Европейское космическое агентство (ESA) представило новую миссию по планетарной обороне под названием Ramses, которая полетит к околоземному астероиду 99942 Апофис. Спутник присоединится к астероиду в 2029 году, когда тот приблизится к нашей планете на очень близкое расстояние — даже ближе, чем область, где находятся геосинхронные спутники. 

Ramses — это сокращение от Rapid Apophis Mission for Space Safety. Это следующий этап в усилиях человечества по изучению околоземных астероидов, и способов их отклонения, на случай, если один из них когда-нибудь окажется на пути столкновения с планетой Земля.

Чтобы успеть к встрече с Апофисом в феврале 2029 года, учёным ESA дали разрешение начать планирование Ramses ещё до того, как космическое агентство официально одобрит миссию. Решение по поводу миссии, а также выделение финансирования, должно быть вынесено на заседании Совета министров ESA в ноябре 2025 года. При этом запуск должен состояться в апреле 2028 года. 

Ramses должен сопровождать астероид во время его пролета мимо Земли в апреле 2029 года. Учёные смогут изучить астероид, поскольку гравитация Земли изменяет его физические характеристики. Как отметили в агентстве, полученные результаты улучшат «нашу способность защищать нашу планету» от любого похожего объекта при опасности столкновения.

Планируется, что конструкция Ramses будет похожа на миссию ESA Hera, который будет запущен в 2024 году к двойной астероидной системе Дидимос. Ramses также получит двух пассажиров-кубсатов, которые отделятся от основного космического аппарата, как только он приблизится к астероиду. 

Апофис имеет диаметр около 375 метров. 13 апреля 2029 года Апофис пройдет на расстоянии 31 860 километров от Земли. Для сравнения, геосинхронная орбита находится на высоте 35 786 км над поверхностью Земли. Такие близкие пролеты астероидов диаметром в сотни метров происходят в среднем только один раз в 5000–10 000 лет. 

Когда Апофис был обнаружен в 2004 году, он на некоторое время стал самым опасным известным астероидом. По предварительной оценке экспертов, риск его столкновения с Землей существовал в 2029, 2036 или 2068 году. Позднее риск столкновения с Апофисом был опровергнут на ближайшие сто лет. 

Тема «выхода BMW из ценовой войны в Китае» стала очень популярной в Китае в последние несколько дней. Компания отменила скидки на многие модели и заявила: «BMW сосредоточится на качестве бизнеса на китайском рынке во второй половине года и поддержке дилерских продаж. Бизнес должен быть устойчивым».

Сотрудники салонов BMW сообщили, что скидки закончились, а цены на все модели были скорректированы. В частности, BMW X1, BMW X3, BMW 5 серии и BMW X5 подорожали на 700, 1100, 1400 и 2800 долларов соответственно. BMW i3, которая предлагалась за 25 тыс. долларов, теперь стоит 28,4 тыс. долларов.

По данным агентства Cailian, вслед за BMW из ценовой войны собираются выйти и два других бренда роскошных автомобилей, Mercedes-Benz и Audi. Сотрудники салонов Mercedes-Benz подтвердили, что они ожидают повышения цен. Ситуация с продажами моделей Mercedes-Benz C-Class вызывает особую тревогу. По словам сотрудников отдела продаж, дилеры теряют до 10 000 долларов на каждом проданном автомобиле C-Class.

Аналогичная ситуация и в Audi. Цены на основные модели продаж Q5L, A6L и A4L уже выросли. В будущем ожидаются дальнейшие корректировки.

Примечательно, что ценовая война, похоже, не привела к увеличению продаж BMW и Mercedes-Benz. BMW (включая MINI) поставила на китайский рынок 375 900 автомобилей в первом полугодии, что на 4,2% меньше, чем в прошлом году. Mercedes-Benz поставила в общей сложности 352 600 автомобилей в первом полугодии, что на 6% меньше, чем в прошлом году.

Смартфон CMF Phone 1 выделяется среди прочих не только своим дизайном, но съёмной задней крышкой. Как оказалось, к сожалению, это не особо упрощает ремонт аппарата. 

