В России всё больше набирает обороты параллельный импорт, благодаря которому пользователи могут вполне законно получить товары брендов, официально ушедших с российского рынка. Однако стоимость таких товаров может сильно отличаться от ретейлера к ретейлеру.

В издании Forbes сравнили стоимость смартфонов Apple у разных продавцов. В результате было обнаружено, что стоимость iPhone на культовом московском рынке «Горбушка» на 55% ниже средней цены в официальных магазинах.

В среднем стоимость iPhone 13 с объемом памяти 128 ГБ на «Горбушке» составляет 55 000 рублей. При этом в «М.Видео — Эльдорадо» такой же iPhone 13 стоит 75 999 рублей (без скидки — 80 999 рублей), в DNS — 79 999 рублей (без скидки — 88 899 рублей), в «Связном» — 83 990 рублей (без скидки — 87 990 рублей), в re:Store — 80 990 рублей. 

Как отмечают в Forbes, на «Горбушке» почти в каждом магазине, вне зависимости от его специализации, продаются iPhone. Один из продавцов пошутил, что на «Горбушке» параллельный импорт существует с начала 2000-х. В ответ на вопрос, почему iPhone стоит так дешево, другой продавец заявил: «Могу продать за 80 000 рублей, чтобы вам было спокойнее».

Напомним, в июне 2022 года закон о параллельном импорте на 2022 год получил все необходимые одобрения в Госдуме, Совете Федерации и у президента.

Представители российских ретейлеров могут убедить Минпромторг продлить действие параллельного импорта на 2023 год. Об этом сообщило издание «Известия» со ссылкой на президента АКИТ Артема Соколова. 

Ассоциация компаний интернет-торговли (АКИТ) готовит письмо в Минпромторг, в котором предлагает продлить действие параллельного импорта на 2023 год. В АКИТ входят такие российские гиганты, как Ozon, «Яндекс Маркет», «М.Видео» и другие ретейлеры.

Соколов уточнил, что если не продлить использование параллельного импорта, то розница столкнется с нехваткой продукции в части категорий. Соколов рассказал:

Достаточно заглянуть на любой сайт интернет-магазина или онлайн-площадки, чтобы убедиться: параллельный импорт работает, он важен и нужен. Благодаря ему сохранился и расширяется ассортимент товаров. Потребители могут получить фактически любую продукцию, несмотря на санкции. При этом такой ввоз защищен: компании закупают подлинную, оригинальную продукцию. Она проходит все обязательные контрольные проверки и таможенные процедуры.

Как считает Соколов, если меры предприняты не будут, то потребители в большинстве случаев получат контрафакт, причем по высокой цене. В Минпромторге собираются рассмотреть предложение АКИТ. В ФАС отметили, что продлить режим действия параллельного импорта в России можно по решению правительства.

Напомним, в июне 2022 года закон о параллельном импорте на 2022 год получил все необходимые одобрения в Госдуме, Совете Федерации и у президента.

Среди всех сфер промышленности в России автомобильная отрасль пострадала от санкций сильнее всего. Об этом рассказало издание «Известия» со ссылкой на статистику Росстата.

С начала 2022 года в России резко сократился выпуск легковых автомобилей — на 64,2%. Всего с января по август российские автозаводы выпустили около 300 тысяч легковых автомобилей.

При этом производство грузовиков снизилось заметно меньше — на 20,1%, микроавтобусов — на 41,9%, а автобусов — на 10,2%.

Также отмечается, что в июле начал наблюдаться некоторый подъём. Так, сборка легковых автомобилей выросла на 44,5% по сравнению с июнем — 19,4 тысячи штук. Однако этот показатель всё равно на 80,6% меньше, чем в июле прошлого года. Выпуск грузовиков и автобусов в июле по сравнению с июнем снизился на 7% и 16,2% соответственно, а по сравнению с июлем прошлого года на 35,9% и 26%. 

