Вице-президент подразделения мобильных устройств Samsung Даниэль Араужо (Daniel Araujo) сделал несколько интересных комментариев во время публикации отчета Samsung за второй квартал текущего года. В частности, топ-менеджер сообщил, что аппараты будущей линейки Galaxy S25 получат первоклассные дисплеи и такие же камеры.

«Мы постоянно обновляем аппаратное обеспечение нашей серии S, чтобы предоставить клиентам лучшие в отрасли возможности, и мы продолжим улучшать ключевые возможности, а также обновлять аппаратное обеспечение, чтобы мы могли предложить максимальную производительность. В частности, что касается характеристик камер и экранов, в которых мы лидируем, [Galaxy] S25 будут иметь первоклассные обновления. И мы также готовим лучшие в отрасли однокристальные системы и память, чтобы повысить производительность искусственного интеллекта и предложить в целом услуги премиум-класса», — Дэниел Араужо, вице-президент Samsung Mobile Experience.

По сути, топ-менеджер Samsung подтвердил то, о чем ходили слухи: модели линейки Galaxy S25 получат фирменную однокристальную систему, и это будет Exynos 2500.

На днях AMD выпустила процессоры Ryzen 7 5800XT и Ryzen 9 5900XT — улучшенные версии моделей 2020 года. Первые тесты младшей новинки показали, что она способна работать в очень экономичном режиме. 

Стоит отметить, что речь не идёт о разгоне. Более того, владелец тестировал CPU в 65-режиме ECO, да ещё и с низкопрофильным кулером Noctua NH-L12S, который рассчитан на TDP до 88 Вт. При этом процессор под нагрузкой нагревался до 80 градусов. 

То есть, видимо, если использовать режим PBO и более производительный кулер, вероятно, Ryzen 7 5800XT будет автоматически разгоняться до частоты свыше 5 ГГц. 

Рестайлинговый Mitsubishi Eclipse Cross объявился в России благодаря параллельному импорту. За японский автомобиль просят от 3,6 млн рублей. 

Речь в данном случае о машине 2023 года выпуска, но зато цена уже включает утильсбор и прочие затраты. Кроме того, речь об авто в максимальной комплектации, а это кожаный салон, люк, круиз-контроль, двухзонный климат-контроль, светодиодная оптика и прочее. Примерно столько же просят за топовый Geely Tugella.

Под капотом у машины полуторалитровый 150-сильный двигатель и вариатор. Авто имеет полный привод. Если хочется такое же, но дешевле, есть возможность купить дорестайлинговые авто ещё 2022 года выпуска, но зато от 2,7 млн рублей.  

Один из самых крупных и сильных жуков в мире, жук-носорог, стал источником вдохновения для создания изящного летающего микробота. Международная команда исследователей, используя камеры замедленной съемки, изучила полёт этих созданий и спроектировала летающего робота, способного расширять и убирать свои крылья аналогичным образом.

Робот раскрывает крылья для взлёта, затем зависает и машет ими, чтобы оставаться в воздухе. Приземлившись, он убирает крылья обратно в корпус. Команда учёных пояснила, что полученные результаты могут улучшить конструкцию роботов с машущими крыльями, особенно небольших с ограниченным взлётным весом. «Птицы, летучие мыши и многие насекомые могут прижимать крылья к телу в состоянии покоя и раскрывать их для полёта. Но мы не знали, как этот процесс работает у жука», — пишут авторы. Исследование может привести к созданию машущих роботов для поисково-спасательных операций или экологического, сельскохозяйственного и военного мониторинга.

Природа уже давно является вдохновение для создания мини-роботов. В 1989 году двое учёных из Лаборатории искусственного интеллекта Массачусетского технологического института придумали и сконструировали несколько небольших многоногих роботов для исследования нашей планеты и Солнечной системы пределами. В этом году воплощается идея создания роботов, вдохновлённых жуками. Одна команда разработала ползающего робота MiniBug и искусственного водомера, имитирующих движения, наблюдаемые у их естественных аналогов. Эти роботы являются одними из самых маленьких, лёгких и быстрых полностью функциональных роботов на сегодняшний день.

Пчёлы вдохновили микроботов, которые летают даже с повреждёнными крыльями, а мухи вдохновили крошечные акселерометры, которые чувствуют ветер и помогают управлять полётом. Доктор Сойер Бакминстер Фуллер из Вашингтонского университета, автор последнего исследования, объяснил, почему букашки имеют смысл: «Во-первых, они настолько малы, что по своей сути безопасны рядом с людьми. Вы не получите травму, если в вас врежется робот-насекомое. Во-вторых, они настолько малы, что потребляют очень мало энергии».

