GeForce RTX 5090 уже

Отметим, что такая RTX 5090D оказывается быстрее двух RTX 3090 Ti или четырёх GTX 1080 Ti. Что касается энергопотребления, оно достигало почти 1 кВт.

Авторы DxOMark добрались до среднебюджетного хита Xiaomi — Redmi Note 14 Pro+ 5G — чтобы оценить его камеру. 

Новинка получилась не самой выдающейся, несмотря на 200-мегапиксельный датчик. Смартфон получил 118 баллов и занял 106 место в общем рейтинге источника. 

Может показаться, что это совсем плохо, но нет. На этом же уровне, к примеру, находится iPhone 12, Galaxy S21 Ultra и чуть выше OnePlus 10 Pro. При этом, что интересно, Redmi Note 13 Pro+ в своё время получил 121 балл, то есть за поколение камера не улучшилась, и формально даже стала хуже.  

Авторы говорят, что для своего ценового сегмента смартфон снимает очень хорошо. Экспозиция и баланс белого часто бывают точными в условиях яркого освещения и в помещении. Качество сверхширокоугольной камеры также в целом неплохое. 

В конце января легендарной «Буханке» (УАЗ-450) исполняется 67 лет, и к этой дате компания приурочила публикацию поисковых эскизов обновленной «Буханки» — УАЗ-452. Изображения публикуются впервые.

Видно, что дизайнер активно экспериментировал с передней частью машины, и на некоторых изображениях УАЗ-452 здорово напоминает Toyota HiAce второго (с круглой оптикой) и четвертого поколения после второго рестайлинга.

В Тольятти на испытательном полигоне АвтоВАЗа «Сосновка» сегодня проходит «Гонка Чемпионов», и в этом мероприятии участвует спортивная версия Lada Iskra. Причем машин даже две: в черном цвете и в желтом. Живые фото машин публикует «Автопоток».

Начало серийного производства Lada Iskra запланировано на март текущего года. Цена пока не названа, но Iskra займет положение между Granta и Vesta. В базовой версии будет 1,6-литровый 90-сильный мотор, в топовой — 106-сильный того же объема в сочетании с вариатором. В промежуточной версии — 106-сильный мотор в сочетании с китайской 6-ступенчатой механической коробкой передач.

В начале января астрономы из Центра малых планет при Гарвард-Смитсоновском центре астрофизики в Массачусетсе столкнулись с необычной ситуацией. Они приняли автомобиль Tesla Roadster, запущенный в космос Илоном Маском семь лет назад, за астероид. Это событие вызвало немалый интерес в научном сообществе и среди любителей космоса.

Ошибка была обнаружена буквально через день после регистрации предполагаемого астероида под обозначением 2018 CN41. 3 января учёные удалили запись, когда выяснилось, что на самом деле это автомобиль Маска. На сайте Центра малых планет появилось сообщение о том, что обозначение 2018 CN41 удаляется и будет отмечено как ошибочное, поскольку орбита объекта совпадает с искусственным объектом 2018-017A – верхней ступенью ракеты Falcon Heavy с Tesla Roadster.

Запуск Tesla Roadster состоялся в феврале 2018 года во время первого испытательного полёта сверхтяжёлой ракеты-носителя Falcon Heavy, разработанной компанией SpaceX. Изначально предполагалось, что автомобиль выйдет на эллиптическую орбиту вокруг Солнца, немного выходя за пределы орбиты Марса и возвращаясь к Земле. Однако, по словам Маска, аппарат превзошёл ожидания и достиг пояса астероидов.

Когда автомобиль был ошибочно принят за астероид в начале этого месяца, он находился на расстоянии менее 150 000 миль от Земли (около 241 000 километров), что ближе орбиты Луны. Это обстоятельство привлекло внимание астрономов, которые обычно внимательно следят за объектами, приближающимися к нашей планете.

Джонатан Макдауэлл, астрофизик из Центра астрофизики (CfA), прокомментировал ситуацию журналу Astronomy, отметив, что этот случай демонстрирует проблемы, связанные с неотслеживаемыми объектами в космосе. «В худшем случае вы можете потратить миллиард на запуск космического зонда для изучения астероида и только по прибытии понять, что это не астероид», – пояснил он.

