Рентгеновская обсерватория «Чандра» начала свою миссию в 1999 году, когда космический корабль «Колумбия» вывел её из отсека полезной нагрузки. Согласно первоначальным планам, она была задумана на пятилетнюю миссию, но уже двадцать четыре года обеспечивает ценную научную информацию, работая вместе с другими «Великими обсерваториями» — космическими телескопами «Хаббл» и «Джеймс Уэбб». Однако, в бюджете NASA на финансовый год 2025 года возникла угроза для всех космических телескопов, в том числе и «Чандры». Предусмотренное финансирование в целом увеличится на 2%, однако, это недостаточно, чтобы предотвратить сокращение операций по космическим телескопам.

NASA уже ожидало такое сокращение к 2023 году, когда финансирование передастся на космический телескоп «Нэнси Грейс», запланированный на 2027 год. В случае нехватки средств для «Хаббла», возможно будет использовано совместное финансирование от ЕКА. Однако бюджет телескопа «Чандра» изменится с $68,3 миллионов в 2023 финансовом году до $41,4 миллионов в 2025 году, а затем резко упадёт до $5,2 к 2029 году. Это практически приведёт к закрытию проекта и завершению одной из главных миссий NASA в области рентгеновской астрономии. Активисты запустили сайт под названием Save Chandra, на котором обращаются к правительству США с просьбой о сохранении обсерватории. Утверждается, что у телескопа ещё осталось запасов топлива на десятилетие, а также стабильные расходы на миссию.

Как и «Хаббл», «Чандра» уже давно превысила свой запланированный срок эксплуатации и в прошлом её приходилось восстанавливать. Несмотря на это, оба телескопа являются важными для астрономии и смежных областей, и потеря хотя бы одного из них будет большим ударом. «Чандра» не будет полностью выведена из эксплуатации, но её научная миссия завершится, и в будущем сможет возникнуть лишь смутная надежда на возрождение в новом бюджете.

К сожалению, научное сообщество имеет невеликий вес в Конгрессе США. Однако жители США могут следовать инструкциям на веб-сайте Save Chandra, чтобы связаться со своими представителями в Конгрессе или сенаторами. Среди других вариантов — подписать письмо от NASA сообществу и Конгрессу, а также выражение недовольства в социальных сетях. При достаточной поддержке со стороны общества возможно, что «Чандра» продолжит свою миссию до 2030 года.

Xiaomi подтвердила, что презентация Civi 4 Pro, первого смартфона на Snapdragon 8s Gen 3, состоится 21 марта.

Civi 4 Pro уже доступен для предварительного заказа на JD.com. Первые покупатели получают в подарок внешний аккумулятор Xiaomi емкостью 5000 мА•ч в форме губной помады.

Snapdragon 8s Gen3 унаследовала ту же архитектуру процессора, что и флагманская платформа Snapdragon 8 Gen2: суперъядро с тактовой частотой 3 ГГц, 4 ядра с тактовой частотой до 2,8 ГГц и 3 ядра с тактовой частотой 2 ГГц.

Ожидается, что Civi 4 Pro получит 6,55-дюймовый гиперболический OLED-экран с разрешением 2400 х 1080 пикселей, поддержкой частоты 120 Гц и 12-битной глубиной цвета.

Кроме того, ожидается, что смартфон получит качественную камеру и ёмкий аккумулятор.

Свежее обновление iOS 17.4 ухудшило работы автозамены при наборе текста, о чем сообщают различные пользователи iPhone. Даже если в настройках включена автокоррекция, она работает плохо, поэтому пользователям приходится исправлять ошибки самостоятельно.

Хотя точная причина еще выясняется, появились сведения, что эта проблема в первую очередь затрагивает старые модели iPhone. Конкретные модели и общее количество затронутых устройств пока не определено.

Apple уже занимается этим вопросом. Компания готовит выпуск обновления iOS/iPadOS 17.4.1 в ближайшие несколько дней. Это обновление под номером 21E235 обещает решить проблемы автозамены.

А пока что можно попробовать перезагрузить смартфон.

Латвийская компания Dartz, известная своими экстравагантными и роскошными автомобилями, объявила о планах по созданию современной интерпретации легендарного внедорожника Lamborghini LM002. За основу нового автомобиля будет взят Lamborghini Urus, который претерпит значительные изменения как в дизайне, так и в технических характеристиках.

Стоимость этого эксклюзивного внедорожника составит впечатляющие 2,7 миллиона долларов.

YouTube-канал Forgotten Buildings, специализирующийся на исследовании заброшенных зданий, опубликовал видео из Германии. Авторы канала обнаружили там давно закрытый автосалон, который в разное время продавал автомобили бренда Lada и корейской марки Kia.

