Как пишет издание «Коммерсантъ», российские маркетплейсы начали сами ввозить в страну товары по параллельному импорту. В первую очередь речь идет о бытовой технике, аппаратном обеспечении и комплектующих для ПК, но некоторые площадки также рассчитывают начать торговлю люксовыми товарами. Однако эксперты предупреждают, что из-за непростой логистики продукция, поставляемая по параллельному импорту, окажется дороже на 5–50% в сравнении с январскими ценами.

Яндекс Маркет» опубликовал несколько связанных с международными закупками вакансий, а представитель маркетплейса уточнил, что компания ищет новые каналы поставок, в том числе бытовой техники, электроинструментов, электроники, товаров для здоровья, и расширяет направление прямого импорта, запущенного еще до начала геополитического кризиса.

По словам источника, близкого к Яндексу, создаваемое подразделение займется и ввозом продукции по параллельному импорту. Первые партии таких товаров уже прибыли на склады онлайн-ретейлера. Речь идет о посудомоечных машинах, духовых шкафах, варочных панелях и видеокартах.

Собственными поставками с помощью параллельного импорта планирует заниматься и Ozon, сообщил управляющий директор маркетплейса Сергей Беляков. Компания уже ввезла по этой схеме продукцию Apple, добавил он.

В будущем, по словам топ-менеджера, на площадке Ozon могут появиться и товары люксовых брендов холдингов LVMH и Kering, торговля которыми в прежних условиях была невозможна: «Из-за строгих правил люксовых брендов многие коллекции в России в принципе не продавались, другие товары не были представлены на крупных онлайн-платформах. Однако легализованная весной процедура параллельного импорта позволяет избежать подобных ограничений со стороны брендов и прежде всего силами продавцов расширить такой ассортимент».

В Wildberries и Lamoda не стали обсуждать ситуацию с поставками товаров в обход правообладателей. Источник, близкий к Wildberries, говорит, что компания начнет заниматься параллельным импортом самостоятельно в случае возникновения дефицита каких-либо товаров. Однако пока ритейлер рассчитывает, что ввоз полностью обеспечат продавцы площадки.

Ввоз продукции по параллельному импорту своими силами или работа через проверенных партнеров позволит маркетплейсам избежать взрывного роста контрафакта, однако из-за такой схемы стоимость доставки подорожает на 5–50%, в зависимости от категории товара и логистической цепочки, и увеличатся сроки поставок, предупредила партнер One Story Ольга Сумишевская.

По ее словам, в первую очередь по параллельному импорту будет завозиться бытовая техника и электроника, косметика, парфюмерия и одежда: «Доля производимых внутри России товаров в этих категориях варьируется от 10% до 30%».

Владельцы различных смартфонов, произведённых не компанией Samsung, начали замечать, что на их аппаратах перестал работать платёжный сервис Samsung Pay. 

Немало пользователей уже пожаловались на проблему на форумах Reddit и на Samsung Members. Обычно в таких случаях приложение выдаёт ошибку о недействительном идентификаторе. 

При этом некоторые пользователи уже успели пообщаться с техподдержкой Samsung, которая заявила, что якобы сервис более не будет работать на смартфонах чужих брендов. Однако наши коллеги с SamMobile считают, что Samsung объявила бы о столь серьёзном изменении в работе сервиса. К тому же с проблемой начали сталкиваться и некоторые владельцы умных часов Galaxy Watch.  

Напомним, сервис Samsung Pay изначально предлагал уникальную возможность работы посредством технологии MST, которая позволяла смартфону взаимодействовать с обычным платёжным терминалом только для карт с магнитной лентой. Однако какое-то время назад Samsung перестала наделять свои аппараты поддержкой этой технологии, так что теперь все они работают посредством NFC. Собственно, как и смартфоны сторонних брендов при использовании Samsung Pay.  

Официальный дистрибутор Chery в России («Чери Автомобили Рус») готовится вывести на российский рынок новый бренд с отдельной дилерской сетью, которая будет развиваться параллельно с Exeed и Chery. Информацию подтвердил директор по развитию бизнеса «Чери Автомобили Рус» Антон Ганжа.

