Администрация Байдена в прошлую пятницу снова отложила объявление об окончательном решении по резкому повышению пошлин США на китайские электромобили, аккумуляторы, полупроводники и солнечные элементы, заявив, что обнародует решение в ближайшие дни.

Представитель Управления торгового представителя США заявил, что агентство «продолжает разрабатывать окончательное определение относительно предлагаемых изменений» тарифов на китайские товары, введенных тогдашним президентом Дональдом Трампом в 2018 и 2019 годах.

Заявление было сделано вскоре после того, как советник Белого дома по национальной безопасности Джейк Салливан вернулся в Вашингтон после нескольких дней переговоров с высокопоставленными китайскими чиновниками в Пекине, включая встречу в четверг с председателем КНР Си Цзиньпином, на которой обе стороны подчеркнули необходимость управления отношениями между США и Китаем.

«Управление торгового представителя США продолжает разрабатывать окончательное определение относительно предлагаемых изменений действий в рамках расследования раздела 301 «Законы, политика и практика Китайской Народной Республики, связанные с передачей технологий, интеллектуальной собственностью и инновациями"», — заявил представитель агентства. — Поскольку USTR продолжает эту работу, мы ожидаем, что окончательное решение будет обнародовано в ближайшие дни».

Изначально более высокие пошлины в размере 100% на электромобили, 50% на полупроводники и солнечные элементы и 25% на литий-ионные батареи и основные минералы, сталь и алюминий, судовые краны и шприцы должны были вступить в силу 1 августа.

Но 30 июля агентство отложило реализацию до сентября, заявив, что ему нужно больше времени для изучения более 1100 публичных комментариев. Оно установило новый крайний срок — 31 августа, но решение снова отложили.

Как пишет Reuters, потенциальное cнижение пошлин, вероятно, вызовет критику со стороны республиканцев, которые считают, что Харрис занимает более мягкую позицию в торговле с Китаем.

Учёные из Швейцарии и Германии создали квантовый фотонный вентиль, который может генерировать и манипулировать фотонами по отдельности или несколькими одновременно. Это устройство является важным шагом в развитии квантовых технологий, в частности, для создания оптических квантовых компьютеров.

Для создания такого вентиля учёным необходимо было разработать специальную среду, которая позволяла бы контролировать взаимодействие между фотонами. Одним из способов достижения этого является использование так называемого «одномерного атома», который испускает фотоны на основе определённых состояний.

Группа исследователей под руководством Ричарда Уорбертона из Базельского университета создала такой фотонный вентиль с использованием квантовой точки. Квантовая точка представляет собой объект нанометрового размера, оптические и электронные свойства которого регулируются правилами квантовой механики.

Устройство состоит из квантовой точки, встроенной между двумя отражающими стенками оптической полости. Слабый лазерный свет, состоящий из фотонных состояний, которые являются одним фотоном или несколькими фотонами, входит в полость сверху и сталкивается с квантовой точкой. Квантовая точка поглощает его, если точка имеет разницу в уровнях энергии, которая соответствует энергии фотона.

Если входящее фотонное состояние сверху состоит из двух или более фотонов, то взаимодействие этого состояния с квантовой точкой изменяется, и поляризация (направление её электрического поля) исходящего состояния изменяется. С поляризационным фильтром («делителем луча»), размещённым на вершине точки, отражённые одиночные испущенные фотоны проходят в одном направлении (порт 1), а отражённые многофотонные состояния отражаются в другом направлении (порт 2).

Таким образом, входящий луч разделяется на однофотонные и многофотонные состояния. Источник, состоящий из нескольких различных фотонных состояний, приводит к однофотонному лучу, который может использоваться в квантовых технологиях, оптических компьютерных схемах или для других приложений. Устройство действует как зеркало для одиночных фотонов.

В своём эксперименте группа обнаружила, что 99,2% входящего пучка были разделены на многофотонные состояния, оставив чистые одиночные фотоны, что показывает высокую эффективность взаимодействия квантовой точки с оптической полостью. Измерение так называемой корреляционной функции второго порядка — меры группировки фотонов, которая является мерой нелинейности — дало значение 587.

Это значение является рекордным и превышает предыдущее лучшее значение из других экспериментальных установок в 29 раз. Конфигурация полости позволяет настраивать и манипулировать прошедшим светом, перемещая квантовую точку относительно оптической полости без внешних изменений в установке.

