Сегодня УАЗ «Патриот» отмечает юбилей — ровно 20 лет назад, 17 августа 2005 года, с конвейера Ульяновского автомобильного завода сошел первый серийный «Патриот».

«За 20 лет легендарный внедорожник стал настоящим символом надежности и покорителем любых дорог. Он прошел испытание временем и стихией: от суровых трасс Якутии и гор Абхазии до песков Дакара и побережья Северного Ледовитого океана. Патриот – это больше, чем автомобиль. Это характер, дух и символ настоящего российского внедорожника. 20 лет назад началась эта история, но самое интересное ещё впереди. Ведь настоящая легенда не стареет», — пишет по этому поводу «УАЗ Сегодня».

На старте продаж в 2005 году «Патриот» стоил 505 тыс. рублей, за 20 лет цена увеличилась более чем в три раза: сейчас стоимость машины в базовой комплектации «Base Икар» составляет 1,835 млн рублей. Комплектация «Base Икар» с пакетом Limited — 2,095 млн рублей. Под капотом машины по-прежнему 2,7-литровый бензиновый ЗМЗ 409051 в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Напомним, к концу года ожидается обновленный «Патриот»: с новой головной оптикой, новым дизельным мотором и новой 6-ступенчатой механической коробкой передач. В более отдаленной перспективе внедорожник получит и классическую автоматическую коробку передач.

Трамп может ввести огромные пошлины на импорт чипов: они могут достигать 200-300 процентов. То есть в худшем случае будут в три раза выше, чем предлагалось ранее.

Вот что сказал Дональд Трамп о размере пошлин, находясь на борту Air Force One: «Я установлю тарифы на следующей и через неделю, на сталь и на... я бы сказал, чипы — чипы и полупроводники, мы установим где-то на следующей неделе, через неделю. У меня будет ставка в 200%, 300%».

Столь высокий процент пошлин может серьезно переформатировать полупроводниковую индустрию: многие компании, особенно небольшие, не смогут платить такие пошлины. В вопросе тарифов на чипы администрация США ссылается на раздел 232 Закона о расширении торговли 1962 года, позволяющий ограничивать импорт товаров, представляющих угрозу национальной безопасности, и полупроводники вошли в перечень таких товаров. Так как в конечном счете речь о национальной безопасности, правительство США вряд ли пойдет на компромисс по пошлинам на чипы.

Есть обходной путь для желающих избежать пошлин, но он потребует огромных инвестиций в десятки миллиардов долларов: компаниям предлагается перенести производство в США.

В Пекине завершились первые Всемирные игры гуманоидных роботов, где 280 команд из 16 стран, включая США, Германию и Бразилию, продемонстрировали достижения в области ИИ и робототехники.

Китай активно инвестирует в робототехнику, поддерживая стартапы и создавая инфраструктуру для развития ИИ. 

Volkswagen Group и Xpeng объявили  о расширении сотрудничества по созданию архитектуры CEA. С 2027 года она будет использоваться не только в электромобилях, но и в бензиновых и подключаемых гибридных автомобилях, производимых в Китае. Это решение укрепляет позиции Volkswagen на крупнейшем автомобильном рынке, усиливая технологическую базу и снижая затраты.

CEA, разработанная совместно с Xpeng, основана на высокопроизводительной вычислительной платформе, поддерживающей передовые системы помощи водителю и ИИ-ассистента. Архитектура упрощает электронику, сокращая число блоков управления, что повышает экологичность и позволяет проводить быстрые OTA-обновления. В 2024 году Volkswagen поставил в Китай свыше 2 млн автомобилей, 90% из которых — бензиновые, что подчёркивает важность расширения CEA.

Нововведение ускорит внедрение цифровых сервисов и обеспечит гибкость обновлений, соответствующих запросам клиентов. Стандартизация CEA позволит Volkswagen снизить затраты и повысить конкурентоспособность, особенно в сегменте традиционных двигателей, сохраняя лидерство в инновациях.

Компания OpenAI изучает новые способы получения дохода и не исключает возможности внедрения рекламы в ChatGPT. В интервью The Verge глава ChatGPT Ник Терли заявил, что компания открыта для этой идеи, но подчеркнул необходимость «очень продуманного и со вкусом» подхода к дальнейшему развитию.

Он отметил, что ChatGPT может не подойти для рекламы, поскольку он должен точно соответствовать целям пользователей, но другие продукты OpenAI в будущем смогут поддерживать другие бизнес-модели.

Терли заявил, что по-прежнему уверен в эффективности подхода, основанного на подписке, который обеспечил быстрый рост выручки. По данным Bloomberg, OpenAI ожидает получить в этом году выручку в размере 12,7 млрд долларов, что более чем в три раза превышает 3,7 млрд долларов, полученные в 2024 году. Несмотря на это, компания по-прежнему работает с убытками и не рассчитывает на положительный денежный поток до 2029 года.

Число пользователей ChatGPT недавно превысило 700 миллионов, а по состоянию на апрель число платных подписчиков платформы составило 20 миллионов. Терли отметил, что большинство пользователей остаются на бесплатном тарифе, но добавил, что эта база пользователей создаёт возможность перевести их на платные сервисы.