Первые подозрения появились ещё во время анонса, когда фотографии того, что скрывается под крышкой, показали, что аккумулятор после демонтажа крышки так просто всё равно не достать. Да и наклейка указывала, что самостоятельно этого делать не стоит.  

Да, сам факт наличия съёмной крышки упрощает первый этап разборки, а также последующую сборку. Но вот чтобы вытащить тот же аккумулятор, мало будет просто снять крышку и наклейку. Нужно будет также демонтировать системную плату и множество винтов.  

Авторы с канала PBKreviews оценили ремонтопригодность аппарата в 6,5 балла из 10 возможных. Это намного больше, чем у многих современных флагманов из стекла и металла, но всё же это далеко не Fairphone с его 10 баллами из 10.  

Бренд Red Magic представил свой новейший игровой флагманский смартфон Red Magic 9S Pro для международного рынка. Принимать предварительные заказы начнут 23 июля 2024 года, получать заказанное покупатели начнут 30 июля, а открытые продажи стартуют 31 июля.

Red Magic 9S Pro построен на самой мощной версии SoC Qualcomm Snapdragon 8 Gen 3 с самыми высокими результатами в бенчмарке Antutu. В данном случае ей дали название Snapdragon 8 Gen 3 Leading Version. Как утверждает производитель, это первый в мире смартфон на основе Snapdragon 8 Gen 3 Leading Version, однако на её основе уже выпускается Samsung Galaxy S24, правда название там иное – Snapdragon 8 Gen 3 for Galaxy. 

Среди основных характеристик – экран AMOLED с диагональю 6,8 дюйма совершенно без вырезов, скрытая под экраном фронтальная 16-мегапиксельная камера, разрешение Full HD+ (1116 x 2480 пикселей), тройная основная камера (50 Мп, 50 и 2 Мп), аккумулятор ёмкостью 6500 мА·ч с поддержкой 80-ваттной зарядки. 

Вполне возможно, однокристальная система Dimensity 9400 в будущих флагманах будет соседствовать с самой быстрой мобильной памятью. Как минимум Samsung заявила, что завершила проверку самой быстрой LPDDR5X для использования с флагманской мобильной платформой MediaTek. 

Речь о памяти LPDDR5X-10700. Проверяли её как раз с ещё не анонсированной Dimensity 9400. Samsung говорит, что её новая память обеспечивает более чем 25-процентный прирост производительности и энергоэффективности в сравнении с предыдущим поколением ОЗУ. Компания акцентирует внимание на том, что более высокая скорость оперативной памяти будет полезной для задач ИИ. 

Конечно, не факт, что каждый флагман на основе Dimensity 9400 будет иметь именно такую память, но, возможно, MediaTek сделает так, что это было неким стандартом. 

Honda собирается выпустить новое поколение популярного внедорожника Passport. Третье поколение Passport подвергнется значительным доработкам впервые за шесть лет.

Передняя часть автомобиля подвергнется большим переменам, она будет оснащена квадратными фарами и C-образными дневными ходовыми огнями янтарного цвета, которые будут эксклюзивными для моделей Trailsport. Решетка радиатора станет меньше, с прямоугольной вставкой и шестигранными вырезами по бокам логотипа Honda, а также оранжевым логотипом Trailsport в одном из них.

Под решеткой видна надпись Passport. Капот получил новую вентиляционную решетку для улучшения охлаждения двигателя. Боковые зеркала станут меньше, а бамперы получит новые вырезы.

Honda также показала изображение машины в профиль, она станет больше и получит более рубленые формы. Ожидается, что Honda Passport 2026 модельного года будет немного напоминать новейшую Pilot.

В Honda назвали новый Passport Trailsport самым «готовым к приключениям и способным внедорожником Honda». Ожидается, что модель поступит в продажу в начале 2025 года.

Подробности о моторах будут опубликованы ближе к выходу.

Официальный представитель АвтоВАЗа Сергей Ильинский рассказал, когда стартует производство Lada Aura и какой объем выпуска машин будет на первоначальном этапе.

«Как и планировалось ранее, производство автомобиля стартует в начале сентября. Объем производства до конца года составит до 3 тысяч автомобилей», — рассказал представитель АвтоВАЗа. Сергей Ильинский также отметил, что в это количество входят машины в упрощенной комплектации для такси.

