Компания SpaceX продолжает сокращать время между повторными запусками своих ракет-носителей Falcon 9, установив новый рекорд подготовки ускорителя всего за девять дней. Последний пример — миссия NROL-57, запущенная 20 марта 2025 года с базы Ванденберг в Калифорнии. В рамках этого полёта ракета B1088 совершила свой четвёртый старт, доставив на орбиту партию спутников Starshield для Национального управления военно-космической разведки США.

Этот ускоритель дебютировал в ноябре 2024 года, запустив аналогичную миссию, после чего участвовал в миссии Transporter-12 (131 спутник) в декабре 2024 года, а в начале марта поддерживал проекты NASA — SPHEREx и PUNCH. Все запуски B1088 осуществлялись с площадки SLC-4E, что делает его первым в истории SpaceX многоразовым ускорителем, который так часто использовался на западном побережье.

NROL-57 также стал 450-м запуском Falcon 9 с момента дебюта ракеты в 2010 году. Однако главным достижением стал именно девятидневный интервал между полётами B1088: предыдущая миссия SPHEREx/PUNCH состоялась 11 марта, а уже 20 марта ускоритель снова отправился в космос. Это на пять дней быстрее предыдущего рекорда ноября 2023 года, когда ускоритель B1080 вернулся в строй спустя 14 дней после миссии Starlink 6-69.

Параллельно SpaceX обновила рекорд скорости подготовки стартовой площадки. 15 марта 2025 года ракета Falcon 9 стартовала с мыса Канаверал (SLC-40) в рамках миссии Starlink Group 12-16 — спустя менее чем 2 дня и 9 часов после предыдущего запуска. Подобные темпы стали возможны благодаря постоянной оптимизации процессов, включая автоматизацию проверок и восстановления инфраструктуры.

Стремление компании ускорить циклы связано не только с текущими задачами, но и с долгосрочными планами по программе Starship. Полностью многоразовая система, по замыслу Илона Маска, должна обеспечивать несколько запусков в сутки с одной площадки. Опыт, полученный при эксплуатации Falcon 9, помогает инженерам тестировать технологии быстрого обслуживания. Например, в феврале Starship завершил два испытательных полёта с интервалом в 29 дней, что стало новым рекордом для сверхтяжёлой ракеты.

Однако эксперты отмечают, что текущие рекорды Falcon 9 могут сохраниться лишь временно. После перевода части миссий Starlink на Starship (ожидается в конце года) нагрузка на ускорители снизится. Тем не менее, SpaceX продолжает экспериментировать: сокращение времени между полётами позволяет точнее определить минимальный объём обслуживания и выявить пределы надёжности компонентов.

Вопрос о том, удастся ли достичь циклов менее недели, остаётся открытым. Однако, учитывая, что ещё три года назад интервалы в 30 дней считались нормой, нынешние показатели сигнализируют о значительном прогрессе.

Ученые сделали открытие: в океане на глубине более четырех тысяч метров, куда не проникает солнечный свет, происходит образование кислорода без участия фотосинтеза. Этот феномен впервые был замечен еще в 2013 году и изначально был принят за ошибку, но теперь подтвержден исследованиями.

Предполагается, что "темный кислород" образуется благодаря химическим реакциям с участием полиметаллических конкреций – образований на морском дне, богатых марганцем и другими металлами. Взаимодействуя с водой, эти конкреции генерируют электрическое напряжение, достаточное для расщепления молекул воды на водород и кислород.

NASA уже рассматривает возможность существования подобных процессов на ледяных спутниках планет, таких как Энцелад и Европа, где под толщей льда скрываются океаны.

Samsung выпустила мартовский патч безопасности для смартфонов флагманской линейки Galaxy S25 — обновление имеет размер около 600 МБ и устраняет около 58 уязвимостей в Android и интерфейсе One UI. Что интересно, это обновление для Galaxy S25, Galaxy S25 Plus и Galaxy S25 Ultra вышло позже, чем

Новое ПО для Galaxy S25 проходит под номером S93xBXXS1AYC2, оно доступно в Южной Корее и в Европе. Постепенно географический охват будет расширяться.

Напомним, мартовский патч устраняет 58 дыр в безопасности программной платформы: он включает 51 исправление из Google и семь исправлений от Samsung. 11 из них имеют статус «критических», 40 — «высокоприоритетные».

Южнокорейский стартап FuriosaAI, разрабатывающий специализированные чипы для задач искусственного интеллекта, отказался от предложения Meta* о приобретении за $800 млн. Согласно сообщениям местных СМИ, переговоры завершились из-за разногласий по поводу стратегии развития и организационной структуры компании после сделки, а не из-за финансовых условий.

Meta, как и другие технологические гиганты, активно стремится снизить зависимость от чипов Nvidia, которые используются для обучения и создания больших языковых моделей (LLM). Компания в прошлом году представила собственные AI-чипы, а в январе объявила о планах инвестировать до $65 млрд в этом году для поддержки своих ИИ-инициатив. Покупка FuriosaAI могла бы усилить её позиции в конкурентной гонке, однако сделка не состоялась. Обе стороны отказались от комментариев.

Параллельно FuriosaAI ведёт переговоры с инвесторами о привлечении $48 млн. Стартап рассчитывает завершить раунд финансирования уже в этом месяце. Эти средства планируется направить на развитие чипов второго поколения — Renegade (RNGD), предназначенных для задач логического вывода (AI reasoning). Ранее компания завершила их тестирование в партнёрстве с LG AI Research и саудовской нефтегазовой компанией Aramco. LG AI Research, по данным источников, уже намерена интегрировать RNGD в свою ИИ-инфраструктуру. Серийный выпуск чипов ожидается до конца года.

FuriosaAI была основана в 2017 году Джун Пайком, бывшим инженером Samsung Electronics и AMD. Стартап разработал два чипа: Warboy, ориентированный на высокопроизводительные вычисления, и RNGD, который фокусируется на энергоэффективности при работе с LLM. Эти решения позиционируются как альтернатива продуктам Nvidia и AMD. В ближайшие месяцы компания намерена укрепить позиции на рынке, несмотря на растущую конкуренцию со стороны крупных игроков.

* Компания Meta (Facebook и Instagram) признана в России экстремистской и запрещена

Компания MaiaSpace, занимающаяся разработкой малых ракет-носителей и выделившаяся из состава ArianeGroup, подписала первый коммерческий контракт на запуски с 2027 года. Партнёром выступила французская компания Exotrail, создающая орбитальные транспортные платформы Spacevan. Соглашение предусматривает несколько миссий, но точное число запусков и их стоимость не раскрываются.

Ракета MaiaSpace, находящаяся в разработке, начнёт полёты с конца 2026 года с космодрома в Французской Гвиане, ранее использовавшегося для запусков «Союзов». В одноразовой конфигурации она сможет выводить до 1500 кг на низкую околоземную орбиту, а при посадке первой ступени на морскую платформу — до 500 кг. Дополнительная разгонная ступень, которую компания также создаёт, повысит грузоподъёмность.

Exotrail впервые испытала платформу Spacevan в ноябре 2023 года в рамках миссии SpaceX Transporter, успешно развернув кубсат. До 2027 года компания планирует ещё три миссии, включая полёт на геостационарную орбиту совместно с Ariane 6 во второй половине 2026 года. Ранее Exotrail также заключила контракт с Isar Aerospace на использование ракеты Spectrum.

Сотрудничество MaiaSpace и Exotrail отражает растущий спрос на специализированные запуски малых аппаратов, особенно в условиях дефицита европейских ракет-носителей. Обе компании делают ставку на многоразовые технологии и гибкие решения, чтобы закрепиться в конкурентном рынке космической логистики.

В продаже в России (в наличии, а не под заказ) появился британский премиум-внедорожник Land Rover Defender 2025 года выпуска. Автомобиль отличается особым внедорожным исполнением Octa и особой ценой — 37 млн рублей. За эти деньги можно купить пару новых Lexus LX 600 и еще Lada Granta на сдачу. Или примерно 20 Lada Vesta.

Комплектация Octa отличается увеличенными 33-дюймовым колесами и расширенными колесными арками, иным оформлением передней части, двухцветной окраской, комбинированной отделкой сидений и топовой акустической системой.

Тайконавты (китайские космонавты) Цай Сюйчжэ и Сун Линдун завершили семичасовую деятельность на внешней поверхности модуля «Вэньтянь» орбитальной станции «Тяньгун», установив дополнительные элементы противометеоритной защиты и проверив оборудование. Это уже третий выход в открытый космос в рамках шестимесячной миссии «Шэньчжоу-19», которая завершится через месяц.

За семь часов тайконавты смонтировали панели для защиты от космического мусора, дополнительное внешнее оборудование и провели детальную инспекцию систем станции. Для осмотра труднодоступных участков Цай Сюйчжэ использовал роботизированный манипулятор «Тяньгуна», перемещаясь к целевым точкам и фиксируя их состояние с помощью фотоаппаратуры. Третий член экипажа, инженер Ван Хаочжэ — первая женщина-специалист по космическим системам в Китае — обеспечивала поддержку изнутри станции, как и во время двух предыдущих выходов в открытый космос.

Первый выход этой миссии, состоявшийся в декабре 2024 года, продлился рекордные 9 часов 6 минут. Для Цай Сюйчжэ нынешняя операция стала пятой в карьере — больше, чем у любого другого тайконавта.

«Действия экипажа были безупречны: все задачи выполнены с первого раза, а установка устройств проведена с высокой точностью. Фактически, работа заняла меньше времени, чем ожидалось», — прокомментировал Ван Яньлэй из Китайского центра подготовки тайконавтов.

Экипаж, находящийся на станции с 29 октября прошлого года, провёл десятки экспериментов, включая выращивание плодовых мушек, изучение кристаллизации белков и анализ поведения пяти типов клеток в микрогравитации. В модулях «Тяньгуна» также ведутся исследования в области материаловедения с использованием контейнеров для бесконтактных экспериментов и высокотемпературных камер.

Для мониторинга здоровья тайконавтов в рамках миссии «Шэньчжоу-19» внедрена новая система оценки ключевых физиологических и психологических показателей — от состояния сердца и костной ткани до эмоционального фона. Она объединяет методы западной и традиционной китайской медицины. Экипажу также помогает искусственный интеллект: робот Сяо Хан («Маленький космос»).

Следующие миссии — «Шэньчжоу-20» и «Шэньчжоу-21» — запланированы на 2025 год. Их экипажи уже отобраны, но имена пока не раскрываются. Каждая миссия продлится около полугода, а во время смены экипажей «Тяньгун» временно примет шесть человек.

Команда каршеринга «Ситидрайв» сообщила о расширении географии присутствия в России. Сервис запускается в Ростове-на-Дону. Автомобили «Ситидрайва» станут доступны для аренды в городе со 2 апреля 2025 года.

На начальном этапе в Ростове-на-Дону появится около 300 автомобилей различных классов, включая Chery Tiggo 7 Pro, Skoda Rapid, Haval Jolion Elite, Kia Rio и Nissan Qashqai. Пользователи смогут совершать поездки на расстояние до 250 км от границ города, а в рамках пакетных тарифов – до 2000 км.

Сервис предлагает гибкие условия аренды: поминутный тариф, фиксированный тариф («Фикс»), пакетные предложения от 2 часов до 7 дней, а также долгосрочную подписку «Надолго». «Ситидрайв» берет на себя оплату городских парковок, топлива, техническое обслуживание и ремонт автомобилей. К регистрации в сервисе допускаются водители от 18 лет, без необходимости стажа вождения.

Для пользователей в Ростове-на-Дону будут доступны те же возможности, что и в других городах присутствия «Ситидрайва», включая КАСКО, страхование жизни и здоровья, а также программу лояльности с кешбэком от стоимости поездок.

Команда крупнейшей российской торговой онлайн-площадки Wildberries начинает открывать для своих партнеров доступ к Click&Collect — сервису самовывоза из торговых точек. Теперь он доступен для подключения продавцам Wildberries из 16 городов России. Об этом сообщила пресс-служба объединенной компании Wildberries и Russ. 

С помощью сервиса пользователи смогут забронировать товары на Wildberries и забрать его в удобное время непосредственно у продавца маркетплейса – в его магазине или на складе.

Сервис начал работать в 16 российских городах, включая Москву, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Казань, Нижний Новгород, Челябинск, Красноярск, Краснодар и другие города России. В дальнейшем сервис появится во всех российских регионах.

Чтобы воспользоваться сервисом, покупатель выбирает нужный товар на онлайн-витрине Wildberries и добавляет его в корзину. На этапе оформления заказа ему будет предложена карта с доступными торговыми точками продавца, где можно забрать товар. Там же отобразятся сроки хранения заказа. 

После оформления заказа продавцы самостоятельно комплектуют товар и готовят его к выдаче. Они сами определяют сроки сборки и хранения продукции, однако сборка не должна превышать 72 часа, а хранение — варьироваться от 24 часов до 30 дней.

Российский автогигант АвтоВАЗ продолжает оснащать автомобили Lada атмосферными двигателями, несмотря на общемировой тренд перехода к турбомоторам, который активно поддерживает китайский автопром. Компания объяснила свою позицию, подчеркнув, что такой подход продиктован особенностями российского рынка и законодательства, а не только традициями или нежеланием перемен.

Основной аргумент завода связан с системой налогообложения в России: транспортный налог зависит от мощности двигателя, а не от его объема или уровня выбросов, как в Китае или Европе. Турбомоторы, чаще малокубатурные, но мощные, оказываются менее выгодными для покупателей. К тому же они сложнее в производстве и дороже примерно на 50% из-за конструкционных материалов, систем охлаждения и смазки. Обслуживание и ремонт таких двигателей также требуют больших затрат.

Кроме того, внедрение турбонаддува потребовало бы серьезной переработки автомобилей Lada. Коробка передач, привод, подвеска и тормоза пришлось бы адаптировать под возросший крутящий момент и динамику.

По оценкам АвтоВАЗа, это увеличило бы стоимость машины на 50%.