Это изменяет связь между точкой и полостью. Сильная группировка прошедших фотонов фактически может быть изменена на антигруппировку. «Квантовая точка ведёт себя совершенно по-разному в зависимости от количества фотонов. Это приводит к группировке, поскольку передаются только многофотонные состояния», — пишут исследователи. Различение наблюдаемых чисел фотонов позволяет взаимодействовать на уровне отдельных фотонов.

Эти результаты могут привести к полезному созданию связанных фотонных состояний, в которых два или более фотонов удерживаются близко друг к другу. Фотоны обычно не взаимодействуют друг с другом, что является полезным свойством для оптоволоконной связи. Однако для некоторых приложений, таких как классическая и квантовая обработка информации, желательно взаимодействие между фотонами, но для этого требуется очень нелинейная среда, подобная той, что разработана в этой работе.

Такие нелинейные фотонные процессы уже используются в приложениях, как преобразование частоты фотонов, усиление света и считывание света. Другие экзотические фотонные состояния, генерируемые этим устройством, могут оказаться полезными для понимания многих явлений тела в контролируемой обстановке.

Российские дилеры активно завозят Chevrolet Onix узбекского производства, о чем сообщает инсайдерский Telegram-канал «Автопоток».

Chevrolet Onix узбекского производства оснащаются 1,2-литровым турбомотором и 6-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач.

Американское агентство Consumer Reports составило список наиболее надёжных марок автомобилей с пробегом в возрасте от 5 до 10 лет, который возглавили Lexus и Toyota.

Первый рейтинг брендов подержанных автомобилей, составленный журналом Consumer Reports и ориентированный на надежность моделей возрастом от 5 до 10 лет, наглядно демонстрирует, что покупатели могут снизить риск возникновения проблем, уделяя больше внимания конкретным брендам. Lexus и Toyota возглавляют список из 26 брендов, имея решающее преимущество над Mazda, занимающей третье место. Все три бренда на протяжении многих лет имели стабильные средние или более высокие рейтинги надежности. Acura и Honda замыкают пятерку лучших брендов.

Consumer Reports

«Такие бренды, как Lexus и Toyota, имеют историю консервативных редизайнов, постепенного улучшения всей своей линейки продуктов, а не внедрения множества совершенно новых систем, — говорит Стивен Элек, старший аналитик автомобильных данных Consumer Reports. — Наши данные неизменно показывают с течением времени, что автомобили этих брендов надежны, когда они новые, и они продолжают быть надежными с возрастом».

На другом конце спектра Tesla, Dodge и Chrysler, которые занимают 24-ю, 25-ю и 26-ю позиции в рейтинге соответственно.

Компания Land Rover представила пятидверный Defender 110 в специальной серии Beach Break, который окрашен в цвет Tasman Blue.

Автомобиль получил белые штампованные диски диаметром 20 дюймов и белую крышу. В оснащение входят боковой запирающийся кофр, лестница, поперечины на крыше и шины повышенной проходимости. На полу салона и багажника уложены практичные резиновые коврики.

В оснащение входят цифровая приборка диагональю 12,3 дюйма, основной экран диагональю 11,4 дюйма и аудиосистема Meridian. На пятой двери приклеен шильдик Beach Break 1/20, указывающий на тираж модели, который составит 20 экземпляров.

Автомобиль оснащен 2,0-литровой бензиновой «турбочетвёркой» Ingenium мощностью 300 л.с. и 8-ступенчатым «автоматом». Он может разгоняться до 96 км/ч за семь секунд и достигать максимальной скорости в 192 км/ч.

Цена составляет 71 700 долларов.

Chery сообщил о снижении цены на седан Arrizo 8, который стало доступнее во всех комплектациях.

Стоимость базовой версии Active составляет 2 700 000 рублей. Интересно, что те же 2 700 000 стоит и более хорошо оснащенная версия Comfort. Комментариев производителя не было. Интересно, что изначально цена модели стартовала с 3 400 000 рублей, но затем в линейке появились более доступные комплектации.

Как отмечает quto.ru, снижение цен могло быть вызвано выходом довольно серьёзного конкурента — более крупного Geely Preface, который стоит от 2 700 000 рублей с учетом скидок.

Новое поколение автомобиля MG5 было представлено на автосалоне в Чэнду. Компания SAIC официально объявила некоторые параметры и опубликовала изображения новинки.

