Китайские ученые создали то, что они называют «моделью искусственного интеллекта в масштабе человеческого мозга», на основе одного из своих последних суперкомпьютеров с процессорами Sunway. Ученые утверждают, что модель ИИ со 174 триллионами параметров может быть использована для самых разных приложений, начиная от автономных транспортных средств и заканчивая научными исследованиями.

Используемая система Sunway OceanLight основана на 96 000 узлов, работающих на гибридных 390-ядерных процессорах Sunway SW39010, имеющих в общей сложности почти 40 миллионов ядер. Эта машина рекламировалась как один из первых в мире экзафлопсных суперкомпьютеров.

Китайская группа исследователей из Национального исследовательского центра параллельной вычислительной техники и технологий (NRCPC) подтверждает, что созданная модель искусственного интеллекта включает около 174 триллионов параметров, что позволяет ей соперничать с количеством синапсов в человеческом мозгу. Фактическая производительность OceanLight теперь заявлена на уровне 5,3 ExaFLOPS с искусственным интеллектом, хотя ранее было заявлено, что она составляет 4,4 ExaFLOPS со смешанной точностью.

Ученые из NRCPC сообщили South China Morning Post, что для достижения достойной производительности с помощью модели искусственного интеллекта в масштабе мозга им пришлось внедрить «аппаратную внутриузловую оптимизацию», а также «гибридные параллельные стратегии» в беспрецедентном масштабе. Учитывая тот факт, что OceanLight включает 96 000 узлов и почти 40 миллионов ядер, оптимизация аппаратного и программного обеспечения для этой системы представляет собой очень непростую задачу.

Объявление о беспрецедентной модели искусственного интеллекта было сделано через несколько недель после того, как Ок-Риджская национальная лаборатория официально представила свой Frontier — первый в мире суперкомпьютер с производительностью 1,102 FP64 ExaFLOPS в тесте Linpack. Примечательно, что NRCPC официально не публиковала результаты производительности своего OceanLight в списке 500 лучших суперкомпьютеров.

Китайский ответ Mercedes-Benz GLS и BMW X7 оказался очень удачным:

Напомним, Li Auto L9 — это большой гибридный кроссовер, его длина составляет 5218 мм, а колёсная база — 3105 мм. В составе силовой установки автомобиля — два электродвигателями суммарной мощностью 449 л.с. и обычный ДВС объем 1,5 л с турбонаддувом, заряжающий тяговую аккумуляторную батарею. В чисто электрическом режиме Li Auto L9 способен проехать до 215 км, запас хода на полном баке — 1315 км. Автомобиль роскошно оформлен внутри, а просят за него в Китае эквивалент 68 720 долларов.

Трудности с цепочками поставок сохранятся на протяжении почти всего 2023 года, считает президент и главный исполнительный директор американской авиакосмической корпорации Boeing Дэвид Кэлхун. Такое мнение он выразил на Катарском экономическом форуме.

По его словам, причины этого – нехватка рабочей силы у поставщиков нижнего и среднего звена, а также более быстрое, чем ожидалось, восстановление спроса на самолеты компании. «[Нехватка рабочей силы] стала реальной проблемой для производителей и останется таковой, на мой взгляд, почти до конца следующего года», – сказал глава Boeing.

«Скорость, с которой мы перешли от проблем со спросом к проблемам с предложением – вот что удивительно», – отметил Кэлхун. Он заявил, что у Boeing большие и сложные цепочки поставок и в них много уязвимых точек.

Между тем, несколько дней Boeing и Airbus опубликовали свежие отчеты по доставкам и производству самолетов за май. В одной из следующих новостей мы остановимся на нем поподробнее, а пока лишь отметим, что несмотря на сложности и проблемы, Boeing наращивает производство. В мае компания поставила заказчикам 35 самолетов, при том, что за май прошлого года было поставлено 17. С начала года Boeing поставила клиентам 165 самолетов. Для сравнения, за первые пять месяцев прошлого года компания поставила лишь 111 самолетов.

