В прошлом месяце Geely анонсировала свою новую гибридную систему NordThor 2.0, которая дебютировала в Geely Galaxy Starship 7. Теперь же стало известно о второй модели.

Новинка Geely Galaxy L6 была одобрена к выпуску Министерством промышленности и информационных технологий (MIIT). Габариты составляют 4782 х 1875 х 1489 мм, а колесная база — 2752 мм.

Система PHEV основана на двигателе BHE15-BFN объемом 1,5 литра, максимальная мощность которого составляет 112 л.с.

Представлен подключаемый гибридный минивэн Roewe iMax8 DMH от SAIC, доступный в трех комплектациях по цене от 27 800 до 34 900 долларов. Полный полный запас хода составляет 1536 км, запас хода на электричестве — 135 км, а расход топлива — 4,71 л/100 км.

ДВС выдает максимальную мощность 110 кВт (148 л. с.) и максимальный крутящий момент 235 Нм. Электрический двигатель выдает 176 кВт (236 л. с.) и 390 Нм. Емкость топливного бака составляет 66 л, а максимальная скорость — 175 км/ч. Литий-железо-фосфатный аккумулятор емкостью 24,7 кВт·ч можно зарядить с 30% до 80% менее чем за 30 минут.

Стало известно о скором выпуске нового Jetour Traveller 2025, который получил совершенно новый дизайн и двигатель 2,0 л.

251-сильный мотор SQRF4J20 отличается максимальным крутящим моментом 390 Нм, он работает в паре с 7-ступенчатой DCT.

Согласно свежему рейтингу богатейших людей мира, который опубликовало авторитетное издание Bloomberg, основатель и генеральный директор Tesla и SpaceX Илон Маск сильно оторвался от преследователей.

Состояние Илона Маска в рейтинге миллиардеров Bloomberg оценивается в 314 млрд долларов. Менее трёх месяцев назад оно составляло 235 млрд долларов.

На втором месте рейтинга остается основатель Amazon и исполнительный председатель компании Джефф Безос, состояние которого оценивается в 230 млрд долларов (в середине августа было 193 млрд долларов).

Соучредитель и генеральный директор Meta* Марк Цукерберг с состояние 209 млрд долларов удерживается на третьем месте. Три месяца назад его состояние было равно 188 млрд долларов.

* Meta признана экстремистской и запрещена в РФ.

Акции производителя электромобилей Tesla подскочили до 321,22 доллара, в результате чего рыночная стоимость компании впервые за более чем два года превысила отметку в триллион долларов. На этой неделе акции выросли почти на 30%, увеличив рыночную капитализацию более чем на 230 миллиардов долларов, что является лучшим показателем с января 2023 года.

«Tesla и ее генеральный директор Илон Маск, возможно, стали главными победителями выборов, и мы считаем, что победа Трампа поможет ускорить получение регулирующими органами одобрения технологии беспилотного вождения», — сказал Гарретт Нельсон, старший аналитик по акциям в CFRA Research.

Источник сообщил агентству Reuters, что миллиардер может добиться благоприятного регулирования беспилотных транспортных средств, а также убедить Национальное управление безопасностью дорожного движения США воздержаться от возможных мер принудительного характера, касающихся безопасности текущих систем помощи водителю Tesla.

«Если Маск сможет убедить Трампа установить федеральные правила для беспилотных автомобилей, мы считаем, что это будет хорошо для автомобильной промышленности. Мы считаем, что компании хотят иметь единый набор правил. Хуже если каждый штат будет устанавливать свои собственные», — сказал Дэвид Уистон, стратег по акциям компании Morningstar.

Акции Tesla подскочили в конце октября после того, как компания сообщила о росте квартальной прибыли.

Toyota намерена сильно нарастить производство в Китае, где компания собирается выпускать не менее 2,5 миллионов автомобилей в год к 2030 году, о чем пишет Reuters. Это позволит компании объединить китайские продажи и производство, а также предоставит местным руководителям больше свободы в разработке.

Стратегия Toyota контрастирует со стратегией других мировых автопроизводителей, включая японских, которые либо сокращают объемы производства, либо уходят из Китая. По словам двух человек, компания может увеличить производство вплоть до 3 миллионов автомобилей в год к концу десятилетия. Однако, по словам трех человек, она не установила конкретную цель.

