scolnic et al 2025 ApJL 979 L9 DOI 10.3847/2041-8213/ada0bd

Астрономы стремятся повысить точность измерения постоянной Хаббла, для чего планируют улучшить наблюдения за скоплением галактик Кома несколькими подходами. Учёные хотят увеличить количество наблюдаемых сверхновых типа Ia (SN Ia) в скоплении Кома с текущих 13 до 40. Они служат «стандартными свечами» для измерения космических расстояний. Наблюдение большего числа таких сверхновых позволит уменьшить погрешность измерений средней стандартизированной яркости до ~0.024 mag, что меньше погрешности текущей калибровки между SN Ia и цефеидами. А проведение многополосных фотометрических наблюдений с высокой частотой кадров и увеличение количества спектроскопических наблюдений предоставит более точные кривые блеска для идентификации большего числа кандидатов в SN Ia.

Кроме того, астрономы собираются использовать данные нового проекта DESI за первый год, которые, как ожидается, будут включать измерения для ~100 000 эллиптических галактик, что позволит изучить гораздо больше галактик, уменьшить погрешности и уточнить расстояния.

Наконец, учёные планируют использовать мощный космический телескоп «Джеймс Уэбб» в рамках программы Cycle 3 (2025) позволит дальнейшее уточнение расстояния до скопления Кома

Все эти методы в совокупности должны значительно повысить точность определения постоянной Хаббла, что поможет лучше понять, как устроена и как расширяется наша Вселенная.

«Мы подошли к моменту, когда пристально смотрим на модели, которыми пользовались два с половиной десятилетия, и видим, что что-то не сходится. Это может изменить наше понимание Вселенной, и это захватывающе! В космологии всё ещё остаются сюрпризы, и кто знает, какие открытия ждут нас впереди?», — подчёркивает Скольник.

В Россию привезли новые минивэны Hyundai Custin, и, несмотря на повышение ставок утильсбора с 1 января, машина подешевела: если в сентябре 2024 года за Custin

Фото: Hyundai

В техническом плане все машины одинаковы: 170-сильный 1,5-литровый турбомотор, классический «автомат» и передний привод.

Премиум-хетчбэк BYD Denza Z9 GT вышел в Китае в ноябре текущего года, ну а уже сейчас машину привезли в Россию.  Продавец из Татарстана оценил топовую версию машины — Ultra — в 8,49 млн рублей.

Скриншот сайта Avito

Несмотря на то, что Denza Z9 GT — хетчбэк, размеры машины побольше, чем у многих полноразмерных кроссоверов: длина составляет 5180 мм, колесная база — 3125 мм.

В Китае подведены итоги продаж автомобилей в 2024 году, «Китайские автомобили» опубликовали рейтинг самых популярных моделей.

Фото: Volkswagen

Самое интересное: моделью номер один является вовсе не китайская разработка, а американская. Кроссовер Tesla Model Y, разошедшийся в количестве 480 309 единиц, занял первое место.

BYD Qin Plus лидировал в рейтинге продаж вплоть до конца прошлого года, но уступил Model Y всего 284 единицы. Итог продаж — 480 025 единиц и второе место. Компактный BYD Seagull занял третье место рейтинга: за 2024 год продажи этого хетчбэка составили 453 593 единицы.

В топ-10 вошли BYD Song Plus, Nissan Sylphy, Volkswagen Lavida, BYD Yuan Plus, Wuling Hongguang Mini EV, Volkswagen Passat и BYD Song Pro. А вот BYD Dolphin, Changan CS75 Plus и Volkswagen Sagitar, которые были в аналогичном рейтинге в 2023 году, из топ-10 вылетели.

Если говорить о топ-100, то на 57% он представлен машинами китайских марок. Первое место у BYD — сразу 13 моделей. У Geely в топ-100 восемь моделей, у Wuling, Li Auto и Changan — по 4.

Полностью топ-100 выглядит так:

