Samsung готова выпустить свой первый в истории смартфон с двумя шарнирами. Это долгожданное устройство может выйти уже в третьем квартале 2025 года. Тройной складывающийся смартфон может выйти вместе с Galaxy Z Fold 7 и Galaxy Z Flip 7. Если эта информация верна, Samsung официально выходит на рынок смартфонов с тройным складыванием, чтобы составить конкуренцию Mate XT от Huawei.

Согласно информации Jukanlosreve, тройной складной смартфон Samsung будет складываться в огромный экран размером от 9,9 до 10 дюймов, то есть он будет предлагать функциональность планшета, помещающегося в кармане. Круто то, что устройство, как ожидается, будет иметь уникальный складной механизм, который защищает дисплей в сложенном состоянии — то, чего нет у Mate XT от Huawei.

Производство должно начаться во втором квартале 2025 года, и, как сообщается, Samsung планирует выпустить первый тираж в 200 000 единиц.

Инсайдер Jukanlosreve первым опубликовал фотографию Samsung Galaxy Z Flip5 до его выхода, а также описал характеристики Exynos 2400, которые затем подтвердились в ПО Geekbench.

Redmi K80 Pro, представленный в ноябре 2024 года в Китае, стал первым телефоном компании серии K с телеобъективом после Redmi K30 Pro Zoom, дебютировавшего в марте 2020 года. Похоже, Redmi планирует вывести фотографию на новый уровень с предстоящим Redmi K90 Pro, оснастив его перископическим телеобъективом.

На это прямо намекнул инсайдер Digital Chat Station, который раскрыл характеристики нового Pro-смартфона известного подбренда. В комментариях никто не сомневается, что речь идёт о Redmi K90 Pro.

Ожидается, что Redmi K90 Pro будет оснащен 50-мегапиксельной перископической телефотокамерой. Телефотокамера K80 Pro поддерживает до 2,5-кратного оптического зума и фокусное расстояние 60 мм. Новинка должна предложить улучшенные возможности зума без потери качества.

По слухам, Redmi K90 Pro получит чип Snapdragon 8 Elite 2, который, как ожидается, дебютирует в октябре этого года. Спереди он будет оснащен плоской OLED-панелью с разрешением 2K, как у K80 Pro.

Предположительно, запуск в Китае может быть запланирован на ноябрь 2025 года. Серия K90 может остаться эксклюзивной для китайского рынка. Однако K90 и K90 Pro, вероятно, будут переименованы в Poco F8 и F8 Pro по всему миру в 2026 году.

Ранее Digital Chat Station первым точно сообщил характеристики и даты выхода Redmi K70 и Xiaomi 14.

Официально подтверждено, что Xiaomi 15 Ultra выйдет в феврале 2025 года. Президент и генеральный директор подразделения смартфонов Xiaomi Лу Вейбинг (Lu Weibing) поделился подробностями о грядущем флагмане в Weibo.

По словам Вейбинга, Xiaomi 15 Ultra дебютирует вскоре после Китайского нового года, который начинается в конце января. Он подтвердил, что смартфон будет доступен во всем мире одновременно с его запуском в Китае. Хотя он не раскрыл точную дату запуска, его заявления намекают на возможность демонстрации 15 Ultra на выставке Mobile World Congress (MWC) 2025 в Барселоне, которая запланирована на конец февраля. К сожалению, он ничего не сообщил о характеристиках 15 Ultra.

Кроме того, Вэй Сики (Wei Siki), генеральный менеджер отдела маркетинга мобильных телефонов Xiaomi, подтвердил, что Xiaomi 15 Ultra выйдет в феврале.

По слухам, Xiaomi 15 Ultra сохранит фирменный круглый модуль камеры, который был у его предшественника. Смартфон будет оснащен 2K-дисплеем с ультразвуковым распознаванием отпечатков пальцев. В основе Xiaomi 15 Ultra будет чипсет Snapdragon 8 Elite, телефон должен быть оснащен батареей емкостью 6000 мАч и поддерживать проводную зарядку мощностью 90 Вт и беспроводную зарядку мощностью 50 Вт. Ожидается, что он будет поставляться в различных вариантах отделки, включая веганскую кожу, стекловолокно и керамику.