Автомобиль получил форму фастбэка. Колесная база составляет 2680 мм, а ширина кузова — 1842 мм. В салоне установлены два экрана с диагональю 12,3 дюйма, они работают под управлением интеллектуальной автомобильной системы Zebra Venus.

Обещаны навигация, интеллектуальный помощник, облачные сервисы онлайн-развлечений, система панорамного изображения высокой четкости с углом обзора 540°, встроенный видеорегистратор.

Автомобиль оснащен двигателем MEGA Tech 1,5 л нового поколения. Его максимальная мощность составляет 181 л.с. и максимальный крутящий момент 285 Н·м. Мотор работает с 7-ступенчатой трансмиссией MEGA Tech с двойным сцеплением мокрого типа. КПД трансмиссии 97%, ускорение от 0 до 100 км/ч занимает 6,9 секунды.

Информация о цене нового автомобиля пока не разглашается.

Илон Маск прокомментировал решение Верховного суда Бразилии отменить штрафы за использование VPN-сервисов в стране. Он назвал это «шагом в правильном направлении».

Сегодня появилась информация о том, что Верховный суд Бразилии решил больше не налагать штрафы на лиц, использующих VPN для доступа к X (Twitter). Напомним, до этого за доступ к социальной сети X, которую запретили в Бразилии, через VPN пользователям обещали штраф почти 9000 долларов. Отмена  штрафа была положительно встречена многими пользователями X, которые выразили свое облегчение и расценили это как шаг к защите их прав.

Однако чуть позже появились сведения о том, что информация оказалась ложной. Ранее судья Де Мораес установил ежедневный штраф в размере почти 9000 долларов для лиц или компаний, использующих виртуальные частные сети, или VPN, для доступа к X. Коллегия Верховного суда Бразилии поддержала его и в этом. Большинство членов комиссии поддержали штраф за использование VPN, хотя один судья выступил против, если только не будет доказано, что пользователи используют X для совершения преступлений.

Некоторые эксперты по правовым вопросам подвергли сомнению основания для этого решения и то, как оно будет обеспечиваться, включая бразильскую коллегию адвокатов, которая заявила, что обратится в Верховный суд с просьбой пересмотреть это положение. 

Третье поколение Mercedes-Benz GLS-класс недавно отпраздновало свою пятую годовщину, и это обычно означает, что новая модель появится через год или два. Однако текущий кроссовер задерживается немного дольше обычного, и это означает, что он получит второй фейслифтинг.

Пока неясно, будут ли какие-либо изменения в силовой установке, но текущий GLS предлагает рядный шестицилиндровый двигатель объемом 3,0 литра с двумя турбинами, развивающий 375 л. с. и крутящий момент 500 Нм). Покупатели также могут выбрать  4,0-литровый V8 с двумя турбинами мощностью 510 л.с., 550 л.с. и 603 л.с.

Как стало известно, следующее поколение Dodge Durango будет построено на заводе Windsor Assembly и основано на платформе STLA Large. Модель получит двигатели внутреннего сгорания, а также электрические силовые агрегаты.

Если Durango, как сообщается, будет похож на Charger, который также производится на этом заводе, это может означать, что трехрядный кроссовер может иметь аккумуляторную батарею емкостью около 100,5 кВт·ч, а также двухмоторную полноприводную систему. Электромобиль начального уровня выдает 456 л.с. и крутящий момент 547 Н·м, в то время как Charger Daytona Scat Pack имеет 630 л. с. и крутящий момент 849 Н·м. В бензиновой версии ожидается рядный шестицилиндровый двигатель Hurricane объемом 3,0 литра с двумя турбинами. В Charger он выдает мощность 420 л.с. и 550 л.с. Что касается нынешнего Durango, то, как сообщается, его производство прекратится в 2027 году. Обновленный Dodge Durango поступит в производство в 2026 году.

Durango, по всей видимости, будет не единственным новым кроссовером, произведенным на Windsor Assembly, поскольку двухрядный Chrysler должен поступить в производство в начале 2026 года. Он будет основан на платформе STLA Medium, предназначенной для машин длиной 4300–4900 мм.

Электромобили на STLA Medium, как ожидается, будут иметь аккумуляторную батарею емкостью до 98 кВт·ч, которая может обеспечить запас хода до 700 км. Stellantis также заявила, что они будут предлагаться с передним или полным приводом и иметь мощность от 215 л.с. до 382 л.с.