Компания Opera Software анонсировала новый платный сервис Opera VPN Pro для настольных компьютеров. Он доступен только в тестовой версии и может защищать весь трафик.

Полиция в Иркутске возбудила уголовное дело в отношении организаторов майнинг-отеля, их подозревают в мошенничестве и хищении вычислительного оборудования своих клиентов.

«В ожидании быстрого заработка майнеры передавали свои устройства представителям "хостела". В какой-то момент организаторы майнинг-отеля скрылись, прекратив выплаты и не вернув клиентам дорогостоящую технику. По указанным фактам возбуждено уголовное дело по ч. 4 ст. 159 УК РФ ("Мошенничество в особо крупном размере"). Из офиса изъяты различные вещественные доказательства, в том числе компьютерная техника и документация», – говорится в сообщении полиции.

Предварительно установлено, что с ноября 2021-го по май 2022 года подозреваемые привлекали к сотрудничеству граждан, желающих разместить свое оборудование для добычи криптовалюты в майнинг-отеле. Клиентам предлагали цены за аренду площадей и электроэнергию ниже рыночных. При этом вычислительную технику они требовали передать как можно быстрее – якобы было ограничено количество мест для устройств. Согласно условиям договора, клиентам не называли, где фактически будет находиться оборудование, а данные для доступа к программам, позволяющим распоряжаться добываемой криптовалютой, были только у представителя фирмы.

Полиция ищет злоумышленников. Как сообщил ТАСС источник в правоохранительных органах, от действий организаторов майнинг-отеля пострадали около 100 человек. Каждый из них принес вычислительное оборудование на сумму от 1 млн рублей.

Thermaltake представила два новых компьютерных корпуса серии Divider. Общая черта отражена в названии – устройства оснащены вентиляторами с настраиваемой подсветкой. Причем переключать режимы свечения (их всего 27) можно кнопкой на верхней панели корпуса – очень удобно. Более того, поддерживаются фирменные системы управления подсветкой через материнскую плату – ASUS Aura Sync, GIGABYTE RGB Fusion, MSI Mystic Light Sync и ASRock Polychrome. А еще боковая панели и старшей модели, и младшей оформлена закаленным стеклом толщиной 3 мм – для удобства наблюдения световых эффектов.

У Divider 170 TG ARGB тоже есть черно-белая версия, она называется Divider 170 TG Snow ARGB. Габариты и масса этого корпуса – 426 x 210 x 408,5 мм и 5,26 кг.

Несмотря на шторм на рынке криптовалют, некоторые вузы в различных странах видят необходимость во внедрении учебных курсов по обучению работы с цифровыми активами. Так, унивepcитeт Цинциннaти в США, штат Oгaйo, вводит двa нoвыx куpca, изучающих цифpoвые aктивы и нoвые финaнcoвые тexнoлoгии. Пpeзидeнт Kaлифopнийcкoгo унивepcитeтa Heвилл Дж. Пинтo (Neville G. Pinto) выpaзил нaдeжду, чтo «нoвaя лaбopaтopия oткpoeт бoльшe двepeй для cтудeнтoв и coздacт нoвыe пapтнёpcкиe oтнoшeния в pacтущeм кaмпуce».

Oднoвpeмeннo c этим плaтфopмa cмapт-кoнтpaктoв BNB Chain, упpaвляeмaя Binance, oбъявилa o пapтнёpcтвe c Блoкчeйн-цeнтpoм Цюpиxcкoгo унивepcитeтa. Eё пpeдcтaвитeли пpимут учacтиe в тpёx нeдeляx мeждунapoдныx лeтниx шкoл пo блoкчeйн-oбpaзoвaнию.

На другом континенте, в Африке, высшее учебное заведение Намибии, Университет Намибии (UNAM) намерен предложить степень магистра в области технологии блокчейн, начиная с 2024 года. Об этом сообщил глава ИТ-отдела университета Сэмюэль Нуунгулу (Samuel Nuungulu).

