Пресс-служба Роскосмоса  рассказала, что на космодроме Байконур уже начали готовиться к к осенним пускам по программе Международной космической станции. 

Специалисты космического центра «Южный» приняли железнодорожный состав с блоками ракеты-носителя «Союз-2.1а» под запуск транспортного грузового корабля «Прогресс МС-21». Кроме того, прибыл головной обтекатель под запуск пилотируемого корабля «Союз МС-22».

От станции Тюратам космодрома Байконур эшелон из 22 вагонов отправился на площадку № 112. В дальнейшем они будут поданы в монтажно-испытательный корпус.

Выгрузка блоков и отсеков ракеты-носителя «Союз-2.1а» под запуск корабля «Прогресс МС-21» запланирована с 29 июня 2022 года. Головной обтекатель под пилотируемый корабль «Союз МС-22» будет транспортирован на площадку № 254 и размещен на рабочем месте для проведения дальнейших работ.

Прототипы лифтбэка и универсала Skoda Octavia 2024 модельного года впервые заметили на дорожных испытаниях в Австрии. Шпионские фотографии опубликовал портал Motor1.com.

Текущее четвёртое поколение Skoda Octavia было выпущено в конце 2019 года. Новое поколение ожидается либо до конца 2023, либо уже в начале 2024 года.

АвтоВАЗ готов завалить Россию автомобилями:

«Я хочу, чтобы предприятие вновь выпускало самолеты. Мы понимаем, какие самолеты, но говорить об этом рано... Это процесс не быстрый… Я надеюсь, что нам многое удастся сделать для возрождения в полной мере выпуска самолетов на самарской земле», — отметил Азаров.

Он напомнил, что в последние годы завод занимался ремонтными работами, добивался контрактов на изготовление отдельных узлов и агрегатов. «Но они же авиастроители. Конечно, они все мечтали о том, чтобы заниматься не только ремонтом, но и восстановить производство самолетов на "Авиакоре"», — подчеркнул губернатор.

По мнению главы региона, будущее самарского завода во многом зависит от правильного взаимодействия с Уральским заводом гражданской авиации (УЗГА) и Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК).

«Если предприятию и собственнику предприятия удастся выстроить правильную систему взаимоотношений и кооперации, то, уверен, "Авиакор" получит второе рождение. Здесь рано говорить о фиксации каких-либо договоренностей, но со своей стороны я поспособствую тому, чтобы такие договоренности были достигнуты», — пояснил Азаров.

Самарский завод "Авиакор" ранее специализировался на производстве самолетов Ту-154 и Ан-140.

Министерство цифрового развития и связи Монголии и Роскосмос обсуждают перспективы российско-монгольского сотрудничества в области космоса, в том числе по вопросу подготовки женщины-космонавта Монголии. Об этом сообщила пресс-служба Роскосмоса.

Отмечается, что российскими специалистами были представлены на рассмотрение монгольской стороны возможные варианты подготовки и осуществления полета в космос монгольского космонавта.

Стороны также договорились закрепить основные направления и формы сотрудничества в виде меморандума о взаимопонимании в области исследования и использования космического пространства в мирных целях. Проект уже  был передан монгольской стороне и  находится на рассмотрении.

Напомним, первый космонавт Монгольской Народной Республики Жугдэрдэмидийн Гуррагча совершил космический полет длительностью 7 суток 20 часов 42 минуты 3 секунды на советском пилотируемом корабле «Союз-39» и орбитальной станции «Салют-6» в период с 22 по 30 марта 1981 года.

Компания Microsoft окончательно прекратила на прошлой неделе поддержку браузера Internet Explorer спустя 27 лет работы. 

Напомним, полный отказ от Internet Explorer проходит в два этапа. На первом этапе пользователи перенаправляются в браузер Edge каждый раз, когда они пытаются прямо или косвенно открыть IE11. Второй этап стартует через несколько месяцев и полностью отключит IE11. Однако IE11 не рекомендуется удалять, поскольку он по-прежнему необходим для режима IE в Edge на устройствах с Windows 10.

Глава Минцифры сообщил, что IT-специалисты начали возвращаться в Россию, а также добавил, что половина из оставшихся за границей продолжают работать на российские компании.