Значительной особенностью Xiaomi 15 Ultra станет включение технологии спутниковой связи. Он будет поддерживать спутниковую систему TianTong в качестве стандарта, а топовый вариант обеспечит двухспутниковое подключение через связь BeiDou. Кроме того, это будет первый смартфон Xiaomi серии Ultra с функцией eSIM.

Сервис «Авто.ру Бизнес» проанализировал объявления частных продавцов и выделил автомобили, получившие наибольшее количество звонков в первые три дня после публикации. Лидерами стали Toyota Camry 2018 года, Ford Kuga 2019 года и Mercedes-Benz C-класса 2018 года.

Наибольшую популярность в декабре получил седан Toyota Camry 2019 года с пробегом 142 000 км. Владелец оценил автомобиль в 2 700 000 рублей, и за первые три дня объявление собрало 71 звонок.

Вторым стал кроссовер Ford Kuga 2019 года с пробегом всего 28 000 км и ценой 2 100 000 рублей — по нему поступило 54 звонка, а продажа состоялась за три дня.

Замыкает тройку Mercedes-Benz C-класса 2018 года: объявление с ценой 2 700 000 рублей и пробегом 42 500 км было активно лишь один день, за который на него откликнулись 54 покупателя.

Среди китайских автомобилей популярностью пользовались Haval F7, Geely Monjaro, Omoda C7, Voyah Dream и Voyah Free. Из отечественных моделей лидерами по звонкам стали Lada Largus и Lada Granta.

Наиболее быстрые продажи зафиксированы у Hyundai, Mercedes-Benz, Volkswagen и Skoda, которые находились в продаже менее пяти дней. Большинство активных объявлений было опубликовано в Москве и Московской области (53%), а Санкт-Петербург и Ленинградская область обеспечили ещё 37% спроса.

Заместитель генерального директора Центра маркетинга Chery Яо Фэй сообщил, что компания ускорила разработку новых моделей Amulet (Fengyun в Китае) E06 и E05.

Fengyun E05 — седан с колёсной базой 2900 мм, ориентированный на сегмент автомобилей стоимостью около $20 600. Он сочетает большой запас хода и полностью электрическую силовую установку. В комплектацию входят интеллектуальная система вождения, адаптивная кабина с искусственным интеллектом, автомобильное детское кресло, цифровой ароматизатор и беспроводная зарядка. Производитель утверждает, что новый седан установит новые стандарты в своём классе и ценовом сегменте.

Генеральный директор Mercedes-Benz Ола Кэллениус (Ola Kallenius) заявил, что ЕС должен поощрять китайских автопроизводителей к созданию новых заводов в Европе в обмен на отмену пошлин на электромобили.

Каллениус, который также является председателем Европейской ассоциации автомобильной промышленности (ACEA), сказал, что еще несколько десятилетий назад Китай требовал от европейских автомобильных компаний инвестировать и строить заводы в Китае, чтобы выйти на его огромный рынок, и эта политика может быть решением текущей ситуации часть торгового спора.

Никто не возражает против принципа честной конкуренции. Вопрос в том, какие меры следует принять? Мы не можем усиливать протекционизм, потому что это не стоит для нас выгоды.

Ола Кэллениус

В октябре прошлого года ЕС ввел пошлины до 45% на импорт китайских электромобилей. Немецкие автомобильные компании являются самыми яростными противниками этого решения. При этом Mercedes-Benz и другие европейские компании сталкиваются с трудностями в конкуренции с китайскими автомобильными компаниями. Сегодня китайские электромобили не только более конкурентоспособны по цене, но и занимают лидирующие позиции в технологиях.

В 1980-х годах, когда немецкие автомобильные компании захотели выйти на азиатский рынок, они создали совместные предприятия с китайскими партнерами: «Когда мы пришли в Китай, политики четко спросили нас: если мы хотим выйти на рынок, мы должны производить в Китае. То же самое верно и в отношении требований европейских политиков к Китаю. Чтобы добиться честной конкуренции, мы должны и дальше открывать рынок и обеспечивать всем сторонам равные возможности, что в конечном итоге позволит наиболее конкурентоспособным компаниям выделиться».

Каллениус заявил, что введение пошлин окажет негативное влияние на отрасль, и ЕС должен достичь соглашения с Китаем об отмене этих тарифов. Он добавил, что Китай стал важной частью глобальной цепочки поставок автомобилей, особенно с точки зрения сырья, современных чипов и компонентов.