Нуунгулу, председатель руководящего комитета UNAM по магистерской программе по технологии блокчейн, высказал мнение, что, вводя программу получения степени, университет надеется «заложить основу для возможного инкубирования технологических стартапов из навыков, которые эта программа создаст в стране».

Блокчейн - это будущее, и мы подумали, что необходимо использовать эту степень в качестве предвестника в развитии этих столь необходимых навыков в стране и на континенте в целом.

Председатель также сообщил, что университет уже «внедряет» контент, основанный на технологии блокчейн, в программы уровня 8 UNAM, которые учреждение надеется представить к следующему году.

Сегодня мы уже писали

Gionee P50 Pro представлен тремя конфигурациями. Базовая с 4 ГБ ОЗУ и 54 ГБ флеш-памяти оценена в те самые 100 долларов. Стоимость версий 4/128 ГБ и 6/128 ГБ – 110 и 115 долларов соответственно.

NASA обращается к ядерной энергетике для обеспечения энергией своей лунной базы. Космическое агентство США заключило контракты на сумму 15 миллионов долларов для разработки трех небольших ядерных реакторов мощностью 40 кВт, которые будут испытаны на поверхности Луны к 2030 году.

В то время, как космические корабли вполне могут полагаться на солнечные панели в качестве одного из основных источников энергии, для лунных или марсианских баз такие решения не годятся. Так, проблема в создании лунной базы заключается не только в том, что отправлять на нее грузы банально дорого (100 000 долларов за 450 граммов), но и в том, что солнечным панелям пришлось бы работать в экстремальных условиях: 14 дней пришлось бы выдерживать высочайшие температуры (120 °C в тени), а еще 14 дней – экстремальный холод (-130 °C). Получается, что вся энергия (а может быть и больше), полученная во время первых 14 дней, уходила бы на обогрев солнечных панелей в последующие две недели.

Поэтому наиболее практичный вариант для миссии – компактный и легкий источник, использующий топливо с высокой плотностью энергии. Иными словами – ядерный.

Концепция не нова. Ядерная энергия использовалась в космосе с 1960-х годов, когда СССР размещал на околоземной орбите реакторы для питания спутников-радаров, а приборы, работающие на радиоактивных изотопах, использовались в лунной миссии «Аполлон».

Но для миссии Artemis, венцом которой и станет американская база на Луне, нужна совершено новая ядерная система, масштабируемая и с длительным сроком службы. Также было бы неплохо, чтобы реакторы работали не на плутонии, с поставками которого есть проблемы.

Контракты в рамках проекта Fission Surface Power по проектированию лунных реакторов заключены с Lockheed Martin, Westinghouse и IX, а также их компаниям-подрядчиками. Срок действия контрактов составляет 12 месяцев. Наработки, представленные в изделиях исполнителей, послужат базисом для создания серийных ядерных ректоров, которые в последствии будут размещены не только на Луне, но и на Марсе.

Министерство торговли США отозвало экспортные привилегии у российских авиакомпаний Nordwind Airlines, Победа и S7 Airlines, а также внесло ряд самолетов этих компаний в список потенциальных нарушителей мер экспортного контроля. Об этом сообщается в материалах ведомства.

По данным агентства Reuters, американская сторона обосновала свое решение якобы нарушением компаниями экспортных ограничений, введенных в отношении России. Меры введены на шесть месяцев и могут быть продлены. В мае ведомство отозвало экспортные привилегии у авиакомпании Россия, а в апреле – у Аэрофлота, Utair, Azur Air и грузовой компании «Авиастар-ТУ».

Для предоставления любых услуг воздушным судам, которых лишили экспортных привилегий, требуется разрешение правительства США. Невыполнение этого требования может привести к тюремному заключению, штрафам или другим ограничениям.