Гендиректор КамАЗа Сергей Когогин на международном экономическом форуме «Россия – Исламский мир: KazanForum» сообщил, что в следующем году предприятие планирует представить собственный туристический автобус. О подобных планах Когогин

Сейчас информации также немного, но всё же глава КамАЗа отметил, что проект идёт: в этом году планируют завершить проектирование и приступить к изготовлению первого образца, а испытания намечены уже на следующий год. И в 2025 году туристический автобус КамАЗ должен быть представлен. Когогин добавил, что как правило разработка продукта занимает больше года.

В Россию в текущем году приедет гибридный минивэн от Great Wall. В Китае модель называется Gaoshan, а в России машина получит обозначением Wey 80. По данным «Китайских автомобилей», Одобрение типа на Wey 80 будет получено в сентябре, а продажи стартуют в ноябре.

В Китае минивэн стоит 4-5 млн рублей в эквиваленте, в России же цена явно будет выше.

Компания Intuitive Machines объявила о нескольких изменениях, которые будут внесены в её лунный посадочный модуль Nova-C перед второй миссией, запланированной на конец этого года. Эти изменения основаны на опыте, полученном в ходе первой миссии IM-1, которая состоялась в феврале и завершилась успешной, но неидеальной посадкой на Луну.

Согласно финансовому отчёту компании, представленному 14 мая, исполнительный директор Стив Альтемус сообщил, что Intuitive Machines модернизирует системы связи, слежения и посадки Nova-C. Цель этих обновлений – повысить точность отслеживания местоположения посадочного модуля в космосе и на поверхности Луны.

«В результате внутренней проверки были усовершенствованы программное и аппаратное обеспечение, которые расширят возможности точного отслеживания транспортного средства в космосе и на земле в 20 раз точнее в нашей следующей миссии», – заявил Альтемус.

Другие изменения включают «технические корректировки» систем связи с посадочным модулем и определения его орбиты. В частности, планируется изменить конфигурацию антенн на Nova-C для улучшения пропускной способности и непрерывности связи.

Эти улучшения будут внедрены в посадочный модуль IM-2, запуск которого запланирован на четвёртый квартал 2024 года. По словам Альтемуса, технические усовершенствования для IM-2 являются результатом внутренних разработок компании и не повлияют на сроки запуска и не потребуют дополнительных капиталовложений.

Во время миссии IM-1 инженерам не удалось отключить предохранительный выключатель лазерного дальномера на посадочном модуле перед запуском, что не позволило использовать его во время посадки. Руководители Intuitive Machines утверждают, что если бы дальномеры работали как запланировано, то приземление было бы полностью успешным. Поэтому для IM-2 будут введены «более надёжные процессы испытаний и проверок» спускаемого аппарата.

Помимо IM-2, компания работает над третьим посадочным модулем IM-3, запуск которого намечен на 2025 год. Для всех трёх миссий основным заказчиком выступает NASA в рамках программы Commercial Lunar Payload Services (CLPS).

После завершения IM-3 и временного перерыва в миссиях CLPS Intuitive Machines планирует выполнить полностью коммерческую миссию, используя уже заключенные контракты на полезные нагрузки. Это позволит компании поддерживать частоту лунных миссий в ожидании следующего заказа по программе CLPS, запланированного на 2027 год.

В апреле компания заключила один из трёх контрактов NASA на исследование в рамках программы Lunar Terrain Vehicle Services. Это первый этап, который может привести к потенциально более крупному гранту на разработку лунохода для будущих миссий программы Artemis.

Кроме того, Intuitive Machines рассчитывает получить контракт от NASA по программе Near Space Network Services. В рамках этой программы компания будет обеспечивать коммуникационные услуги для миссий на Луне и вокруг Луны.

Ещё одной перспективой для компании является возможность подать предложение по пересмотренной программе NASA по возврату образцов с Марса. По словам Стива Альтемуса, Intuitive Machines намерена предложить набор решений, основанных на технологической архитектуре, которую компания разрабатывает для доставки на Землю лунного грунта. Это может позволить доставить образцы, собранные марсоходом Perseverance, быстрее и с меньшими затратами, чем по базовому плану агентства. Однако Альтемус не вдавался в подробности.

Пару недель назад в России появился первый Tesla Cybertruck, а уже скоро в Москве появится и первый гиперкар Lamborghini Revuelto. Столичный дилер опубликовал объявление на площадке Auto.ru, в котором сообщил о прибытии Revuelto в Россию в течение двух недель.

Гиперкар, напомним, является преемником Lamborghini Aventador. У него бензиновый мотор V12, дополненный тремя электромоторами. Общая мощность системы — 1015 л.с., на разгон до 100 км/ч уходит всего 2,5 с.