Сейчас мы видим, как ряд брендов уходит из нашей страны на пике своего развития, оставляя после себя обновленные автоцентры с идеально выстроенными бизнес-процессами, обученным персоналом и акционерами, сумевшими за последние два года хорошо заработать. Наше партнерство с ними может стать взаимовыгодным. Мы построим новую сеть, направленную на новую аудиторию, в том числе за счет сервисной базы ушедших брендов, и, таким образом, поможем сохранить рабочие места, обученных и успешных сотрудников, дадим возможность выжить как бизнесу, так и людям, работающим на него.

Антон Ганжа

Он добавил, что это будет «полноценный бренд с полноценной модельной линейкой», находящейся в одном ценовом сегменте с Chery. Первой моделью станет кроссовер Omoda 5, который должны представить совсем скоро.

Если все текущие автомобили марки Chery представляют поколение 2.0, то этот кроссовер создан в новой архитектуре и относится к поколению 3.0. Задача нового бренда – зацепить новых клиентов, отличающихся от владельцев автомобилей Chery, и, конечно, увеличить продажи за счет создания в России новой дилерской сети.

Антон Ганжа

В России Omoda 5 составит конкуренцию, прежде всего, сверхпопулярным Geely Coolray и Haval Jolion.

В начале июня в России заработала единая служба для борьбы с нежелательными спам-звонками и сообщениями, которая не требует установки дополнительного ПО на смартфон. Изначально сервис запустили Федеральная антимонопольная служба России (ФАС) и операторы связи  МТС, Tele2 и «МегаФон».

По задумке разработчиков, с помощью специальной формы абонент может оставить жалобу на поступившую голосовую или SMS-рекламу и получить ответ от своего оператора. Ожидается, что блокировка нежелательной рекламы будет происходить в течение 72 часов.

Как пишет издание «Лада.онлайн, после того, как будут найдены альтернативные поставщики деталей, «АвтоВАЗ» планирует вернуть на конвейер автомобили Lada с роботизированной коробкой передач и 16-клапанными моторами 21127, 21129 и 21179.

16-клапанные двигатели и вазовский «робот» с одним сцеплением локализованы в Тольятти, но для их выпуска использовались импортные комплектующие, которые поставлялись из Германии и других стран. Речь идёт о фазовращателях, форсунках, датчиках, актуаторах, контроллерах и других деталях, без которых невозможно производить эти агрегаты и оснащать ими готовые автомобили. Источник пишет, что поиск альтернативных поставщиков займёт не менее трёх месяцев.

Возвращение французского 113-сильного атмосферного двигателя H4m от Renault-Nissan пока под вопросом. Многие будет зависеть 16-клапанными от поставок комплектующих для их производства и отношений с Renault.

Что касается классического «автомата» и бесступенчатой трансмиссии (вариатора) Jatco, то их ждать не стоит. Это японские силовые агрегаты, а Япония недавно стала недружественной для России страной и прекратила поставки.

Утром мы сообщали, что преимуществах двигателя новой Granta рассказал эксперт.

Команда Яндекса рассказала о том, как продвигается строительство новой штаб-квартиры в Москве и даже представила демонстрационный видеоролик — первые кадры со стройки на Воробьевых горах.

Генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин прогнозирует падение российского рынка тяжелых грузовиков массой от 14 до 40 тонн в этом году на 30-40%. В прошлом году поставки составили 79 тыс. машин.

Что касается наших продаж, основная сложность будет с поколениями К4 и К5. В бизнес-плане этого года у нас было 16 тыс. автомобилей К4 и К5 – по 8 тысяч машин каждого поколения. Производство машин К4 мы хотели завершать в этом году, максимум – до середины 2023 года, поэтому ситуация с К4 была для нас не слишком критичной. Но основная история – с поколением К5. В этом году был план выпустить 8 тыс. единиц, в следующем – 14 тысяч. И, конечно, в сложившейся ситуации мы потеряли этот объем.

