Несмотря на то, что Lada Aura уже появились в распоряжении Минфина и других ведомств, объем выпуска машин пока невелик: по данным паблика Avtograd News, в неделю АвтоВАЗ собирает всего несколько авто, и на них действительно установлены новые легкосплавные диски. По-настоящему масштабным выпуск этой модели станет осенью.

«С конвейера ВАЗа сходят несколько автомобилей Aura в неделю, белого и чëрного цвета и со светлым и чëрным салоном. На них действительно установлены вот такие колëсные диски. Более массовое производство планируется начать в сентябре месяце, план до конца года изготовить порядка 10 тыс. автомобилей, для этого надо чтобы в день производилась сборка 125-150 штук. Пока есть нерешëнные проблемы по комплектующим, в частности по карте задней двери, до осени должно всё пойти по технологии», — рассказали инсайдеры.

В России снова продают семиместный компактвэн Toyota Veloz, при этом цены стартуют от 3 млн рублей, о чем сообщают «Автоновости дня».

В оснащение всех машин входят двухзонный климат-контроль, литые колесные диски, мультифункциональный руль, комбинированная отделка сидений из кожи и замши, мультимедийная система с крупным сенсорным экраном, беспроводная зарядка для смартфона, электронный стояночный тормоз с функцией AutoHold.

Toyota Veloz получила 1,5-литровый бензиновый атмосферный мотор мощностью 106 л.с., бесступенчатый вариатор и передний привод, при этом заявленный расход составляет от 5 до 7 литров на 100 километров пути.

Спортивные Lada Vesta и Granta, которые выпускаются на дочернем предприятии Lada Sport, отличаются от обычных Lada экстерьером, интерьером и техническими характеристиками, при этом они стоят больше.

Владельцы спортивных Lada Vesta могут сильно удивиться после ДТП, когда узнают, что передний бампер стоит в 15 раз больше, чем у обычной Lada Vesta.

Как оказалось, новейший Porsche 911 Carrera GTS 2025 модельного года, который был представлен на этой неделе, не поддерживает Apple CarPlay нового поколения.

Автомобиль разгоняется от 0 до 96 км/час за 2,9 секунды и достигает максимальной скорости 312 км/ч, при этом он получил ЖК-панель приборов с 12,6-дюймовым изогнутым экраном, на котором может отображаться информация из CarPlay. Однако Porsche не использовала ранее анонсированную беспроводную систему CarPlay нового поколения от Apple, хотя и Porsche, и Aston Martin заявили, что будут первыми, кто внедрит эту систему.

«Система в новом автомобиле аналогична той, что представлена в наших последних моделях Cayenne, Panamera и электрических Macan», — рассказал The Verge представитель Porsche Фрэнк Вайсман.

В этих моделях CarPlay может отображать информацию на цифровой комбинации приборов, но не предоставляет расширенные возможности, вроде изменения внешнего вида и расположения одометра и спидометра. Вайсман подтвердил, что автомобиль сохранил возможность подключения к Android Auto.

Стоит отметить, что еще на конференции WWDC 2022 года Apple объявила о планах «переосмыслить CarPlay». Следующее поколение CarPlay предоставит доступ к системе климат-контроля, датчикам давления в шинах, информации о скорости, запасе хода и прочим данным. Все эти параметры будут отображаться через интерфейс CarPlay, которые позволит управлять настройками машины.

Однако до сих пор не вышло ни одного автомобиля, который поддерживает всю функциональность CarPlay нового поколения.

Компактная беззеркальная камера Panasonic Lumix S9 была анонсирована на прошлой неделе в Китае, но, как оказалось, компания использовала изображения, снятые камерой Nikon, для демонстрации возможностей новинки. Это вызвало негативную реакцию в адрес компании, и теперь она принесла извинения.

Конкретные изображения были сняты камерой Nikon Ambassador. Изображения, которые впоследствии были удалены, были замечены на официальном сайте Panasonic. Затем Panasonic опубликовала официальное заявление, в котором признала, что использовала сервисы стоковых изображений или разрешенные изображения для продвижения Lumix S9.

Panasonic также заявила, что серьезно отнеслась к комментариям пользователей, которые выявили проблему, и отредактировала страницу, чтобы сделать ее содержание более понятным. Panasonic выразила свои глубокие извинения за любые неудобства, причиненные пользователям, поклонникам и любителям фотоаппаратов в связи с инцидентом.

Компактная полнокадровая беззеркальная камера Panasonic Lumix S9 рекламируется как самая легкая модель в своей категории, ее масса составляет всего 403 грамма. Новинка стоит 1500 долларов в США. Она получила поворотный экран и полнокадровую CMOS-матрица разрешением 24,2 Мп.