Компания «Комплексные транспортные технологии» (КТТ), известный производитель автотранспорта специального назначения, создала автодом повышенной проходимости на базе «ГАЗона Садко Next». Получился своего рода идеальный дом на колесах для путешествий по России — как по дорогам, так и по пересеченной местности.

В жилом отсеке автодома предусмотрен кухонный уголок с мойкой, арочной панелью, вытяжкой и холодильником, а также санузел с душевой, сушильным шкафом и биотуалетом. Спальные места — двухуровневые. Есть система отопления и кондиционирования, электрическая сеть 220 В. В перечне опций — багажник на крышу, дровяная печь и спутниковый интернет. Цена автодома составляет 13 млн рублей, но это без учета опций.

Российские премиальные автомобили Aurus могут выйти на рынок Китая, о чем сообщил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.

«Они могут появиться. Но с учетом того, что рынок автомобильный в Китае — это 30 млн, штучное количество люксовых автомобилей конъюнктуру никак существенно не изменит. А для того, чтобы реализовывать продукцию в Китае, нужно начинать с сервисной инфраструктуры. Но сегодня мы сконцентрировались в первую очередь на внутренних задачах по локализации, по обновлению версий, работы хватает. Но мы из планов не исключаем», — сказал Денис Мантуров.

В этом году на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге начнется производство новой линейки автомобилей Aurus бизнес-класса с зарубежными партнерами.

Как сообщает Hi-Tech Mail.ru, современный базовый смартфон iPhone 15 заметно подешевел в России по сравнению со стартом продаж в 2023 году.

iPhone 15 получил 6,1-дюймовый OLED-экран разрешением 1179 х 2556 пикселей с вырезом Dynamic Island. Смартфон оборудован 48-мегапиксельной камерой, однокристальной системой Apple А16 Bionic и 6 ГБ ОЗУ, а также перешёл на порт USB-C.

В свое время внедорожники корейской SsangYong были довольно популярны в России, и в будущем, возможно, россияне вновь смогут прикоснуться к моделям этого автобренда: KG Mobility — владелец активов бывшей SsangYong Motor — зарегистрировала в России новые торговые марки.

Что интересно, в актуальной линейке машин KG Mobility нет ни одного обозначения, из зарегистрированных сейчас в России. Среди торговых имен — Trevizo, Purion, Charis, Digniti, Westtor и Fidelity, все они оформлены по классу автомобилей. Напомним, в нынешней линейке KG Mobility значатся Torres, Tivoli, XLV, Korando, Rexton и Musso. Так что или KG Mobility планирует выход на российский рынок в отдаленной перспективе, или компания просто патентует названия будущих моделей на всех рынках, что является общепринятой практикой.

Команда «Дзена», принадлежащего сейчас VK (бывшая Mail.ru Group), объявила о запуске бета-тестирование нового сервиса для авторов — премиум-подписки. Как поясняют в компании, инструмент позволит создателям контента предоставлять доступ к эксклюзивным публикациям и зарабатывать на нем, а пользователям — смотреть материалы первыми и без рекламы. Монетизация по подписке будет доступна для статей, длинных видео и роликов. 

Пользователи с подпиской смогут регулярно поддерживать любимых авторов, первыми получать доступ к закрытым публикациям, а также смотреть контент без рекламы в специальном разделе на каналах блогеров. Сервис с платной подпиской в ближайшее время станет доступен на десктопной версии «Дзена», а затем появится в мобильной версии.

Команда BelkaCar сообщила об удобном нововведении в фирменном каршеринге. Пользователям BelkaCar в ближайшее время станет доступен фикс-тариф – тариф, в котором стоимость поездки известна заранее. 

Чтобы воспользоваться фикс-тарифом, необходимо выбрать подходящий под запросы автомобиль и указать место поездки на карте. Исходя из текущей дорожной ситуации и времени в пути, приложение рассчитает стоимость аренды.

Минуты и километры за аренду по этому тарифу – фиксированные. Если выйти за пределы, деньги будут списываться дополнительно. Аренду автомобиля необходимо завершать в пределах зоны, которая была указана в начале аренды. Если завершить аренду вне зоны, тариф будет пересчитан, исходя из новых данных.

Тариф уже доступен всем пользователям BelkaCar во всех городах присутствия, кроме Калининграда. Там действует тариф «Долгие аренды» и доступны автомобили без оклейки.

BelkaCar работает в Москве, Сочи, Краснодаре, Новороссийске, Анапе, Геленджике, Санкт-Петербурге и Калининграде.