Россия должна оставаться частью глобального мира, несмотря на «предательство Запада», но ей не следует идти на тотальное импортозамещение. Такими мыслями поделился генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов.

«Предательство Запада не повод закрывать окна и двери. Нам не по пути с проводниками санкций, но у нас есть партнеры в других регионах мира, которые сегодня ведут себя последовательно и принципиально», — отметил Чемезов.

Глава госкорпорации назвал беспрецедентными введенные ограничения в отношении России. Однако он считает бессмысленными, экономически нецелесообразными и невозможными попытки «замещать все».

«Да, в моменте мы утратили доступ к отдельным товарам, технологиям, комплектующим. Но это не является сигналом для тотального импортозамещения», — высказался гендиректор Ростеха.

Чемезов подчеркнул, что России необходим технологический суверенитет в сфере критически важных технологий, влияющих на национальную безопасность страны.

Перспективный российский однодвигательный легкий тактический истребитель пятого поколения Checkmate получит сопло, отклоняющееся во все стороны. Об этом говорится в патенте, опубликованном компанией «Сухой» (она входит в Объединенную авиастроительную корпорацию Ростеха).

«Поворотное реактивное сопло двигателя самолета располагается по оси симметрии фюзеляжа и используется для управления и балансировки в полете, может быть выполненным как отклоняемым только вверх-вниз в вертикальной плоскости, так и всеракурсным», — указывается в документе. Ранее в мире серийных однодвигательных самолетов со всеракурсным соплом двигателя не выпускалось.

«Ранее предполагалось оснастить самолет двигателем с управляемым вектором тяги (УВТ) только в вертикальной плоскости. Прежде всего это необходимо для укороченной дистанции взлета – это одно из требований к полноценным самолетам пятого поколения. Сегодня мы решили добавить опцию по установке двигателя со всеракурсным УВТ по желанию заказчика. Самолет с таким соплом получит маневренность, значительно превосходящую возможности "классических" однодвигательных машин», — пояснили в Ростехе.

В госкорпорации добавили, что наличие опции со всеракурсным соплом повысит адаптивность авиационной платформы и позволит конфигурировать самолет в соответствии с пожеланиями заказчика.

Россия — единственная страна в мире, которая производит серийные двигатели с соплами со всеракурсным управлением вектором тяги. Они, в частности, устанавливаются на самолеты МиГ-29ОВТ, Су-30СМ, Су-35, Су-57.

Клиенты банковской системы «Мир» с 25 октября смогут оплачивать покупки без предъявления карты. Операции оплаты и возврата будут проводиться с помощью QR-кодов, сформированных на смартфоне. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на бюллетень национальной платежной системы. Информацию также подтвердили представители «Мира» и крупных банков.

Как сообщается, QR-код будет формироваться в программе Mir Pay или приложении кредитной организации, однако оплату можно будет провести только после аутентификации держателя карты. Для считывания QR-кода нового типа также понадобятся доработки и на стороне продавцов.

Платежная система «Мир» собирается предоставить банкам техническую возможность реализовать сервис оплаты с использованием QR-кодов, сформированных в мобильных устройствах держателей карт. По мере внедрения технологии в контуре банка кредитные организации смогут начать предоставлять этот сервис своим клиентам.

«QR-код в данном случае выступает еще одним форм-фактором карты и позволяет оплачивать товары и услуги без предъявления банковской карты, только с помощью смартфона. Держатель карты «Мир» формирует QR-код на своем мобильном устройстве и предъявляет его для считывания сканером в торговом предприятии», — объяснили в платежной системе.

Банк «Русский Стандарт» участвует в разработке и внедрении нового способа оплаты по нацкартам. Банк «Открытие» только планирует внедрять проект использование QR-код для оплаты.

Банк России назвал недопустимым одностороннее установление комиссий на обслуживание счетов и вкладов. По этому поводу регулятор опубликовал «Тинькофф банк» вводит комиссию с 23 июня, Райффайзенбанк — с 30 июня, Росбанк планирует ввести такую комиссию. Банк России в связи с этим заявлял, что изучает правомерность введения комиссий по валютным счетам в банках и при необходимости примет надзорные меры.

Банк России назвал недопустимым одностороннее установление комиссий на обслуживание счетов и вкладов. По этому поводу регулятор опубликовал «Тинькофф банк» вводит комиссию с 23 июня, Райффайзенбанк — с 30 июня, Росбанк планирует ввести такую комиссию. Банк России в связи с этим заявлял, что изучает правомерность введения комиссий по валютным счетам в банках и при необходимости примет надзорные меры.

Как пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на сообщение агентства Bloomberg, холдинг VK ведет переговоры с нидерландской компанией Prosus NV о покупке сервиса объявлений «Авито».

По информации агентства, договоренность о сделке пока не достигнута. Кроме того, возможностью приобретения «Авито» интересуется «структура, связанная с бизнесменом Владимиром Потаниным». Напомним, недавно холдинг «Интеррос» Владимира Потанина стал владельцем 35% TCS Group, материнской компании «Тинькофф банка».