А вот в следующем году объем выпуска Aura заметно увеличится. «Темп выпуска Lada Aura в 2025 году составит 2,5 автомобиля в час. Компания готова увеличить этот темп до 5 автомобилей в час, если будет произведена донастройка законодательства о госзакупках с максимальной приоритизацией локализованных продуктов, а также принятием закона о такси в изначальной редакции, которая предполагает возможность установления уровня локализации такси в отдельных сегментах по решению регионов», — сказал Сергей Ильинский.

Lada Aura построена на платформе Lada Vesta NG, ее колесная база увеличена на 25 см — и почти вся эта прибавка пришлась на задний ряд. Предсерийные Aura получили топовые на данный момент агрегаты: 1,8-литровый 122-сильный мотор и китайский вариатор. Не исключено, что в версиях для такси пропишется механическая коробка передач.  

В Техасском университете был представлен проект BALLET (BALloon Locomotion for Extreme Terrain), разработанный Хари Наяром, главным робототехником Лаборатории реактивного движения NASA, и его коллегами. Это концепция воздушного шара, способного «ходить» по поверхности небесных тел.

BALLET представляет собой плавучий воздушный шар, который имеет шесть «ног», прикрепленных к регулируемым тросам. Каждая нога является небольшим научным инструментом, способным собирать образцы поверхности или анализировать химический состав части поверхности, которой он касается.

Каждая «ступня» прикреплена к трём тросам, индивидуально управляемым шкивами. Когда платформа заканчивает свою научную работу, BALLET втягивает тросы, поднимая её над поверхностью, а затем вытягивает тросы, регулируя их длину, чтобы поместить исследовательскую платформу в новое место.

Предварительное исследование концепции было проведено в рамках гранта NASA NIAC (Institute for Advanced Concepts) в 2018 году. Исследование показало, что можно одновременно оторвать от земли две противоположные «ноги» и обеспечить устойчивость шара. Оно также продемонстрировало, где концепция будет наиболее полезна — на Титане.

Титан имеет относительно стабильную, плотную атмосферу, где воздушный шар был бы осуществим, и стабильные условия окружающей среды, которые не разорвали бы BALLET давлением. Там также есть много интересных локаций для исследования, включая криовулканы и метановые озёра. BALLET позволит пересекать даже некоторые из самых сложных участков, обходя такие сложности, которые могут существенно повлиять на возможности ровера или вертолёта.

Однако проект также имеет некоторые технические сложности, такие как одновременное управление всеми различными переменными, как ориентация воздушного шара, длина каждого из 18 кабелей и поиск пути. На данных момент, после завершения проекта Фазы I концепция, по-видимому, приостановлена ??с точки зрения получения дальнейшего финансирования от NASA на данном этапе.

С точки зрения приложений, BALLET также имеет некоторые очевидные на Земле. Одно из них — сбор образцов в рамках подводной горнодобывающей операции. Учитывая возросшую потребность в кобальте и других элементах, содержащихся в этих отложениях, а также негативную репутацию, создаваемую разрушением морского дна, которое сопровождает традиционные методы добычи, эта идея может оказаться одной из тех идей освоения космоса, которая скорее найдёт применение на Земле, чем за её пределами.

Ранее мы предполагали, что из-за всё ещё нерешённой проблемы с готова выйти на рынок и вовсю играет мышцами.  

Инсайдер OneRaichu ранее первым рассказал о процессорах Alder Lake и производительности видеокарты Radeon RX 6800 XT до их анонса.

Компания Google расширяет возможности своей автомобильной платформы Android Automotive, добавляя поддержку приложений для обмена сообщениями и звонков через интернет (VoIP). 

Поддержка приложений для обмена сообщениями позволит читать или отвечать на важные сообщения от своих контактов во время вождения, используя голосовой помощник. Когда автомобиль припаркован, возможен ввод с клавиатуры. Поддержка VoIP-приложений разрешает аудиозвонки во время вождения. Подробности о технологиях Google пока не раскрывает, также как и точные сроки запуска.