Однако эти системы по-прежнему требуют электричества или двигателей для управления положением крыльев во время взлёта, полёта и посадки, что ограничивает их дальность и полезность. Новое исследование рассматривало жуков в качестве альтернативы — такой, которая не требует двигателей для растягивания и складывания крыльев.

Жук-носорог был рискованным источником вдохновения, поскольку с двумя парами крыльев — каждая со своим набором механики и использования — жука всегда было трудно изучать. «Жуки обладают одним из самых сложных механизмов среди различных видов насекомых», — пишут авторы.

Частично это происходит из-за сложной динамики между парами крыльев. Передние крылья, также называемые надкрыльями, твёрдые и похожи на панцири. Задние крылья, напротив, представляют собой тонкие, мембраноподобные структуры, которые складываются сами в себя, как оригами. Это позволяет им аккуратно размещаться между телом и надкрыльями, когда они не задействованы в полёте.

Предыдущие исследования предполагали, что задними крыльями управляют мышцы, эластичные ткани или другие элементы. Команда положила конец спору, используя высокоскоростные камеры для записи жуков во время их полёта. 

Крылья жука расправляются в два этапа. Сначала жук раскрывает твёрдые надкрылья. Затем, с помощью пружинного механизма, задние крылья слегка растягиваются, используя накопленную энергию, а не мышечную. Другими словами, жук не напрягает мышцы — его задние крылья естественным образом расправляются. «Это обеспечивает зазор, необходимый для последующего взмахивающего движения», — написала команда.

Вторая фаза активирует синхронизированные взмахи обеих пар крыльев. Задние крылья раскрываются и принимают положение полёта, позволяя жуку маневрировать.

Дальше исследователи планируют продолжить работу над созданием летающих микроботов, вдохновлённых жуком-носорогом. Они намерены усовершенствовать механизм раскрытия и складывания крыльев, чтобы сделать роботов более эффективными и манёвренными. Кроме того, они будут работать над уменьшением размеров и веса микроботов, чтобы они могли выполнять более сложные задачи в различных условиях.

Кроме того, исследователи будут изучать другие виды насекомых и животных, чтобы найти новые источники вдохновения для создания инновационных роботов. Они планируют продолжать сотрудничать с другими учёными и инженерами, чтобы объединить знания и опыт в области биологии, механики, электроники и искусственного интеллекта.

В конечном итоге, цель исследователей — создать роботов, которые смогут работать в гармонии с природой и людьми, помогая решать глобальные проблемы, такие как изменение климата, потеря биоразнообразия и стихийные бедствия. Эти роботы смогут выполнять задачи, которые слишком опасны или труднодоступны для людей, и помогут лучше понять и защитить окружающую среду.

Группа индийских исследователей совершила значительный прорыв в области астрономии, обнаружив 34 новых радиогалактики (GRG) с помощью радиотелескопа метрового диапазона (GMRT). Это открытие не только подчёркивает растущую роль Индии в исследовании космического пространства, но и предоставляет новый взгляд на загадочное поведение крупнейших и одних из самых таинственных структур Вселенной.

Гигантские радиогалактики — это радиогалактики, которые расширились до размеров, охватывающих мегапарсеки, что эквивалентно миллионам световых лет. Для сравнения, галактика Млечный Путь имеет ширину около 100 000 световых лет. По иронии судьбы, именно их огромный размер делает GRG редкими и сложными для обнаружения. Один из возможных сценариев формирования GRG включает в себя мощные радиоструи из галактики, простирающейся в относительно пустые регионы межгалактического пространства.

Это открытие стало возможным благодаря обзору неба GMRT (TGSS), проведённому в период с 2010 по 2012 год. Охватывая около 90% неба на частоте 150 МГц, обзор стал настоящей находкой для астрономов. Команда, состоящая из аспирантов Нетая Бхукты (Netai Bhukta) и Соувика Маника (Souvik Manik), а также астрономов Сабьясачи Пала (Sabyasachi Pal) и Сушанты Мондала (Sushanta Mondal), использовала исключительную чувствительность GMRT на низких частотах, чтобы обнаружить эти колоссальные структуры в данных TGSS.

Гигантские радиоисточники представляют собой конечную стадию эволюции радиогалактик, простираясь на миллионы световых лет в поперечнике. Их огромные размеры и редкость давно озадачивали учёных. Недавнее открытие 34 новых GRG, среди самых далёких из когда-либо обнаруженных, бросает вызов преобладающим теориям об их росте. Примечательно, что два из этих объектов бросают вызов общепринятому пониманию того, что GRG преимущественно расширяются в средах с низкой плотностью, что предполагает, что другие факторы способствуют их огромному размеру.