Отмечается, что основной проблемой у российских автозаводов стала нехватка комплектующих для производства машин.

GAC приурочила к автосалону в Чэнду анонс кроссовера Aeon V Plus. Автомобиль интересен сочетанием ряда факторов. Он рассчитан на семерых, является чистым электромобилем и при этом стоит всего 30 000 долларов. Обычно в Китае столько просят за гибриды, способные в чисто электрическом режиме проехать лишь около 150 км. Тут же на одной зарядке автомобиль покрывает расстояние в 500 км – и это в базовой версий. В топовой запас хода увеличивается до 720 км.

GAC Aeon V Plus – среднеразмерный кроссовер по европейским меркам. Его габариты – 4650 х 1920 х 1720 мм, а длина колесной базы – 2830 мм. Вместе с тем, пространство внутри организовано очень правильно. Так, например, сиденья второго ряда не только перемещаются вперед-назад, но еще и могут полностью складываться. Если сложить еще и задние сиденья, то получается грузовая платформа объемом 1563 л – можно перевозить доски для серфинга или, например, обустроить кровать для ночёвки.

В салоне, как и в любом современном электромобиле, пара экранов: один в составе цифровой приборной панели, другой – по центру передней панели. Есть и системы помощи при вождении под общим названием ADiGO PILOT, в их число входит, например, автоматический парковщик.

Что интересно, GAC Aeon V Plus – полноприводный автомобиль: электромоторы – на обеих осях. Мощность силовой установки составляет 225 или 272 л.с. Вариантов тяговой аккумуляторной батареи четыре – 71,8, 72,3, 80 и 95,8 кВт·ч. Запас хода, соответственно, 500, 600 и 702 км (в соответствии с методикой измерения NEDC).

Стоимость электромобиля стартует с 27 600 долларов. Самая доступная семиместная версия оценена аккурат в 30 000 долларов. Ну а самый дорогой вариант автомобиля оценен в 39 200 долларов.

Geely приурочила к автосалону в Чэнду старт предварительных продаж своих новых электромобилей бренда Geometry – седана G6 и кроссовера M6.  Интересно, что и цены одинаковые, а запас хода не сильно разнится.

Важный момент: Geometry G6 и M6 – первые автомобили бренда с операционной системой Huawei HarmonyOS. До этого все авто с ней были дороже 40 000 долларов, так что в какой-то степени Geely сделала уникальное ценовое предложение. Как минимум для тех, кому важно наличие современной ОС в автомобиле.

Также Geely сообщила, что в июле текущего года в рамках «электрического» бренда было продано 13 633 автомобиля. За первые семь месяцев текущего года было продано 68 114 авто Geometry – на 262,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Третий автопроизводитель в мире, если исходить из рыночной капитализации, китайская компания BYD представила на автосалоне в Чэнду новый кроссовер BYD Corvette 07. Почему именно такое название – пояснений нет, но ассоциации с автомобилями Джеймса Бонда напрашиваются сами собой.

Габариты BYD Corvette 07 – 4820 х 1920 х 1750 мм, длина колесной базы – 2820 мм. BYD Corvette 07 поступит в продажу в Китае в конце четвертого квартала, тогда же будут объявлены все остальные подробности.

Глава Tesla Илон Маск заявил, что некоторые защитники окружающей среды ведут себя «антигуманно» из-за того, что выступают за закрытие атомных электростанций. «Страны должны увеличить производство атомной энергии! Закрывать АЭС — это безумие с точки зрения национальной безопасности и вредно для окружающей среды», — написал Маск.

В настоящее время многие страны мира отказываются от ядерной энергетики, так как у экспертов существуют опасения по поводу ее безопасности после происшествий на атомных электростанциях в Чернобыле и Фукусиме.

