Nissan заявила об отказе от плана строительства завода по производству аккумуляторов для электромобилей стоимостью 1,1 млрд долларов на юго-западном острове Кюсю в Японии.

Третий по величине автопроизводитель Японии объявил в январе о плане строительства завода по производству литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов в городе Китакюсю, который должен был создать около 500 рабочих мест.

«Nissan принимает немедленные меры по исправлению ситуации и изучает все варианты восстановления своих показателей, — говорится в заявлении компании по поводу принятого решения. — После тщательного рассмотрения эффективности инвестиций мы приняли решение отменить строительство нового завода по производству LFP-аккумуляторов в городе Китакюсю, префектура Фукуока».

Правительство Японии выделило на этот проект субсидию в размере 380 млн долларов. Завод должен был начать поставки в июле 2028 года или позже и иметь годовую производственную мощность 5 ГВт•ч.

Новый генеральный директор Иван Эспиноза, сменивший Макото Учиду на посту генерального директора в прошлом месяце, в настоящее время реструктурирует деятельность Nissan. Компания увольняет сотрудников, сокращает производственные мощности и закрывает заводы.

В прошлом месяце Nissan заявила, что ожидает рекордный чистый убыток в размере 4,8–5,14 млрд долларов за финансовый год.

Во время визита президента Кубы на завод «Москвич» были представлены автомобили, предназначенные для такси в Гаване, сообщает Telegram-канал «Автопоток».

Всего планируется поставить 50 машин: 25 с бензиновыми двигателями и 25 электрических. На встрече президенту Кубы вручили сертификат на 10 автомобилей «Москвич 6». Ранее сообщалось, что машины будут обслуживать туристические маршруты в Гаване и Варадеро.

Стоит отметить, что Куба расположена прямо возле побережья США. Расстояние от Кубы до США в самом узком месте Флоридского пролива составляет 180 км.

АвтоВАЗ планирует повысить цены на автомобили Lada с 12 мая из-за роста инфляции и производственных затрат, о чем сообщает тольяттинский автосалон «Купи-Ладу» со ссылкой на инсайдерские данные.

По информации дилеров, Lada Granta подорожает на 25 тысяч рублей, Niva Travel — на 28 тысяч, Niva Legend — на 34 тысячи, а Lada Vesta — на 37 тысяч. Среднее удорожание по модельному ряду составит около 35 тысяч рублей, что подтвердили источники портала «Лада.онлайн».

Нижегородская компания «Универсал НН» тестирует девятиместный микроавтобус на базе полноприводного УАЗ «Профи», который может стать серийным. 

Автомобиль ориентирован на туристические маршруты в труднопроходимых районах. Первый прототип уже создан: это кабриолет с открытым на две трети кузовом, где три ряда сидений расположены под открытым небом, а еще одно место — рядом с водителем. Переоборудование выполнено с учётом технических требований.

Испытания проходят в Крыму, где микроавтобус используется на пересечённой местности. Компания изучает спрос и оценивает перспективы выпуска мелкой серии для туроператоров, работающих в регионах с плохой транспортной доступностью. 

В будущем салон микроавтобуса может стать трансформируемым, с возможностью перевозки пассажиров с ограниченной мобильностью, включая тех, кто использует кресла-коляски. Такие изменения сделают автомобиль более универсальным и востребованным.

Kia представила новый трехрядный кроссовер-минивен Carens Clavis. Модель представляет собой улучшенную версию Carens, с новым стилем и более премиальными функциями внутри салона.

Светодиодная подсветка Carens Clavis очень напоминает EV5, полностью электрический кроссовер Kia. Передняя часть отличается тонкой решеткой радиатора, защитной пластиной и встроенными воздухозаборниками на бампере.

Бензиновый двигатель выдает 113 л.с. в атмосферном исполнении и 158 л.с. в турбированном, в то время как дизельный выдает 114 л.с. Разница с Carens в том, что самый мощный двигатель также может быть с шестиступенчатой механической коробкой передач. Как и большинство автомобилей в сегменте, все варианты минивэна имеют привод на передние колеса.

Компания Kia объявила о скором старте продаж обновлённого кроссовера Sportage 2026 модельного года в США, который поступит в продажу в ближайшие недели.

Силовой агрегат остался прежним: 2,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель мощностью 187 л.с. (139 кВт) и крутящим моментом 241 Н·м в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Полный привод доступен за доплату в 1800 долларов, но является стандартным в версиях X-Line AWD и X-Pro Prestige AWD.

Toyota представила рестайлинговую версию компактного кроссовера Corolla Cross 2026 модельного года для рынков США и Канады. Она отличается от

Однако в США не будет доступна версия GR Sport с обвесом Gazoo Racing, представленная в Европе.

Стартовал предзаказ на модель Li L6 2025 года, которая получила новый цвет кузова Azure за дополнительную плату в 1385 долларов, а также обновлённые варианты дизайна колёс и чёрно-коричневую отделку салона. Цена осталась прежней — от 34 300 до 38 720 долларов в Китае.

Li L6 — это пятиместный кроссовер с габаритами 4925×1960×1735 мм и колёсной базой 2920 мм. Он оснащён 1,5-литровым турбогенератором мощностью 113 кВт (152 л.с.), батареей LFP на 36,8 кВт·ч и двумя электромоторами с общей мощностью 300 кВт (402 л.с.).

Компания Tesla представила в США новую заднеприводную версию кроссовера Model Y с увеличенным запасом хода, сделав её более доступной.

Базовая цена модели составляет 44 990 долларов, но с учётом федеральной налоговой льготы в размере 7500 долларов стоимость снижается до 33 990 долларов.

Новая Model Y в базовой комплектации оснащена 19-дюймовыми дисками Crossflow, серой окраской кузова и чёрным салоном. За дополнительную плату доступны другие цвета кузова и белый интерьер. Также покупатели могут добавить систему помощи водителю FSD за 8000 долларов.

Первые поставки ожидаются через три-пять недель, хотя сроки могут измениться из-за внутренних процессов компании.

До конца 2025 года компания планирует выпустить ещё более доступный электромобиль.

Китайский автопроизводитель BYD планирует к 2030 году экспортировать 50% своих автомобилей за рубеж, для чего и создаётся целый флот огромных судов для перевозки машин.

Компания намерена усилить присутствие на рынках Европы и Латинской Америки, что сделает её конкурентом крупнейших мировых автопроизводителей. В 2024 году на внутренний рынок пришлось около 90% от 4,27 млн проданных машин.

С конца 2024 года BYD обсуждает с инвесторами планы по увеличению экспорта. Уверенность компании основана на росте продаж электромобилей и гибридов в Китае за последние пять лет. В 2024 году BYD обогнала Volkswagen, став лидером на крупнейшем автомобильном рынке мира, что укрепило её позиции перед выходом на глобальную арену.

Сторонний источник, знакомый с ходом переговоров BYD с инвесторами, сообщил, что теперь BYD считает, что «у компании есть подходящие продукты, чтобы повторить успех в Китае на зарубежных рынках».