После введения масштабных санкций в 2022 году КамАЗ основательно занялся локализацией компонентной базы, и существенно продвинулся в этом деле. Однако локализация ряда компонентов лишена смысла: по цене голого металла в России за рубежом можно купить готовое изделие. Об этом рассказал заместитель гендиректора КАМАЗа — директор по развитию Ирек Гумеров в рамках прошедшего недавно Петербургского международного экономического форума.

«Мы не имеем ряд локализованных деталей по механическим деталям. Но могу сказать, сегодня у нас цена металла — по цене готового изделия там, [за рубежом]. Не надо и высшей математики, задача не имеет решения. Если входные материалы дороже готового изделия, как локализовывать? Это очевидно, и это нужно решать», — рассказал Ирек Гумеров.

Генеральный директор компании Nokia Пекка Лундмарк (Pekka Lundmark) совершил первый в мире телефонный звонок с использованием технологии «иммерсивного аудио и видео». По заявлению компании, новая разработка улучшает качество звонка с помощью трёхмерного звука, делая общение более реалистичным. Лундмарк звонил Стефану Линдстрёму (Stefan Lindström), который возглавляет направление цифровизации и новых технологий в Финляндии. Интересно, что гендиректор Nokia также принимал участие в первом в истории звонке в сотовых сетях 2G в 1991 году.

При звонке по мобильному телефону аудио обычно является монофоническим, а значит «плоским» и менее детальным. Благодаря новой технологии появится пространственное звучание, создавая впечатление, что собеседники находятся рядом, отмечает Nokia. Для «иммерсивного аудио и видео» не нужно специальное оборудование: технология работает с использованием нескольких микрофонов, которые уже есть в большинстве современных смартфонов.

Первый 3D-звонок был совершён в обычных сотовых сетях 5G. Кодек IVAS (Immersive Voice and Audio Services), который обеспечивает передачу объёмного звука на смартфоны, планшеты или компьютеры, является частью будущего стандарта 5G Advanced. Nokia собирается лицензировать его и рассматривает технологию звонков «с полным погружением» в качестве будущего телефонных разговоров. Провайдеры сотовой связи, производители чипсетов и мобильных устройств могут внедрить разработку в свои продукты, считает компания.

Компания Intel пообещала ни много ни мало сломить доминирование Nvidia на рынке ускорителей для искусственного интеллекта.  

Сейчас Intel занимает очень малую долю на этом рынке, сильно уступая даже AMD, которая, в свою очередь, в разы отстаёт от Nvidia. Intel в этой ситуации собирается бороться вовсе не аппаратным обеспечением. Основное оружие Intel, согласно её же заявлению, это открытость экосистемы.  

ИИ — это самое большое изменение со времен появления Интернета. Стратегия Intel включает создание открытой экосистемы, охватывающей все: от ПК до центров обработки данных. Это позволяет другим компаниям использовать фабрики Intel Foundry для аутсорсинга полупроводников, что позволяет Intel поддерживать весь рынок искусственного интеллекта 

Производитель также подтвердил свою приверженность установлению тесных отношений с корейскими компаниями, такими как Samsung и Hynix, заявив, что они будут играть жизненно важную роль в будущем рынков. Учитывая, что они производят память HBM, которая крайне важна для ускорителей, это вполне логично.  

В заявлении Intel также можно выделить момент, касающийся её собственных фабрик, то есть компания предлагает всем желающим, кроме прочего, производить свои чипы на её мощностях.  

АвтоВАЗ обратил внимание на одну особенность автомобилей Lada, которая далеко не для всех очевидна: оказывается, даже самая доступная Lada Granta оснащается атермальными стеклами.

«Волжский автозавод пошел навстречу клиентам. Сейчас даже на самой доступной "Гранте" по умолчанию ставятся термальные стёкла», — рассказал Волжский автозавод в своем Telegram-канале.

При создании атермальных стёкол (их можно отличить по зеленому или голубому оттенку) используется специальные примеси. Такие стёкла задерживают инфракрасное излучение, уменьшая нагрев салона машины летом, а зимой, наоборот, медленнее выпускают тепло из салона.

Компания Mini Maker показала очень компактный мини-ПК Turbo Mini X, который при этом отличается от большинства подобных продуктов на рынке. 

Что касается остального, есть пять портов USB-A, два USB-C, Wi-Fi 6E либо Wi-Fi 7 в зависимости от версии, поддержка DDR4 либо DDR5 в зависимости от версии и два порта для SSD.  

Ещё удивительнее, что ожидаемая цена Barebone-комплекта составляет всего 150 долларов, хотя это заодно и без процессора. Док-станция для видеокарты тоже будет стоить всего 150 долларов.  