Место Модель Продажи, единиц

1	Tesla Model Y	480 309
2	BYD Qin Plus	480 025
3	BYD Seagull	453 593
4	BYD Song Plus	418 874
5	Nissan Sylphy	342 395
6	Volkswagen Lavida	322 933
7	BYD Yuan Plus	275 223
8	Wuling Hongguang Mini EV	261 141
9	Volkswagen Passat	246 007
10	BYD Song Pro	241 598
11	Volkswagen Sagitar	241 128
12	BYD Qin L	229 591
13	BYD Han	228 713
14	Geely Monjaro	219 892
15	Changan CS75 Plus	218 353
16	BYD Chazor (Destroyer 05)	217 232
17	Wuling Bingo	210 374
18	Toyota Frontlander	204 847
19	BYD Seal 06 DM-i	193 631
20	Toyota Rav4	193 402
21	Aito M7	193 342
22	Li Auto L6	192 257
23	Toyota Corolla Cross	190 992
24	Chery Tiggo 8	190 114
25	Honda CR-V	182 183
26	Tesla Model 3	176 793
27	Audi A6L	176 347
28	Volkswagen Magotan	174 973
29	Volkswagen Tiguan L	170 679
30	Volkswagen Tayron	164 177
31	BYD Dolphin	160 594
32	Mercedes-Benz C-Class	159 700
33	Toyota Camry	158 038
34	GAC Aion Y	156 503
35	Aito M9	156 051
36	Geely Preface	154 783
37	Changan Eado (Lamore)	153 348
38	Mercedes-Benz GLC	153 100
39	Honda Accord	152 949
40	Hongqi H5	148 793
41	Audi Q5L	147 224
42	Mercedes-Benz E-Class	145 535
43	Changan Lumin	145 142
44	BMW 3 Series	144 302
45	BYD Tang	140 627
46	GAC Aion S	139 821
47	Xiaomi SU7	139 487
48	Toyota Wildlander	138 036
49	Chery Arrizo 8	137 510
50	BYD Yuan Up	134 839
51	Li Auto L7	134 018
52	Haval H6	132 698
53	Geely Geome Panda Mini	131 599
54	Honda Breeze	123 795
55	Haval Dargo	118 440
56	Geely Emgrand	115 799
57	Toyota Corolla	114 216
58	Jetour X70	113 120
59	Nissan Qashqai	112 049
60	BMW X3	110 280
61	Jetour T2	109 505
62	BYD Song L DM-i	109 194
63	Volkswagen Tharu	108 259
64	Audi A4L	107 397
65	Honda Civic	106 038
66	Geely Atlas	105 792
67	Denza D9	102 810
68	Zeekr 001	99 984
69	Volkswagen Bora	94 946
70	Hongqi HS5	94 900
71	Volkswagen ID.3	93 816
72	Deepal S07	93 769
73	Toyota Avalon	91 229
74	Toyota Sienna	89 450
75	BMW 5 Series	88 829
76	BMW X5	88 169
77	Li Auto L9	85 817
78	Geely Coolray	85 634
79	Wuling Hongguang	85 320
80	Leapmotor C11	84 330
81	Changan Uni-V	82 489
82	BMW X1	81 709
83	Hongqi E-QM5	81 506
84	Honda Integra	79 266
85	Lynk & Co 08	79 214
86	Toyota Highlander	78 884
87	Toyota Granvia	78 687
88	Li Auto L8	77 623
89	Hyundai Elantra	77 479
90	Geely Galaxy EX5	76 774
91	Nissan Altima	76 076
92	Nio ES6	75 433
93	Geely Galaxy L7	74 261
94	Tank 300	73 547
95	Wuling Xingguang	72 995
96	Buick Envision	72 839
97	Leapmotor C10	72 639
98	Haval Raptor	70 500
99	Toyota Levin	68 943
100	Changan Oshan X5 Plus	67 735

АвтоВАЗ объявил сервисную кампанию по оснащению Lada Vesta NG подсветкой кнопки отключения ESP.

Фото: Лада.онлайн

Оказывается, после того, как на машину начали устанавливать отечественную ESP, была выпущена партия машин, в которых соответствующая кнопка не имела подсветки. И вот сейчас АвтоВАЗ вернет кнопке подсветку. Во время сервисных работ машины доукомплектуют жгутом 8450047638, который и реализует подсветку кнопки. Это будет сделано бесплатно.

В Санкт-Петербурге на бывшем заводе Hyundai идет сборка кроссоверов Jaecoo 7 (этот бренд, напомним, принадлежит Chery): выпущено уже больше сотни машин. Однако такую сборку сложно назвать полноценной.

Фото: Jaecoo

«"Производство" осуществляется по DKD-процессу, то есть, собирают уже когда-то разобранный автомобиль. Операций минимум, всё делается на подъёмниках, которые установили в одном из бывших складов "Гловиса" (он примыкает к сборочной линии дверей на ХММР). Основные площади завода не задействованы, просто выделили под Jaecoo новое небольшое пространство. Примерно так же происходит сборка автомобилей других марок Chery: Exeed в Подмосковье и собственно Chery в Калуге», — пишет «Русский автомобиль».

«Экономического смыcла в такой деятельности немного, если вообще есть. Но для местных властей это повод отчитаться о «перезапуске» полумёртвых автозаводов. А для Авилона АГР/АГК… Наш источник с завода в Калуге выдвинул такую версию: АГР хочет "приземлить" Chery в РФ, сковав его (или её?) СПИКами и опутав ниточками неформальных связей с губернаторами и центральной властью в РФ», — добавляет Сергей Цыганов, автоэксперт и ведущий «Русского автомобиля».