Changan официально представил новую версию кроссовера Changan X5 Plus — Whale Joy Edition. Изначальная цена автомобиля составляет 89,9 тыс. юаней, но уже на старте предложены большие скидки, опускающие цену практически в два раза — до 46,9 тыс. юаней (6500 долларов). То есть в Китае он даже дешевле самой дешевой «Гранты», которую в России не так-то и просто купить.

Еще одна уникальная система для машины такой ценовой категории — автопарковщик EaglePilot: в своей работе она опирается на 12 ультразвуковых радаров и 6 камер высокой четкости. Это позволяет реализовать различные сценарии автоматической парковки, включая парковку изнутри автомобиля, удаленную парковку с ключа, удаленную парковку со смартфона.

Близится официальная премьера GeForce RTX 5060 Ti. Согласно предварительным данным, официальный анонс состоится 15 апреля, но ресурс Videocardz уже опубликовал качественные изображения одной из моделей в исполнении Zotac, а также опубликовал изображение с характеристиками этого ускорителя.

Компания Motorola упорно продолжает выпускать смартфоны линейки Stylus, оснащённые, как понятно, стилусом. И теперь мы знаем подробности о следующем поколении в виде Edge 60 Stylus. 

Также аппарат получит аккумулятор ёмкостью 5000 мАч с 68-ваттной проводной и 15-ваттной беспроводной зарядкой.

Месяц назад самый доступный Subaru Forester на классифайдах

Самый доступный Subaru Forester с левым рулем предлагается за 3,4 млн рублей в Новосибирске. У него вариатор, полный привод и атмосферный 2,0-литровый мотор мощностью 150 л.с. Месяц назад такая машина стоила 3,7 млн рублей. Такая машина есть в наличии у столичного дилера, цена — 4,0 млн рублей.

Одновременно и флагман, и монстр автономности. Именно таким будет Realme GT7, и теперь мы знаем, когда он будет представлен. 

Компания рассказала, что анонс состоится 23 апреля. Напомним, аппарат первым примерит новейшую SoC Dimensity 9400+, но кроме неё предложит и гигантский аккумулятор ёмкостью 7000 мАч. 

Да, это меньше, нежели у анонсированного сегодня iQOO Z10 с его 7300 мАч, но всё равно это очень и очень большой аккумулятор. Кроме того, зарядка тут будет 100-ваттной, так что и заряжаться аппарат будет весьма быстро. 

Также аппарат получит экран 3K и явно очень много памяти.   

Повышение мощности и плотности чипов обострило проблему их перегрева, заставив инженеров искать альтернативы традиционным методам охлаждения. Стартап Maxwell Labs, сотрудничающий с исследователями из Sandia National Labs, предложил необычное решение — использовать лазеры для точечного отвода тепла с последующим преобразованием его в электричество.

В основе технологии лежат пластины из сверхчистого арсенида галлия (GaAs), которые размещаются на самых горячих участках процессора. При воздействии лазерного луча определённой длины волны эти пластины не нагреваются, а, наоборот, охлаждаются. Этот парадоксальный эффект, впервые обнаруженный учёными Института Нильса Бора в 2012 году, связан с особенностями взаимодействия фотонов с кристаллической решёткой GaAs.

«Микронные узоры на поверхности пластин направляют лазерные лучи точно в зоны перегрева, обеспечивая локальное охлаждение с высокой эффективностью», — поясняют в Maxwell Labs. По заявлению компании, система не только снижает температуру чипа, но и захватывает часть удаляемого тепла, преобразуя его в электричество за счёт переизлучения фотонов. Это может повысить общую энергоэффективность систем, особенно в ЦОД и высокопроизводительных вычислениях.

«Успех проекта позволит не только сократить энергопотребление, но и выведет производительность процессоров на уровни, ранее считавшиеся недостижимыми», — отметил Майк Карпе, сооснователь и директор по развитию Maxwell Labs.

Однако внедрение технологии столкнётся с серьёзными трудностями. Производство сверхчистого GaAS остаётся чрезвычайно сложным и дорогим процессом. Кроме того, интеграция арсенид-галлиевых компонентов с кремниевыми чипами потребует продвинутых методов сборки, таких как гибридное склеивание и TSV-соединения. Пока что метод лазерного охлаждения проверен только в симуляциях — физические испытания запланированы на осень 2025 года.

Если Maxwell Labs удастся преодолеть технические барьеры, то это откроет новые возможности для проектирования процессоров, где тепловыделение и энергоэффективность перестанут быть ограничивающими факторами. Потенциал технологии уже привлёк внимание крупных игроков полупроводниковой индустрии, однако до её коммерциализации пройдёт не менее трёх лет.

Сегодня компания Vivo представила два новых смартфона под своим брендом iQOO. Это iQOO Z10 и Z10x, один из которых получил огромный аккумулятор, а другой просто исполинский.  

Что касается iQOO Z10x, у него экран IPS диагональю 6,72 дюйма, Dimensity 7300, 8/256 ГБ памяти, 44-ваттная зарядка и тот же обещанный производителем срок поддержки. 

