Поставки нового кроссовера Aito M5, который похож на Porsche Cayenne, стартовали в Китае. Новинка доступна с электрической и гибридной силовой установками по цене от 34 600 до 39 000 долларов.

Модель EREV предлагает две компоновки силовой установки: заднеприводную и полноприводную, обе оснащены ДВС 1,5 л и тройной литиевой аккумуляторной батареей емкостью 42 кВтч, обеспечивающей запас хода на чисто электрическом двигателе 255 км или 230 км. Полный запас хода составляет 1440 км и 1275 км соответственно. Кроме того, заднеприводная версия оснащена электродвигателем мощностью 200 кВт/360 Нм, а полноприводная версия оснащена передним электродвигателем мощностью 165 кВт/315 Нм и задним электродвигателем 200 кВт/360 Нм. Время разгона от 0 до 100 км/ч для полного привода составляет 4,3 секунды.

Baidu представила роботакси шестого поколения RT6, которое готово к использованию на улицах Ухани. Цена новинки составляет 28 350 долларов, то есть она оказалась дешевле новеньких Xiaomi SU7 и IM L6, а также более чем на 50% дешевле роботакси предыдущего поколения.

Это автомобиль с автономным управлением 4-го уровня (практически не требует участия и внимания водителя). Он оснащен 5 лидарами и имеет в общей сложности 40 датчиков в 7 категориях. Максимальное расстояние срабатывания составляет 440 метров. Вычислительная мощность составляет 1200 TOPS, что более чем вдвое превышает вычислительную мощность, используемую XPeng и Li Auto для их вспомогательных систем вождения, но лишь незначительно превышает 1016 TOPS суперкомпьютера Nio Adam.

RT6 получил кузов с габаритами 4765 х 1885 х 1715 мм и колесной базой 2830 мм. Он оснащен электродвигателем мощностью 110 кВт от BYD и литий-железо-фосфатную батарею, которую можно заменить за три минуты. Максимальная скорость составляет 135 км/ч.

Особое внимание уделяется двум задним пассажирам, которые получают отдельные сиденья с подогревом и функцией 10-точечного массажа, а также регулируемую спинку и подставку для ног. Пассажиры второго ряда получили пространство для плеч 1485 мм и пространство для ног 920 мм, сиденья могут откидываться на 135°. Пассажиры могут управлять функциями комфорта автомобиля с помощью голосовых команд.

Планируется, что к концу 2024 года на улицах Уханя будет развернуто 1000 роботакси RT6. Apollo Go, подразделение Baidu, которое управляет парком роботакси, быстро приближается к рентабельности за счет сочетания снижения затрат и увеличения заказов, и подразделение рассчитывает достичь безубыточности к концу 2024 года.

В настоящее время зона обслуживания сервиса беспилотных такси Apollo Go охватывает 3000 квадратных километров по всему Уханю с населением 7,7 миллиона человек.

Илон Маск обещает представить роботакси Tesla в августе этого года.

Космический зонд NASA Juno совершил 59 пролёт над Юпитером 7 марта 2024 года, передав на Землю новые снимки гиганта и его спутника Амальтеи.

Полученные данные предоставляют детальное изображение атмосферных вихрей на Юпитере, включая легендарное Большое Красное Пятно и ярко-окрашенные пояса облаков. Но особый интерес представляют два снимка Амальтеи – одного из крошечных спутников планеты.

Амальтея имеет неправильную, вытянутую форму диаметром всего 168 километров из-за недостаточной массы для формирования сферы. Согласно наблюдениям зонда NASA Galileo в 2000 году, на поверхности Амальтеи присутствуют многочисленные кратеры от ударов метеоритов, холмы и долины. Этот спутник совершает полный оборот вокруг Юпитера за 0,498 земных суток по орбите, лежащей внутри траектории движения Ио – самого крупного из четырёх основных спутников планеты.

Амальтея также отличается тепловым режимом – она испускает значительно больше тепла, чем получает от Солнца. Возможные объяснения этого феномена связывают с электрическими токами, индуцированными мощным магнитным полем Юпитера, либо с диссипацией энергии приливных сил гравитационного взаимодействия с планетой-хозяином.

