После трагического ДТП с участием электрического седана SU7, в результате которого погибли три студента университета, Xiaomi опубликовала заявление, в котором подробно описывается инцидент.

В заявлении Xiaomi излагается подробная хронология событий, приведших к столкновению, основанная на данных, полученных из систем автомобиля. По данным компании, SU7 работал в режиме навигации на автопилоте (NOA) со скоростью 116 км/ч при приближении к зоне строительства с закрытыми полосами. Усовершенствованная система помощи водителю автомобиля обнаружила препятствие и выдала предупреждения, призывая водителя перейти на ручное управление. Но даже несмотря на торможение, седан столкнулся с бетонным ограждением на скорости 97 км/ч, после чего очевидцы сообщили о взрыве.

Компания подтвердила, что причиной пожара стало то, что литиевая батарея электрического седана сильно сдавилась и деформировалась после столкновения, в результате чего произошло возгорание АКБ, а затем и всего транспортного средства.

Xiaomi создала специальную следственную группу для полного сотрудничества с полицейскими властями в Тонглине. Компания пообещала постоянную поддержку семьям жертв.

Только в марте в России начали продавать первые Volkswagen Passat 2025 года выпуска, но тогда цена превышала 5,1 млн рублей, а сегодня их предлагают гораздо дешевле.

Например, из наличия можно приобрести Volkswagen Passat 2025 за 4,2 млн рублей в комплектации Business, которая оснащена 190-сильным двигателем объёмом 2,0 л и автоматической коробкой переключения передач.

Безопасность обеспечивают адаптивный круиз-контроль, автопилот уровня L2++, камеры кругового обзора и парктроники. Для комфорта предусмотрены трёхзонный климат-контроль, премиальная аудиосистема, электропривод багажника, беспроводная зарядка и поддержка Apple CarPlay/Android Auto.

Компания Sollers внедряет 3D-печать для создания комплектующих автомобилей УАЗ и бренда «Соллерс», который недавно освоил выпуск пикапов на базе JAC с корнями Toyota. Технология уже применяется в мелкосерийном производстве, позволяя ускорить разработку и тестирование деталей.

«Сегодня группа “Соллерс” широко применяет аддитивные технологии при изготовлении прототипных деталей экстерьера и интерьера из пластиков и осваивает мелкосерийное производство металлических компонентов», — сообщил Гурьянов.

С помощью 3D-принтеров изготавливают корпуса воздушных фильтров, облицовки светотехники, блоки предохранителей и накладки бамперов. Технология охватывает как текущую линейку автомобилей, так и перспективные модели. Она позволяет создавать сложные детали с высокой точностью, минимизируя затраты на опытные образцы.

Производственные мощности для 3D-печати сосредоточены в Казани и Ульяновске, где работают филиалы инжинирингового центра компании.

Россия лидирует в плазменных (электрических) двигателях и сохраняет потенциал лидерства в развитии двигателей для космических аппаратов самого разного назначения, о чем заявил генеральный директор управляющей компании венчурного фонда Digital Evolution Ventures (ГК «Росатом») Евгений Кузнецов.

Россия обладает богатым наследием в области ракетных двигателей и космической энергетики. Сейчас, когда возрастает спрос на транспортировку тяжёлых грузов и быстрые экспедиции, это особенно актуально. В РФ ведутся работы над ядерным космическим буксиром мегаваттного класса. Сохраняется лидерство в плазменных (электрических) двигателях - отечественные СПД (стационарные плазменные двигатели) давно используются на спутниках. Сейчас в мире появились аналоги (американские Hall thrusters, ионные двигатели), но российские разработки все еще конкурируют успешно.

Он добавил, что калифорнийским стартапом Momentus, который решил использовать воду как реактивное рабочее тело для плазменного двигателя, были использованы идеи, которые имели предшественников в отечественной науке.

«В России еще в 2010-х исследовались паро-плазменные системы, способные с помощью электромагнитного поля разогревать водяной пар и создавать тягу. Теперь, когда Momentus успешно испытал такой "водяной буксир" на орбите, у российских институтов есть шанс вернуться к этой идее и догнать конкурентов, благо фундаментальные навыки в физике плазмы и электродинамике высоки», - добавил Кузнецов.

Российская космическая техника славится надежностью и относительной дешевизной: «Ракеты серии "Союз" - настоящие "рабочие лошадки" космоса, сотни пусков с минимальным числом аварий. В условиях роста числа запусков и спутников такая репутация играет на руку: несмотря на конкуренцию, наши пусковые услуги все еще востребованы (особенно на некоторых орбитах и в сегменте средних грузов). Кроме того, история с двигателями РД-180, которые Россия два десятилетия поставляла США для ракет Atlas V, показала, что отечественные технологии могут успешно интегрироваться в мировой рынок, если на то есть политическая воля. В новой обстановке Россия могла бы предложить, к примеру, двигатели для лунных посадочных модулей или тяжелые герметичные модули для космических станций - то, что у нас умеют делать».

Сегодня ночью на Солнце была зафиксирована мощная вспышка класса M. По данным наблюдений, активность началась в 03:36, вышла на пик в 03:44, а завершилась в 03:55. Об этом говорится на сайте Лаборатории солнечной астрономии ИКИ и ИСЗФ.

Напомним, вспышки класса M способны вызывать умеренные радиопомехи и незначительные геомагнитные колебания, особенно при их направленности на Землю. Вспышки класса X гораздо мощнее — они могут провоцировать полноценные магнитные бури, нарушать работу радиосвязи, спутниковой навигации и выводить из строя оборудование на орбите.

На заводе Kia раскрыта масштабная кража: за пять лет с предприятия, расположенного в Индии, исчезло около 900 двигателей.