Honda предложила Nissan увеличить годовую операционную прибыль как минимум в три раза до 2026 финансового года, чтобы гарантировать, что запланированное слияние пройдет успешно. Об этом пишет Nikkei.

В прошлом месяце обе компании

По имеющимся данным, требования Honda к прибыльности Nissan могут быть тесно связаны с крупномасштабным планом обратного выкупа акций Honda. С января Honda начала обратный выкуп акций на сумму до 7 млрд долларов, стремясь повысить доверие акционеров. После слияния двух сторон соотношение собственного капитала будет определено в июне 2025 года, и показатели прибыли Nissan напрямую повлияют на доходы акционеров.

Аналитики рынка полагают, что если Nissan хочет достичь целей по прибыли, установленных Honda, компании необходимо провести более глубокие структурные реформы. В противном случае слияние может быть отложено или отменено.

Компания Tank начала поставки новогодней ограниченной версии рамного внедорожника 500 Hi4-Z Definitely Red, при этом все автомобили планируется передать покупателям до Китайского нового года.

Об этом сообщил Гу Юкунь, исполнительный заместитель генерального директора бренда. Внедорожник был официально представлен 1 января и выпускается в двух вариантах: стандартная модель и лимитированная версия в красном цвете. Стоимость автомобилей составляет $49 900.

Ранее сообщалось, что сроки поставки ограниченной версии могли затянуться на 8 недель, однако компания ускорила процесс доставки, чтобы покупатели получили машины до праздников.

Tank 500 Hi4-Z построен на современной 800-вольтовой платформе и оснащён гибридной силовой системой Hi4-Z. Она включает в себя 2,0-литровый турбодвигатель и два электромотора суммарной мощностью 863 л.с., питаемые литиевой батареей ёмкостью 59,05 кВт•ч. Автомобиль способен преодолевать до 201 км на электротяге по циклу WLTC, что делает его одним из лидеров среди гибридных внедорожников по запасу хода. При этом общий запас хода превышает 1100 км.

В Китае Tank 500 Hi4-Z будет конкурировать с новейшим Land Cruiser Prado 250, Land Cruiser 300 и внедорожниками BYD Leopard. При этом мощность намного больше, а цена сильно ниже, чем у машин Toyota.

Автомобили SWM G05 Pro, которые выпускают на калининградском «Автоторе», сильно подешевели в России.

По данным издания tarantas.news, кроссовер SWM G05 Pro стал дешевле на сумму от 753 600 до 866 500 рублей (минус 28,0 — 34,1%). В результата он стоит от 1,580 млн до 1,937 млн рублей. На момент выхода модель стартовала с отметки 2,63 млн рублей.

Напомним, SWM G05 Pro — это достаточно крупный автомобиль длиной 4750 мм (это одноклассник Geely Monjaro), для которого предусмотрен третий ряд сидений. При колесной базе в 2750 мм ширина равна 1860 мм, а высота – 1860 мм. Кроссовер оснащен аналогичным с младшими моделями 1,5-литровым двигателем и 7-ступенчатой роботизированной коробкой. В список оснащения входят 17-дюймовые диски, рейлинги на крыше, система бесключевого доступа и запуска двигателя, электронный селектор трансмиссии, кожаный салон, 12-дюймовый сенсорный дисплей мультимедиа, круиз-контроль, оптимальный набор дорожных ассистентов и опции подогрева.

Китайский автопроизводитель BYD отчитался о результатах экспорта своих пикапов, преодолев отметку более 11 000 автомобилей в первый год продаж. Особенно успешным стал декабрь 2024 года, когда было экспортировано 3 410 единиц модели Shark.

Глобальная экспансия пикапов BYD началась в мае 2024 года с выхода модели Shark на мексиканский рынок, где автомобиль предлагается в двух версиях: GL по цене 53 000 долларов и GS стоимостью 57 000 долларов. 

Успех на латиноамериканском рынке позволил компании расширить географию присутствия, включив в нее Австралию и страны Юго-Восточной Азии.

В ходе международной экспансии компания адаптировала свою стратегию под различные рынки: в Камбодже был представлен подключаемый гибридный вариант Shark 6, а в Австралии модель появилась в полностью электрической версии по стартовой цене 37 000 долларов.