Судя по всему, изначально дилерский центр специализировался на продаже автомобилей Lada, но позже переключился на модели Kia. Кроме того, при автосалоне функционировал сервисный центр, обслуживавший различные марки, включая Volkswagen и Nissan. 

Главный дизайнер Aurus Юрий Черненко рассказал, что Aurus изначально создавался как бронированный автомобиль, в отличие от других премиальных моделей.

Этот автомобиль сразу разрабатывался как бронированный. В международной практике по-другому. Там сначала разрабатывают автомобиль, а потом его обшивают бронезащитой. Изнутри. В результате пространство уменьшается, и человеку в салоне тесновато. В нашем случае сначала определяется внутреннее пространство, чтобы было удобно водителю и первому лицу на заднем сиденье, потом разрабатывался бронированный кокон, а уже вокруг него строится внешний дизайн. Поэтому автомобиль получился такой высокий и мускулистый.

Юрий Черненко

Chery сообщила, что предварительные продажи его нового флагманского полностью электрического внедорожника Exeed Exlantix ET начнутся 15 апреля в Китае. На китайском рынке автомобиль известен как Sterra ET. Первая партия серийных автомобилей уже сошла с производственной линии в провинции Аньхой в январе. Версия EREV будет выпущена чуть позже.

При -20 °C во Внутренней Монголии автомобиль заряжался с 20% до 80% за 24 минуты. В обычных условиях при температуре 25°C автомобиль может пополнить запас хода на 400 км за 10 минут.

Куба сделает приём российских платёжных карт «Мир» обязательным условием для работы любого заведения на острове. Об этом заявил министр туризма Кубы Хуан Карлос Гарсиа Гранда в интервью информационному агентству ТАСС.

По словам министра, в настоящее время карты «Мир» принимаются на всей территории Кубы, но пока не во всех торговых точках и заведениях: «И мы намерены сделать так, чтобы принимать карту "Мир" было обязательным условием для работы любого заведения. Мы сделаем так, чтобы нельзя было иметь принимающую карты точку продаж и при этом не принимать карту "Мир».

Он пояснил, что для обеспечения повсеместного приёма карт «Мир» необходимо перепрограммировать каждый POS-терминал отдельно, что является достаточно длительной процедурой. Однако на данный момент на Кубе уже функционируют около 20 тысяч терминалов, способных обслуживать карты российской платёжной системы.

Ранее министр туризма Кубы сообщил, что за несколько месяцев использования системы «Мир» на острове с её помощью было проведено операций на сумму около 2,7 миллионов долларов США. Приём карт «Мир» в POS-терминалах на Кубе был запущен 5 декабря 2023 года, а с марта 2023 года снятие наличных с этих карт стало доступно во всей сети банкоматов на острове.

Как и предполагалось на днях, сегодня на мероприятии GTC 2024 компания Nvidia представила свой новый GPU — первый из поколения Blackwell. 

Сама Nvidia, сравнивая GPU Blackwell с GH100, говорит о том, что новое решение быстрее старого в 2,5-5 раз в зависимости от режима. Что интересно, производительность в режиме FP32 вообще не указана, хотя из-за акцента на вычисления ИИ это может быть не так и важно. 

На самом деле параметры нового GPU, кроме прочего, хорошо показывают, куда Nvidia сейчас вкладывает все силы. Если посмотреть на историю игровых графических процессоров компании, такого гигантского скачка за одно поколения, похоже, никогда не было. Учитывая ажиотаж вокруг ИИ и позиции Nvidia на этом рынке, ничего удивительного в такой ставке нет — этот рынок приносит компании огромные деньги. 

Также Nvidia сразу рассказала об ускорителе GB200 Grace Blackwell Superchip, который будет содержать два GPU нового поколения и процессор с 72 ядрами Arm Neoverse V2. Производительность такого монстра в режиме FP4 составит невероятные 40 PFLOPS.  

Ресурс Autonews проверил на ходу новую Lada Vesta с вариатором и обнаружил в машине немало интересного. Что касается работы вариатора, к нему нет претензий. Претензии есть к качеству.

А вот проблемы с качеством в «Весту» с вариатором, судя по всему, перекочевали с обычной «Весты» с «механикой». Так, в одной машине импортозамещённые подрулевые рычажки работали нормально, а в другой — нечётко. В одной из машин цифровая приборная панель… не видела бензина в полном баке, а в другой круиз-контроль включался только после перезапуска мотора.

«На ВАЗе осторожно признают, что Vesta есть куда улучшать. И порой сокрушаются, что не всегда удаётся импортозаместить детали без потери их качества. Производитель обещает неустанно работать, улучшать, исправлять», — сообщает Autonews.