Стоит отметить, что в 2022 году в Китае было выпущено 1,84 млн машин Toyota, а в прошлом году там было произведено 1,75 миллиона автомобилей. По словам источников, Toyota проинформировала некоторых поставщиков о планируемом увеличении объемов производства в надежде убедить производителей автозапчастей в своей приверженности Китаю и тем самым обезопасить свою цепочку поставок.

В ответ на вопросы Reuters компания Toyota заявила: «Учитывая острую конкуренцию на китайском рынке, мы постоянно рассматриваем различные инициативы». Компания заявила, что продолжит работать над созданием «все более совершенных автомобилей» для китайского рынка.

По словам двух источников, японский автопроизводитель намерен объединить работу двух своих совместных китайских предприятий для повышения эффективности.

Ранее Toyota объявила о своем финансовом отчете, что операционная прибыль в Китае снизилась в первой половине финансового года в основном из-за более высоких расходов на маркетинг, вызванных жесткой ценовой конкуренцией со стороны китайских брендов.

Представлен новый флагманский внедорожник Haobo HL, который покажут на автосалоне в Гуанчжоу 15 ноября 2024 года.

Это большой автомобиль длиной 5126 мм и с колесной базой 3088 мм, который построен на новой платформе и вдохновлен концепцией «сухопутной яхты». Автомобиль оснащен светодиодными фарами и интерактивной подсветкой.

В салоне обещана передовая мультимедийная система ADIGO 6.0, облачный ИИ и 6-местная компоновка 2+2+2.

Япония официально разрешила россиянам покупать и вывозить гибриды, о чем пишет РБК Приморье. С этого момента россияне могут покупать электрифицированные машины Honda, Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Mercedes, Audi и других компаний.

«Сложно это назвать смягчением запрета. Это, скорее, просто перечитали и переформулировали то, что было изначально. Изначально не существовало запрета на вывоз «мягких» гибридов. Выпуская этот документ и вводя эти санкции, они не подразумевали тот факт, что эти машины они тоже запрещают. Ввиду того, что японские брокеры и экспортеры боязливые, переживали на этот счет, то решили не торговать все, что с шильдиком «гибрид» или потенциально в документах называется гибрид. Сейчас из-за того, что продажи просели, уже японцы начали перечитывать, искать дополнительные ходы и лазейки. Разобрались и оказалось, что возить можно», – рассказал директор компании «Япония Транзит» Дмитрий Клатаевский.

Мировые продажи пикапов Great Wall превышают 2,65 миллиона штук, что позволяет компании занимать первое место по продажам в Китае в течение 26 лет подряд.

Совокупное число пользователей различных моделей Great Wall Cannon во всем мире превышает 600 000 единиц, при этом половина машин была продана в Китае.

Компания подтвердила доставку 10-тысячного пикапа Great Wall Cannon 2.4T, который был представлен в августе этого года. Размер кузова Great Wall Cannon 2.4T составляет 5416 х 1947 х 1886 мм, колесная база — 3230 мм , максимальная полезная мощность двигателя — 184 л.с., максимальный полезный крутящий момент — 480 Н·м, он сочетается с коробкой передач 9AT.

Кроме того, автомобиль получил электронное распределение тормозного усилия, систему контроля тяги и систему предотвращения опрокидывания, поддержку WeChat и связь со смартфонами.

Корейский автопроизводитель Hyundai признал, что совершил ошибку, сделав ставку на сенсорные экраны, как это сделали многие бренды за последнее десятилетие.

«Когда мы добавляли в наши автомобили экраны информационно-развлекательной системы, мы также пробовали использовать сенсорные элементы управления, но людям это не понравилось», — рассказал вице-президент HDNA Ха Хак Су изданию Korea JoonAng Daily.

«Когда мы провели тестирование с нашей фокус-группой, мы поняли, что люди испытывают стресс, раздражение и гнев, когда хотят что-то контролировать в экстренной ситуации, но не могут этого сделать», — сказал Ха.

Использование сенсорных экранов, когда автомобиль припаркован, не вызывает вопросов, но когда автомобиль быстро едет, да еще и по неровной дороге, водители знают, каких проблем это может доставить. Что расстраивает многих водителей, так это то, что внесение простых изменений теперь часто требует больше времени и усилий, чем когда эта функция управлялась обычной кнопкой.

Hyundai знает об отношении водителей к сенсорным технологиям и стремится сохранить физическое управление в своих автомобилях. Эти изменения уже отразили в новом Ioniq 5.