На момент съёмки Амальтеи автоматический зонд «Юнона» находился на расстоянии около 265 тысяч километров от верхних слоёв атмосферы Юпитера и пролетал над северным полушарием планеты на широте примерно 5 градусов севернее экватора.

Три крупнейших японских автопроизводителя - Toyota Motor, Honda Motor и Nissan Motor - объявили о планах начать совместную разработку программного обеспечения для автомобилей.

Как сообщила газета Yomiuri Shimbun, компании намерены отказаться от индивидуального создания ПО для своих моделей и создать единую унифицированную систему. Такой шаг призван повысить эффективность разработки и внедрения программного обеспечения, а также сделать конечный продукт более конкурентоспособным. Совместную разработку планируется запустить с 2025 года.

В дальнейшем к разработке планируют подключать и другие японские автогиганты - Suzuki, Mazda, Subaru и Mitsubishi Motors. Консолидация усилий направлена на то, чтобы составить достойную конкуренцию США и Китаю - нынешним лидерам рынка автомобильного ПО, включая программное обеспечение для электромобилей.

Как отмечает Yomiuri Shimbun, нередко вокруг программных решений строится весь процесс проектирования и производства современных транспортных средств, затрагивая даже такие базовые функции, как управление и торможение.

Пару месяцев назад сообщалось, что японские компании изучают варианты совместной разработки и производства электрических транспортных средств, чтобы бороться с растущей конкуренцией на рынке электромобилей.

Предложения по дополнительным мерам поддержки для высоколокализованных автомобилей, таких как Lada Largus, направил председателю правительства РФ Михаилу Мишустину глава Удмуртии Александр Бречалов.

«Автомобиль, который локализован больше в России, должен получать больше поддержки», - заявил Александр Бречалов, добавив, что он предложил Михаилу Мишустину «обратить больше внимание на поддержку тех автомобилей, которые имеют больший процент локализации».

Старт продаж обновленного Exeed LX в России назначен на сегодня, 16 мая. Об этом сообщают «Китайские автомобили». Точных розничных цен нет, но кроссовер окажется примерно на 150 тыс. рублей дороже нынешнего Exeed LX.

Обновленный Exeed LX внешне можно отличить по наличию безрамочной решетки радиатора. В салоне — изогнутая панель с двумя экранами диагональю 12,3 дюйма, новое рулевое колесо, спортивные кресла и переработанный центральный тоннель.

Китайский автопроизводитель VGV рассматривает возможность локализации производства своих автомобилей в России, рассказал Максим Железняк — руководитель отдела продаж и маркетинга «Мотор-плейс», официального дистрибьютора VGV в России. По его словам, такая возможность рассматривается, но окончательное решение ещё не принято.

Looking Glass Factory, известная своими голографическими экранами, анонсировала новые модели дисплеев смешанной реальности. 14 мая компания представила 16-дюймовую и 32-дюймовую панели, позволяющие просматривать трёхмерный контент без использования специальных очков или гарнитур.

16-дюймовый дисплей оценён в $4000, что заметно дешевле предыдущей 15-дюймовой модели за $6000. Стоимость 32-дюймового варианта официально не раскрывается, однако компания намекнула, что цена будет «неподъёмной для широкой публики». Обе новинки доступны как в альбомной, так и в портретной ориентации, обеспечивая удобство работы с различными форматами.

Новые панели дополняют недавно анонсированный Looking Glass Go – компактное устройство для преобразования 2D-фотографий в объёмные 3D-изображения. Крупноформатные решения призваны упростить жизнь дизайнерам, инженерам, учёным, медикам и другим специалистам, часто взаимодействующим с трёхмерной графикой.

По заявлению разработчиков, их дисплеи обеспечивают полноценный эффект присутствия и погружения без необходимости надевать какие-либо гарнитуры. Это позволяет работать с контентом продолжительное время без неудобств и усталости. Кроме того, крупные панели удобны для совместного использования – компания заявляет, что одним экраном могут пользоваться до 100 человек.

Дисплеи поддерживают отображение голографических изображений, видео высокого разрешения и интерактивных приложений. Управление контентом возможно при помощи жестов – отпадает необходимость прямого касания экрана. Looking Glass Factory предлагает разработчикам инструменты для создания собственного голографического контента, включая плагины для Unity, Unreal, Blender и WebXR, импортёр 3D-моделей и набор разработчика ПО.