Во-первых, значимая часть вернулась, которые уезжали на эмоциях, и которые как раз не смогли быстро найти там работу. Из тех, кто остался, я могу сказать так, что, наверное, половина продолжает работать на российские компании.

Максут Шадаев

Роскосмос и Институт медико-биологических проблем РАН подписали контракт на научно-исследовательские работы по отработке технологий освоения космического пространства и совершенствования медико-биологического обеспечения дальних полетов в космос. Об этом говорится в сообщении Роскосмоса.

«Госкорпорация Роскосмос» заключила государственный контракт с Институтом медико-биологических проблем Российской академии наук на комплексную научно-исследовательскую работу по отработке технологий освоения космического пространства и совершенствования медико-биологического обеспечения дальних космических полетов", – говорится в сообщении.

Научные исследования будут включать несколько комплексных направлений, среди которых защита организма человека от последствий воздействия радиации, гипомагнетизма и микрогравитации, технологии оказания интеллектуальной роботизированной и телемедицинской помощи, создание биологических систем замкнутого жизнеобеспечения пилотируемых кораблей и станций, а также возможность применения технологий гибернации. Об этом сообщил исполнительный директор Роскосмоса по перспективным программам и науке Александр Блошенко. 

Очевидно, эта работа – на перспективу. Но какую? Для пилотируемого полета на Луну гибернация (состояние замедленной жизнедеятельности организма вследствие снижения уровня его обмена веществ) экипажу точно не потребуется, а вот если лететь дальше, то наработке в этом направлении вполне могут пригодиться. Дальше Луны у нас пока только Марс. Возможно, исследования в рамках объявленных научных работ действительно пригодятся для столь дальнего полета, но случится это точно не в текущем десятилетии: пока Роскосмос будет исследовать Красную планету при помощи автоматических зондов в рамках миссии ExoMars.

Неоднозначное телевизионное шоу «Давай поженимся» осталось в поле телеэфира: по крайней мере, в YouTube больше его выпуски не посмотреть – соответствующий аккаунт заблокирован. «Этот аккаунт заблокирован за нарушение условий использования YouTube», – говорится в сообщении при попытке зайти в аккаунт «Давай поженимся».

Правда, одновременно под нож YouTube попали и два других проекта – «Модный приговор» и «Кто хочет стать миллионером?».  Как отмечает ТАСС, эти шоу продюсируются российской медиагруппой «Красный квадрат».

Китайская компания Realme представила свой новый сверхбюджетный смартфон — Realme C30.

За эти деньги пользователь получает смартфон с оригинальным оформлением основной камеры на задней панели и аккумулятором ёмкостью 5000 мА·ч и поддержкой зарядки мощностью 10 Вт. Среди прочих характеристик — 6,5-дюймовый ЖК-экран разрешением HD+ (1600 x 720 пикселей), селфи-камера на 5 Мп, основная камера на 8 Мп, сканер отпечатков пальцев в боковой кнопке включения, SoC Unisoc T612, 2 или 3 ГБ оперативной памяти, 32 ГБ встроенной флеш-памяти, операционная система Android 11. 

Поддерживаются 4G VoLTE, Wi-Fi (802.11 b/g/n), Bluetooth 5.0, GPS и ГЛОНАСС, есть порт micro-USB и три слота для SIM-карт и карты памяти. Размеры составляют 164,1 х 75,6 х 8,5, а весит смартфон 182 грамма.  

Нелогичное на первый взгляд решение приняли в Ките, где появятся федеральные льготы на покупку автомобилей с традиционными двигателями внутреннего сгорания (ДВС).

Странным это решение выглядит на фоне того, что Китай является лидирующей страной в мире по темпам продаж и популяризации электромобилей. Однако это может уравновесить спрос, которые сместился в сторону электромобилей и гибридов.

Во-первых, власти вдвое снижают налог на покупки автомобилей с традиционными двигателями внутреннего сгорания до конца 2022 года. Это предложение действует для автомобилей дешевле 45 тыс. долларов с объёмом двигателя не более 2 л.

Во-вторых, вводится госпрограмма стимулирования продаж традиционных автомобилей в сельской местности. Действовать она будет только шесть месяцев на автомобили компаний Ora, BYD, GAC и Leapmotor.

Источник добавляет, что китайские компании продолжают укреплять позиции в России благодаря бесперебойному производству, постоянным поставкам и отсутствию проблем с запчастями.