GMRT, эксплуатируемый Национальным центром радиоастрофизики (NCRA) Института фундаментальных исследований Тата (TIFR), расположен недалеко от деревни Ходад, в 90 км к северу от Пуны. Этот современный объект вывел Индию на передовые позиции в области радиоастрономии, позволив учёным заглянуть глубоко во Вселенную. 

Изучение GRG имеет большую важность для понимания Вселенной. Эти гигантские структуры дают важное представление о поведении межгалактической среды и сложных взаимодействиях между чёрными дырами и их окружающей средой. Изучая эти массивные образования, учёные могут лучше понять распределение материи в космосе и процессы эволюции галактик.

Планируя описать новые GRG в будущих статьях, исследователи стремятся провести подробный анализ на основе многоволновых наблюдений. Эти исследования позволят ещё подробнее изучить радиогалактики, их формирование и рост , и внесут вклад в более широкое понимание Вселенной.

Samsung представила в Индии новый сверхбюджетный смартфон Galaxy F14. Он получил ряд отличий от ранее представленной модели с поддержкой 5G. Так, например, SoC Exynos 1330 заменена однокристальной системой Qualcomm Snapdragon 680, а емкость аккумулятора снижена с 6000 мА·ч до 5000 мА·ч.

Galaxy F14 получил экран IPS с диагональю 6,7 дюйма, разрешением Full HD+ и кадровой частотой 90 Гц. Объем ОЗУ составил 4 ГБ, флеш-памяти — 64 ГБ. В качестве ОС выступила Android 14 с интерфейсом One UI 6.1, в перспективе эта модель получит Android 16.

Фронтальная камера 13-мегапиксельная, основная камера — с датчиками разрешением 50, 2 и 2 Мп. Galaxy F14 поддерживает зарядку мощностью 25 Вт. Аппарат получил боковой сканер отпечатков пальцев, порт USB-C и стандартный разъем для наушников. Цена новинки — 107 долларов.

В Россию приехали новые кросс-вэны Toyota Rush, и они оказались дешевле аналогичных машин, предлагавшихся в России в июне текущего года. Если тогда за автомобиль

В оснащении машин 1,5-литровый атмосферный мотор объемом 1,5 литра мощностью 105 л.с. и классический 4-ступенчатый «автомат».

АвтоВАЗ готовится возобновить производство Lada Vesta Sportline после корпоративного отпуска, причем машины получат больше опций, чем есть сейчас, а цветовая гамма расширится — к традиционным белому и черному добавятся три варианта металлизированных эмалей — «Борнео», «Платина» и «Кориандр».

Есть подробности о Lada Niva Sport. По данным инсайдеров, этот внедорожник будут производить поштучно.

«Эти машины являются своеобразным маркетинговым ходом, для присутствия в линейке моделей ВАЗа, они очень трудоëмкие в техпроцессе, в моторном отсеке кузова всë переваривают вручную в комплексе сварки головного предприятия, плюс много доработок производит сама дочерняя компания. В итоге выпуск их будет поштучно, в пределах 2-3 автомобилей в день, это всего от 40 до 60 в месяц. Учитывая, что в России около 320 официальных дилеров Lada, даже не каждый получит такую модель за месяц. Ну и цена при штучном производстве, соответственно, будет намного выше чем при конвейерной сборке, так что будут покупать только истинные фанаты марки. Массового выпуска и продаж априори ожидать не стоит», — пишет Avtograd News.

Согласно предварительным данным, Lada Niva Sport поступит в продажу в декабре текущего года, стоимость машины будет находиться в диапазоне от 2 до 2,5 млн рублей.

В городе Георгиевск Ставропольского края выставили уникальный автомобиль — «Волгу» ГАЗ-24-34, которую когда-то создавали для спецслужб. Всего в свое время было выпущено 245 таких машин, в продаже автомобиль под номером 213 1991 года выпуска.

Выставленная на продажу машина находится не в лучшем состоянии — ей требуется реставрация. Тем не менее, цена немалая — продавец кочет выручить за автомобиль 2,7 млн рублей. Правда, в эту сумму входит и дополнительный 220-сильный мотор, который устанавливался на более поздние экземпляры ГАЗ-24-34. 

Один из российских дилеров привез в страну купеобразный кроссовер BMW X4 2024 года выпуска. Автомобиль оценен в 10,335 млн рублей, но с учетом скидок и спецпредложений его можно купить за 9,175 млн рублей. Для сравнения, за новейший BMW X2 дилер

BMW X4 в нынешнем виде доживает свой срок и уходит в историю. В качестве альтернативы в компании предлагают рассмотреть купеобразный BMW X2 или новейший BMW X3. Ну а если нужна машина попросторнее, тогда BMW X6.