Этот аппарат стоит всего 162 доллара, за монструозный Z10 просят 255 долларов. 

Компания Samsung готовится анонсировать новую модель своей линейки смартфонов, обычно славящейся отличной автономностью. 

Будет ли новый монстр действительно монстром, или же Samsung просто использует закрепившееся за линейкой прозвище, пока неясно. Но тот же Galaxy M54 с аккумулятором ёмкостью 6000 мАч, имел толщину 8,4 мм и весил 199 г.  

NVIDIA впервые обошла Samsung Electronics по годовому доходу, став самой прибыльной компанией в этом секторе. Согласно данным Gartner, выручка NVIDIA в 2024 году достигла $76,6 млрд, что на 120% выше показателей 2023-го. Этот рывок связан с беспрецедентным спросом на GPU для систем искусственного интеллекта, которые сейчас критически важны для дата-центров, разработки нейросетей и облачных вычислений.

Samsung, почти десятилетие удерживавший лидерство после смещения Intel в 2018 году, занял второе место с доходом $65,6 млрд. Несмотря на впечатляющий рост в 60,8% по сравнению с 2023-м, корейский гигант не смог противостоять доминированию NVIDIA в сегменте AI-чипов. Третье место досталось Intel с $49,8 млрд, однако её рост за год составил лишь 0,8%, что подчёркивает продолжающийся спад влияния компании на рынке.

Интересным оказался успех SK Hynix, поднявшегося с шестого на четвёртое место благодаря доходам в $44,1 млрд. Ключевым фактором стали поставки высокоскоростной памяти HBM для NVIDIA, в то время как Samsung, по данным инсайдеров, до сих пор не смог заключить аналогичные контракты. Это дало SK Hynix стратегическое преимущество в цепочке поставок для AI-инфраструктуры.

Общий объём рынка полупроводников в 2024 году вырос на 21% — до $655,9 млрд. Эксперты связывают это с инвестициями в AI, однако в 2025 году ситуация может измениться. Введение новых тарифов США на импорт китайских чипов и обострение торговых противоречий уже заставляют компании корректировать планы. Например, TSMC и Samsung рассматривают перенос части производств в третьи страны, что может замедлить рост отрасли.

Пока же NVIDIA демонстрирует, как узкая специализация на перспективном секторе меняет расклад сил. Её акции за последние два года выросли на 450%, а партнёрство с такими гигантами, как Microsoft и Google, укрепляет позиции. Однако риски сохраняются: ужесточение регулирования, конкуренция со стороны AMD и амбиции клиентов, разрабатывающих AI-решения, могут повлиять на динамику рынка в ближайшие кварталы.

Окончательный ответ на вопрос, сохранит ли NVIDIA лидерство, во многом зависит от способности отрасли адаптироваться к геополитическим вызовам и продолжающейся гонке инноваций в области искусственного интеллекта.

В США около 67% из 20,2 млрд тонн ежегодно перевозимых грузов приходится на автомобильный транспорт. Стартап Parallel Systems, основанный в 2020 году экс-инженером SpaceX Мэттом Соулом, предлагает альтернативу, модернизируя железнодорожные перевозки с помощью автономных электропоездов. Компания, запущенная в 2020 году, фокусируется на технологиях, которые делают ж/д доставку рентабельной даже для коротких маршрутов.

Ключевое решение Parallel — модульные вагоны на электрической тяге, способные автономно сцепляться и рассоединяться. Это устраняет необходимость в массивных локомотивах и ручной работе, которая остаётся одной из самых опасных в отрасли. По словам Соула, система также обеспечивает более быстрое торможение по сравнению с традиционными поездами. «Мы используем иную физическую архитектуру, чтобы достичь экономики масштаба даже при небольших грузах», — пояснил он.

Технология совместима с существующей инфраструктурой и ПО для управления поездами. В апреле Parallel получила разрешение Федерального управления железных дорог США на тестирование на 260-километровом участке между портом Саванны (Джорджия) и логистическими центрами штата. Это позволит проверить систему в реальных условиях перед запуском коммерческих операций в 2026 году.

Недавний раунд финансирования принёс компании $38 млн. Общий объём привлечённых средств превысил $100 млн. Софи Бакалар, партнёр Collaborative Fund, отметила уникальность подхода Parallel: «Команда идеально подходит для решения этой задачи. Рынок огромен, а конкуренция минимальна».

Соул, имеющий 20-летний опыт в аэрокосмической отрасли (включая 13 лет в SpaceX), считает, что инновации в ж/д секторе давно назрели. «Мы адаптировали технологии, разработанные для ракет, чтобы модернизировать логистику», — добавил он.

Сегодня Parallel концентрируется на рынках США и Австралии, где уже наблюдается спрос на решения для коротких маршрутов. На фоне неопределённости с тарифами в США компания может стать выгодной альтернативой для бизнеса, стремящегося сократить издержки. «Это поколенческая инновация, которая меняет правила игры», — подчеркнул Соул.

Следующие два года станут решающими для стартапа: успех пилота в Джорджии определит, сможет ли Parallel Systems перевести грузопотоки с дорог на рельсы, предложив экономически и экологически более устойчивую модель.