Маск и в прошлом был активным сторонником использования атомной энергии. Так, в интервью Business Insider в марте этого года глава Tesla призывал не только не закрывать АЭС, но и снова открывать те, которые уже закрыты. По его словам, это должно быть сделано в первую очередь в тех странах, где отсутствует риск массовых стихийных бедствий. Он заключил, что атомная энергия необходима, пока другие возобновляемые источники не станут более надежными.

Совместное белорусско-китайское предприятие Belgee по выпуску автомобилей Geely (и для белорусского, и для российского рынка) с сентября заработает на полную мощность. Об этом заявил в воскресенье заместитель премьер-министра Белоруссии Петр Пархомчик.

«Нам удалось с нашими китайскими партнерами снять практически все вопросы. С сентября завод начинает работать на полную мощность. Сегодня я проводил видеоконференцию с нашими партнерами, они подтвердили нам все необходимые машинокомплекты», – отметил вице-премьер.

Как сказал Пархомчик, белорусское правительство также прорабатывает вопросы развития автомобильного машиностроения с другими партнерами. «Это и с Российской Федерацией, есть предложения от иранской стороны по легковому автотранспорту», – уточнил он. Кроме того, по словам вице-премьера, «создана рабочая группа [по разработке и созданию белорусского автомобиля]». «Понятно, что это будет электромобиль или гибридное исполнение. Основное направление – электротранспорт», – пояснил вице-премьер.

Весной нынешнего года завод Belgee приостанавливал свою работу в связи с нарушениями логистических связей и перебоями в поставках материалов и комплектующих из Китая. На предприятии производятся Geely Coolray, Tugella, Atlas Pro, которые поставляются в Россию.

Возвращение людей на Луну будет кардинально различаться с тем, что было более полувека назад: на этот раз человек будет находиться на поверхности земного спутника продолжительное время, жить и учиться там. Об этом заявил глава NASA Билл Нельсон в контексте будущей высадки астронавтов на Луну в рамках программы Artemis.

«Нам необходимо быть на Луне намного дольше, чем это было раньше, когда мы высаживались и оставались там на пару дней. Мы собираемся там жить, учиться, разрабатывать новые технологии», – сказал он в интервью телекомпании NBC.

При этом, считает глава NASA, в обозримом будущем человечество не будет масштабно заселять Луну, пребывание людей там необходимо для наработки опыта выживания в космосе. «Все это необходимо для изучения того, в каких других мирах мы сможем жить», – отметил Нельсон.

В NASA весной 2019 года объявили, что программа высадки астронавтов на Луне, получившая название Artemis, включает три этапа. Первый - вывод в космос с помощью новой ракеты-носителя Space Launch System корабля Orion, который в непилотируемом режиме совершит несколько витков вокруг Луны и вернется на Землю. Второй - облет естественного спутника Земли уже с экипажем на борту, что запланировано на 2023 год. На третьем этапе в 2025 году NASA рассчитывает доставить астронавтов на Луну, а затем отправить их на Марс в середине 2030-х годов.

Жители города Пунин южно-китайской провинции Гуандун засняли на фото и видео радужное облако-шарф, окутавшее растущее дождевое облако. Такие облака также называют пилеусами (pileus): это название они получили за сходство с древнеримской шляпой. Иногда наблюдают даже несколько облаков, нанизанных одно на другое.

В этот раз пилеус был один, зато радужный. Радужное облако образовалось в результате охлаждения и конденсации влажного воздуха, в котором присутствовали твердые частицы льда. Солнечный свет, направленный под прямым углом, преломляется между каплями и кристаллами льда в облаке, и возникает радуга. Позже находившееся снизу дождевое облако поднялось вверх и «съело» радужную шапку.

Rainbow colored scarf cloud over Haikou city in China August 26, 2022

Пилеусы образуются мощным восходящим потоком, направленным снизу вверх. Обычно это предвещает начало непогоды. Как правило, пилеусы выглядят менее впечатляюще, но в этом случае угол наклона солнца на закате и размер пилеуса привели к очень яркой радуге.