NASA оповестило о планах разработки первой в истории лунной железнодорожной системы, предназначенной для обеспечения автономной транспортировки грузов на Луне.

Объявление было сделано в блоге NASA, где подчёркивалось, что эта роботизированная транспортная система сыграет ключевую роль в повседневной работе долговременной лунной базы, запланированной на 2030-е годы.

Железнодорожная система является частью программы «От Луны до Марса» и концепций таких миссий, как Robotic Lunar Surface Operations 2 (RLSO2).  

Лунная железнодорожная система, получившая название FLOAT (Flexible Levitation on a Tracked Surface — «гибкая левитация на рельсовой поверхности»), разработана для удовлетворения транспортных потребностей на Луне. В основном она будет использоваться для транспортировки реголита, добытого с целью использования ресурсов на месте (ISRU), таких как вода (H2O), жидкий кислород (LOX) и жидкий водород (LH2). Кроме того, это облегчит перемещение грузов вокруг лунной базы и в окрестностях зон прилунения или других аванпостов.

Система FLOAT будет работать с использованием роботизированных механизмов на магнитной подушке, которые будут парить над трёхслойной гибкой дорожкой. Она будет иметь графитовый слой для магнитной левитации и слой для генерации электромагнитной тяги, обеспечивающей движение роботов по «путям». Также будет присутствовать дополнительный слой солнечных панелей из тонкой плёнки для выработки электроэнергии при воздействии солнечного света. Отсутствие движущихся частей в системе FLOAT снизит износ из-за лунной пыли.

На втором этапе этого проекта NASA планирует продолжить устранение рисков, связанных с производством, развёртыванием и долгосрочным использованием роботов метрового масштаба и транспортных путей километрового масштаба, которые помогут обеспечить исследовательскую деятельность человека на Луне.

Этот этап будет включать в себя проектирование, производство и тестирование серии миниатюрных прототипов с демонстрацией на испытательном стенде, имитирующем лунную поверхность. Он также предусматривает исследование влияния окружающей среды на производительность и долговечность системы.

FLOAT будет разворачиваться непосредственно на реголите Луны, что позволит избежать масштабных строительных работ на месте. Она поможет перемещать до сотен тысяч килограммов реголита и грузов на расстояния до нескольких километров в день.  

Концепция этой лунной железнодорожной системы была предложена ещё в 2021 году в рамках программы «Инновационные передовые концепции» (NIAC).

Компания MediaTek анонсировала новую SoC Dimensity 8250. Как и многие другие платформы компании, вышедшие за последнее время, это не полностью новая SoC, а вариация модели из ранее выпущенных. Впрочем, в данном случае всё ещё проще. 

Dimensity 8250 — это Dimensity 8200. И нет, не улучшенная или ускорена, а просто ровно та же. Как минимум на сайте MediaTek в описании новой SoC попросту нет ничего, что отличало бы её от Dimensity 8200. То есть компания просто взяла и повысила индекс старой платформы, анонсировав таким образом «новую». 

То есть мы имеем всё то же довольно мощное решение, набирающее без малого 1 млн баллов в AnTuTu. Чип по-прежнему представляет собой предложение среднего класса с четырьмя ядрами Cortex-A78 (одно с частотой 3,1 ГГц, остальные три с частотой 3,0 ГГц) и четырьмя ядрами Cortex-A55 (с частотой 2,0 ГГц). Графический процессор — Mali-G610 MC6. Поддерживаются камеры разрешением до 320 Мп, экраны WQHD+ с частотой до 120 Гц и есть четырёхканальный контроллер LPDDR5.  

Первый смартфон на этой старой-новой SoC — Oppo Reno12 — выйдет уже 23 мая. 

Официальная премьера кроссоверов VGV в России обещалась давно, а состоялась сегодня. Автомобили VGV должны были стать выгодным предложением с низкой (по нынешним временам) ценой и большим внутренним пространством. Получилось ли?

За счет белорусской сборки машины адаптированы для России. Так, например, уже в базе есть полный пакет теплых опций (подогрев форсунок, лобового стекла, руля, передних кресел, зеркал), а 2,0-литровый мотор дефорсирован и рассчитан на работу на бензине АИ-92. Гарантия на машины — 5 лет или 150 тыс. км.

Компания Samsung за последние 10 лет поставила на рынок почти 3 млрд смартфонов. 

А таковым является Xiaomi с результатом 1,147 млрд проданных за 10 лет смартфонов. Далее следует Huawei (1,057 млрд), Oppo (911,9 млн) и Vivo (526,6 млн). К слову, можно видеть, что Samsung продала больше смартфонов, чем Xiaomi, Huawei и Vivo вместе взятые.  

При этом продажи Samsung в долгосрочной перспективе неуклонно снижаются, хотя 2023 год стал заметным исключением. 

Несмотря на то, что у Intel отозвали лицензию на поставки процессоров компании Huawei, последняя представила новый ноутбук на основе такого CPU. Новинка называется MateBook 14. 

Далее стоит выделить аккумулятор ёмкостью 70 Вт·ч с зарядкой мощностью 40 Вт, систему охлаждения с парой вентиляторов, которые Huawei называет вентиляторами с двойным акульим плавником, антенну для беспроводных адаптеров, выполненную из метаматериала, пару USB 3.2 Gen 1, USB-C, HDMI, сканер отпечатков пальцев и толщину 14,5 мм при массе 1,31 кг.  