Напомним, ранее Huawei, Samsung и другие компании были замечены за подобными действиями, когда они использовали фотографии, сделанные на профессиональные камеры, для рекламы своих смартфонов.

Представлен автомобиль Toyota Wildlander (другой вариант названия — Veranda) 2024 года, который предлагает 2,0-литровый атмосферный двигатель или бензиново-электрическую гибридную систему на базе мотора 2,5 л. Цены в Китае составляют от 23 900 до 36 500 долларов.

Уже в базе Toyota Veranda 2024 появились передние и задние датчики парковки, а также интеллектуальная система TSS Toyota, которая включает адаптивный круиз-контроль на полной скорости, помощь в удержании полосы движения/предупреждение о выезде, активное торможение. Все модели оснащены новой 12,3-дюймовой ЖК-панелью приборов.

Бензин-электрическая гибридная система характеризуется мощностью 160 кВт и сочетается с бесступенчатой коробкой передач E-CVT.

Чейз Сюй, вице-президент Realme, недавно объявил, что компания планирует запустить GT 7 Pro в Индии позднее в этом году. С этим устройством компания собирается унифицировать свой рыночный подход, предлагая одну и ту же модель в Китае и во всем мире.

Инсайдер Digital Chat Station сообщает, что Realme GT 7 Pro будет оснащен новым чипсетом Snapdragon 8 Gen 4, и станет первым смартфоном с этой однокристальной системой, который будет доступен во всем мире.

По слухам, новая платформа обеспечит значительный прирост производительности: Qualcomm нацелена на максимальную тактовую частоту до 4,26 ГГц. Сообщается, что Qualcomm представит чип Snapdragon 8 Gen 4 в октябре, а это значит, что GT 7 Pro может дебютировать в последнем квартале этого года.

Тем временем бренд также готовится выпустить Realme GT 6 на мировой рынок. Ожидается, что телефон будет выпущен где-то в июле и получит характеристики, аналогичные Realme GT Neo 6. То есть телефон должен быть оснащен Snapdragon 8s Gen 3, OLED-дисплеем с разрешением 1,5К и частотой обновления 144 Гц, оперативной памятью LPDDR5x, флеш-памятью UFS 4.0 и основной камерой на 50 Мп.

Arm представила процессорное ядро Cortex-X925 и графический процессор Immortalis G925, предназначенные для флагманских смартфонов, которые появятся позднее в этом году.

Процессорное ядро Cortex-X925 может похвастаться увеличением одноядерной производительности на 36% и улучшением выполнения задач на базе искусственного интеллекта на 41%. Он также представляет новое поколение микроархитектуры Cortex-A для «маленьких» ядер, предлагающих лучшую производительность и эффективность.

Графический процессор Immortalis G925 обеспечивает повышение графической производительности на 37 %, улучшение трассировки лучей для сложных объектов на 52% и улучшение работы приложений на основе искусственного интеллекта на 34%. При этом он потребляет 30% меньше энергии, чем предшественник.

MediaTek уже обязалась включить эти CPU и GPU в свой чипсет Dimensity 9400 следующего поколения.

Как рассказал главный редактор «За рулём» Максим Кадаков, который побывал в одном из салонов, где уже появились Xcite X-Cross 7 (российские Chery Tiggo 7 Pro), машины изначально продают с дополнительным оборудованием.

В продаже был X-Cross 7 только в исполнении Enjoy – за 2 499 000 рублей. Но дилеры без допов жить не могут, поэтому на машине установлены сетка решетки радиатора, локеры на дверях, салонные коврики, коврик багажника (качество так себе), брызговики на всех колесах, стальная защита картера, накладки на пороги и дефлекторы на дверях.

Максим Кадаков

Даже под капотом глазу не видно никаких напоминаний о Tiggo 7. Но если снять декоративную панель мотора, то мы увидим двигатель SQRE4T15C (147 л.с.) и вариатор CVT25.

Максим Кадаков

Отечественные дилеры начали отказываться от ввоза автомобилей с помощью системы параллельного импорта, о чем «Известиям» рассказали участники рынка.

По данным сервиса «Авто.ру», количество предложений по продаже таких автомобилей остановилось на отметке 10 тыс. Это связывают с повышением утилизационного сбора и сложностями с обслуживанием машин.

«Рост количества автомобилей, завезенных по параллельному импорту, полностью остановился», — заявил директор по развитию «Авто.ру Бизнес» Даниил Шкурыгин.

В «БорисХофе» подтвердили, что еще в начале года дилеры зафиксировали сокращение доли параллельного импорта. Это было связано с насыщением дилерских складов и продажей накопившихся остатков: