В Сети появились данные о слабых местах кроссовера Omoda C5, причём не от каких-то сторонних экспертов, а напрямую от российского дилера. 

Согласно данным источника, дилер говорит, что владельцы кроссовера чаще всего жалуются на электрику. Сюда входят проблемы с мультимедийной системой, отказы датчиков контроля «слепых» зон, сбои систем взаимодействия со смартфоном и выход из строя бесключевого доступа. 

Порой в срок гарантии выходят из строя камеры заднего вида, а иногда меняют даже руль, но не из-за проблем с его работоспособностью, а из-за крайне быстрого износа кожи. 

Также дилер отмечает имеющиеся проблемы с вариатором и не только. 

Бывали случаи, что автомобиль заклинивало в положении Parking или «Задний ход», и в сервис он доставлялся на эвакуаторе. Предшествуют этому подергивания в трансмиссии во время движения. Слабое место вариаторов — втулка первичного вала, которая просто разваливается. Пакеты фрикционов рассыпаются и вариатор сам себя убивает металлической стружкой. Далее требуется замена первичного вала. Бывает, что по гарантии приходится менять гидромуфту. Если заменой гидромуфты не обойтись — согласовывается замена узла целиком. Для клиента это от месяца до двух простоя. По-хорошему, на это время должен быть предоставлен подменный автомобиль, но не факт — бывает, что их попросту на всех не хватает. 

Другая массовая (но менее серьезная) проблема автомобилей суббрендов компании Chery — неправильный сход-развал. Бывает, что руль некорректно установлен на заводе. 

А вот проблем с двигателями у дилера не отмечают, что не может не радовать. Что касается запчастей, к примеру, в наличии нет кузовных деталей — их придётся ждать одну-две недели. Из перечисленного дороже всего обойдётся капот — 107 000 рублей. 

Стоит отдельно сказать, что Omoda C5 — очень популярный в России автомобиль. Зачастую он находится в десятке самых продаваемых авто в стране, а на рынке присутствует уже два года.

АвтоВАЗ решил урезать линейку автомобилей Lada Vesta, сократив число доступных комплектаций. 

Из прайс-листов для Vesta NG убрали версии Comfort, Life, Enjoy и Techno. Теперь там есть только одноимённые улучшенные варианты с кодом '24. Различные дорогие комплектации получили обозначение, говорящее о том, что такие авто больше не производятся. 

Версия Vesta NG Sportline в кузове седан больше вообще не выпускается. В прайс-листе ещё остались Vesta SW Sportline в кузове универсал, но лишь машины прошлого года без ряда опций и с двигателями «Евро-2». К тому же источник говорит, что производство таких машин тоже завершено.

Vesta Cross с механической коробкой передач в комплектациях EnjoY'24 и Techno'24 на данный момент не производится, но речь о приостановке выпуска, а не о завершении.  

Вместе с тем, как уже сообщалось, все модели Vesta сейчас лишены боковых подушек безопасности независимо от комплектации.

Премьера купеобразного кроссовера Peugeot 408X образца 2025 года от совместного предприятия Dongfeng Peugeot состоится в Китае 12 июля. Но уже известны все характеристики, а в плане внешнего вида машина не будет отличаться от текущего Peugeot 408X.

Peugeot 408X 2025 получит 8-ступенчатый «автомат» Aisin и 1,6-литровый турбомотор мощностью 175 л.с.

В России появились новые кроссоверы Hyundai Tucson, ввезенные по параллельному импорту, причем цены в сравнении с маем стали сильно ниже.

В Чебоксарах Hyundai Tucson с теми же агрегатами, но в лучшей комплектации Travel предлагается за 3,25 млн рублей. В оснащении такой машины кожаный салон, полностью светодиодная светотехника и 18-дюймовые колесные диски вместо 17-дюймовых.

Mitsubishi работает над совершенно новым внедорожником Pajero. Выход машины планируется лишь в 2027 году, но ресурс Carscoops собрал все подробности, известные на текущий момент. Также опубликован рендер — как демонстрация того, как может выглядеть новый Pajero.

Применение электромоторов в составе силовой установки должно улучшить и внедорожные способности машины. Новая силовая установка позволит реализовать управление вектором тяги, будут электронные блокировки переднего и заднего дифференциалов.

Несмотря на то, что Lada Niva Legend и Lada Niva Travel теряют позиции в России, они по-прежнему остаются самыми доступными внедорожниками с полным приводом на отечественном рынке. Ресурс «Автоновости дня» составил актуальный список самых дешевых кроссоверов и внедорожников с полным приводом, и две первые позиции в нем занимают именно «Нивы».

У полноприводного Jolion 1,5-литровый 150-сильный турбированный бензиновый мотор и 7-ступенчатая роботизированная коробка передач.

Российские дилеры переписали цены на кроссовер Honda CR-V последнего — шестого поколения. В сравнении с июнем автомобиль подешевел, причем в разных версиях.

Наконец, немного доступнее версия с бензиновым мотором и полным приводом: в июне за такой экземпляр просили от 3,817 млн рублей, сейчас дилер из Благовещенска готов поставить машину за 3,8 млн рублей.

В мае прошлого года ресурс iSeeCars назвал Honda CR-V шестого поколения самым беспроблемным компактным кроссовером на рынке.

Один из столичных дилеров привез роскошный и мощный внедорожник Mercedes-AMG G63. Машину с топовым оснащением и 4,0-литровым мотором V8 мощностью 577 л.с. оценили в 30 миллионов рублей. На эти деньги можно купить три Land Cruiser 300 или четыре новейших Land Cruiser Prado 250.

У Mercedes-AMG G63 9-ступенчатый «автомат» и полный привод с тремя блокировками дифференциалов, до 100 км/ч внедорожник разгоняется всего лишь за 3,9 с. Комплектация машины предусматривает кожаный салон, подогрев всех сидений, два экрана с диагональю 12 дюймов на передней панели, два 10-дюймовых экрана для задних пассажиров, акустика Burmester.   

У различных продавцов в России — «частников» и компаний — появились новейшие минивэны Toyota Alphard 2024 года выпуска. Что интересно, автомобили поставляются в основном из Южной Кореи, а цены гораздо ниже прошлогодних: если под конец прошлого года Alphard нового поколения можно было заказать в России за примерно 19 млн рублей, то сейчас новые машины оценивают примерно в 15 млн рублей.

Большинство предлагаемых в России Toyota Alphard 2024 — это полноприводные гибриды на базе 2,5-литрового мотора. Привод, как правило, полный.

BYD ранее раскрыла статистику продаж гибридного седана Qin L, способного проехать на одном баке бензина 2100 км, а сейчас опубликованы данные о его «родном брате» BYD Seal 06 DM-i с точно такой же силовой установкой DM-i пятого поколения. За первый месяц (а это был июнь) продано 14 тыс. машин.

Всего в Китае в июне текущего года было продано 24 407 машин BYD Seal, то есть на одну модель Seal 06 DM-i пришлось почти 60% продаж всей линейки. И хотя продажи Qin L заметно больше (20,1 тыс.), все равно результат впечатляющий. В общем же компания за первый месяц продала почти 35 тыс. новейших гибридов. Теперь понятно, почему BYD поначалу отказывалась публиковать данные, чтобы не «шокировать индустрию». Для сравнения, майские продажи новейшей Toyota Camry примерно в 4 раза меньше, чем у BYD Qin L и Seal 06 DM-i вместе взятых. Не в последнюю очередь новинки BYD популярны за счет низкой цены: стоимость Seal 06 DM-i стартует с 13,7 тыс. долларов.

Напомним, гибриды оснащаются 1,5-литровым мотором мощностью 100 л.с. и электромоторами мощностью 163 и 218 л.с. Емкость тяговых батарей — 10,08 и 15,874 кВт·ч. Заявленный расход — 2,9 л/100 км, максимальный запас хода — 2100 км.