Для профессионалов, чья работа связана с трёхмерным моделированием, такие дисплеи могут стать ценным инструментом, позволяющим эффективно визуализировать и демонстрировать контент.

Perseverance совершил посадку на Марс в феврале 2021 года. За 1000 дней исследований он собрал 23 образца из различных геологических областей кратера Езеро. Когда-то в этом районе находилось древнее озеро, и если где-то на Марсе можно обнаружить свидетельства древней (окаменелой) жизни, то именно здесь.

30 июля 2020 года ракета Atlas V-541 стартовала с мыса Канаверал во Флориде, неся на борту марсоход «Персеверанс», направлявшийся к Марсу. Спустя примерно 7 месяцев он успешно прибыл на Красную планету.

Главной целью «Перси» на Марсе было исследование геологии, климата и атмосферных условий как предшественника исследований человеком. Место посадки, кратер Езеро, было выбрано из-за доказательств существования древнего озера в этом регионе, обнаруженных предыдущими орбитальными исследованиями. Поскольку вода считается ключевым компонентом эволюции жизни, её присутствие повышало вероятность развития жизни, а породы могли сохранить признаки древней жизни и условий окружающей среды.

Кратер Езеро, подобно большинству других кратеров Солнечной системы, образовался в результате удара астероида около 4 миллиардов лет назад. В процессе его изучения выяснилось, что дно состоит из магматической породы, образовавшейся из огромного подземного очага магмы и вынесенной на поверхность вулканической активностью. Позже были обнаружены другие типы пород из песка и грязи, свидетельствующие о присутствии воды в далёком прошлом Марса.

К 1000-дневной годовщине исследований «Персеверанс» собрал образцы пород, упаковал их для будущего сбора и, в целом, завершил исследование дна древнего озера. В частности, один образец под названием «Залив Лефрой» содержит мелкозернистый кремнезём – материал, известный сохранением окаменелостей на Земле. Другой образец содержит фосфат, связанный с биологическими процессами. Оба содержат углерод, который может помочь изучить условия окружающей среды времён формирования породы.

Кратер Езеро 45 километров в поперечнике, поэтому выбор мест для взятия образцов был непростым. После определения целевого места «Персеверанс» сначала использовал абразивный инструмент для стирания поверхности, а затем бортовые инструменты, такие как PIXL и инструмент для рентгеновской литохимии. Приборы способны обнаруживать микроскопические структуры, похожие на окаменелости, а также выявлять химические изменения, оставленные древними микробами.

Несмотря на поразительные результаты «Персеверанса», однозначное обнаружение признаков жизни на древнем Марсе ему не удалось.

По сообщению Reuters со ссылкой сразу на несколько осведомлённых источников, компания Neuralink Илона Маска в течение нескольких лет знала о проблемах с контактами у имплантата, который она в начале этого года

Источники Reuters, которые отказались назвать себя из-за соглашения о конфиденциальности с Neuralink, утверждают, что о возможности появления такой проблемы компания знала ещё во время испытаний на животных — несколько лет назад. Но тогда специалисты сочли её несущественной, связанные с ней риски — небольшими и не стали вносить изменения в конструкцию. А в этом году имплантат впервые установили человеку.

Один из источников считает, что если Neuralink продолжит испытания без доработки чипа, то в будущем ещё больше контактов могут отсоединиться, и тогда обновлением ПО обойтись уже не удастся. Кроме того, если электроды отойдут и чип придётся убрать, это может привести к повреждению тканей мозга. Хотя в Neuralink заявляли, что «нити» сконструированы так, чтобы имплантат можно было безопасно удалить и обновить по мере совершенствования технологии.

По сведениям одного из собеседников агентства, не только Neuralink, но и Управление по контролю за продуктами питания и лекарствами США (Food and Drug Administration, FDA) знало о потенциальной проблеме с электродами имплантата. Журналисты Reuters направили запрос в Neuralink, но компания на него не ответила. В FDA отказались прокомментировать, было ли известно о проблеме, отметив лишь, что продолжают следить за безопасностью пациентов Neuralink.