Похоже, AMD решила не только поменять не так давно принятый принцип именования своих мобильных процессоров, но заодно и отказаться от довольно понятной маркировки. Как сообщает менеджер Lenovo, в новом поколении Strix Point мы не увидим деления на модели U/H/HS.  

Судя по тому, что уже попадалось в Сети, нас ждут названия вроде Ryzen 7 AI 165. Напомним, модели Ryzen-U имеют TDP 15-28 Вт, а H/HS — 35-45 Вт. Это довольно значительная разница, чтобы индексы были полезны для пользователей. Теперь же, получается, покупателям ноутбуков, видимо, никак не выйдет по названию понять, установлен ли в ПК энергоэффективный чип или же APU с TDP 35-45 Вт. Возможно, AMD будет использовать вместо буквенного индекса цифры. К примеру, Ryzen 7 AI 165 будет иметь TDP 35-45 Вт, а какой-нибудь Ryzen 7 AI 160 — 15-28 Вт, но это лишь предположение. 

К счастью, индекс HX для высокопроизводительных процессоров сохранится, но менеджер Lenovo говорит, что смысл этого индекса несколько изменится.  

Зачем было отказываться от удобной маркировки, при этом сохранив её для одного из классов APU, совершенно неясно. 

На Reddit появились тревожные сообщения о том, что в последнем обновлении Apple для iOS 17.5 появилась ошибка, из-за которой старые фотографии, которые были удалены даже несколько лет назад, снова появляются в галерее.

После обновления своего iPhone один пользователь сказал, что был шокирован, обнаружив старые интимные фотографии, которые он удалил в 2021 году. Они появились и были помечены как недавно загруженные в iCloud. Другие пользователи также рассказали подобные истории. «У меня появилиcь четыре фотографии 2010 года, которые постоянно появляются в качестве последних фотографий, загруженных в iCloud. Я неоднократно их удалял», — рассказывает другой пользователь.

«Со мной случилось то же самое, — комментирует третий. — Шесть фотографий из разного времени, все я удалил. Некоторые удалил в 2023 году». «Случайная фотография с концерта, сделанная на мою камеру Canon, снова появилась в моей галерее, и она выглядела так, как будто она была добавлена сегодня», — добавил четвертый.

В приложении Apple Photos удаленные фотографии и видео хранятся в альбоме «Недавно удаленные» в течение 30 дней, чтобы пользователи могли восстановить или окончательно удалить их со всех устройств.

Вопрос только в том, почему удаленные пользователями фотографии остались на серверах Apple.

Ассортимент компании Schenker пополнился относительно недорогим ультрабуком VIA 14 Pro. 

Новинка стоит от 1100 евро, и за эти деньги предлагает неплохую конфигурацию. Во-первых, стоит выделить экран. Это 14-дюймовая панель IPS с кадровой частотой 120 Гц, яркостью 400 кд/кв.м и разрешением 2880 х 1800 пикселей.  

Сердцем тут служит APU Ryzen 7 8845HS с его весьма производительным iGPU Radeon 780M. То есть поиграть на этом ноутбуке вполне можно.  

Также в конфигурацию входит 32 ГБ ОЗУ LPDDR5X-6400 и SSD объёмом 500 ГБ. Конфигуратор на сайте позволяет выбрать другой накопитель вплоть до моделей объёмом 4 ТБ. К тому же есть возможность установить второй SSD. 

Из остального можно выделить Wi-Fi 6E, Bluetooth 5.3, USB-C 3.2 Gen 2 (x2), USB-A 3.2 Gen 1 (x2), HDMI 2.0b, слот для microSD, аккумулятор ёмкостью 60 Вт·ч, 100-ваттную зарядку и габариты 313,5 х 222 х 18,5 мм при массе 1,39 кг.

Продажи китайского премиального внедорожника Tank 500, рассматриваемого в качестве альтернативы ушедшему с российского рынка Toyota Land Cruiser, начались в России в апреле 2023 года. По данным маркетингового агентства НАПИ, стоимость владения этим автомобилем за 5 лет составит 4,63 млн рублей.

Под стоимостью владения понимается совокупность расходов на эксплуатацию, техобслуживание, ремонт, страховки, налоги и ожидаемая потеря остаточной стоимости за указанный период. В пересчете это около 46 рублей за 1 км пробега или 71,1 тыс. рублей в месяц при среднегодовом пробеге 20 тыс. км. За год это 925,7 тыс. руб.

Расчеты проводились для автомобиля в максимальной комплектации Premium, стоимость которого составляет 6 899 000 рублей. При этом учитывались условия эксплуатации в Москве, затраты на рекомендованное топливо с расходом, заявленным производителем, а также замену шин.

Tank 500 построен на платформе Tank 300, при этом оснащается 3,0-литровым турбомотором V6 мощностью 299 л.с. (в Китае 360 л.с.) и крутящим моментом 500 Нм.

Инсайдер Majin Bu опубликовал фотографии макета смартфона iPhone 16 Pro Max рядом с iPhone 15 Pro Max, и мы можем оценить, насколько новая модель будет крупнее. 

Majin Bu в своё время раскрыл точные данные об iPad mini и о цветах iPhone 12.