Компания Samsung решила отказаться от своего фирменного дизайна наушников Galaxy Buds Pro и заменить его на дизайн AirPods. 

В Сети появилось изображение модели Galaxy Buds3 Pro, которая ожидается в ближайшее время. И хотя само изображение очень специфическое, форма наушников отлично видна. И она такая же, как у AirPods или сотнях других подобных беспроводных наушников на рынке. 

Galaxy Buds Pro первого и второго поколения, в свою очередь, имели совершенно иной дизайн без ножки. Никакого смысла говорить о том, что какой из вариантов лучше или хуже, нет, но сам по себе факт смены дизайна констатировать можно.  

Люксовый флагман от Mercedes-Benz и BYD, который получил название Denza Z9 GT, был замечен в Китае во время дорожных испытаний. Этот конкурент Porsche Panamera уже готовится к официальному запуску во втором полугодии этого года. В следующем году Z9 GT также доберется до Европы.

Denza была основана в 2010 году как совместное предприятие BYD и Mercedes-Benz с долями 50 на 50. В этом СП BYD отвечала за технологии и производство, а Mercedes-Benz занимался дизайном. Со временем доля Mercedes сократилась до 10%.

PHEV Denza Z9 GT будет предлагать версии как с лидаром, так и без него. Некоторые версии будут иметь три лидарных блока, включая один на крыше и два в бампере. Также будет доступна пневматическая подвеска, позволяющая уменьшить высоту авто до 1480 мм. Denza Z9 GT будет оснащён панорамной крышей и электрическим антикрылом. Новый автомобиль будет оснащён технологией интеграции аккумулятора с кузовом CTB и высококлассной интеллектуальной системой помощи при вождении «Глаз Бога» DiPilot 300, которая работает при движении по городу, высокоскоростным магистралям и сложным развязкам. Платформа Yi Sanfang позволяет реализовать рулевое управление задними колёсами. Минимальный радиус поворота находится в пределах 5 метров.

Люксовый флагман от Mercedes-Benz и BYD, который получил название Denza Z9 GT, был замечен в Китае во время дорожных испытаний. Этот конкурент Porsche Panamera уже готовится к официальному запуску во втором полугодии этого года. В следующем году Z9 GT также доберется до Европы.

Denza была основана в 2010 году как совместное предприятие BYD и Mercedes-Benz с долями 50 на 50. В этом СП BYD отвечала за технологии и производство, а Mercedes-Benz занимался дизайном. Со временем доля Mercedes сократилась до 10%.

PHEV Denza Z9 GT будет предлагать версии как с лидаром, так и без него. Некоторые версии будут иметь три лидарных блока, включая один на крыше и два в бампере. Также будет доступна пневматическая подвеска, позволяющая уменьшить высоту авто до 1480 мм. Denza Z9 GT будет оснащён панорамной крышей и электрическим антикрылом. Новый автомобиль будет оснащён технологией интеграции аккумулятора с кузовом CTB и высококлассной интеллектуальной системой помощи при вождении «Глаз Бога» DiPilot 300, которая работает при движении по городу, высокоскоростным магистралям и сложным развязкам. Платформа Yi Sanfang позволяет реализовать рулевое управление задними колёсами. Минимальный радиус поворота находится в пределах 5 метров.

В Москве появилось новое импортозамещающее производство, где выпускают печатные платы, о чем заявил мэр города Сергей Собянин.

Производство наладили на заводе «Протон» на площадке «МИЭТ» в ОЭЗ «Технополис Москва». Печатные платы являются основой всех электронных устройств, а основными потребителями выступают российские производители.

Все технологические процессы с использованием электрохимической обработки изделий идут на российском оборудовании с использованием отечественной химии.

Осенью этого года на площадке «МИЭТ» планируют завершить строительство второго производственного корпуса.

Проведенный Autonews мониторинг цен показал, что кроссовер Сhery Tiggo 8 Pro Max с августа 2023 года не только не подорожал в России, но существенно подешевел — на сотни тысяч рублей.

Сейчас полноприводный Tiggo 8 Pro Max в комплектации Dreamline стоит в России 3,9 млн рублей, в комплектации Ultimate — 4,15 млн рублей. В августе 2023 года стоимость этих версий составляла, соответственно, 4,33 и 4,521 млн рублей. Иными словами, в базовой версии машина стала дешевле на 430 тыс. рублей, в топовой — на 371 тыс. рублей.

За год у Chery Tiggo 8 Pro Max появились комплектации с передним приводом, и за счет этого кроссовер стал еще доступнее: цена машины в комплектации Elite — 3,2 млн рублей, в комплектации Dreamline — 3,45 млн рублей.