Сергей Когогин

Компания не перестала производить грузовики современных поколений, но резко снизила их выпуск и сейчас вырабатывает запасы соответствующих комплектующих. В этом году КАМАЗ планирует выпустить около 3-5 тыс. грузовых автомобилей поколений К4 и К5 вместо запланированных 16 тысяч: «Это болезненно для нас, поскольку дорогие машины формировали основной денежный поток».

Благодаря существенному росту объемов производства машин поколения К3 сильного падения производства в штуках не будет, но выручка существенно снизится. Дело в том, что автомобили поколения К5 почти в два раза дороже, чем К3.

Сегодня ключевой задачей является восстановление производства машин поколения К5. В первом квартале 2023 года планируется начать выпуск флагманской модели на новой компонентной базе, уже без участия иностранных партнеров.

Российские банки в рамках оптимизации ускорили сворачивание сетей своих отделений, о чем сообщает издание «Коммерсантъ» со ссылкой на данные Центробанка.

Лидером стал Сбербанк, который только в мае закрыл 70 отделений, а с начала года — 159 отделений. Все остальные банки вместе в мае закрыли 67 офисов, при этом с начала года закрылось 511 отделений. В России теперь работает 25,2 тыс. отделений банков, из них Сбербанку принадлежат 13,1 тыс.

В Сбербанке рассказали, что «покрытие территорий офисами сохраняется на прежнем уровне», при этом большинство клиентов пользуются мобильным приложением — всего у банка более 100 миллионов клиентов.

Как пишет источник, уход банков из регионов оборачивается для клиента проблемами. Клиенты, у которых подходят к окончанию срока вклады, могут воспользоваться партнерской сетью банкоматов для снятия вкладов или перевести деньги по реквизитам или мобильному телефону по СБП в рамках льготных лимитов. Однако суммы вкладов могут не вписаться в лимиты как банкоматов, так и СБП (100 тыс. рублей в месяц). По данным Агентства по страхованию вкладов, по итогам первого квартала 2022 года средний размер вклада одного человека составил 284 тыс. руб.

По рекомендациям ЦБ, банк должен заранее предупреждать клиентов о закрытии офиса и дать возможность клиентам, ограниченным в перемещениях, получать привычные услуги.

Глава Минцифры Максут Шадаев заявил, что крупным российским корпорациям ограничат расходы на разработку софта до 30–40%, что позволит восстановить перекос на IT-рынке труда и «перелить» часть средств на коммерческий рынок.

Несколько лет подряд мы слышим, что крупные игроки, госкорпорации, банки с госучастием десятками тысяч берут разработчиков. У них такие ресурсы, такие бренды и такие плюсы, что это создает перекос на рынке. Нельзя просто сказать корпорациям: «Не делайте так», потому что для них IT — это фактор конкурентной борьбы. Поэтому мы приняли такое тяжёлое решение — ограничение инсорс-разработки. Иначе у нас получаются колодцы, которые собирают всех специалистов и все технологии.

Максут Шадаев

Как пишут «Известия», представители бизнеса никак не прокомментировали это объявление в ходе ПМЭФ, отреагировав «лишь эмоциональной мимикой», а модератор Сергей Зверев назвал это вариантом развития конкуренции в России, при котором вокруг огромных цифровых экосистем смогут возникать другие сервисы.

Максут Шадаев заявил, что уход международных конкурентов может ослабить небольшие компании и сделать ещё сильнее сложившихся цифровых гигантов. В Минцифры заинтересованы в создании внутренней конкуренции на российских цифровых рынках.

СМИ со ссылкой на пресс-службу «Сбербанка» сообщили о возвращении поддержки технологии SberPay в фирменное мобильное приложение «Сбербанк Онлайн». Этот сервис ранее работал и позволял совершать покупки с помощью NFC или QR-кодов картами «Сбера». В марте из-за санкций он перестал работать, но теперь всё вернулось.