Об этом стало известно благодаря аудиту, проведенному в марте 2025 года, о чем сообщает Economic Times. Полиция подозревает, что к хищениям причастны как действующие, так и бывшие сотрудники компании, которые были в сговоре друг с другом. Расследование показало, что кражи были тщательно спланированы и осуществлялись поэтапно, с подделкой внутренних документов для сокрытия следов.

Изначально власти предполагали, что двигатели похищали во время транспортировки из штата Тамилнад на завод. Однако дальнейшая проверка указала на то, что двигатели крали напрямую с завода, подделывая документы и подписи.

Полиция сформировала три специальные группы, которые собирают данные по всей стране. По словам представителей полиции, расследование продвигается активно, но местонахождение двигателей пока остается неизвестным.

Завод Kia, открытый в 2019 году, ежегодно производит 300–400 тысяч автомобилей. Представители компании уверяют, что кража не повлияла на объемы выпуска. Полиция продолжает выяснять, как пропажу сотен двигателей так долго не замечали и куда они могли деться.

Японский ресурс Best Car Web получил живые фото прототипа Toyota RAV4 (судя по всему, машину тестируют в Японии) нового поколения, проанализировал их и пришел к выводу, что кузов автомобиля будет иметь агрессивный стиль — в духе Lexus NX первого поколения. Речь о наружных кузовных панелях: они будут не плоскими, а с различными гранями, приливами и выступами.

А вот с «лица» новый RAV4 будет очень похож на Toyota Prius актуального поколения — на это указывает форма фар.

По данным Best Car Web, дебютирующий в 2026 году RAV4 нового поколения может полностью лишиться бензинового мотора, как самостоятельной силовой установки. Базовым станет обычный гибрид, также предложат версии с подключаемой гибридной силовой установкой и с чисто электрической силовой установкой. Ожидается, что цена Toyota RAV4 2026 будет находиться в пределах от 31,5 до 42 тыс. долларов.

Международная группа ученых из Германии, США и Китая создала новую систему, которая предсказывает солнечные протонные события — мощные потоки частиц, выбрасываемых Солнцем. Эта разработка поможет защитить будущих путешественников на Марс, так называемых марсонавтов, от опасной радиации во время длительных космических миссий.

Полеты на Марс, которые планируются на 500 дней туда и обратно, связаны с серьезными рисками из-за космической радиации. Марс, в отличие от Земли, не имеет магнитного поля, чтобы защитить поверхность от космических лучей и солнечного ветра. Солнечные вспышки и выбросы, известные как протонные события, могут резко увеличить уровень радиации, угрожая здоровью астронавтов. Например, доза радиации за полет на Марс и обратно может достигать 930 миллизиверт, что близко к порогу острой лучевой болезни (1000 миллизиверт), а работа на поверхности планеты добавляет еще больше риска.

Чтобы обезопасить марсонавтов, ученые проанализировали данные марсохода Curiosity, собранные с 2011 по 2012 годы в космосе и на Марсе. Они определили, что солнечное протонное событие начинается, когда радиация превышает фоновый уровень на 25%. Система выдает предупреждение, чтобы астронавты успели укрыться, и сообщает, когда опасность минует. Такой подход защищает от 90% радиации во время вспышки. Исследователи также выяснили, что марсонавты могут безопасно отходить от укрытия на расстояние, которое они преодолеют за 30 минут, чтобы успеть вернуться при тревоге.

Анализ показал, что в открытом космосе протонные события длятся дольше — в среднем около полутора суток, а на Марсе — около 21 часа. Самое продолжительное событие в космосе длилось более трех дней, а на Марсе — почти двое суток. Ученые оптимизировали систему, чтобы минимизировать ложные срабатывания: на Марсе порог в 25% дает 25% вероятности ложной тревоги, но его можно снизить до 18% для большей точности.

На заводе Kia раскрыта масштабная кража: за пять лет с предприятия, расположенного в Индии, исчезло около 900 двигателей.

Об этом стало известно благодаря аудиту, проведенному в марте 2025 года, о чем сообщает Economic Times. Полиция подозревает, что к хищениям причастны как действующие, так и бывшие сотрудники компании, которые были в сговоре друг с другом. Расследование показало, что кражи были тщательно спланированы и осуществлялись поэтапно, с подделкой внутренних документов для сокрытия следов.

Изначально власти предполагали, что двигатели похищали во время транспортировки из штата Тамилнад на завод. Однако дальнейшая проверка указала на то, что двигатели крали напрямую с завода, подделывая документы и подписи.

Полиция сформировала три специальные группы, которые собирают данные по всей стране. По словам представителей полиции, расследование продвигается активно, но местонахождение двигателей пока остается неизвестным.

Завод Kia, открытый в 2019 году, ежегодно производит 300–400 тысяч автомобилей. Представители компании уверяют, что кража не повлияла на объемы выпуска. Полиция продолжает выяснять, как пропажу сотен двигателей так долго не замечали и куда они могли деться.

Представительство Geely в России опровергло информацию о том, что что компания оказалась среди лидеров по закрытию шоурумов в первом квартале 2025 года.

Согласно сообщению, распространившемуся в интернете, Geely находится в числе брендов, закрывших в 1 квартале 2025 года значительное количество официальных шоурумов. Вынуждены сообщить, что эта информация не соответствует действительности.

На конец 2024 года количество официальных дилерских центров Geely по всей стране cоставляло 213. В 1 квартале 2025 года в связи с процессами оптимизации было закрыто 3 и открыт 1 шоурум. Таким образом, по состоянию на 1 квартал текущего года в активе компании находятся 211 дилерских центров.