Учёные разработали безопасный и долговечный алюминиевый аккумулятор для хранения возобновляемой энергии. Новая технология, представленная в журнале ACS Central Science, может стать ключевым решением для масштабного внедрения солнечной и ветровой энергетики в энергосистему США.

Исследовательская группа под руководством Вэй Вана и Шуцян Цзяо создала твердотельный алюминий-ионный аккумулятор, способный работать в экстремальных условиях и выдерживать более 10 000 циклов заряда-разряда с минимальной потерей ёмкости. Ключевым новшеством стало использование инертной соли фторида алюминия в электролите, что позволило решить давние проблемы коррозии и чувствительности к влаге, характерные для традиционных алюминиевых аккумуляторов.

Разработанный аккумулятор демонстрирует впечатляющую устойчивость к механическим повреждениям и высоким температурам до 200°C. Особое внимание учёные уделили экологичности решения: большую часть фторида алюминия можно извлечь простой промывкой и использовать повторно в новых батареях с незначительным снижением характеристик.

Важным преимуществом новой технологии является её экономическая эффективность по сравнению с распространёнными литий-ионными аккумуляторами. Несмотря на то, что литий-ионные батареи обладают высокой плотностью энергии и широко используются в потребительской электронике и электромобилях, их применение в масштабных системах хранения энергии ограничено высокой стоимостью и рисками возгорания.

Для улучшения характеристик батареи исследователи также использовали фторэтилен карбонат в качестве добавки для создания тонкого защитного слоя на электродах, предотвращающего образование кристаллов алюминия, которые могут ухудшать работу аккумулятора.

Хотя технология демонстрирует многообещающие результаты, исследователи отмечают необходимость дальнейшего улучшения плотности энергии и срока службы перед коммерциализацией.

Сегодня на заводском полигоне АвтоВАЗа в Сосновке проходит ежегодная «Гонка Чемпионов», которую проводит команда Lada Sport ROSNEFT. В рамках этого мероприятия засветилась и совершенно новая Lada Niva Sport.

Точные технические характеристики Lada Niva Sport пока не объявлены, но известно, что под капотом установлен мотор мощностью 120-122 л.с. Он сочетается с механической коробкой передач с усиленными шестернями пятой передачи. Машина получила модернизированную заднюю подвеску без тяги Панара, смещенную рулевую колонку для более удобной посадки, дисковые тормоза всех колес.

Исследователи Университета Буффало совершили значимый прорыв в области наноэлектроники, предложив новый подход к созданию более эффективных электронных устройств. В ходе исследования, опубликованного в журнале ACS Nano, учёные продемонстрировали преимущества комбинирования двумерных материалов с традиционным кремнием.

Современная наноэлектроника работает с настолько малыми компонентами, что они могут уместиться на кончике иглы. Эти технологии лежат в основе компьютеров, смартфонов и медицинского оборудования. Команда исследователей под руководством доктора Хуамина Ли и доктора Фей Яо обнаружила, что использование тончайших двумерных материалов, таких как дисульфид молибдена (MoS2), в сочетании с кремнием может существенно улучшить характеристики электронных устройств.

Особенно важным стал тот факт, что двумерный материал толщиной менее одного нанометра, размещённый между металлом и кремнием, способен значительно изменить характер протекания электрического тока. При этом исследователи установили, что двумерный материал влияет преимущественно на процесс инжекции заряда, практически не затрагивая его сбор.

«Независимо от того, используем ли мы полупроводниковый MoS2, полуметаллический графен или изолятор h-BN, все эти материалы могут по-разному влиять на инжекцию заряда, но демонстрируют схожее поведение при его сборе. В особых условиях двумерный материал ведёт себя так, словно он невидим или имеет нулевое сопротивление для сбора заряда», – поясняет доктор Ли.

Исследование также раскрывает важные аспекты энергетической зонной структуры и механизмов переноса заряда на границе двумерных и трёхмерных материалов, особенно когда двумерные материалы масштабируются до монослоёв. Это понимание важно для развития будущих технологий и создания более компактных и мощных электронных устройств.