Также сообщается, что кроме сервиса объявлений Prosus NV, являющаяся частью инвестиционного южноафриканского холдинга Naspers, может продать и принадлежащую ей долю 25,7% в холдинге VK. Интересно, что после начала украинских событий, в начале марта, Prosus NV сообщила о намерении списать полную стоимость своей доли в VK — это более 750 миллионов долларов. Сейчас, получается, что Prosus NV все-таки хочет продать свою долю, что является более логичным решением с точки зрения бизнеса.

Напомним, ранее Prosus NV объявила о поиске покупателя на «Авито», а с 25 марта Авито» работает как самостоятельный российский бизнес в периметре группы Prosus. Эксперты считали, что одним из сценариев развития событий может стать выход российской компании на IPO, но продажа сервиса объявлений VK — более быстрое и простое решение.

Предприятия авиационной промышленности РФ обеспечены заказами как минимум на шесть лет, причем независимо от того, как будет развиваться геополитическая ситуация. Об этом рассказал в интервью газете «Коммерсантъ» глава Минпромторга Денис Мантуров.

«Мы можем, конечно, с вами рассуждать на эту тему, но те планы, которые сверстаны, которые обеспечены бюджетом и подписаны, будут выполняться. Вне зависимости от того, как будет складываться геополитическая ситуация, мы как минимум на шесть лет обеспечены заказами по авиационной тематике», — сказал он.

Основным производителем самолетов в России является Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК): на ее предприятиях создают самолеты SSJ 100, МС-21, Ил-96, Ту-214, Ил-114 и другие. В интервью «Коммерсанту» Мантуров также пояснил, что в скором времени ОАК и другие предприятия авиапрома могут получить возможность получать льготные займы из средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) под 1,5%.

«Конечно, ключевой вопрос — конечная стоимость билета. Пассажирам не придется платить за новые российские самолеты из своего кармана. Мы будем компенсировать часть затрат на них на определенных маршрутах, чтобы человек с Дальнего Востока мог прилететь в Крым и позагорать летом, хотя бы раз в году. В том числе предоставляя льготные займы из ФНБ под 1,5%, чтобы это было выгодно авиакомпаниям и не затратно в сравнении с ранее подписанными соглашениями по лизингу иностранной техники», — пояснил министр.

Глава Счетной палаты Алексей Кудрин на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным заявил, что из всех госпрограмм космическая реализуется наименее успешно. А наиболее успешно, по словам чиновника, выполняются госпрограммы развития сельского хозяйства, транспортной системы, атомного машиностроительного комплекса и программа «Доступная среда».

Естественно, в Роскосмосе с такими оценками не согласились. В пресс-службе госкорпорации заявили, что эффективность выполнения госпрограммы «Космическая деятельность России» соответствует уровню не менее 95%. Там отметили, что показатели кассового исполнения федерального бюджета выросли, и указали на «опережающее размещение государственного оборонного заказа». Кроме того, добавили, Роскосмос провел 85 успешных пусков ракет-носителей различных классов подряд, и это рекорд для современной России.

В Роскосмосе считают, что действующая методика оценки эффективности госпрограмм носит формальный характер, так как не учитывает внешние факторы. Например, действующие с 2014 года санкции против российской ракетно-космической промышленности, которые касаются поставок комплектующих, технологий и оборудования. Не учитываются и особенности космической деятельности — в частности то, что некоторые пуски аппаратов (например, система ГЛОНАСС) проводят только по мере оперативной необходимости.

Это — комментарий самого Роскосмоса. А есть еще и комментарий главы госкорпорации Дмитрия Рогозина, опубликованный в его Telegram-канале: «Не первый раз вызывают удивление и возмущение публичные враждебные заявления Кудрина. Руководитель Счетной палаты должен быть, прежде всего, высококвалифицированным и объективным специалистом, а не профессиональным либералом на высокой госдолжности».

На автомобильном маркетплейсе Auto.ru появилось интересное объявление о продаже ВАЗ-2111 – «десятке» в кузове универсал. Автомобиль уже давно не молодой, выпущен в 2005 году. У него непростая судьба: 10 собственников, дубликат ПТС и 250 тыс. километров пробега (это заявленный, а сколько автомобиль в реальности проехал – вряд ли кто-то скажет точно). При этом цена – на фоне свежего авто представительского класса даже по меркам современных реалий. Так за что же просят 15 миллионов рублей?

Определенно, какой-то вклад в эту сумму действительно вносит автомобиль. Например, 100 или 200 тыс. рублей, а все остальное – это стоимость «красивого» номера В 001 ОР 77. Он идет в комплекте с автомобилем, хотя в данном случае скорее автомобиль идет бонусом к номеру. Собственник отмечает: «Автомобиль в хорошем состоянии и на ходу, отлично ставится и снимается с учета, документы чистые. Эксклюзивные номера с историей в подарок к автомобилю, без номеров машина не продается».

Владельцы смартфонов Samsung Galaxy S20 начали жаловаться на появление цветных полос на экране. За последнее несколько дней были сообщения о зелёных и розовых полосках на дисплее, причины этого пока неизвестны.