На АвтоВАЗе провели сравнение старого мотора ВАЗ-21214 объёмом 1,7 л (83 л.с., 129 Н·м), которым комплектуются Lada Niva Travel и Niva Legend, с новым 1,8-литровым двигателем ВАЗ-11184 (90 л.с., 153 Н·м). Результаты оказались впечатляющими: разгон до 100 км/ч сократился с 18,6 до 16,2 секунды.

Особенно заметна разница при ускорении с 80 до 120 км/ч на пятой передаче — в этом диапазоне новая Niva Travel быстрее старой версии на 21,4 секунды. По данным завода, улучшения отмечены на всех передачах, что указывает на лучшую тягу на низких и средних оборотах — поведение стало ближе к дизельному.

Модернизированный мотор обеспечил автомобилю лучшую эластичность и комфорт при движении на трассе. Замена 1,7-литрового двигателя на 1,8-литровый состоится уже в ноябре 2025 года для Niva Travel, а Niva Legend получит обновлённый силовой агрегат летом 2026 года.

Подразделение Meta* Reality Labs, ответственное за разработку VR-гарнитур Quest и умных очков Ray-Ban и Oakley с искусственным интеллектом, сообщило о квартальных операционных убытках в размере $4,4 миллиарда при выручке $470 миллионов. Эти показатели оказались лучше ожиданий аналитиков, которые ожидали убыток в $5,1 млрд и выручку в $316 млн.

С начала 2020 года совокупные убытки Reality Labs превысили $70 млрд. Финансовый директор Meta Сьюзен Ли сообщила, что выручка в четвёртом квартале ожидается ниже, чем в прошлом году, отчасти из-за отсутствия новых VR-гарнитур в 2025 году. Однако продажи AI-очков продолжают расти, обеспечивая оптимизм.

Несмотря на текущее падение акций после отчёта, Meta планирует и дальше вкладывать значительные средства в развитие технологий и VR/AR, рассчитывая на долгосрочную прибыль и укрепление позиций на рынке.

* Компания Meta (Facebook и Instagram) признана в России экстремистской и запрещена

Марк Цукерберг подтвердил крупные инвестиции компании в развитие искусственного интеллекта и инфраструктуры в 2025 году. По итогам третьего квартала было объявлено, что капитальные затраты на ИИ и связанные с ним дата-центры составят от $70 до $72 миллиардов, что выше предыдущих прогнозов в $66–72 миллиарда.

Цукерберг отметил, что высокие расходы на инфраструктуру позволят компании эффективно строить передовые модели, такие как подразделение Superintelligence Labs, которое недавно инвестировало $14.3 млрд в стартап Scale AI, направленный на совершенствование архитектур ИИ. Он подчеркнул, что даже избыточные вычислительные мощности могут быть перенаправлены для улучшения рекламных систем компании, обеспечивая прибыльность.

Вложение в ИИ уже дает свои плоды: доходы Meta* в третьем квартале выросли на 26% до $51.24 миллиарда, что превзошло ожидания аналитиков. Цукерберг уверен, что долгосрочная стратегия агрессивного инвестирования в ИИ и дата-центры сделает компанию более конкурентоспособной.

Кроме того, Meta сотрудничает с такими партнёрами, как Oracle, Google и CoreWeave, расширяя возможности облачных вычислений. Аналитики отмечают, что, несмотря на рост капитальных расходов, компания сохраняет финансовую устойчивость и рассчитывает окупить вложения за счёт новых возможностей и повышения эффективности своего бизнеса.

* Компания Meta (Facebook и Instagram) признана в России экстремистской и запрещена

Компания Chery представила переработанную версию флагманского кроссовера Tiggo 9L ещё до выхода модели на рынок. Машина, показанная на мероприятии в Китае, получила полностью изменённый облик и новые технические подробности.

Передняя часть получила увеличенную решётку радиатора с горизонтальными ламелями, новые фары и аккуратный логотип вместо буквенного названия. Сзади появились иная оптика и переработанная крышка багажника с номером по центру.

Размеры модели — 5050 х 1960 х 1800 мм, колесная база — 2950 мм. В семиместном салоне предусмотрены кресла с эффектом «невесомости», 15,6-дюймовый экран, холодильник и потолочный монитор на 17,3 дюйма. Кузов выполнен из высокопрочной стали, а за беспилотное вождение отвечает система Chery Falcon 900 с лидарами.

В оснащение входит гибридная установка с 2-литровым двигателем мощностью 285 л.с. и тремя электромоторами, работающими через трансмиссию DHT. Разгон до 100 км/ч занимает около 3 секунд, запас хода на электротяге достигает 200 км по циклу CLTC, а совокупный — более 1500 км.

Минпромторг по поручению первого вице-премьера России Дениса Мантурова рассмотрел возможность переноса срока вступления в силу новых правил расчёта утилизационного сбора для легковых автомобилей. Вместо запланированного 1 ноября 2025 года новая схема, как ожидается, начнёт действовать с 1 декабря. В Министерстве уточнили, что проект постановления с обновлёнными сроками уже внесён в правительство РФ.