Космический телескоп «Хаббл» запечатлел захватывающую картину из одной из галактик-спутников Млечного Пути – Большого Магелланова Облака. Эта карликовая галактика, расположенная на расстоянии около 160 000 световых лет от нас в созвездиях Золотой Рыбы (Dorado Constellation) и Столовой Горы (Mensa Constellation), несмотря на свои относительно небольшие размеры, содержит одни из самых впечатляющих близлежащих областей звёздообразования.

Новое изображение, полученное «Хабблом», демонстрирует окраины Туманности Тарантул (Tarantula Nebula) – крупнейшего и наиболее продуктивного региона звёздообразования в локальной Вселенной. В центре этой туманности находятся самые массивные из известных звёзд, масса которых примерно в 200 раз превышает массу Солнца.

На снимке запечатлён участок туманности, где можно увидеть спокойный голубой газ, коричневато-оранжевые пылевые облака и россыпь разноцветных звёзд. Особый интерес представляют звёзды, находящиеся внутри и за пылевыми облаками – они кажутся более красными, чем те, что не закрыты пылью. Это объясняется тем, что пыль поглощает и рассеивает синий свет сильнее, чем красный, позволяя большему количеству красного света достигать телескопов.

Изображение составлено с использованием не только видимого света, но и ультрафиолетового и инфракрасного излучения, что позволяет получить более полную картину происходящих в туманности процессов. Наблюдения «Хаббла» за пылевыми туманностями в Большом Магеллановом Облаке и других галактиках имеют огромное значение для науки. Они помогают изучать далёкие пылевые частицы и лучше понимать роль космической пыли в формировании новых звёзд и планет.

Эти исследования расширяют знания о процессах звёздообразования, и приближают к пониманию эволюции галактик и Вселенной в целом. Каждое новое изображение, полученное космическим телескопом «Хаббл», становится ещё одним шагом в исследовании космоса.

В Италии разгорелись дебаты вокруг потенциальной сделки между компанией Starlink Илона Маска и Итальянским космическим агентством (ASI). Несмотря на опасения некоторых граждан по поводу возможных рисков для безопасности, руководство ASI пытается развеять эти страхи.

Глава Итальянского космического агентства Теодоро Валенте заявил 23 января, что любая сделка со Starlink будет безопасной. Он подчеркнул, что опасения по поводу безопасности данных безосновательны, указав на то, что потенциальное соглашение со Starlink будет включать в себя положения о национальной системе безопасности.

«В случае, если итальянское правительство решит использовать группировку спутников Starlink, не должно возникнуть никаких потенциальных рисков для безопасности. Эта ситуация будет гарантирована ключевым фактором: все элементы безопасности будут находиться в национальной собственности, что также подтверждается мнением других экспертов», – заявил представитель ASI в интервью The Washington Times.

Слухи о возможной сделке между Starlink и ASI циркулируют уже несколько недель и усилились после встречи премьер-министра Италии Джорджи Мелони с представителями нескольких иностранных технологических компаний, включая SpaceX Илона Маска.

ASI рассматривает возможность использования спутниковых технологий Starlink для улучшения связи между федеральными агентствами страны. Противники такой сделки указывают на возможный конфликт между спутниками Starlink и европейской группировкой IRIS2.

IRIS2 предназначена для обеспечения безопасной связи для правительств стран ЕС и их агентств, но проект столкнулся с задержками. Изначально планировалось запустить его в 2026 году, теперь ожидается, что он начнёт работу только в 2031 году.

По словам представителей ASI, это вынудило Италию искать альтернативные варианты для удовлетворения своих спутниковых потребностей. Валенте заявил, что любое партнёрство, в которое вступит ASI, или любая внутренняя спутниковая программа не будут конкурировать с IRIS2, а дополнят её.

Сделка между ASI и Starlink может иметь значительные политические последствия, обеспечив связь между космической программой страны и близким советником Дональда Трампа – Илоном Маском. Таким образом, этот пакт может приблизить Италию к США и отдалить от ЕС.