18 августа компания в Китае стартуют предварительные продажи кроссовера Jetour Shanhai L7 Plus. Этот среднеразмерный кроссовер будет доступен в 5- и 7-местных версиях. Особенности новинки — холодильник, телевизор и кровать. Ожидается, что цена машины не превысит 200 тыс. юаней (2,23 млн рублей).

В комплектации машины — экран с диагональю 15,6 дюйма, который может отклоняться на 10 градусов влево и вправо, аудиосистема с 10 динамиками, кожаная обивка кресел, панорамная крыша с люком и т.д. Все сиденья машины имеют электрорегулировки и могут быть сложены, образуя почти 3-метровую кровать одним нажатием кнопки.

Силовая установка построена на базе 1,5-литрового мотора и одного электромотора, общая мощность — 360 л.с. Емкость тяговой батареи составляет 32,66 кВтч, запас хода на чистом электричестве (измеренный по циклу CLTC) — 220 км, расход топлива — 5,25 л/100 км, максимальный запас хода —  1700 км.

Doogee готовит новый защищенный смартфон категории монстров автономности: новинка под названием Doogee S200 Ultra получит аккумулятор емкостью 11 000 мАч с поддержкой 66-ваттной зарядки.

Основной экран смартфона — IPS с диагональю 6,72 дюйма, разрешением Full HD+ и кадровой частотой 120 Гц. Дополнительный экран — круглый AMOLED с диаметром 1,32 дюйма и разрешением 466 х 466 пикселей. С помощью второго экрана можно управлять аудиопроигрывателем, просматривать уведомления и т.д.

В основе аппаратной платформы — SoC Dimensity 7400, программная платформа — Android 15. Объем оперативной памяти — 12 ГБ, флеш-памяти — 1 ТБ. Есть слот для карт памяти microSD объемом до 2 ТБ.

Фронтальная камера — 32-мегапиксельная, с датчиком Samsung ISOCELL S5KGD1SP. Основная камера — с датчиками разрешением 100 и 2 Мп. Есть еще камера ночного видения, в ней используется сенсор Sony IMX350.

В Doogee S200 Ultra будет боковой сканер отпечатков пальцев, NFC, защита от пыли и воды (в соответствии со степенями IP68 и IP69K). Также устройство будет отвечать требованиям американского военного стандарта MIL-STD-810H. Стоимость смартфона уже известна — 570 долларов.

Согласно данным Counterpoint Research, популярность складных смартфонов в Европе довольно быстро растёт. По итогам 2024 года рынок вырос на 37%, хотя относительно всего рынка смартфонов это всё равно лишь около 2%. 

В прошлом году лидером оставалась Samsung, но её доля опустилась до 50%, хотя в 2022 году она достигала 98%! Хорошо видно, что китайские игроки растут внушительными темпами, прибавляя за год десятки или даже сотни процентов. 

По росту лидером была Honor с 377%. Она же занимает второе место с долей 34%. То есть уже по итогам текущего либо следующего года она может и опередить Samsung. Что интересно, Google занимает третье место, причём с довольно большим отрывом от конкурентов ниже по рейтингу.  

Также авторы отмечают, что, несмотря на цены, большей популярностью пользуются более дорогие смартфоны в форм-факторе книжки.  

Компания Ulefone представила защищённый смартфон RugKing с очень большим аккумулятором. Новинка получила элемент ёмкостью 9600 мАч, хотя у компании есть модели с в разы более ёмкими батареями. 

При таком аккумуляторе новинка весит 397 г и характеризуется толщиной 18,3 мм. При этом в остальном это достаточно компактное устройство, так как экран тут всего лишь шестидюймовый.  

Кроме высокого уровня защиты новинка может похвастаться очень громким динамиком. Речь о 126 дБ. А ещё тут есть яркий фонарик. 

Что касается остальных параметров, тут всё довольно просто. Экран имеет разрешение HD+, в основе лежит Unisoc T7255, дополненная 8/256 ГБ памяти. Основная камера опирается на 50-мегапиксельный датчик ISOCELL S5KJN1.  

Зато стоит новинка всего 150 долларов. 

Mercedes-Benz готовится ответить на грядущую «тройку» BMW Neue Klasse в 2026 году. Компания готовит новый C-Class, в котором впервые появится чисто электрическая версия. Обновятся и модели с обычными моторами. Фото первого тестового прототипа в кузове универсал опубликовал ресурс Carscoops.

C-Class в комплектации AMG Line, замеченный на тестах, отмечен шильдиком EQ на передних крыльях, однако это не чистый электромобиль, а подзаряжаемый гибрид, на что указывает наличие двух лючков на кузове — одного для заправки бензином, другого для зарядки.

У Mercedes уже есть C-Class с подзаряжаемой гибридной силовой установкой — версия C300e с мощностью 313 л.с. и запасом хода 106 км (WLTP) на чистом электричестве. Но обновленная версия получит тяговую батарею большей емкости, что увеличит как общий запас хода, так и запас хода на чистом электричестве.