С учетом интересов тех граждан, которые могли заказать и оплатить автомобили с мощностью двигателя свыше 160 л. с. уже после публикации проекта нормативно-правового акта с новыми параметрами или столкнуться с непрогнозируемыми задержками в доставке транспортных средств, принято решение о переносе предполагаемого вступления постановления в силу на один месяц - с 1 декабря 2025 года (вместо 1 ноября 2025 года).

Минпромторг РФ

В Министерстве добавили, что данное решение позволит завершить процессы доставки авто в рамках действующих заказов по текущим правилам.

АвтоВАЗ продолжает готовить к производству новый кроссовер Lada Azimut. Недавно в базе Федерального института промышленной собственности (ФИПС) был зарегистрирован патент на задний бампер, который показали со всех сторон.

Выход новинки ожидается в 2026 году.

Компания Oppo готовит флагманский складной смартфон Find N6, который, по данным инсайдера Digital Chat Station, станет первым в мире устройством с однокристальной системой Snapdragon 8 Elite 6. Новинка дебютирует в начале 2026 года и придёт на смену модели Find N5.

Find N6 получит два экрана: внешний диагональю 6,6 дюйма и внутренний складной на 8,1 дюйма. Смартфон станет тоньше и легче предшественника, при этом его оснастят аккумулятором ёмкостью свыше 6000 мА·ч.

Основная камера — 50-мегапиксельная Sony LYT-808 с крупным сенсором 1/1,4 дюйма. Ей будут помогать сверхширокоугольный и перископический модули с 3-кратным зумом, а также мультиспектральный датчик.

Устройство выйдет с Android 16 и оболочкой ColorOS 16, получит боковой сканер отпечатков пальцев, дополнительную кнопку и поддержку беспроводной зарядки.

Корпус предположительно будет выполнен из титана и получит защиту IP69.

Компания OnePlus готовит к выпуску смартфон 15T, который станет одним из первых флагманов бренда 2026 года. По данным инсайдера Digital Chat Station, устройство оснастят 6,31-дюймовым OLED-экраном с разрешением 1,5K и тонкой симметричной рамкой. Под экраном разместится ультразвуковой сканер отпечатков пальцев.

Аппаратной основой станет новейшая однокристальная система Snapdragon 8 Elite Gen 5, применяемая и в модели OnePlus 15.  Инсайдер заявил, что ёмкость аккумулятора OnePlus 15T пока не определена. Однако он сообщил, что номер модели инженерного прототипа, который сейчас проходит испытания, начинается с цифры 7, что указывает на возможную ёмкость аккумулятора около 7000 мАч.

Смартфон ожидается в первой половине 2026 года. По слухам, OnePlus 15T получит сверхширокоугольную камеру, отсутствовавшую у предшественника. Новинка войдёт в число компактных флагманов наряду с Honor Magic 8 Mini, iQOO 15 Mini и Oppo Find X9s, которые также появятся в начале следующего года.

На ульяновском автозаводе наладили производство пикапов JAC, которые собирают параллельно с идентичными по конструкции Sollers ST9.

Об этом сообщили источники издания «Китайские автомобили». Еще в начале октября блогер Сергей Николаев опубликовал снимок таблички с VIN-номером пикапа JAC T9, подтверждающий, что машина произведена в России.

Производством занимается компания «Автомобильные индустриальные технологии» (АИТ), основанная ПАО «Соллерс» ещё в 2011 году во Владивостоке. Сейчас предприятие зарегистрировано в Ульяновской области, где и ведётся сборка.

JAC T9 является одним из самых продаваемых пикапов в России. Внедорожник построен на рамной платформе с двухрычажной независимой передней подвеской и неразрезным задним мостом на рессорах — такая же конструкция применяется в Toyota Hilux. Автомобиль предлагается с 2,0-литровыми моторами: бензиновым мощностью 224 л.с. и дизельным мощностью 163 л.с. Оба сочетаются с 8-ступенчатым «автоматом», полный привод — подключаемый. Цены составляют от 3,6 до 3,75 млн рублей.

В Казахстане состоялась презентация нового среднеразмерного кроссовера Jetour T1, который позиционируется как более доступная альтернатива флагманскому T2. Новинка предлагается в единственной комплектации по цене 15 990 000 тенге, что эквивалентно примерно 2,4 млн рублей по текущему курсу. Интересно, что эта сумма совпадает с ценой базовой версии T2, оснащенной аналогичным мотором, но с иной трансмиссией.

Jetour T1 — среднеразмерный кроссовер ниже флагманского T2. Габариты составляют 4706×1967×1845 мм, колесная база равна 2810 мм. Кузов выполнен из высокопрочной стали.

В салоне установлены 4-спицевый руль, ручка для пассажира, центральный экран и физические кнопки. В оснащение входят панорамная крыша, двойное остекление, вентиляция/подогрев передних сидений, подогрев задних/руля/зеркал/форсунок; 2-зонный климат с N95-фильтром, бесключевой доступ, электропривод багажника с упорами, адаптивный круиз.

Машина получила 2,0-литровый турбированный мотор мощностью 254 л.с. с 390 Нм крутящего момента и 8-ступенчатую АКПП, а также полный привод XWD с муфтой BorgWarner 6-го поколения. Максимальная. скорость составляет 180 км/ч, клиренс равен 190 мм.